Taycan等速噪音总结
- 保时捷Taycan车内的噪音强烈吗?保时捷Taycan这款车的动力非常的充沛,那么车内的噪音大不大,它的降噪处理做得如何呢? 查看详情>>
- 据说,男人都无法拒绝它是的,如果要用一句话总结这台保时捷Taycan的试驾感受,这会是我的答案。 查看详情>>
- 缺点总结:噪音的控制,大灯,【缺点总结】①首先必须要吐糟的一点就是大灯,30多万的车子远光卤素大灯也就算了,近光也给我配个卤素,哎,哪怕定价贵个1K2K的原厂标配个透镜led它不也挺好吗,现在多少个汉兰达车友买回来第一件事就是换led灯泡,一对就大几百块钱,换个总成就得好几千。温馨提示:更换大灯总成,不要贪图便宜,一定找专业的口碑好的改装店进行更换。 查看详情>>
- 保时捷全新作品Taycan,比特斯拉舒服的电动车,噪音接近零如果是经常关注汽车的那些朋友都是非常清楚的,现在国内的豪华SUV的市场,他们的销需求量都是非常的大的,而现如今来讲,不管他们是自主的品牌还是合资的品牌,都在这一领域,推出了许多的一些新车型,他们也是能够想要占领自己的一个市场上的地位的,那么如果是说到电动车这个领域的话,我相信很多人可能第一时间想到的就是特斯拉的models这款车了。 查看详情>>
- 保时捷收到了超过15,000量Taycan订单大众汽车集团(Volkswagen Group)今天对2019年的业绩进行了总结,透露了一些有关保时捷和奥迪电动车型的销售数量。根据新发布的文件,全电动保时捷Taycan的订单总数超过15,000。 查看详情>>
- 液压油缸为什么会产生噪声?又该如何解决?液压油缸产生噪音也是很多用户会遇到的问题?那么到底是什么原因导致液压油缸出现噪音的呢?今天 大兰液压小编就为大家分析总结噪声的产生原因以及解决方法。 查看详情>>
- 年底推 Taycan 新款 保时捷公布更多新能源规划在对话保时捷栏目中,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士和保时捷中国首席运营官萧达先生,为各位全面解读了保时捷中国再 2020 年的工作重点与战略布局。在此我们也简单地来归纳总结看看,保时捷中国围绕 Taycan 所打造的电气化时代用车体验,以及创新与数字化转型的三管齐下战略。 查看详情>>
- 持续55分钟,总共42km,保时捷Taycan创漂移纪录日前,保时捷Taycan公布了它刚刚创下的世界纪录——电动车漂移最长纪录。保时捷试车手丹尼斯·雷特拉在霍根海姆的保时捷体验中心,驾驶者Taycan在200m的环形漂移滑道上,连续驾驶了55分钟,绕了210圈,总计42.171km,平均速度为46km/h。这台漂移车也是原厂状态,并且还是最低配的后驱Taycan,电机功率240km,百公里加速5.4s,NEDC续航414km。当然,有电动车的世界纪录,就必然也有油车的纪录——在两年前,宝马官方驾驶教练Johan Schwartz曾驾驶一辆M5连续漂移8个小时,里程长达374.17km。全程不换人不换车,油不够了就派另一台M5并行漂移,同时让专业人员钻出车窗外,拿着赛用加压油枪来补充燃油,这在电动车看来明显是“不讲武德”,但这就是油车的优势所在。总结一句话就是——油车漂多久取决于人,电车漂多久取决于车。 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 头顶一片蓝天 汽车天窗四大妙用详解很多人都说汽车的天窗是用来耍帅耍酷用的,其实并不然,总结起来天窗的用途还是很多的,有了天窗便能为我们的乘驾带来不少方便。不仅能排出驾驶舱内浑浊的空气,改善车内环境;并且在高速行驶的时候,使用天窗换气所产生的噪音也远远低于侧窗。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 二手车如何路试在购买二手车时,路试必不可少。“路试可以帮助消费者辨别二手车性能,通过对发动机、挡位调节、方向操控等一系列的操作,可以检查出车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。”本期栏目嘉宾河南启乘名车广场的国家注册高级评估师苗锟认为。那么,二手车路试到底试什么,怎么试?苗锟根据多年来的从业经验为大家总结出了几点简单实用的路试技巧。 查看详情>>
- 沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使用很多隔音材料,导致噪音比较明显。无论是胎噪、风噪还是发动机噪声都比较明显。开这车基本上要全程听音乐了,播放音乐时噪音就很不明显了,基本感觉不到。 路感较强。底盘调教应该算是比较硬吧,基本不能过滤路面的颠簸,这对于对舒适性比较在意的人应该算是缺点。行驶中,车会通过座椅、方向盘、刹车油门等任何与你身体有接触的位置向你反馈路面情况。低速行驶时,图4这种减速带都能感觉到,甚至路面的粗糙程度都能感觉到,就更别提不平整路面了。 后排乘坐空间。车上的储物空间很多,但也就占据了一部分乘坐空间。后排座椅的乘坐舒适感比较差。如图5,一是座椅比较短,对大腿的承托不是很充足,二是靠背角度比较直而且不能调。而且后排座椅和车门之间还留了储物空间,坐三个人会比较拥挤。 语音控制。沃尔沃的语音就很智障了,识别率较低,必须按照规定的指令来说,同样的意思换个说法他就不懂了。 不耐脏。只针对牛仔蓝,新车好看,但是基本上第二天就满是灰尘了。尤其是下过雨之后,就图6那样,就像刚从垃圾堆里捡来的一样。 ⭐️优点: 安全性。城市安全系统能够大大降低发生事故的风险,触发一次就觉得值了。超硬硼钢笼式车身能够在发生事故时尽可能减小伤害,官方从50米高空自由落体乘客仓都不会明显变形。 没味。沃尔沃对于气味比较敏感或过敏的人很友好,没有新车刺鼻味,不用除甲醛。材料也都是安全环保的,暴晒也不会有难闻的气味。 人体工学座椅。座椅虽然比较硬,但是设计很科学,承托很好,长时间驾驶腰背也不会有明显的酸痛,对于司机的脊柱健康很友好。 储物空间大。没见过哪个车的车门储物空间比他大的。扶手箱、手套箱里的空间也很大。此外前排还有一个小的带盖的垃圾桶。 保养便宜。都说沃尔沃保养贵,但是可以用V值换保养代金券啊。平时多发点换V值就实现保养自由了。 纯平后备箱。把后排座椅放倒后俨然一张床。外露游玩野营或者搬运大件行李都很方便。 ⭐️其他: 油耗:平均8.5左右,最低到过6.0,这个油耗算是很好了。 动力:动力在2.0t里不算强的,但是在马路上可不弱,一脚油门下去超车非常轻松。 变速箱:换挡很平顺,除了急加速猛踩油门基本上没有顿挫感。 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 当皮卡配上汽油发动机 看教授是如何评价铃拓GANK的在人们的固有印象中,皮卡车型有着太多标签可谈了,装载能力、通过性能、动力强大,可以发现,大多数的总结词汇,都将皮卡的形象框定在了功能用车。人们之所以会产生这个认知,主要是由于过往的皮卡车大多都是柴油机型,虽然注重实际场景的功能属性,但噪音大易抖动,难有舒适度可言。那么,如果皮卡车配上一款汽油发动机,又会有什么不同呢?江西五十铃在近期推出一款铃拓GANK版新车,这款新车就是搭载2.0T汽油发动机的皮卡车型,我们就邀请了清华教授帅石金对新车做了一系列的体验与评测,关于汽油版皮卡怎么样,咱们听听专家是怎么说的吧。 查看详情>>
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