探岳很好改色推荐
- 十项全能!一汽-大众全新探岳各方面表现很好!自推出以来,中型SUV一直很受消费者的青睐,它在售价、尺寸、动力、油耗等方面取得了很好的平衡,能出色地匹配家庭消费者的需求。然而在这个细分领域里面,每个人的用车要求各不相同,有喜欢产品力的,有喜欢智能的,还有喜欢个性的,但是一款空间大、够省油、实用性高而且又是合资品牌的SUV,相信大多数消费者都是没有办法拒绝的。今天我就像大家推荐这样的一款车,它就是一汽-大众全新探岳。一起来看一下吧! 查看详情>>
- 探岳的减震也很好最近感觉我的探岳比以前好开了,我入手探岳3年了,当时比较纠结是买轿车还是suv,反正是比较喜欢一汽大众的品牌,当时就在迈腾和探岳之间考虑了很长时间,终于老婆大人说话了,就买探岳,这不敢不听呀,太恐怖了,于是就提了探岳,刚开始开感觉探岳的油门没有那么流畅,响应速度没有那么快,也是因为新车都比较爱惜,不敢急加油门和急刹车,在4s店首次保养以后,感觉就好多了,轻踩油门就给力多了,而且探岳的减震也很好,坐在车里很稳,没有那么颠簸,给了我很好的体验,总之听老婆的没错。 查看详情>>
- 探岳空间大动力足内饰温馨,值得推荐!长久以来,中国人身上就有着求真务实、踏实肯干的优秀品质,针对于选车方面,中国人对于不切实际的浮夸,外表的颜值所欺骗更加看重汽车的实用性和性价比。聊起车辆的性价比,小编就给大家推荐一款自己在开的性价比不错的车型——新款探岳2.0T。小编是探岳车主,来自扬州,购车价20多万,开了6409公里。小编就以自己的驾驶感受为例,简单介绍一下探岳车型,为未来买车的家庭提供一一下参考意见。 查看详情>>
- 探岳很好https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/07/53382b6a5df14db0b663462a26841a0b_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 探岳这车很好开探岳这车很好开,力量感十足,转向灵敏,颜值高,同价位里算比较不错,满足预期。送的行车记录仪只能使用手机连接,不能很直观的看到实时的场景,感觉很不方便;市区堵车地区行驶换挡二挡降一档变速箱会有一些异响,但是影响不大,如果是听着歌可以忽略,问了很多人说低速变速箱有点声音是通病,所以也没有太在意;还有就是感觉变速箱还是发动机哪里有机械声音,不知道是不是磨合期的问题,空间这一块家用足够了,探岳的内部空间大,坐在里面不会有缩手缩脚的感觉,后备箱容量也大,一般出游所需的行李统统都能装下。驾驶感受2.0低功率动力够用,之前考虑过1.4,我感觉动力不够用,所以上了330,平时开油门踩一半就够用了,超车随叫随到,如果还是嫌速度慢可以直接挂 S 一脚就过去了,动力很不错。操控性极强,不管男女都能轻松上手,跑高速时自适应巡航非常便捷,设定好速度与前车距离,释放双脚,安全行驶。加95标号汽油,城区用车油耗偏高,百公里油耗10.2,拥堵时更高达到百公里油外观探岳作为一款家用型的 SUV ,外观大气时尚,无论从哪个角度看都棱角分明,非常有西装暴徒的那种感觉! 查看详情>>
- 探岳整体的韧性很好在动力方面,探岳提供三款发动机,入门级的1.4T发动机,还有高低功率的第三代EA888的2.0T发动机,这都是大众的主打引擎,就走量来说低功率的2.0T发动机最受欢迎,其最大功率达到了186马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,可谓是大众黄金动力组合,调教成熟且可靠,在涡轮介入以后动力源源不断,低速的时候也基本感受不到顿挫感。在悬架方面,前麦弗逊后多连杆的独立悬架,就悬架来说很常规但德系大众的调教功底很有水平,整体的韧性很好,过减速带的时候给人很扎实的质感不会有松散的感觉,对震动也有很好的过滤性,跑高速更能感受大众底盘的牛。 查看详情>>
- 全新探岳颠簸控制的很好全新探岳动力方面整车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7档湿式双离合变速箱,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米,最大马力220Ps,动力表现足够。搭载最新的博格华纳瀚德第六代四驱系统,城市路况可以将90%-95%的动力分配给前轮,在极限路况下可以将100%动力输送给后轮,对于各种复杂路况,也可以更加轻松的应对。全新探岳官方零百加速7.8秒,WLTC综合油耗7.83L/100KM。 底盘方面,全新探岳前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整车调校控制得恰到好处,在同级别中表现比较优秀,面对各种路面都可以清晰的反馈,颠簸控制的很好,高速行驶比较有信心,超车动力足够且底盘扎实,一个字,稳。全新探岳噪音控制得很好,行驶途中可以把噪音隔绝车外,使车内可以保持一个相对安静的一个环境。 查看详情>>
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- 今天的天气很好全新探岳,我的心情也很好今天的天气很好全新探岳,我的心情也很好,于是就开着探岳,来一次“体能测试”,看看探岳这个车的越野爬坡能力究竟怎么样?当然,我们测试的是四驱版本探岳2.0T的功率版本,我个人认为是性价比最高的版本吧,废话少说上图吧~ 今天我们爬的这个大堤是我老家这面很多越野车都爱玩的路段,在大堤的后面是越野一族经常玩的沙子,今天我们就不玩沙子了,先突破一下这个第一关,看看探岳表现的怎么样。 目测45度斜着上去是完全没有问题,虽然这个难度有所降低,因为一般在冬季的时候最为困难,枯草上覆盖一层雪之后,车子最容易发生空转和侧滑现象,而这个季节基本就是难度下降太多了!我想冬季换上雪地胎,调节到雪地模式,探岳应该也是没有问题的。 看着如此简单,我决定换个角度,再爬一次,让大家多角度欣赏探岳的越野模式功能。 看上去挺省力、不费劲,但是如果换是两驱的车辆(我想两驱的肯定是上不来的),或者动力不足的车子,效果对比的差异就非常明显了。 最后,在下坡的时候我测试了陡坡缓降功能,探岳的陡坡缓降功能只能在开启越野模式的时候,并且在下坡的时候才会自动启动的哦,所以陡坡缓降功能在普通的公路模式中是没有的。 查看详情>>
- 小也可以很好 四款自主小型纯电动车推荐自五菱宏光MINIEV爆火之后,国内纯电微型车市场热度一直居高不下,得益于小巧车身带来的方便好停和纯电驱动带来的低用车成本,微型车早已成为不少城市通勤用户的首选。不过,对车内空间有一定需求的用户来说,微型车的空间很难满足实际的用车需求,因此纯电小型车逐渐发展壮大。 查看详情>>
- 试驾比亚迪海豚,空间表现很好,推荐入门版或许几个月前,谁也没想到,首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型,会叫海豚,而且还是首款使用比亚迪新LOGO的车型。 查看详情>>
- 探岳颜值很好探岳的外形和途观L呈现出明显的不同,家族式的设计理念让这款车具有非常高的辨识度。车身线条很丰富,给人的感觉不会油腻;但可惜目前只有380TSI版本带有R-Line的运动套装,如果将这一配置下放给中低配车型,相信视觉感受会大有不同。有一说一,前后大灯和日行灯都采用LED光源,转向灯采用卤素灯泡,似乎有些不太应景,这一点深受消费者吐槽。但对比途观L,探岳的外形会更适合年轻消费者,这也是用户选择这款车的理由之一。总的来说,探岳的性价比在20-25万元市场中是比较有竞争力的探岳市场定位中型SUV,起售价仅18.69万元,空间更大,且终端还有3万左右的优惠力度,几乎持平日系主流合资紧凑型SUV。 查看详情>>
- 探岳操控性能很好智能驾驶辅助配置在充分满足户外出游需求的同时,探岳(参数|询价)同样具备轿车般的操控灵活性、乘坐舒适性和科技便利性。全新升级的前麦弗逊、后多连杆的组合,全面优化的NVH,带来静谧而舒畅的驾乘体验。此外,全新探岳还全系标配了L2+级别自动驾驶辅助系统,其中ACC高级自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警以及主动刹车,能够很好的满足市区任何路况下的行驶需求,低速跟车也是轻松。在动力方面,探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机,其中1.4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机,其最大功率162Kw,最大扭矩350Nm,系统最大马力220匹。 查看详情>>
- 上汽R汽车ER6整体性能很好!值得推荐!相信大家对R汽车这个品牌并不是太熟悉,它是上汽集团旗下的纯电品牌。ER6在今年6月进行了更新,一共推出了三款车型,下面让我们看看这辆车。 查看详情>>
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