探岳开门心得
- 探岳用车心得大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。探岳作为一款中型SUV,探岳车长4595mm,车宽1860mm,车高1660mm,轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机,并引入DQ500七速湿式双离合变速器,无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术,探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。领细分市场装备级别,打造令用户惊喜的驾乘体验多重先进的驾驶辅助系统的采用,如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等,为用户带来了安全的驾乘体验。 查看详情>>
- 我的探岳用车心得根据我自己对这个级别车型的了解,大部分车型的油耗差不多都是这个水平,可以说探岳在燃油经济性方面的表现还是达到了同级的平均水准的,不费油。2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。另外,以20万多万的价位来衡量他的内饰设计,我觉得在档次范围方面还是有所欠缺,尽管功能上该有的配配都很齐全,但是看上去就是缺乏一定的档次,不像是一款20多万的车型。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。现在天气热,制冷效果特别好,天热的时候坐在车内也非常凉爽。新车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大。我现在开车都不能完全把窗户关上,必须留一条缝来通风散气,在整个中控的设计上也比较普通,功能布局都是最传统的样式,缺乏新意。因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。当时20-30万左右的mpv和SUV我都考虑过,只不过相比于mpv, SUV看上去要更加漂亮一些,不会给人太商务的感觉。市面上主流的几款SUV车型中,最终之所以选择探岳,主要有这么几个原因。首先是他的车内空间够大,;其次是它的性价比很高,顶配版本也不算贵,很实惠;最后我和媳妇都很喜欢探岳的外观造型,看上去特别有运动感,个性十足,相比于途观,CRV这样的车型要更有辨识度。 查看详情>>
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- 车主提车2月,谈探岳提车心得!颗粒捕捉器如何?汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场,在买车选择数不胜数的今天,消费者的需求也愈来愈高。如果一款汽车不能持续进步,终究被对手淹没。其中探岳深得消费者好评,无数驾驶员自发为其代言。本期为大家分享的是探岳购车经历,它究竟有哪些优点值得关注?我们一起来看看用车者的高见。 查看详情>>
- 开门开门!比亚迪“宋”温暖来了自主品牌存在的价值,除了开疆拓土,在世界上证明中国的产业实力,还有很重要的一点,就是让国内消费者,能以相对低的代价,体验最好的产品。 查看详情>>
- Pass掉探岳选了途观L,分享大众中型SUV选车心得说起来我们家也算是大众的老用户了,零几年的时候家里面就有一台大众桑塔纳,质量确实好,没出现过什么大毛病。前一段时间一直想重新换一台新车,看了好久都没有看到合适的。最近我再去看车的时候,发现上汽大众途观L 2024款起售只要16.99万,有至高5年0利率政策,还是20万以上中型SUV用户满意度第一的车型,我寻思这合适啊。又想起来一汽大众还有个探岳,两款车对比了一下,也找到了符合自身需求的那款。 查看详情>>
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