探岳中控锁继电器布线
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 探岳21版 30周年纪念版,中控锁🔒落锁后行车过程中后排还能打开车门吗?探岳21版 30周年纪念版,中控锁🔒落锁后行车过程中后排还能打开车门吗? 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 我的探岳日志哈喽,大家好,今天来聊聊德系SUV,性价比如何哈,其实各位看官心里自有盘算~那今天就来说说探岳这款车型吧,因为我就是探岳的车主。其实最能打动我的,当属探岳的外观、越野性能、还有配置、做工扎实 ,外观新颖时尚,辨识度高。没错哈,看上去,这就是探岳,绝对不会错!其次越野性能较悍,探岳智能四驱系统,确实非常好用。 查看详情>>
- 增加整体视觉感内饰方面,新款探岳采用12英寸悬浮式中控屏替代现款10.3英寸中控屏,这也是当下比较流行的设计。方向盘依旧采用三辐式多功能方向盘,多功能按键比以前机械式的按键也增添了不少操作舒适感。细节部分,中控饰板和门板的线性条纹配备可调内饰氛围灯,增加了内部整体的视觉感。 空间方面,新款探岳车身尺寸长宽高分别为4592/1860/1669mm,轴距2731mm,车身长度比现款增加了3mm,高度比现款增加了9mm。 配置方面,现款探岳在外部配置上,全系标配可开启的全景天窗,电动感应后备箱,车顶行李架,车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入等功能。座椅配置上采用前后排12向电动调节和三挡记忆功能,后排座椅支持靠背角度调节。内部方向盘采用真皮材质,并且方向盘可手动上下+前后调节。 查看详情>>
- 曝光的内饰谍照仅仅是局部细节这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 探岳自2018年上市以来,还没有推出过换代产品,所谓的大众家族化设计言辞,实际上只是它外观落后的代名词而已。除了设计方面的差异,购车时还会考虑品牌效应的因素。首先说到品牌,除了GL8之外,似乎再也找不到在市场上热卖的车型了。而一汽-大众,除了探岳之外,还有速腾、高尔夫、CC等畅销产品。所以从设计和品牌效应两个角度来看,有各自的优点。探岳变速箱换挡响应迅速,平顺性控制非常出色。另外,探岳L的减震效果也很突出。底盘非常优秀地过滤了路面上的细碎颠簸。即使遇到较大的车身起伏,也可以很快地消除车身晃动。全新的探岳并不会全面电动化,因为大众已经推出了ID系列。据估计,新车将继续搭载2.0T汽油发动机,并为欧洲市场提供柴油发动机。同时,插电式混合动力车型也将继续推出。 查看详情>>
- 这个设计使得车内也拥有了较强的科技感再来就是探岳的配置了,首先为了让我们对车有更加直观的认识和控制,它装备了前后驻车雷达、360°驾驶辅助影像、完整的巡航系统、L2辅助驾驶级别、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术、6种驾驶模式等。特别是它的360°驾驶辅助影像,能够让车主对车子的控制更加到位,不管是停车、倒车入库、侧方停车都能够很容易的完成。不仅如此,探岳还有电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30色氛围灯等等。让车主有一个豪华的驾驶体验,加深他的驾驶欲望。 揽巡的稳健表现给了我们很大的安全感。即使是崎岖不平的山路,揽巡的悬挂系统和越野性能让我们畅快驰骋,尽情感受大自然的魅力。特别是涉水通过时,揽巡的高离地间隙确保了我们的顺利过河,令我们印象深刻。“数字探岳”的数字化并是一个引人注目的标签。对于实际运用和驾驶体验来说,探岳和探岳7相比,有带来质的变化,这是关键。尽管模块化平台从MQB升级到MQBEvo,但并没有明显的差别。动力系统没有更新为带有可变截面涡轮的1.5TSIEvo发动机,对中国市场缺乏诚意。 查看详情>>
- 车尾高辨识度的尾灯融为一体这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 这次征服黄山之旅充满了挑战、激情与美景。揽巡成为了我们登山攀岩的得力助手,也成为了我们休憩分享的温馨空间。感谢揽巡,让我们的黄山之行变得更加精彩和难忘。我们怀着美好的回忆和期待,告别黄山,告别揽巡,但我们深知,下一次的相见只是时间的问题。期待着再次驾驭揽巡,继续征服更多壮丽的山川,去探索属于我们的极致之旅。 今天我们坐上了朋友的探岳,好酷哦!朋友把车借给我们,我们要一起去冒险,看看有什么好玩的地方。宝宝坐在后面好开心,和朋友一起玩耍,一起唱歌,真是太有趣啦!宝宝觉得朋友的探岳真是超级酷! 查看详情>>
- 全车的造型设计拿捏上明显更到位了游览黄果树瀑布。揽巡的动力表现出色,让我们轻松抵达瀑布景区。揽巡停在瀑布边,我们沿着瀑布观景台欣赏着壮观的瀑布景色,揽巡成为了我们观赏瀑布的最佳视角。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。在环保日益受到重视的今天,我选择了探岳,成为绿色出行的引领者。探岳的低排放引擎和节能科技,为我驾驶带来了更多的责任感和成就感。每一次启程,都是我对环保理念的践行,每一段旅途,都是我与自然和谐共存的见证。 查看详情>>
- 智能温馨的内饰设计,打造沉浸式智能驾驶舱探岳大多数车厂都用大屏幕取代中控台,也许大众这种传统风格更能展示其豪华感.也有人抱怨探岳的一些技术仍需要改进,比如仪表板不是完全的液晶屏,虽然7寸的液晶屏可以提供更多数据,但在现代来说仍显得有些好。不过9.2寸的屏幕还是可以的,大小适中,还带有车载互联功能,让它更加实用。 国内制造和合资车相比,最大的优势在于价格。因此,现在我们先来看看探岳的价格。由于该车目前尚未正式上市,所以尚不清楚具体的指导价。但是,厂家之前已公布该车的预售价为17-23万。与同级别的大众途昂等车型相比,这样的价格仍然具有很大优势。相对而言,较为亲民的价格将成为探岳的重要卖点。这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 这款车内运用了很多软性资料熟悉的配方,熟悉的滋味,运动座椅上的红色线缝和探岳的标志紧密结合,延续了昔日设计总监HerbertSchäfer在沃尔夫斯堡制造的那道奠定传奇的红色探岳装饰条,标志性的格纹面料拼接,则是由大众设计部门的第一位女性设计师GunhildLiljequist创作的,展现了性能和时尚的图案。不论沃尔特湖有多遥远,探岳的魅力可以征服整个地球。它是当之无愧的全球最受欢迎的两厢运动车型,最初是在Scirocco车型基础上打造的高性能版本,也就是初代。当时大众宣传部门主任AntonKonrad只是提出了一个简约低调的运动型系列群众车型的计划,只计划生产5000辆,供人们购物或在赛道上驾驶使用。销售部门曾经担心过探岳的销量不会超过500辆,但是从代代相传的第八代探岳发布至今,已经售出了超过230万辆。大家是否注意到,除了一些争议,似乎没有其他讨论了。即使是在上海车展,它也是最低调的一款新车,这让人不禁感叹。如果是几年前,这种标志性的车型的换代一定会成为关注焦点,也会成为茶余饭后的谈资。现在的情况确实不同了,我甚至可以坐在上海车展这样的级别的车展上,驾驶探岳坐好几分钟,而不会被等着体验的其他媒体同事催促。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 选购探岳,想必大多数车主都是奔着高功率去的选购探岳,想必大多数车主都是奔着高功率去的,在看了途观L之后,看了探岳四驱豪华,损友极力怂恿我买探岳,除了喜欢液晶仪表盘,还有最高配置的MQB媒体中控,全车的运动套件(现在全系都赠送了),前脸还是与四驱豪华有区别 高功率版本提供了驾驶模式旋钮,还有最喜欢的翻毛皮座椅,美中不足就是不带座椅加热和自动尾门,鱼和熊掌不可兼得,也是大众在销售方面的策略,想买,就不会因为减配而放弃,话不多说,上图。 2、拆座椅话说选择座椅加热的施工地点,也是很波折,朋友说他能做,就是慢,怎么也得4个小时。4S说副厂便宜,保3年。这东西要做就要做的安全放心,果断联系以前速腾车友会的专业改装车友,简单一句:来吧,一个半小时,除了面板,啥都不动。于是订货,开整! 3、铺装加热片话说这个活还是挺负责的,大众的座椅真心紧,就听着咔咔作响,担心小哥会把卡扣翘坏,事实证明,担心是多余的,店里一共五个帅哥,各有分工,俩人各拆一个座椅,一个开始准备车内布线,拆车内护板,一人准备相关数据,备份车的原有数据,最帅的负责指挥,一个字:专业。 查看详情>>
- 买探岳还是汉兰达好?大众探岳和丰田汉兰达对比大众探岳刚刚上市,外观比同档次中型SUV更精致时尚。几乎所有中型SUV车型都必须面对一个强大的对手——丰田汉兰达。这是一款兼具实用性和声誉稳定性的SUV。与大众探岳相比,丰田汉兰达更具侵略性,那么,购买探岳还是汉兰达更好?让我们来看看大众探岳和丰田汉兰达的比较和评价。 从外观上看大众探岳中网采用链条镀铬条装饰,大灯采用睁眼设计,中网采用银镀铬条贯穿,两侧环形LED日间行车灯引人注目,前保险杠镀铬装饰 丰田汉兰达正面采用大梯形设计,下进气口大开,非常大气。前照灯采用开放式眼睛设计,集成了远光灯和近光灯,前保险杠变黑 大众探岳远光灯和近光灯采用LED光源,丰田汉兰达远光灯和近光灯采用卤素光源。两款SUV均配备日间行车灯、前雾灯和前照灯高度可调功能。大众探岳拥有比汉兰达自动前照灯、转向辅助灯、后续转向前照灯、延迟关闭前照灯和车内氛围灯 两款SUV均配备前后电动车窗、一键上下车窗、车窗防夹功能、防紫外线隔热玻璃、后视镜电动调节、,遮阳板化妆镜和后雨刮器 就尾部而言,大众探岳的尾部具有独特的形状。车顶采用悬挂设计,尾灯增加发黑设计,尾灯中部采用折痕设计,后保险杠采用镀铬装饰,双侧双出口镀铬装饰。事实上,这是一种隐藏式排气管设计大众探岳还配备了电动天窗、全景天窗、铝合金车轮和车顶行李架。车外后视镜加热,车内后视镜自动防眩光,后视镜电动折叠,使用感应雨刮器 在内饰方面,大众探岳内饰设计感好,做工好,布局好。采用三辐多功能平底方向盘,配备双圆形机械仪表板,中控台采用嵌入式触摸屏设计。内饰简洁大气两款SUV方向盘可上下调节,均集成多功能方向盘,并配有电脑显示屏进行驾驶。其中,大众探岳拥有更多真皮方向盘、方向盘加热、巡航控制、前后雷达、倒车影像。汉兰达拥有更多驾驶模式选项大众探岳中控台配备8英寸触摸屏,集成GPS导航系统、手机互联、中控台大彩屏、蓝牙车载电话、外部声源接口,标准配置:8个扬声器,可选的Dynaudio Dana音响和10个扬声器丰田汉兰达配备了Dynaudio Dana。中控台配备6.1英寸触摸屏,集成了中控台大彩屏、蓝牙车载电话、外部声源接口和标准置:8个扬声器 座椅方面,大众探岳座椅紧凑,覆盖模拟皮革。座椅配备高度调节、腰部支撑调节、主副驾驶员座椅电动调节和前排座椅加热功能 两款SUV均采用前驱动模式、麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、电子动力转向和承载体 配置均采用ABS防抱死、制动力分配、,制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、上坡辅助和发动机启停技术 大众探岳还配备了胎压监测系统、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、,自动停车、车道偏离警告系统和主动制动主动安全系统。汉兰达具有陡坡缓降和中央差速锁止功能 综合比较,大众探岳的外观设计时尚精致,内饰配置相对丰富。丰田汉兰达拥有较大的内部空间和宽敞的内部空间。这两款SUV各有优势。这取决于个人需要。 查看详情>>
- 两侧还有两根排气管,比拟醒目最近芯片短缺问题严重,如果不解决芯片问题,优先供应车型将受到影响,因此整体销量基数较低。当然,这些都是影响销量的一些因素,但主要还是看产品实力和口碑。首先从知名度来说,大众已经在国内扎根多年,名声早已传播开来。但是大众探岳才刚刚上市,相信很多人还不知道有这样一款车。是的,大部分人只是碰巧看到户外广告牌或者进入一汽-大众门店看到这样一款车。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。探岳外观时尚,车身修长,线条流畅,令人着迷。内饰设计丰富多样,具有层次感。内部规划非常简约。这款车配备了10.25英寸的数字仪表盘和全新设计的方向盘。主要区别是探岳的多功能按键由机械式改为触摸振动反应。仪表台和座椅非常抢眼。仪表台设计简洁,显示效果出色。系统界面支持更多信息娱乐功能。 查看详情>>
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