探岳不同排量转速问题
- 高速跑120,看下你的转速正常不,1.6、2.0、3.0排量大有不同汽车的发动机就像是人类的心脏一样,通过发动机的转动,变速箱的分配传动来驱动车辆,人跑得越快心脏跳的越快,素质强的,心脏强大的人,经过同样的测试后,心跳就比一般人的慢。其实汽车也是这样的,大多数人不会分辨汽车发动机好坏,其实很简单,就是看转速,一般都把高速最高车速120公里每小时,作为标准,每个不同时排量的发动机都有最佳的转速,高于这个转速就说明车况不佳了,不是发动机的性能差就是发动机需要保养了 查看详情>>
- 探岳启动发动机转速问题停车后大概两个小时重新启动汽车,发动机转速在800至1000转快速波动,15秒之后才会稳定到800转。刚提的新车,里程1300公里。大家有一样的问题吗 查看详情>>
- 将车速控制在多少最省油?不同排量数值不同伴随着国际油价的上涨,国内的石油价格也在轻微的波动中,前段时间95号石油价格更是突破了8元,很多车主都在想办法省油。 查看详情>>
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- 探岳会有1.5T的排量吗探岳会有1.5T排量的车吗? 查看详情>>
- 颗粒捕捉器之间的不同!你喜欢2.0T的探岳吗?在市场经济中,一款产品只有更好地满足客户需求,才能得到消费者的认可,正如探岳。并且市场上的车型竞争也非常激烈,为了减排,很多车型都使用了环保的颗粒捕捉器。它是一个能让汽车变得更环保的配置,不过现在市面上的颗粒捕捉器有很多不同的品牌,他们之间又有什么区别呢?专家指出,不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置。但从使用层面来看,主动再生装置并非必要,因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体。”而目前国家对于颗粒捕捉器并未设立统一标准,因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。在专家看来,颗粒捕捉器与企业成本挂钩,因此质量参差不齐。下面我就一起探究一下吧! 查看详情>>
- 品牌一样味道不同 上汽大众新途岳对比探岳大众可以说是国内最有情怀的品牌了,国人对大众品牌的信赖和偏爱也是别的品牌都比不了的。而其中,由于上汽大众比一汽-大众在国内成立的时间更早,并且还产出过像桑塔纳这种深入民心的经典车款,所以可能许多国人会对品牌有相对高些的情怀,关注度也会高些。途岳是上汽大众旗下一款主打年轻派定位的紧凑型SUV,而在一汽-大众品牌中同样也有一款前者的姊妹车探岳,虽然有很多人会认为它俩就是一台车,但其实不然,下面我就来给大家从外到内再到驾驶实际举例说明一下什么叫“品牌一样,但是味道不同”。 查看详情>>
- 车速120发动机转速3000转正常吗?有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速,以此来论发动机的好坏,有的车转速很低,不到2000转,有的车转速很高,达到了3000多转。其实这都是正常的,发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>
- 汽车不同阶段的保养问题前2年——按时保养打好基础 查看详情>>
- 不同的是探岳的定位是五座我平时开轿车比较多,偶尔也会体验SUV,普通车型的SUV,后排空间跟轿车也差不多,直到探岳的上市,探岳的轴距竟然跟大众另一款车完全一致,都是2980mm,不同的是探岳的定位是五座,二大众另一款车确是六座或者七座,后排空间非常的充裕,可以随意调整坐姿,真的是太舒服了。 探岳在外观设计上,展现出了高大魁梧的特征,非常符合国人的想法和需求,探岳的车身造型追求肌肉雕刻感,较短的前后悬和较长的发动机舱,给人一种稳定性与大气感,侧围上扬的腰线,结合非常立体的曲面,更加增添了动感。探岳的灯光设计,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,前后标志性的发光VW徽标,真的是太漂亮了,充满了惊喜,在夜晚点亮后具有满满的仪式感。探岳的中控台,是仪表屏和中央触控屏连在一起,看起来非常的高级,是现在最流行的配置,整个智能屏拥有车身所有功能的操作,实现了全触屏化。探岳在驾驶上,非常的精准、稳健,底盘很扎实,转弯很稳,还有多种驾驶模式选择,让大车更好开,享受多元灵活的操控体验。探岳这款车真正做到了全新硬核SUV的全部品质,良好的驾驶体验,舒适的乘坐空间,强壮有力的外观,夜晚明亮的灯光,细致动感的内饰,非常的完美,值得拥有。 一汽大众SUV家族又迎来一位新成员,它就是一汽大众SUV家族的收官之作——探岳这款车型已经陆续在各大4S店问世,我迫不及待的去探一下究竟,揭开其神秘的面纱。看到探岳的一瞬间就有迎面而来的霸气,有一种完全 hold不住的感觉,像一头蓄势待发的猛兽。 查看详情>>
- 由于变速箱的存在,发动机转速不同,但是负荷基本相同发动机是热机,靠燃烧热量做功,喷油量越大,燃烧释放的热量越高,发动机输出功率越大,通常的情况是,发动机转速越高,单位时间内累计喷出的燃料越多,输出扭矩越大、输出功率越大,但是输出扭矩和功率的变化并不只和发动机的转速有关,实际上还和发动机的负载需求有关,动力需求越大,为了维持发动机的运转,就必须要多喷油,因此,确切的说还与喷油脉宽有关。 查看详情>>
- 不同的时段,不同的感受——探岳分享大众探岳的颜值简直是太帅了,我本来不是外貌协会的,当看到这辆车以后也有些爱不释手,整辆车的外部轮廓很有力量感,车身线条直来直去,有棱有角的设计也能彰显一些运动的元素,巨大的进气格栅是有多个龙鳞元素组成,虽然大灯的外部轮廓不是很大,但是线条足够犀利,内部结构又很精致,全LED的配置,点亮以后辨识度特别高,车身的每一个细节做的都很好,没有任何瑕疵。 去年年底的时候,我们家里购入了这辆大众探岳,我对于探岳,也算得上是一见钟情吧,没有过多的纠结就选择了探岳,用车的这段时间来说,我觉得探岳还是给我留下了蛮不错的印象,有一说一,探岳这车的确是挺不错的,至少目前我觉得探岳没有明显的短板吧,各方面都挺好的,外观看着比较大气,开着也是很舒服,这车的内饰我觉得还蛮亮眼的,配色很好看。当时购买探岳的时候优惠不算大,感觉性价比不是很高,不过的确是挺喜欢的,就没有太在意价格的问题了,现在看来,该再多等等再买的,优惠肯定就更大了,购买了探岳以后,身边好多人都来问过这车的情况,都说这车还挺不错,的确现在中大型的五座SUV的确不算多,探岳还是挺有竞争力的。 周末的时候,我们一家人开着探岳来到了我们这周边的一个森林公园,来到这个安静的地方,享受难得的周末时光,这个公园面积不是很大,不过环境还是挺优美的,我很喜欢这种有山有水的地方,工作累了,来到这种地方休闲休闲,的确也是一个很不错的选择。这个公园的游玩项目不多,主要就是散步,或者坐船游玩,当然我是喜欢散步的,在公园里漫步一圈,不仅锻炼了身体,让身心都得到了很好的放松。 探岳的车身尺寸为4949mm x 2015mm x 1772mm,和2980 mm的超长轴距,没有任何的空间拘束,还有很多储物空间,想放点随身的物品非常方便,探岳更注重驾驶者的驾驶体验感,整体调校更运动、更硬朗。方向盘是真皮的材质,上面是打孔的设计,不光透气性好,与手心接触也是很舒服的,再有就是中控大屏,清晰度高,反应流畅,没觉得有卡顿的问题,电子挡位切换,更流畅,也更有科技感,探岳搭载了2.0T高功率发动机,这款发动机可以爆发出的最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。并且提供越野、雪山等多种个性化驾驶模式。 查看详情>>
- 1.5排量汽车,跑120码的时候,发动机转速是4000,为什么?1.5L排量的发动机在120km/h车速时发动机转速达4000rpm,在以油耗及驾驶舒适性著称的当下并不常见,但是回顾10年以前,很多4AT变速器的车辆,车速在120km/h时,发动机转速会达到4000rpm,这样的驾驶工况,也是车主最为讨厌的驾驶工况,车辆驾驶室内发动机噪音振动非常明显,经常听到嗡嗡作响的声音,大家不要以为这样的车辆就是问题车辆,其实这就是正常的驾驶工况。 查看详情>>
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