启辰T60轻微顿挫感
- 变速箱的顿挫感更轻微你是否也曾为摇号而苦恼?是否也曾为高油耗而烦恼?别担心,一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动正式启动!不仅无需摇号,更能让你畅享绿牌的便利,省心又省钱! 一直对插电式混动类型的车感到好奇,总想有机会试驾一下。年底有幸得到了一个免费用车的机会,正好有迈腾GTE的车型,终于可以过把瘾了。 迈腾GTE的外形和燃油版车型几乎一模一样,格栅上的GTE字样和翼子板上的蓝色GTE徽标才能让人认出它的不同,不过迈腾GTE车头下方采用了“C”字型的日间行车灯设计,比燃油版更有气势。 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 挂挡有轻微顿挫感正常吗?感到换挡有轻微顿挫感,想问正常吗?你们换挡有没有顿挫的? 查看详情>>
- 踩油门有轻微顿挫感是什么原因?开车踩油门,感到有轻微顿挫感,想了解是什么原因? 查看详情>>
- 换挡有轻微顿挫感是什么原因?感到换挡有轻微顿挫感,你们开车有没有这情况,想问是什么原因? 查看详情>>
- 变速箱的顿挫感更轻微了如果我说大众迈腾是国内市场最具代表性的合资中型轿车,想必没有多少人会反驳我的观点。日常生活中见到的大众迈腾更多是燃油版车型,而能上绿牌的大众迈腾GTE你了解多少?如果所在的城市需要摇号,且家里只能有一辆车,同时需要经常跑长途,对续航有较高的要求,那么大众迈腾GTE就是一个不错的选择。 燃油版迈腾最畅销的车型是330TSI-2.0T低功率版本,整体动力响应能满足日常使用,变速箱的稳定性也不错,但是当你驾驶过迈腾GTE车型,你会发现这辆车和燃油版车型是有明显不同的。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。当然也有不太好的地方,发动机介入频繁,虽然介入时的动静不太容易让人察觉,但也挺让人担心机械结构的耐用程度。 1.4T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N·m;前置单电机最大功率85kW(116Ps),最大扭矩330N·m,传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间是7.7秒,较快的加速响应离不开电动机的帮助,比燃油版380TSI车型快了0.2秒。电池容量是13kWh,纯电续航里程标定是63km,对比纯电车几百公里的续航,迈腾GTE在充电次数上会更加频繁。有一点是我认为迈腾GTE需要改进的,它的充电接口位置设计在前车标的右侧,进出车库不太方便。 虽然纯电续航里程比较短,但迈腾GTE毕竟是插混车型,所以它不存在任何的续航焦虑问题,跑长途时只需要注意油箱油量,即使补充燃油。迈腾GTE最低荷电状态燃油消耗量是4.8L/100km,对比燃油版车型,很明显迈腾GTE的油耗更低。多了电动机和电池包,迈腾GTE的体重要比迈腾2.0T车型多出170kg左右,再加上悬架反馈略微较硬,通过减速带的时候车辆没有多余的弹跳动作。隔音表现明显要比同级别的日系车更好,时速120km/h能感受到噪音主要是后视镜位置的风噪。 查看详情>>
- 起步的时候有轻微顿挫感正常吗?思皓QX起步的时候,有轻微的顿挫感,这正常吗! 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 起步换挡有轻微顿挫感是否正常?我开朋友的丰田SUPRA出去玩,感觉起步换挡的时候有轻微顿挫感,这正常吗? 查看详情>>
- 换挡有轻微顿挫是什么原因?使用车子换挡有轻微顿挫,想知道是什么原因? 查看详情>>
- 车身轻微抖动,顿挫明显起步松一点刹车车身震动轻微常见,偶尔特别大(开空调声音更大)这是啥情况啊新车不到半个月。起步一档遇前车刹车,放油点刹车,在一放油,偶尔顿挫大。还有就是偶尔等红灯起步踩油会出现2点头的感觉,然后就正常了。求指教 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 配置齐全,驾驶乘坐感一流的启辰T60😁虽然是小型SUV,但是空间并不小,舒适性好,后面两排坐满3个人也不会有很拥挤的感觉😼。内饰基本都是软材质的,侧门内侧上有稍许硬塑料,中控台整体做工和设计还是可以的,有着10寸大的中控竖屏,支持语音控制,中控的按键科技感还是不错的,熄火状态下是看不见的,要车辆启动,才能显示出来,液晶仪表盘也很时尚🙊。 启辰T60还有着丰富的配置,比如360全景影像,主动刹车、车道偏离预警、定速巡航、电子手刹、全景天窗等,有这些智能的配置辅助着去操控,驾驶起来非常轻松。 这款车的动力是用了日产的1.6L发动机,这个排量是比较省油的,开起来也很好开,日常超车还是OK的❤。0-80码提速还是不错的,80码后稍微有点慢😳。方向盘的电子助力转向不错,方向盘很轻,行驶起来非常易于操控。过弯道和直线行驶时候,会给人一种稳稳的感觉,加速过程也很平顺👍。 正所谓人无完人,车也一样。每辆车都有优点和缺点,缺点方面,启辰T60的减震效果方面做得不是很好,可能因为底盘是扭力梁的原因吧,在过坑洼路面减速带时候,如果速度过快的开过,颠簸感会比较大,还好有真皮座椅的加成🎀。#启辰T60# 查看详情>>
- 换挡有轻微顿挫是什么回事?最近使用感到换挡有轻微顿挫,想知道是什么回事? 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
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