启辰T60引擎燃油系统清洗剂更换
- 燃油系统清洗剂有没有用#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>
- 汉兰达新增燃油版,2.0T引擎+四驱系统加持,买吗?汉兰达作为七座SUV市场的常青树,该车2009年进入中国市场,上市1个月市占率达33.4%,拿下细分市场的上牌量冠军,上市仅3个月单月销量突破5000台,成为当年SUV市场当之无愧的新星,国产13年,目前汉兰达累计销量已经超过了118万辆。 查看详情>>
- 燃油系统大概多久清洗一次?燃油系统清洗一般是2年或者6W公里左右清洗一次。 燃油系统清洗剂就是清洗喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂的总称。使用该类产品能明显降低汽车尾气中的有害物质排放,有助于车辆尾气检测达标,恢复引擎动力,提升引擎功效与燃油经济性。[_LinkTopic:汽车知识分享,40130,37] 查看详情>>
- 关于燃油滤芯更换的知识燃油滤清器作为汽车关键零部件之一,在燃油供给系统中起着重要的过滤作用。然而,许多车主对于燃油滤清器的更换时间存在困惑。本文将为您解答燃油滤清器的更换频率,并提供正确的更换时间,以确保您的车辆始终保持良好的性能。 查看详情>>
- 日产发布全新日规版SerenaNissan(日产)在此前发布了全新第6代Serena车系,除了搭载2.0升自然进气引擎的燃油车型外,这次也导入了1.4升e-Power油电混合动力系统。 查看详情>>
- 纯燃油车型马上全部停产,宾利接下来真就死磕电动车?在品牌「Beyond 100」的战略下,将在 10 年内逐步停止内燃机引擎生产、2026 年推出首款纯电动车的宾利,不仅 6 月就要停止生产搭载纯燃油引擎的 Continental GT (包括 Continental GT Convertible) 与 Flying Spur 两款车型,且原厂表示,目前仅剩北美、亚太等少数地区,仍有极少量 Continental GT 和 Flying Spur 纯燃油引擎车型的配额,并预告很快就会为它们推出配置 4.0 升 V8 涡轮增压插电式油电系统、动力更强悍的全新性能车型! 查看详情>>
- 美系性能旗帜!雪佛兰 科尔维特ZR1对于这一代科尔维特ZR1的外观设计已经没有惊喜了,夸张的前包围、大尾翼等空力设计并没有什么惊喜,倒是动力系统更让人感兴趣。雪佛兰果然用上了升级版的LT56.2公升机械增压V8引擎,马力数据高达755匹,至于峰值扭矩更是达到惊人的98.8公斤.米;据说这款LT5引擎是通用(GM)旗下第一款采用双燃油喷射系统的民用引擎。 查看详情>>
- 无差别对比,全球10大最佳动力,电动强还是燃油强?美国知名汽车杂志 WardsAuto 公布了 2023 年的 Wards 10 Best Engines & Propulsion System 年度 10 大最佳引擎与动力系统入选名单,其中以电气化动力占多数,包含 3 款油电混合引擎与 3 款纯电马达系统,纯燃油动力部分,则以运动型车款搭载的高性能涡轮引擎为主,更有 2款大排气量 V8 引擎入选。 查看详情>>
- 外观微调+动力不变,东风本田全新享域申报图曝光近日,我们从工信部网站获得了东风本田全新享域的申报信息,信息显示新车将拥有燃油和混动两种车型,二者分别采用1.0T涡轮增压引擎和基于1.5L自吸引擎打造的混动系统。虽然动力总成不同,但燃油版和混动版有着完全一致的尺寸数据,它们的长/宽/高分别为4772/1804/1509mm,轴距为2730mm,定位为A+级轿车。 查看详情>>
- 两大巨头同推一项“黑科技”,电动车能靠这个增加续航?电动车电池比燃油引擎难侍候多了,电池管理系统(BMS)就是电动车电池的大脑,它的作用大得去了:提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电等等。 查看详情>>
- 啥叫电喷?汽车电子控制燃油喷射系统了解一下此前我们曾为大家介绍过车辆进气道喷射与缸内直喷的差异,这两种主流技术都是利用燃油泵直接将燃油精确注入引擎的汽缸内,但按照其技术基础来看,进气道喷射和缸内直喷都属于电子控制燃油喷射系统的范围。相对于化油器来说,电子控制下的燃油喷射系统能更精准的控制空燃比,并实现更好的动力及更低的排放。 查看详情>>
- 还不死心?日媒称丰田将开发全新柴油动力全球正在快速进入电动化时代,许多车厂都已逐渐放弃燃油引擎的开发,但丰田不仅未放弃汽油引擎,就连柴油动力都会继续发展,根据日媒《BestCar》报导,原厂正在开发更清洁的柴油,并且会加入电气化,结合成油电系统。 查看详情>>
- 与其他日系车厂背道而驰!日产 停止研发新燃油引擎相较于 丰田、马自达、斯巴鲁 日前宣布合作开发新引擎,日产 高层近日接受采访时表示,如今正值电动化时代的来临前的转换期,接下来不会再有新一代燃油引擎,并将重心摆在 e-Power 油电系统上,显示出品牌对于电动未来的坚定态度。 查看详情>>
- 关闭「自动启停」是很多司机的上车后的第一件事,为什么要关呢?很多汽车用户上车后的第一件事不是系安全带,而是关掉SST(start·stop·engine引擎)系统;原因自然是受够了该系统的麻烦,或者是已经更换过高价加强电瓶吧。SST是为了节油减排打造的智能启停系统,但是在实际路况中其实很难做到真正的节油,请看第一节。 查看详情>>
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