启辰T60两厢13款磨合油耗

13款油耗怎么样啊 查看详情>>

13款现在油耗怎么样 查看详情>>

想买台手动挡的307两厢，那款性价比高，13款可以吗？什么行情可以入手，这车油耗高吗？ 查看详情>>

13款手动1.5油耗怎么样啊 查看详情>>

哈弗H613款百公里油耗多少 查看详情>>

16年上牌，13款的1.5T的油耗怎么样？高不高？六万多价格也么样？ 查看详情>>

两厢思域油耗咋样？ 查看详情>>

近两年，紧凑型家轿是市场的主力军，消费者的关注度有增无减，作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力，在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能，新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素，新宝骏RC-5真实油耗多少，可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>

“新车，油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>

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日前，一组全新卡罗拉两厢版的实车图曝光。 查看详情>>

要论A级轿车市场最受关注的车型，那一定绕不过本田思域。不管是被称作最经典的八代，还是被调侃为能“秒天秒地”的十代，思域总是能够赚足不少人的眼球。 查看详情>>

我买的13款明锐10万公里，油耗跑高速7个油，正常吗？ 查看详情>>

#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的，是否成立？实际上对于过去的车子而言（化油器）、磨合期后油耗真的会下降，在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳；因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻；试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右，会导致车辆出现哪些问题？ 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式，车速30多千米、转速不1500转出头，那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高，还要限制进气；说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密！举一个最简单的例子，几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平，而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下，零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小，所以现如今车子对磨合的要求很低！ 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低（差异明显）？原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高（况且过去没有现在变速器这么小的传动比）；其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量，所以低转速下化油器依然我行我素，所以过去的车子在磨合期内油耗很高，而磨合期后、开始正常使用车辆，油耗自然就降下来了；道理其实就是这么的简单，汽车磨合从来不存在玄学！ 查看详情>>