LAFESTA 菲斯塔底盘承重点问题
- 5月份上市新车盘点,谁将撑起救世主的身份?市场下行之下,诸多车企的日子都是举步维艰,纵然熬过了疫情的结束,但如何重新开场则成了问题研究的重点。眼下,除了大幅度的降价来吸引顾客,推新品也成了抛出的新橄榄枝。今日就来盘点5月份即将上市的新车,能否不辱使命暂且不知道,但多少承担着救世主的重任。 查看详情>>
- 一款更具性价比的新能源SUV选择?网友:“深蓝S7”!2023年6月25日,深蓝汽车旗下重磅新能源SUV产品——深蓝S7正式上市。作为一款定位于中型SUV的车型,其售价区间为14.99-20.29万元,这一价格夯实了深蓝S7底气,深蓝汽车作为长安全新产品序列,深蓝的这个名字家喻户晓。深蓝S7作为一款布局SUV的重点车型,承担着深蓝汽车开启新能源时代的任务。那么,问题来了,放眼国内新能源中型SUV市场,这款起售价在14.99万的深蓝S7竞争力究竟几何? 查看详情>>
- 好开才是硬道理,赛力斯问界M5底盘太牛了!当前新能源汽车市场日益繁荣,众多造车新势力纷纷推出搭载了高科技配置的车型,旨在弯道超车合资车企。今天我们将聚焦一款备受关注的新能源汽车佼佼者——赛力斯和华为联合打造的问界M5。相信许多朋友已经对这款车型有所了解,这次我们将重点探讨其底盘调校和动力续航方面的问题。 查看详情>>
- 盘点3大优质变速箱,前2款很有名,最后一款是国产熟悉汽车性能的老司机都知道汽车有三个核心的配件,分别是汽车发动机,汽车底盘,还有变速箱,发动机和底盘,我们今天不去了,重点聊一聊变速箱的问题。其实可以跟我们选择的优质变速箱并不多,主要有三大个汽车品牌,其中前两款很有名气,我们都耳熟能详了,最后一款算得上是国产变速箱。 查看详情>>
- 把经典的方头捷达改成赛车是什么体验?接过同事交来的老款捷达(参数丨图片)改装图片,或许是受惯性思维的影响,脑子里几乎是同一时间冒出:捷达该咋样改?还是使用化油器燃油供给系统的引擎该如何提升它的性能输出?再加上该车型年代较为古老的缘故,改装时更是毫无先例可供参考,最重要的是高性能改装件该从哪里获得?带着有待解答的问题,继续页页细翻本车的改装特写,翻看过后才读懂了本车改装的重点其实不在于引擎方面,更多的着笔点则在于车身强化、底盘悬挂系统的升级。不多说,下面就让我们一起以图文并茂的方式,解读接下来要出场国产的第二代(A2)改装捷达吧。 查看详情>>
- 不止能耗低 底盘和操控也有惊喜 宋PLUS DM-i试驾比亚迪宋PLUS DM-i自今年上市以来,就以亏电状态下超低油耗引起了消费者的广泛关注,也收获了较多的订单,甚至有很多网友抱怨订车很久提不到现车。近日,我们在比亚迪华南组织的试驾活动中对于这台车进行了深度试驾,除了对于能耗继续关注,我们还特别在意这台车在操控感和底盘的表现,因为在宋PLUS在这两点表现并不尽如人意。另外,有很多朋友还询问了关于在北方冬季用车的电池掉电的问题。关于订单和交车,厂家给我们的回答是目前刀片电池产能在持续爬坡,在1-2个月内就能够彻底解决交车问题,未来这个问题也将不复存在,尽可以放心。好了,我们还是重点看看产品表现。本次试驾车型为宋PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS型,下称宋DM-i。 查看详情>>
- 曾一度叫板思域,现在销量仅为个位数思域作为运动轿车市场的常青树,自进入国内汽车市场以来,就从不缺乏挑战者,就比如老对手大众速腾,再比如近两年才上市的一众自主运动家轿,都试图将思域拉下神坛。最终的结果就是,黑马虽然年年有,但都未对思域的地位造成实质性影响。 其实,曾经有这样一款合资运动家轿,巅峰时期单月销量甚至能突破2万辆,被誉为韩系品牌的救世主,外界都称其为思域的最大竞争者。没错,它就是2018年上市的北京现代菲斯塔。 9月销量仅1台,菲斯塔大势已去 从时间线来看,菲斯塔进入国内汽车市场正是北京现代开始走下坡路的时期,2016年,北京现代迎来销量巅峰,年销量一度突破了100万辆。而在2017年,北京现代销量极速下滑,年销量仅为81.6万辆,菲斯塔正是在这一背景下迎来了上市。 2018年,菲斯塔上市初期凭借着运动化的外观和7s内破百的强大性能,迅速走红,其月销量一度超过了2万辆,连思域都要退避三舍。可随着北京现代在国内影响力的不断下滑,菲斯塔也走起了下坡路,在2022年销量更是跌入了谷底。 根据最新的销量数据显示,菲斯塔在9月的销量仅1台,而7月和8月销量分别为2辆和4辆。就算回顾近半年销量(2022年4月-2022年9月),菲斯塔累计销量也不到50辆,单月销量最高的6月份也仅为20辆。 现在的菲斯塔对北京现代而言,完全就是一辆可有可无的车型,目前北京现代的主要销量来源还是集中在第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35这三款车型上,第七代伊兰特更是连续数月实现了月销破万辆。 那么,作为北京现代曾经的宠儿,菲斯塔为何在短短几年的时间里,就从巅峰跌入谷底呢? 大环境并非主因,安全问题才是重点 上文说到,北京现代自2017开始就走起了下坡路,以至于在2021年销量仅为38.5万辆,完全就是一个三线合资品牌的表现。北京现代在国内影响力的持续下滑,自然也会让旗下产品的认可度降低。 另外,菲斯塔自身也有着很大问题,菲斯塔在刚上市的时候,1.6T+7DCT变速箱的动力总成的确很亮眼。但除此之外,菲斯塔就没啥太大亮点了,后排乘坐空间局促、头部空间较小、双离合变速箱存在顿挫异响问题、行驶品质较差、隔音滤震问题多等,都是菲斯塔的短板。反观思域,除了动力强劲外,思域在空间、驾乘舒适性、燃油经济性、平顺性上也做得非常出色,这也就是思域能经久不衰的原因之一。 当然了,彻底将菲斯塔跌入深渊的还是菲斯塔在中保研的碰撞测试中“翻了车”,在25%正面碰撞中,菲斯塔A柱出现了大幅度变形和弯折,安全性受到了很大质疑。强如帕萨特在中保研“翻车”后尚且销量大跌,直到现在还未能摆脱其负面影响,更别说菲斯塔了。 此外在价格上,菲斯塔定价并不低,售价区间为13.38-15.48万元,几乎与思域同价。但不同的是,思域已经换成了升级换代,在产品力上有了很大提升,同时在保值率上,思域也要远高于菲斯塔。而现在菲斯塔几乎与2018年刚上市的时候没有太大区别,竞争力大打折扣,保值率与国产车没区别。 更何况,近年来自主品牌阵营还上市了UNI-V、星瑞、影豹这样的运动家轿,在各方面的表现远胜于菲斯塔,既然这些国产运动家轿在保值率上不输菲斯塔,对消费者来讲,自然会选择更具性价比的国产车。 写在最后: 菲斯塔销量一落千丈总结下来就是,北京现代口碑崩塌、保值率低、产品更新迭代慢、安全性存在质疑等,其中最主要的就是糟糕的碰撞测试成绩,销量崩塌也就成了必然。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- #每日一称##星创计划#国庆第一天99.7!今天给帝豪做了个全面检查,重点看了看#每日一称##星创计划#国庆第一天99.7!今天给帝豪做了个全面检查,重点看了看底盘、刹车和轮胎,都没问题,十二年的小车开着还挺不错的。 查看详情>>
- 好消息是,我们终于要迎来全新ES6的试驾,这台对蔚来而言最重要的车型,相信大家已好消息是,我们终于要迎来全新ES6的试驾,这台对蔚来而言最重要的车型,相信大家已经看到了诸多信息点;坏消息是,这次的试驾有保密协议,需要一直保密到月底才可放出,所以关注的朋友还需多加等待。 当然,我们依然会重点收集大家的问题,去进行有针对性的试驾体验,比如官方向我们介绍了有驾控黄金三宝(ISS智能刹车平稳系统、ICC智能底盘控制系统、CDC动态悬架阻尼系统)、全A表现(加速、刹车、低风阻系数等),比如从全新ES8开始像我们重点介绍的女王副驾,再比如续航里程实不实,还有很多朋友很关心的拖挂套装选装问题。 这些问题相信都会有朋友在关注,您可以投票告诉我们关注的重点,也相信还会有朋友关心额外的问题,也欢迎在留言中告诉我们。 cr:新车情报局 查看详情>>
- 驾乘感受整体来说不错驾乘感受整体来说不错,操控感还可以,比较德系车来说有不足(我熟悉大众车),具体在底盘的稳重,方向的舒适度这些。避震来说还是可以。整体来说不错,再说个重点,车大,那盲区自然就大,转向的时候A柱盲区是个问题,需要借助360。底盘有塑料护板,擦了几次,底下有石头,升起来去看了,屁事没有。跑山路多的话建议装个钢板,也就2百不到。 查看详情>>
- 操控感还可以,避震有点差操控感还可以,比较德系车来说有不足(我熟悉大众车),具体在底盘的稳重,方向的舒适度这些。避震来说还是可以。整体来说不错,再说个重点,车大,那盲区自然就大,转向的时候A柱盲区是个问题,需要借助360。底盘有塑料护板,擦了几次,底下有石头,升起来去看了,屁事没有。跑山路多的话建议装个钢板,也就2百不到 查看详情>>
- 驾乘感受体验驾乘感受整体来说不错,操控感还可以,比较德系车来说有不足(我熟悉大众车),具体在底盘的稳重,方向的舒适度这些。避震来说还是可以。整体来说不错,再说个重点,车大,那盲区自然就大,转向的时候A柱盲区是个问题,需要借助360。底盘有塑料护板,擦了几次,底下有石头,升起来去看了,屁事没有。跑山路多的话建议装个钢板,也就2百不到。 查看详情>>
- 让女孩子一眼心动的奔驰EQE😍打算置换电动车,马上想到奔驰 跟家人看到这台奔驰全新纯电EQE 可以说是一👀入缘啊‼️ 试驾完之后 必须必须重点推荐的美少女车主福利💡 就是这台车有⬆️大10度的后轮转向功能 还有精准底盘调校 以后倒车入库 侧方位停车都可以轻松应付了👏👏 置换电动车也很考虑续航的问题 这款的全新纯电EQE竟然有CLTC 752km续航! 看来跟小姐妹开着这台全新纯电EQE追日落完全不是问题✌️[_LinkTopic:奔驰EQE,50973,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 【科鲁兹常见问题】行驶过程中底盘有滋滋声有一些科鲁兹车主,比较介意噪音,发现车辆在行驶过程中底盘会有滋滋的声响。 针对这样的问题,整理了一些建议排查方向供大家参考: 1、要确定好响声是从哪里发出来的。有可能是车辆的减震系统螺丝有松动的情况,也有可能是刹车片磨损的声音。 2、在行驶的过程中,如果发现底盘有响声,可能就是在车轮位置传出来的,首先要检查一下是否刹车片已经磨到底了。 3、重点检查一下是不是刹车盘有锈蚀的情况,检查一下运动件有没有擦碰其他的零部件,同时检查一下皮带的松紧度。 4、也有可能是发动机底部老化造成的,当悬置老化造成的车子也会伴随抖动,异响的问题发生。 查看详情>>
- 捷途X90的底盘是不是特别松散?作为一款备受关注的SUV,捷途X90引起了许多车主的关注和疑问。其中一个常见的问题是底盘是否特别松散。在这篇文章中,我们将从车主的角度来探讨这个问题,并提供一些相关的信息。 首先,需要明确的是,车辆的底盘是车身结构的重要组成部分,承担着车辆悬挂系统、操控性能和稳定性的关键角色。底盘的质量和设计直接影响着车辆的驾驶感受和操控性能。然而,对于某款车辆是否存在底盘松散的问题,很难一概而论,因为这可能涉及多个因素。 对于捷途X90而言,底盘松散的问题是否存在,可能因个别车辆的使用状况和车主的感受而有所不同。车辆的底盘是否松散可能与多个因素有关,如悬挂系统的设计和调校、零部件的质量和制造工艺、车辆的使用环境等。因此,不能以个别车主的观点或经验来一概而论所有的捷途X90。 如果您拥有一辆捷途X90,并且感觉底盘松散或操控不稳定,建议您及时联系厂家或授权经销商进行检查和维修。他们会通过专业的技术和设备来评估底盘的状况,并采取相应的措施来解决问题。 此外,作为车主,定期进行车辆保养和维护也非常重要。定期检查悬挂系统、轮胎和底盘部件的状况,确保其正常工作和良好状态,有助于提升车辆的操控性能和稳定性。 最后,需要强调的是,购车时选择信誉良好的经销商和品牌也非常重要。他们提供的产品质量和售后服务将直接影响您的车辆体验。如果您对底盘问题持续存在疑虑,建议咨询专业人士或寻求更多车主的意见和反馈,以便做出更明智的决策。 总结起来,对于捷途X90是否存在底盘特别松散的问题,没有一个确定的答案。这可能因个别车辆的情况而异。 查看详情>>
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