LAFESTA 菲斯塔电瓶辅助电池关系
- “小电瓶”怎么选?骆驼蓄电池引领新能源辅助电池新风尚作为新能源汽车的重要零部件,蓄电池扮演着至关重要的角色。新能源汽车不仅配备了驱动电机的高压动力电池,还需要一块12V低压辅助电池来启动高压控制器,并为灯光、仪表、控制系统、车载音响等电器设备提供电力。此外,在紧急情况下,当动力电池失效时,辅助电池还能为汽车的安全系统提供电能,帮助车辆打开双闪、靠边停车,确保司乘人员的安全。 查看详情>>
- 沃尔沃辅助小电瓶。沃尔沃辅助小电瓶。 查看详情>>
- 比亚迪“弃用”铅酸电池,汽车电瓶亏电成历史每个汽车上都有一个负责启动汽车的电瓶(蓄电池),这个电瓶一直用的是古老的铅酸电池。这种发明于1859年的蓄电池价格便宜、能瞬间输出大电流,很适合作为启动电池,但问题也不少。 查看详情>>
- 汽车电瓶亏电,8节南孚电池串联,能打着火吗?一节干电池电压为1.5伏,8节串联起来就是12伏。假如汽车电瓶亏电了,用这8节串联的电池能打着火吗?答案很明显:完全没可能!原因就是电流太小了。 查看详情>>
- 冬季电瓶趴窝成常态?磷酸铁锂启动电池彻底告别亏电进入冬季,不少车主反映电瓶不耐用了,车辆趴窝已成常态。确实,我们的汽车电瓶和温度有很大的关心。蓄电池的工作原理就是把电能转化为化学能储存起来,用时再把化学能转化为电能输出。当电池在合适的温度范围内,电能转化和输出的功能达到最佳状态,称为电池的最佳工作温度。但冬季受低温环境的影响,电池内部活性物质活力降低,电池容量减小,电池性能也大打折扣。 查看详情>>
- 奔驰GL400更换辅助电瓶不需要匹配,扫油箱盖上的二维码就知道辅助电瓶位置,奔驰GL400更换辅助电瓶不需要匹配,扫油箱盖上的二维码就知道辅助电瓶位置, 查看详情>>
- 率先“弃用”铅酸电池,无铅启动电瓶领域比亚迪这次又领先了在燃油车时代,各位车主应该都经历过更换汽车电瓶。一般的铅酸电池更换费用约300-500之间,如果是带发动机启停功能的电瓶,售价大部分在800-1200之间。这对于车主来说,也是一笔小开支,但是使用寿命集中在2-3年之间,甚至更短,大家“苦不堪言” 查看详情>>
- 汽车小电瓶3年换一次?或将更新换代,铅酸电池将被淘汰出局众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂贵。 查看详情>>
- 解读小米汽车电池类型和定价的关系:极氪007是最佳参考12月28日,小米汽车技术发布会如期举行,期间小米公司雷军对车辆定价策略透露出一些信息。 查看详情>>
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- 蔚来头铁就是不降价!电池成本降了,跟我有啥关系?过去一年,价格战打的响亮,所有电动化企业都在积极调整价格,一方面为了让自己拥有更好的竞争力,另一方面也在挤水分。 查看详情>>
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- 汽车电瓶“永不更换”,比亚迪打破常规,配无铅化启动电池这几天气温骤降,东北地区已经可以用冰天雪地来形容,因此出现不少车辆在外放一晚上第二天启动不了的现象,原因在于,铅酸蓄电池作为启动车辆的关键部件,它的稳定性一般,受温度影响较大,因此遇到寒冷天气很容易出现故障,所以就有了“搭电”这个服务。说实话,如果正巧是有急事出门,遇到亏电以致打不燃火,着实很闹心,而比亚迪打造的磷酸铁锂启动电池则可以规避这个问题。 查看详情>>
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