LAFESTA 菲斯塔方向机问题能不能退定

长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重，行驶中方向很死，打到哪就会定在那，回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶，需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视，网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题，“国民版虽然是低配，但转向机这样的配件应该优中选优，转向模糊、沉，车速度快了，打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小，特别影响行车安全，望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>

下面我来给大家分享一下，4S店技术师傅是如何找出车子问题的，大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件，第一辆车是店里的救援车，第一张图能看出，师傅正准备拆下它的方向机，由于另一辆车，悬挂件都已经更换了新的，但是方向仍然跑偏，无法定位，所以师傅只能判断大概是方向机的问题，两辆车一拆一上，必需经过相同的两次工作，只有这样，师傅才能准确的判断，才不会失误，如果师傅不试，果断判断，如果错误的话，配件的费用将由师傅自己承担，方向机不太便宜哦，大概好几千，当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后，让人疑惑的是方向还是偏，那就可以排除方向机的原因，那就只能是前桥的可能，师傅又把第一辆车的前桥给拆下，一并上到了第二辆车上，这样安装定完了位以后，车子就没有了跑偏的情况，一下吃了个定心丸，能可能的说是前桥变形造成的，但是这样的判断是必要的，车子修理是一步一步的试，要想找到问题所在，有些步骤不能少，但是师傅所花的时间也会长一些，所以不要嫌4S店贵，有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>

之前进店保养黑朗时，在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题，当时就让店家帮我订货，配件早已到货，但一直抽不开身去店家更换，拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处，俗称方向机横拉杆外球头，可别小瞧这个不起眼的配件，我们在车内转动方向盘时，转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用，这个外球头作为重要的链接部件，一但出现问题，会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录，可能上面面说的关于横拉杆外球头，大家都有点不太清楚，上图就是横拉杆外球头所处的位置（15），既然有外球头肯定就有内球头了，上图（13）为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件，球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件，经过一系列的师傅专业拆装操作后，安装调试完毕后，接着还需要试车，拆装转向系统配件后，或多或少都会影响到的转向数值（一般所说的就是方向盘偏）。 需要注意的是，此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象，如跑偏的话，还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作，更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后，师傅也是建议给黑朗做个四轮定位，个人认为这个四轮定位可以缓缓，而且在这个横拉杆外球头更换后，师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位，上图标记的已经很明了（图6），因为拆 装过外球头后，此处螺纹数值会有变化，所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置，如果需要调整倾角数值，就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧，不知是心里作用，还是更换球头后的作用，感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 （正所谓心理作用大于实际作用） 文末也没啥说的了，就是平时多检查车况，发现问题后及时解决，就如今天所聊的外球头的问题，凑合用用至少还能用个一、两年，但我认为有问题就需要及时处理，别小毛病拖大毛病，三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>

#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多，终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会，一笑而过，心想怎么还有发布了第二天还改的车企，然后也是那次我开始关注电车，因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调，让我羡慕不已！1月初看到特斯拉Y的降价让我心动，马上试驾了特斯拉，虽然很满意，但是因为充电桩我不一定能装，我就拖了一下，想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了，然后听到他投诉才给他换了新车（浙江的汽车三包法），3月我舅舅也提了特斯拉，发生了事故，虽然不知道他怎么回事，但是据他所说是加速了啥的，我是不大信，后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下，踩错了油门啥的，我觉得这个原因比较可靠！保险给他全赔了（他的车撞进去房子里，车头压坏了）！发生在身边两起问题，然后查了下好像那一批方向机是可能有问题！空闲的时候去试驾了小鹏g9，比较喜欢这个车的外观！然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买！新款g9降价，且有黑色的外观让我心动！展车已经看过了！在甘肃旅游之际看了发布会！果断下定！销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车！ 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力！但是他的配置比较吸引我，舒适的底盘，漂亮的外观，还有第一梯队的辅助驾驶，看了各种辅助驾驶的视频有好有坏，让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解，让我喜欢的还有这次改款有了电吸门！增加了豪华型！ 查看详情>>

关于宝马5系，也开了2年了，这代车比上一代5系强了不少，尤其是隔音、内饰和行驶质感👍；5系配置就不用说了，大家都一样的车，首先空间没的说，全方位宽敞💯，后排座椅坐垫也长，需要吐槽一点，宝马能不能把座椅填充弄得软点啊😷，开一个小时以上就屁股疼，主驾座椅也不知道为什么，怎么也调不到自己舒适的位置，腰和颈椎老难受了，方向手感也是我最不喜欢和不理解的地方，打这个方向就像有人跟你掰手腕一样，很轴很轴的，开车习惯了左手一只手打方向，开5系不行了，一只手开一会就不自觉的两只手开了，有一次我对象说你怎么越来越像新手了，开车怎么两手扶方向了，我就好不明白宝马认为这种手感的转向就是有操控感觉吗😂？ 我怎么觉得连机械液压助力万分之一都不如呢🤗？这套方向手感也只有开快车时才觉得顺手点，谁能老开这么大的车不停钻车缝呢🎋？害的我左胳膊得了网球肘，手机都拿不动，开始不知道什么原因，到医院检查医生说是网球肘，是经常用左手做同样的动作造成的（这可把我愁坏了🤣，怎么也想不起来我干啥了，我也拿过沉东西啊），痛了3个多月，吃了要多药也不管用（吓得我又去医院做了个全面检查），5系直接开不了，一打方向就痛，只能用右手打方向，左手放那里都疼（放门把手上、腿上都痛），后来没办法天天开帕萨特，一个月后左前臂居然不痛了，结果又开了两个星期5系有痛了，又开回帕萨特，反复几次得出结论开5系必须两只手打方向，一只手打的话尤其是跑远路，胳膊受不了🌚。 5系不满的就这两点座椅和方向手感，其余都很不错，尤其是变速箱太赞了，无论是耐操度和平顺度都是顶级，问题人家反应还快，据说换挡速度是和世界上最好的双离合变速箱PDK有的一比（保时捷没开过，据说也顿挫，但顶级耐操，随便弹射），能让一台1.7吨只有184匹马力290扭米的525li0-1加速做到8秒左右，真的可以了👍，很多人喷525动力弱，其实秒掉菲斯塔，思域还是不难的，跑过都是全力，525S+SPORT模式+弹射，也就是（S+模式下弹射）还是能轻松搞定原厂菲斯塔和思域，100以后就更不用说了🧐，之所以很多人说525这么贵跑不过十来万的车，说白了是真不想和这些鬼火少年去计较而已，还有一点就是驱动形式的不同导致5系全力加速的时候姿态和驾驶员的感受都不是前驱车能给的；5系行驶质感厚实稳当，可以说四平八稳，隔音的提升（大部分噪音来着防爆胎），让5系的原厂音响原形毕露（也不能说很不好，如果不是专业耳朵，听着也还行）😼。 对于我来说，如果5系能把座椅弄得舒服点，方向别那么轴，就完美了😁。 手机里居然没有一张帕萨特的照片（我还真不是喜新厌旧的人）🖤！#宝马5系##用车感受# 查看详情>>

先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通（这位孙师傅也是蛮负责的）他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油（车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的）然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘（不记得在4S店调没调过）历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车（正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看）费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快～ 查看详情>>

2021年4月15日极氪发布，首先被001造型外观吸引，简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在，也没有换车计划，只是在给一个想换车的朋友推荐，结果劝着劝着自己按耐不住了，4月26日大定we86，开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待，期间对极氪了解越来越多，也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它，然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿，很是不舍……提车到现在10个月时间，我一共行驶了30000公里，我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时，车机卡顿经常死机，操作不合理，只能说当它是个传统燃油车在用，完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换，以及车机的进化，让我觉得极氪真的有在努力变的更好，我很期待接下来的进化…… 除了车机问题，其它都是优点。 3.8秒的加速，四驱的加持，弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准，驾驶感强，很有驾驶乐趣，尝试在封闭道路上高速过弯，超控极限很高，给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬，但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强，过减速待没有多余的动作，过弯支撑到位，底盘整体性高，有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大，我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃，我开过了四季，平时开车不开窗户，所以空调四季都会开着，平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右，高速定速120能耗在24左右，空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17，高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程，高速8折。 补能问题，其实武汉各个商圈都有充电桩，吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了，如果有家充那就更方便了，高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳，单程高速350公里，出发时95%电量，中间不用补能，电量很充裕的跑到，襄阳市也有很多充电桩，补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施，神龙架，武当山，湖南长沙，安徽的黄山宏村，并没有觉得补能不方便的地方，相信未来充会电站会越来越多。 总之，选电车没什么问题，选极氪更棒！ 查看详情>>

3月8日提车，已经3个月了，分享一下自己的体验，拿到车开始就闲不住，弄了些简单的改装，3个月开了3000多公里，基本都是在城市拥堵路段开，平均油耗在8.9-9.4，动力很充沛，方向极轻，一个指头就能拖动，机械功底没得说。 空间很大，后排乘坐体验也很不错，坐垫很软很厚实（就是因为这个坐垫pass了CS75plus），大天窗很棒，内饰没有异味，一点都没有，开出去还是很有面子的。 吹毛求疵挑点问题吧，车机卡，谁用谁知道，经常都开出院子了，多媒体车机还没看完屏保；还有就是关于行驶中车机黑屏重启这个事情，我测试下来是因为加油没清里程，只要清过就不会黑屏重启（有段时间加油不是加满箱，开出去几十公里必定会黑一次，黑完重启会清零小计里程，之后就没问题了）；氛围灯真的没有存在感（不过我也不在意）；远程启动空调会开，至今没找到怎么关；车内的灯光有点不够亮；主驾侧门板上弄个小杂物盒会提升很多使用体验。 机械方面，下坡会自动提高发动机转速帮你制动，哪怕速度不快，坡不陡，不喜欢发动机咆哮，一般我会补脚油门，但是过一会又来，还没法调（至少目前我没找到，陡坡缓降功能已经关了）；换挡顿挫这个事情，有，但是我觉得人和车各占一半原因，减速不够果断，变速箱会有点搞不懂你到底是阻力太大减速还是你需要减速，所以3降2的时候会有点蹿。 个人觉得存在的问题也就这些，但是真的很喜欢她，我可以包容她的这些小问题，希望奇瑞越做越好吧。 最后再啰嗦一句，喜欢她就买，犹豫就多考虑考虑，毕竟真金白银买个车，买之前就已经有犹豫，买之后只会有更多不满意的（我这种冲动买车的除外，从看车到定车就2小时） 查看详情>>

车机没网，死机，是压垮我的最后一根稻草... 我是一个21款车主，也是第一批购买21减配的的尊贵版本，在原来的20款上减配了透镜大灯，也才开了俩万多公里，最近被车机死机，没有网络，中控还异响搞得非常头疼，加上很多人跟我一样的情况，索性来聊聊看，对了水军绕道麻溜滚! 先聊聊车机，车机方面是真的垃圾的要死，开机到能使用得一分来钟，我在高速上行驶的时候突然，死机不动了，当时在导航，型号前边不远就有个，服务区....赶紧下去熄火后手动，恢复出厂设置，这是我买车不到半年发生的事情，后来也是成了家常便饭，只要是在跑高速，能不用就不用，其次就是没网，没网我到4S店进行检查，售后给我换了一个网络模块 tbox，但是换完也解决不了问题，没网络的时候始终没网，我也佛系了，没折腾了，刚开始还能长按SOS十秒后，进行车机网络重置，现在随着，时间越长，一天按的次数也就越来越多了，有时候按的时间不够，就拨打了紧急救援电话，跟人解释半天，这也是压垮我的最后一根稻草。车机的芯片还是用的14年前的东西，当时是吉利与联发科合作研发的E0T芯片，八年前的产物….…运行真的懂得都懂，继星瑞23款发布会，现在的芯片用的18年的E02继老款后吉利搞了一个银河精灵，600人民币!能割韭菜继续割，换个皮肤，硬件是一点也不提啊，笑死真有一套 说说内饰，内饰中控那异响，一到颠簸路段的时候各种响声还伴随着共振….…我一朋友做我车的时候，问这是哪来的声音，因为我之前还跟他吹牛逼说，这是吉利和沃尔沃打造的平台CMA和领克同平台的，做工底盘都很扎实!这还没说几个月就打我脸了，当时伴随着异响和共振，脸都丢到姥姥家了..... 这俩问题应该是大多数车主都遇到的，我再说说我自己车别的问题! 1A柱那个口，原厂没进行打胶，不少人车里地板进水，还有后备箱那个胶条 2主驾驶门板升降异响，更换过主驾玻璃升降器 3原地打方向盘，伴随着咯噔咯噔的声音，更换了方向机 4车机经常没有网络，更换了一个网络模块tbox还是老毛病换了没用 5开启智能领航+定速巡航和车道保持的时候，我高速在快车道，我前方车辆没有车，右边有车它自己自动识别并减速，注意是我行驶的前方车道没车，它自己识别右边车辆进行减速，我在想如果是后边有车怼上来了，这个后果谁能承担? 累了累了，本不想说，实在把我压垮了，没有无缘无故的指责，只求用点心，别把 老车主们当韭菜 希望能够更换23款上 的车机，这也是大多数车友们的心声! 查看详情>>

[_LinkTopic:保养攻略,69145,37]一辆车的好口碑，不仅仅是汽车的销量而决定的，它也是由车子的性能，耐用度，以及售后的一些服务等等来评定一个车子给大家留下好的印象，如果没有很好的售后服务体验的话，那也会给这辆车的口碑大打折扣。长安汽车的售后服务，个人感觉他是做的还是不错的，例如一些30公里以内免费接送车，长安售后无忧，进店保养的一些小点心，茶饮等等，给你的一种感觉就是真的以客户为主。就拿我的爱车长安cS 75 plus来说，前段时间我发现了前大灯里面有点水雾状态，就联系了售后说这大灯是不是坏了，售后也很耐心的解答了关于这大灯的密封状态，我们自己认为大灯里面有一些水雾状态肯定是大灯有问题，其实这种的话过段时间水雾会消散，也不会影响到灯光的使用效果和寿命，但是我自己要求他们给我换一对新的，他们也说了这个换不换不是由他们说了算的，他们要上报给总部，过几天他们给我的答复就是给我定了大灯，要我抽段时间去把大灯更换一下，好了话不多说，长安的售后贴心服务我就不在这里一一举例了，直接上图。 👉👉👉最后，长安售后给我的一种感觉就是只要车子有问题他都会给你解决，不像有些车企一样会给你扯皮，（我跟我朋友去过某车企的售后看过他的车子方向机助力漏油事件）所以我还是相信我当初的选择绝对是没有错的，相信以后国产车在这条道路上越走越远，越做越好。 查看详情>>

捷达vs7功能介绍，1.智能雨量感应雨刷。前风挡上边的话是智能雨量感应区，把咱们的雨刷调节在自动雨刷位置。车辆在行驶过程中遇到下雨天气会自动感应雨量大小，调节雨刷频次，方便安全。 2.后排儿童锁。车辆后排两?侧门支持儿童锁。可以打?后侧在边缘拿钥匙插入儿童锁?置，然后开儿童锁，这样车辆行驶过程?就不从后打开?门儿，如果说家里有小朋友坐后。不会因为淘气乱作产生危险。 3.支持机无?充电。中控台空调板下方除和支持手机无线电，只要是机支持这功的，汽车电或行驶态下都可以对手机进行充，方?实用。 4.在锁?状态?，长按锁车钥匙，?窗和天窗将自动关闭，容解决忘记关闭车窗问题； 5.除此之外，还有很?车型都配有?键式?窗功。在?辆处?解锁态时，长按解锁键3-5秒，车窗和天窗将自下降。在夏天使用此功能，可以前将?内的热气排出，上?后不会太热； 6.一般遥控车锁同时系统会自动检查关闭未关?的车窗。 7.捷达vs7的ACC自应巡航能实自动跟随前?加速、减速，当有?从旁?并入你的车道时，?统会及时识别并主减速避让，缓解疲劳感，让飘逸逐风的你成为?上最靓的仔 捷达VS7?航怎么用呢?捷达VS7ACC自适应巡航从方向左侧按键进操控，按键功能分别为巡航开关、速度?节、跟车距?调节、模式切换、恢复、?定 8.如要关闭车速警,只需要使用多功能方向盘上按钮?出限报警来,然后连续按下两?ok按钮,这样就可以消车速警 6.一般遥控?门锁同时系?会自检查关闭未关好的?窗。 7.达vs7的ACC自适应?航能?现自跟随车加、减，当有车从旁边并你的?道时，系统会及时识别并主动减避让，缓解疲劳感，让飘逸逐风你成为路上靓的仔 捷达VS7巡航怎么用呢?捷达VS7的ACC自应巡航从方向盘左?按键进行操控，按键功能别为?航开关、速?调节、跟车距离调节、模?切换、恢复、设定 8.如果要关闭车报警,只需要使用?功能方向盘上的按钮调出限速报警来,然后连续按下两下ok按钮,这样就可以消除车报警。 查看详情>>

距离上次发帖貌似2个月左右 这两个月来又折腾了什么 1.23P智能驾驶系统 2.C43原厂后扰流 3.Airliftperformance3H空气悬挂 4.全车底盘倾角件定制 5.新款C63前杠 来，老规矩，图片说话，各位老司机没看之前的可以点开我头像看我以前帖 上次改到23P改剩等方向机全部功能实现 到这貌似感觉原厂升级该升的，不该升的已经全有了（对了，还有一个没弄，就是AMG桶椅这个就等以后有机会吧）目前原厂的23P功能都齐全了主动盲点，主动预防碰撞，车道保持，自适应定速巡航，交通标志识别等功能均正常运行，终于解放双脚和双手了（不建议过分依赖，只是辅助而已🤑。）这里我说下，关于几何多光束的事情，最近关于几何光束很多车友询问，其实装几何多光束我建议还是把玻璃换了，摄像机装上，要不然你会发现你的几何光束等于一对普通灯，没有华丽的效果这里发不了视频，需要视频的可以私信我 好了，下一part 这里我也说说，尾唇市面上有副厂，据说吻合度挺高的，价格在3K左右，而很多朋友问我为什么还要原厂，花了1w2.其实我觉得嘛，原厂就是原厂，细节毕竟都会好点，对吧💙。这个就看每个人的价值观 对于这个位置，我的确非常感谢师傅，细心帮我找位置，完美手工固定，你们觉得这个位置惊讶不（这个不会爆炸，不怕热，放心） 终于又完成一个过程期待新的轮毂到过，目测至少2个月😍。如果车友们有问题可以私我，不过平时比较忙，可能回复较慢，望见谅，想要很多图过视频也可以私我 我们下帖再见全新高配方向机终于到啦抓紧吧旧的拆下来 漂亮💯 内笼都改好了，不能闲着折腾了一套43原厂后扰流（注意这些都是原装件，不是淘宝上的副厂） 顺面协调了 还是那句，折腾不能停本人对姿态是情有独钟 Airliftperformance3H气压避震必然是我的首选 气罐怎么放，为了不影响我日常放东西，我决定气罐，气泵全放底盘，️。 气泵也做了底盘隐藏👍 这台玛莎GT100分，够态度啊 好了，终于下地了各种舒适，帅气，就差轮毂 唯独数据不是我想要的，没办法，只能定数据，（后面c级叶子板总让我觉得怪怪的，所以我打算订大点数据轮毂，后面走点倾角，做点小宽体） 新款c63前杠到了，不过安装过程图片不见了 又凶一点😂 前几天刚好有车友聚会👀。立马底盘姿态调整好，拿了以前车用轮毂，装着B先 加了前铲，侧裙后也挺协调，不夸张。😎#奔驰C级##改装# 查看详情>>