LAFESTA 菲斯塔前门门边踏板更换

🕙用车时长 车型：2019款330旗舰版途岳 车龄：2019年至今 行驶里程：56000多公里 油耗表现：综合油耗接近9个 📒故障原由 我的途岳落地已经六年了，车子除了几次意外事故和剐蹭维修过之外，都一直正常使用。但是从8月开始，车子在行驶途中会偶尔出现前门没有锁好的警告灯，但都是一闪而过。一开始我以为是自己没有把门关紧，于是在上车的时候特意加大了关门的力度，但这种情况还是会偶尔出现。我考虑到如果门锁出了问题，那就会影响乘坐安全，万一开车中途门自己打开了怎么办，于是就预约好时间去4S做检查。 ✏️维修记录 到了预约当天，我一大早就来到店里，售后小姐姐先是按照流程检查了车辆外观等基本情况，然后就安排我进厂维修。 车子开进维修工位后，我和维修师傅说了一下出现的故障情况，然后师傅就拿出笔记本电脑连接上行车电脑读取数据，确定了门锁模块确实有异常信号，之后师傅就开始维修。 整个维修过程还是非常流畅和迅速的。师傅先是拆掉门内饰板，漏出车门内部结构。然后用螺丝刀拆掉门边侧面的两个固定螺丝，然后松开拉锁的拉绳。就把整个机械门锁拆了下来检查。 经过检查，师傅判断是锁止器工作不正常，导致车门不能正常锁紧，需要更换新的门锁模块。于是在征得我同意后，就从仓库里取出两个新的门锁，然后就按照之前相反的顺序，把两个门锁换掉了。 两个门锁换好以后，师傅又把车开出去试了一下，并且用电脑重新读取了数据，确定一切正常以后，就通知我可以提车了。 📢维修体会 这次更换门锁，因为我之前有买延保，所以走的是保修流程，因此不需要出什么钱。整体下来感觉大众的售后还是比较好的，对故障的判断很准确，更换配件速度也很快。换了门锁以后用了大半个月也没有出现报警了。感觉维修效果还是不错的。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] [_LinkTopic:售后服务,69054,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

改装升级明细：1、加装前雾灯（恢复高配线路，更换前大灯变光开关总成，左六前雾灯，前雾灯继电器）2、加装智能升降窗（一键升降窗，按锁车键自动升窗，不用担心停车忘了升窗，省心）3、加装多功能升级防盗器（锁门提示，震动报警，开门双闪等）4、更换原车胎铃（原车铁铃不好看，更换原厂款高配胎铃，简单低调，原来全系标配胎压）5、加装流媒体前后记录仪（突发事故自动拍照保存，不怕碰瓷，行驶安全有保障，还能做倒车摄像头使用）6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1（飞歌的音质比原车好，开车导航+放歌，心情放松愉快）7、更换高配仪表盘（高配带自动发光，显示可续航里程，百公里油耗，瞬时油耗，平均速度，定速巡航灯）8、多功能方向盘按键定速巡航（使用原厂游丝，调节音量大小，上下曲，多种功能，高速定速释放双脚）9、自动大灯感应器（自动感应光线开启大灯，走隧道和入地下车库，晚上行驶更安全放心）10、加装JBL6个音响喇叭（前门2个高音头和中低音，分频器，后门同轴，后门要布线到中控台）11、四门隔音（贴止震板和隔音棉，简单做个隔音，总比原来好点）12、四门加装迎宾踏板（开门自动亮起，可以亮几十秒，关门熄灭）13、两门加装投影灯（开门就欢迎你亮起）14、更换行车喇叭高低音（拆掉原车小喇叭，更换8凯的高低音喇叭，需要另外买条一分二线）15、加装流水灯带转向灯（网上买的流水灯，双面胶贴着，接线小灯和转向灯）16、加装后备箱自动开启（按住开锁键3秒开启后备箱，或者后备箱的按钮，不用插钥匙，方便使用）17、加装六后倒车灯（原车只有左边一个，要在六边尾灯开孔装多一个）18、加装六后雾灯（原车也只有左边一个后雾灯，在六边假雾灯开孔走线装一个）19、加装后视镜折叠（附加加热功能，锁车自动折叠，不怕停车位窄）20、更换遮阳挡板（更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板，打开照镜还是不错的）21、全车玻璃贴3M防爆膜（起到挡太阳和紫外线）22、加装晴雨挡和车窗亮条（小雨天开点窗还是蛮凉爽的）23、更换鲨鱼天线（原车天线不好看，更换鲨鱼天线美观多了）24、加装小尾翼（后尾盖加装小尾翼好看有点多，屁股美美哒）25、后尾盖小亮条（后尾盖字母铲除掉，装饰亮条好看）26、加装后保险杠小包围（双排气口）27、加装原厂侧裙（在侧面看感觉升了一个层次）28、加装后挡泥板（由于加装侧裙，前面装不了挡泥板）29、新车未落地就喷底盘装甲（4儿子送的没用，自己买了8支雷朋）30、全车座椅拉皮（新车座椅还未坐热，就开去拉超纤皮）31、全车皮革地毯（原车送的地毯不好打理，换了皮革）32、行李箱防水胶垫（后尾盖有时候放冰鲜有水的，加个防水胶垫不用怕，好打理）33、四门拉手和面板（原车四门拉手和面板太次了，全部更换高配光亮的）34、自动启停关闭器（启停不好用，容易损坏电池寿命，装上不用每次着车关闭）35、底盘加强（平衡杆前顶吧，前下井字架，后下井字架，后下四点式拉杆）36、四门贴防撞亮条（防碰撞刮花，美观）37、换挡面板（更换高配换挡面板）38、改雷凌中央通道（拆原车扶手箱，移动手刹往左边并且螺母垫高，套雷凌扶手箱加固）雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长，个人分享，不喜勿喷，谢谢！ 查看详情>>

一【初识锐界L】：最早看到锐界L是在出差回家的高速上，当时第一眼就被锐界L的外观迷住了，到家以后就立马开始搜这款车，经了解以后果断pass了昂科旗。 二【最满意】：1，锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便家人出入第三排座位，不仅如此，虽是suv车型但是在第二排和第三排座椅上也做足了功夫，5米长的车身，我身高175坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，每个座位都带有充电插口，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。2，车身颜色比较丰富，可选性比较多，最终选择了苍穹灰色，这颜色显得比较年轻低调，c柱后面的L字凸起部分非常有辨识度，溜背造型年轻运动感十足，车头霸气又显稳重，锐界L外观确实是无可挑剔，之后自己贴了一个黑色车顶膜，颜值更上一层楼。 三【谈谈缺点】：1，最大的缺点就是天气一冷一键启动就不回弹，这点每次开心里都烦，去4S店修，店里说要拆大屏跟跟整个面板，因为4s店之前也没有更换按钮的经验，所以我一直没换，等过段时间再换。2，车门异响，说不出哪里响感觉前门后门都响，太烦人，把音乐开到8以上才听不到响声，25万以上的车了，太不应该了。 四【驾驶感受】：开了这段时间，我觉得锐界L的动力很强，2.0T的发动机让车辆的动力响应很及时，踩下加速踏板之后，车子的动力输出丝毫不会出现拖泥带水的问题，而是用很从容、敏捷的姿态加速，城市通勤的时候，动力输出线性，加速踏板调校的也很精准，上了高速之后，动力也十分充沛，从来没有觉得不够用的情况。在动力这方面，锐界L是真的比途昂，昂科旗要爽很多，就是挡把现在还需要时间适应。 五【油耗】：目前行驶了4700公里，综合油耗8.1，曾跑出过单程34km平均油耗5.0的数据，这油耗真是非常不错，这点购车之前属实没有想到，这油耗秒杀一众小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。 5【总结】：买之前对比了汉兰达，昂科旗，最终选择了锐界L，因为锐界L车机更智能，更便宜，5米长的车，223座椅布局，头部腿部空间足够，8.1的油耗，锐界L综合性价比出众，没后悔入手。 查看详情>>

上周的时候回老家了，回来的时候在路上发生了事故，把左后门撞的很严重，因为当时是对方车辆的主要责任，所以事故认定书也是对方全责，走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的，毕竟车还是比较新，并且这个事故还不小，左后门明显撞的已经严重凹陷进去了，后来想想事故已经发生了，车就是为人服务的，这次的损伤把车修好以后，应该是问题不大的，毕竟没有伤到其他地方，最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思，你还没有跟一汽丰田的4s店联系，马上就有修理厂联系，让去他们那维修，并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好，所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修，这样能保证换的是丰田原厂的车门，另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养，所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养，总之觉得他们店比较大并且规范，并且车间里边有两个烤漆房，去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损，保险公司定损是把左后门给换掉，左前门赔了个钣金喷漆，并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门，因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差，但是喷出来的效果跟原先几乎一致，并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆，维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来，还专门过去好几次看了一下维修进度，总之维修的师傅还是比较专业的，因为维修期间口罩因素的影响，所以等待配件和维修时间增加了几天，不过特殊时期这是可以理解的，车最后修好了，我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下，重新喷一下车漆，这样再卖车的时候对二手车折旧比较小，不过我还是感觉车门已经撞得很严重了，再钣金好肯定又要批上很多腻子，既然走保险了，就换个原厂新车门也好，毕竟这个车刚入手不久，短时间也不打算再换车，彻底修好了自己开着也舒服。 查看详情>>

上周的时候回老家了，回来的时候在路上发生了事故，把左后门撞的很严重，因为当时是对方车辆的主要责任，所以事故认定书也是对方全责，走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的，毕竟车还是比较新，并且这个事故还不小，左后门明显撞的已经严重凹陷进去了，后来想想事故已经发生了，车就是为人服务的，这次的损伤把车修好以后，应该是问题不大的，毕竟没有伤到其他地方，最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思，你还没有跟一汽丰田的4s店联系，马上就有修理厂联系，让去他们那维修，并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好，所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修，这样能保证换的是丰田原厂的车门，另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养，所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养，总之觉得他们店比较大并且规范，并且车间里边有两个烤漆房，去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损，保险公司定损是把左后门给换掉，左前门赔了个钣金喷漆，并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门，因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差，但是喷出来的效果跟原先几乎一致，并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆，维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来，还专门过去好几次看了一下维修进度，总之维修的师傅还是比较专业的，因为维修期间口罩因素的影响，所以等待配件和维修时间增加了几天，不过特殊时期这是可以理解的，车最后修好了，我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下，重新喷一下车漆，这样再卖车的时候对二手车折旧比较小，不过我还是感觉车门已经撞得很严重了，再钣金好肯定又要批上很多腻子，既然走保险了，就换个原厂新车门也好，毕竟这个车刚入手不久，短时间也不打算再换车，彻底修好了自己开着也舒服。 开始还是因为车比较新，被撞了一下心里有点不舒服，我的车前面还有一台车被严重追尾，车后面已经撞的收进去了，对比了一下心里好受了一些 查看详情>>

说起来提新车，我自己认为也是稍微有一点冲动的决定，最终全款拿下十八万六，如今喜获了人生的第一台SUV带着这份喜悦，与大家分享一下我的爱车，同时分享下新车最值得加装的三大件。拿车的第一时间看了一下公里数5公里，应该没有什么问题吧买车当天给爱车加装了脚踏板，也是方便家里小孩使用，空闲之余先给爱车来几个美美的靓照。宽大圆润的外观，腰线十分富有运动感。家族U字形前脸，日产家族的特有造型。买了车之后才发现奇骏的后备厢是塑料材质的，颠覆了我的传统思想，不过既然这么设计，耐用度肯定不用担心。同时后备箱的储物能力也非常强。奇骏的外观，感觉和逍客造型不分上下，只不过外观尺寸比逍客要大一圈。带多功能方向盘按键T字形方向盘手感舒适后续的话，接下来我也准备包个手缝真皮方向盘。座椅的舒适性不用多讲，支持八个方向的电动调节，还带有独特的腰部支撑这个功能。后排座椅也带有中央扶手，可以方便后排乘客放置一些随身携带的物品。奇骏全系只有主驾驶门带有一键升降功能，其他的也没有什么独特的亮点。这个车的另外一大优势是后排座椅，可以放平座椅，按钮往上一提，就可以轻松放平，后排尺寸还是相当大的。360度全景影像倒车的时候，这个功能非常实用，基本等于无死角，买车的时候送了转向流水灯，自动升降器和侧面脚踏板。这一对后视镜转向灯要三百多，就是打方向的时候产生流水的效果，确实非常的看。转向灯水LED造型，原厂无损安装，如果没有转向流水这个功能，我肯定不会更换掉的。毕竟原车的品质还是很有保证。安装也很简单，拆掉外壳无损安装。下面开始安装脚踏板。奇骏车的两侧面饰板需要拆掉，这是拆掉后的样子。安装踏板所用到的螺丝有多呀。踏板固定在车上肯定是要支架的，一侧需要安装三个。脚踏板是组装完毕之后，在整体安装，这样可能师傅干活的时候很方便吧。开始固定支架，不用打孔无损安装原厂配套产品就是。螺丝都是防锈固定，结实耐用。大概安装上找准螺丝孔，先一睹为快，举升车辆正顺便看一下底盘。其实脚踏板对于家里有两三岁的小孩子来说还是挺有用的，上下车的时候都可以用得到，就像是儿童座椅这个功能一个，也是车上必不可少。下面就是安装是自动升降器和流水转向灯了。过程没有拍下来，只给大家看看这个产品吧，自动升窗器也是原厂的备件，质量我认为不用担心，绝对和原车相匹配。安装升降器，这个是需要拆掉左前门的内饰板，控制主机放在里面直接对接插头就可以，完全不用破线，感觉比在市面上买的那些要。使用说明书安装说明书。自动升窗器安装完毕之后，正常我们锁车按遥控器上锁键，四个车门玻璃就会自动上升到顶端，如果连续按两下解锁键那四个门的玻璃就可以同时打开。特别对于炎热的夏天可以提前启动通风的作用，确实很实用。建议大家买车之后，有必要加个自动升降器。最后吐槽一下不知道奇峻为啥在遥控器上面不设计开启后备厢的按钮，感觉真的有点鸡肋，有没有和我一样看法的。 查看详情>>

过去买车，除了装个脚垫、后备箱垫，其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今，购车后，少的万儿八千，多的几万，没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后，也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影，原装255/45R20车轮和红色卡钳，相对Q5L40豪华动感等以下车型（原轮毂为19英寸），省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆（当然这不是必要的）🤤。购车时，4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜，不用另外再装饰🌻。特别说明，这不是4S店送的，是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出，供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好，装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的，不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏，保护膜是需要的，且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜（左）和不贴膜（右）的区别显而易见，原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能，不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高，加了头枕更舒服，个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒，眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个，无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘（带盖）的，但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少，可不贴😌。如果贴，建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友，安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架，很稳固，也不妨碍出风口调节，挺好用️。  车门槛保护膜虽然作用不是很大，但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔，且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大，不同地方撞击位置不同，很难防，只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限，按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便，插入两个卡刀将控制板拉出，把卡刀拿掉🥰。拔开接线口（压下根部卡位就能轻松拔下），将启停宝两端接上，并从小孔中塞进去，最后将控制板装回去即可🤜。安装后，车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限，装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵，收起也就小小一团，不占多少地方🚓。在外面停车休息时，加上防蚊窗纱，开窗透气时，就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的，遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子，钥匙很少需按键，装个套子可减少磨损，保持常新😛。 自己总共加了20项装饰，费用约1200元，确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元（外加验车，居然交了7525元）🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节（加大靠背角度）、隐形车衣、底盘装甲等等，也都有一定实用性，可费用以万计了🌴。米多无限制，好好装扮爱车，无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>

河南暴雨多地受灾!车子停路边被无情的大水淹没!由于有事没在家，接到邻居电话说车子快被淹了赶紧开走吧!于是匆匆赶到，到现场一看。我勒个去……到处都是水往那开呀?淹到这程度也无大碍。无非就是拆座椅，清洗一下。可谁偏偏料到越下越大水库泄洪。一开始还是雨水后来直接成洪水了洪水图献上心想完了完了完了这下车子要跟我拜拜了!逃命要紧把家人安排转移到了安全地方便投身到救援抗洪的队伍中了。爱车且先在水里泡着吧。经过几天的奋斗天晴了，雨停了。开始收拾残局吧!第一时间我便赶紧去看看它成什么样了。哎……落泪了被摧残成这样了水是下降了可是周围全是淤泥我居然还看到一条大鲶鱼钻轮胎下面了。又等了几天城市开始清脏了托是拖出来了可是没买车损险呀保险公司不赔。拖到朋友修理厂吧自费修吧!到地方一看好家伙，前门已经排了二十多辆车等着修。等老板修到我的里面有臭了!跟老板一商量我自己清洗完再说吧!接下来就是拆座椅心想无非就是螺丝拧下来洗好拧上去!这场面惨不忍睹!洗完内饰该考虑换模块电路的事情了。让老板发货吧。电子设备统统换。可老板吃饭时间都快没了。挣钱挣大发了!我又是熟人给我排到最后面了。没法子救车心切自己拆好歹是理科生自己以前搁家就喜欢拆家里的小电器。修好的没几个。拆坏的不少。没少挨老妈的骂，跟老爸的佛山无影脚。总结出来经验就是拆之前拍照片记下拆装步骤。要不然一个零件忘记上。还得拆好多东西接下来就是确认配件型号发货了反正这都是要换的……一家发不全货。就自己找配件商。仪表供电盒，网关控制器，智能钥匙盒。雷达模块。气囊模块。空调内外循环电机。电压稳定器，空调控制面板。有一点要说一下其他设备都是直接装上就能用。就智能钥匙盒需要匹配。。挺麻烦还需要4s.提供密码授权于是去网上找了一家配的。配件拆装装过程就不多说了。各种搜教程，百度。问师傅。好快呀时间已经过了一个月了配件全到装好。通电了。仪表盘终于亮了我开心的跳了起来欢笑着，兴奋着，鼓舞着。哈哈哈哈。人欢没好事呀。通电啊通电了。可是方向盘就是就不开锁。一直处于锁死状态又是各种搜。看全车电路图头大。看到有个视频说是方向盘下面还有个转向锁防盗系统哎接着拆值得庆幸的是转向锁没被淹死。插头生锈了。喷了喷除锈剂能解锁了……这时车里传来“为了您的安全，请您系好安全带”哇当时头皮一麻。这久违的声音。那种心情我欢乐着兴奋着鼓舞着。电路是基本搞好了……接下来就是发动机排水了。火花塞拆下来，一打火起动机不工作好麻。拆起动机很好拆就俩螺丝就是有点长。拧的手酸。交给专门修汽车电器的保养了下。换了磁力开关。装上后把缸内水喷出来，用气吹干净。全车有水换一遍。装上火花塞接下来就是打火了。一打不着，一打不着。哎头又大了为什么呢？为什么呢？后来一看油表不对劲。淹之前半箱油。现在怎么一箱油。嗯……找到原因了。拆油箱。后排座位拆下来。盖子拿掉，油泵拿出来。好家伙下面全是水。用俩铁丝短接油泵继电器就在方向盘下面供电盒左边外挂那个右边上起动机继电器。把油全部泵出来之后用毛巾吧油箱清理干净。加进去新汽油。随着发动机一声叫车子复活了经过这段时间跟车子的接触感觉这玩意也就那么几个零件。剩下还有几个小毛病转向角得重新校正，要不然显示esp故障还有电子油门踏板需要更换在水里泡了几天。加油反应迟钝。拆开一看里面全都腐蚀了。光算配件成本花了将4K!还死了不少脑细胞。晚上做个梦都在修车。 查看详情>>

对于初代的ID.4X而言，行驶4万多公里，以后也算是小有心得，作为上汽大众的初始新能源产品，在实际用车中到底感受如何呢？今天就从两年多4万公里的用车感受来分享优缺点细节，给未来的车主朋友们一个参考！ 【车辆情况】 配置版本：2021款极致长续航版本ID.4X 提车时间：2021月11月 累计行驶: 4.5万公里 【优点介绍】 1.操控品质满意 操控驾驶感受对于一台新能源车辆来说是离不开的测评点，也是我买这台车的一个初衷，当初打动我的很大缘由就是试驾体验时所感受到的操控驾驶非常不错！ 首先最先感受到的就是起步推背感，也就是扭矩够大，起步加速变道超车基本毫无压力，只要你敢踩！真的秒杀以前的油车体验感！完全不存在电门踏板的延迟响应！这也是跟油车完全不同的驾驶感受！ 2.尺寸够大/车内空间大 我个人平时需要经常往返于两个城市之间，家庭出行等场景必不可少，所以对于车内空间的需求还挺大，行李箱也塞得满满当当，所以前后排的乘坐空间和行李箱储物空间需求都能够得到很好的满足，整个看下来，这也是新能源车辆的一大特色：前舱取消了发动机能够将空间最大化利用起来，底盘少了传动轴排气管也能将二排空间很好的拓展开来，没有凸起部位！ 而行李箱由于没有携带备胎以及备胎槽空间都得以完美利用起来，多了一个深度的储物仓以及整个行李箱空间都比较大，过年过节装载物品能力超强！特别是像我往返于老家与生活的城市，经常会携带老家的瓜果蔬菜等爸妈的心意，真正的家庭用车，装载能力非常优秀！ 3.用车成本低 相信很多新能源车主跟我一样的换车原因就是这一点，不管车子怎么样，新能源用车成本确实会低很多，而且越是出行里程多，跑得多平摊下来的用车支出就更节省！因为保险费用是恒定的，而电费是最低的支出，购车时有赠送家用充电桩，平时外出也会有一些积分兑换的电卡，或者是折扣充电，整个车辆的能耗情况在百公里15~20千瓦时，折合家用电价6毛钱每度，每公里的电费支出成本仅在1~2毛钱！ 从我的年度数据统计来看~ 每个月的电费支出大概在1-200元，每年也只有2000多块钱，相比较我前几年开油车的支出基本上缩减了10倍，这是一笔很大的节省，也是我选购新能源车辆的一个重要原因，大家可以作为借鉴参考点！ 【缺点吐槽】 1.操控按键不适 随着新能源车辆的迅速发展，每家车企都想要标新立异，做出自己的独特设计，捕获消费者芳心，但确实会有很多地方适得其反，比如在这台车辆上的按键操控设计，我个人就不太喜欢，基本取消了所有的实体按键，向左前门的玻璃操控按键都减少到两个，利用一个触控切换键来控制后部玻璃的切换，前后玻璃没法同时控制！需要长按切换键开启共同操作的模式，非常繁琐不实用。 而且在我用车两年多以后，我依然感觉不适应，可以说是比较反人类的设计，从成本上考虑，感觉也省不了多少钱！不知道这样的设计初衷何在！期待后续能够有优化解决的方案！ 2.全景天幕无法开启且维修成本高 这也是现在新能源车辆的一个主流设计，几乎都是采用全景天幕玻璃，取消了天窗的开启设计，甚至于整块天幕玻璃连接前后挡风玻璃，在外观上会有一些亮点，但没有办法做到天窗开启功能，有时候还是想打开透透气！ 还有一个就是容易损坏，对于整台车辆上部来说都是危险点，高空坠物，高速上的飞沙走石崩过来都很容易导致天幕玻璃的破损，而整个维修成本就是整体更换。听说费用要上大几千块钱！经常在车友群看到大家的案例，所以基本上也不敢随便将车辆停在室外，也给大家提个醒，最好是停在室内，停车场等位置，才能有效防止玻璃破损！ 3. 轮胎易磨损 作为新能源车辆，由于动力来源于车载电池，所以整个底盘下面都是满满当当的电池组，这里带来的一个很大的变更点，就是整车重量几乎翻了一倍，大家可以查看车辆的重量数据，基本上新能源suv车辆重量都达到了两吨以上，这样的重量带来的一个非常直观的影响，就是车辆轮胎的磨损速度加快！ 以咱们这台ID.4X为例子，排除扎胎爆胎等异常情况，轮胎的磨损速度明显比油车要快很多，几乎在4~6万公里就会出现轮胎的异常磨损，还有轮胎出现跑偏等情况，这些的根本缘由其实都是整车重量带来的！ 作为车主给大家的建议就是及时关注轮胎磨损情况，如有异常不均匀的磨损，需要及时做四轮定位修正，最后是对于行驶时轮胎胎壁以及过坑的防护要注意，很容易导致划破，而维修成本也是高达2000左右一条轮胎，且车辆不具备备胎，大家在购买保险时一定要额外带上赠送的拖车服务，给紧急情况下一个保障！ 【最后总结】 选购这台新能源车辆还是整体比较满意，在真正的用车感受方面非常满意，动力操控系统都非常不错，特别是用车经济性能省了也不少钱，当然也会有一些小细节不那么满意，这也是正常情况，毕竟一台车这么多地方，不可能让所有的人都满意！合理看待优缺点，仅供大家参考！[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37]到目前为止，用车时间5个月；总里程3598公里，其中：高速1600公里左右，省、县道800公里，城区1200公里。 一、油耗 表显总平均油耗10升/百公里。其中：高速6.8-7.4升/百公里，省、县道7.8-8.2升/百公里，城区8.9-9.4升/百公里。之所以平均油耗大于细分的油耗，主要原因是怠速空转所致，因为我关闭了“自动启停”功能，当然新车油耗高也是一个因素。另外，我个人觉得，“经济模式”与“标准模式”的油耗相差无几，且“经济模式”的起步肉些，油门响应会迟缓些，所以前期行驶时用“经济模式”（高速后除外），后期都采用“标准模式”。 二、驾乘 1.座椅：坐姿高，视野阔，远优于普通城市SUV和轿车；座椅舒适，包裹性适中，主副驾全电动调节，有可调腰托和头枕，长途驾驶不疲劳；后座宽敞舒服，地台全平；有“迎宾模式”，前排座椅自动前后调节，方便进出；车身高，辅以踏板和抓手，习惯后上下车很方便，家母80多岁高龄，腿脚不甚便利，适应后能自主上下车。 2.方向盘：方形，造型别致，但实际操控时与圆形无甚区别；转向力度可调，我选用轻便模式，易把控，甚至单手可轻松转向，高速路上也稳定可靠；皮质，握感好，尺寸、握径大小适中，所以暂时不用方向盘套。 3.动力：澎湃强劲，2.0T的鲲鹏发动机无庸置疑；7速双离合成熟可靠，对我来说，已足够，且相对省油（与8AT对比）；油门响应快（非经济模式），一点就有，甚至有“蹿”的感觉，要适应，轻柔给油为佳；经济模式下，起步较肉，平路突转坡道时，油门响应略有延缓之感，若提前给油则无虞，看个人的驾驶习惯了；全时全自动四驱，起步即四驱，全路况无忧，我现在都是用标准模式，不论是高速、省县道、城区，仍至盘山乡道，高速路上超车也轻松写意，给油就有，没有调至手动换档拨片降档提速；所谓的“推背感”对旅行者来说是小CASE，稍加用油即得。 4.隔音：前门两边俱是双层夹胶玻璃，隔音效果良好，风噪胎噪控制得不错，没有噪声难受感，不影响座舱内人员言语交流；前舱发动机噪声有点传导到座舱，我个人在前挡玻璃与控制台的间隙加塞了密封条，效果不错。可以说，旅行者的座舱静谧性值得肯定。 5.减震：车身结实刚性好，颠簸路段减震过滤适中，没有松散的感觉；过弯侧倾和甩尾现象不明显（急速除外），乘坐比较舒服。 6.智能：L2+级别，该有的都有。个人认为“车道保持系统”“自动制止”“防撞预警系统”“自动驻车”等驾驶辅助系统对驾驶安全性、保障性大有助益，每个人的驾驶习惯不同，需要适应和掌握；“语音控制”偶有不灵，但可以手动调出，语音识别率不错，南腔北调都能识别（本人普通话带福建腔），应该是有自我学习功能。越野功能尚未使用，无从置喙。索尼音响效果真不错，本人算是一个音乐爱好者（非发烧友），对车载音响有相应的要求，但本车型所匹配的索尼音响基本上能满足我的需要；车机系统升级后，U盘音乐有播放记忆，网易云音乐播放要求流量和账户，厂家只提供5G/月的流量，也可以手机共享流量和蓝牙连接，本人另购了移动WIFI，用之听音乐、观电影、看视频等，基本无虞。 7.车漆：本车颜色是雪山银，金属漆，阳光照耀下银光点点、熠熠生辉，且十分耐脏耐看显新；车漆厚实牢固，本车三个月前曾被轻微刮蹭过，右侧前后门被刮出一道痕迹，连带右后轮眉也有稍许刮花，经修车厂稍微打磨抛光后，别无异样，根本看不出刮痕，修车厂的技师说，旅行者的车漆是进口的；轮眉是塑料件，与前后防撞栏同材质，十分坚硬厚重，抗刮抗撞性能强。 三、不足和缺憾 用车5个月了，可以负责任地说，对旅行者是相当的满意，没有什么明显的问题。网上吐嘈的发动机电流声、方向盘异响、中控屏黑屏失灵等问题，本车都没有，兴许是运气或批次不同吧。但也有一些不足和缺憾： 1.后备厢空间不够：纵深和宽度尺寸小了些，仅够摆放两个储物箱，若搭载多层储物架，可以摆放更多物件，因为高度优于别的SUV；后座可以全平放倒，但后座固定栓与后座背靠几乎零距离，若上方摆放重物或躺着休息，恐固定栓会突刺或摩擦后座背，造成破损。 2.备胎拆装麻烦：当初选定穿越pro+，也有中意后挂备胎小书包的因素，但听说小书包拆装十分烦琐困难，换胎不易；且备胎是非全尺寸的，长途自驾有担忧，有不少车友已经更换为全尺寸的备胎了，以后开始长途驾游时，也得考虑更换全尺寸备胎。 3.牵引资质：现在捷途已经推出了后挂的BOX产品，专门用于长途出行或郊游，但购车时忽略了定制后挂牵引配件，重新申请可能有问题。 查看详情>>