LAFESTA 菲斯塔输出轴传感器更换

速度传感器在汽车中的应用非常广泛，汽车发动机、底盘、车身等控制系统中都需要速度传感器。主要有车速传感器、轮速传感器、减速度传感器和横摆角速度传感器四大类。车速传感器检测电控汽车的车速，控制模块用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变矩器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其他功能。有些自动变速器车型的车速传感器又叫变速器输出轴转速传感器。还有些车辆的车速传感器使用ABS控制系统的轮速传感器，通过转换得出车速信号。其传感器主要有舌簧开关式、电磁感应式、光电式、霍尔效应式、磁阻元件式等几种。 查看详情>>

10年自动挡马自达5AT灯亮，故障码P0720输出轴转数传感器电路故障 查看详情>>

福克斯后轮abs传感器是和轴承一体的吗❓昨天去修理厂检查出abs传感器坏了，维修🧰师傅说，abs传感器是在轴承上，需要更换轴承，700元，😂😂😂abs坏了同时出了三个故障灯，低速安全系统不可用，坡道起步辅助不能用，就像问问各位XDM，可以单独更换abs传感器吗❓ 查看详情>>

请问一下，福克斯后轮abs传感器是和轴承一体的吗，昨天去修理厂检查出abs传感器坏了，维修师父说，abs传感器 是在轴承上，需要更换轴承，700元，abs坏了同时出了三个故障灯，低速安全系统不可用，坡道起步辅助不能用, 就像问问各位大佬，可以单独更换abs传感器吗?😥😥😥 查看详情>>

高速80多,90多经常断油的感觉。断了在拧才有动力输出，出现过十几次，厂商寄了个改进版氧传感器，北京售后免费更换上了，中午试了试动力非常好了也解决了低速突突问题。 查看详情>>

[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗项目一：pvc阀+废气管更换（💰70+280）🧑‍🔧 小结：烧机油问题并不是pvc阀导致，原车主已经整备过pvc阀，所以这块可以更具自己车况去判定需不需要更换，不盲目的操作。 项目二：变速箱油（💰400） 小结：变速箱油重力更换了两次，因为变速箱不进档有问题，本以为是修理厂加多了油，于是又换了一遍，结果是输出轴传感器的问题，这里本可以节省400大洋的 项目三：塑料件🧩 小结：空调出风口是因为想改色，结果不小心掰断了，血亏110💰，还有铝合金的气门室，本身塑料的其实也就是轻微渗，完全没必要换🚨 查看详情>>

你们知道驱动轴和传动轴有什么区别吗？虽然它们都是汽车传动系统的组成部分，但是它们的安装位置和功能还是有一定的区别的。 驱动轴，也叫半轴总成或球笼式等速万向节总成，就是为了把变速箱输出的扭矩传递到轮毂单元上，从而驱动汽车行驶的。具体来说，它由外球笼、内球笼、半轴杆、外防尘套、内防尘套以及卡箍等组成。 而传动轴，则是与驱动轴不同，它是连接发动机输出轴与变速箱输入轴，传递发动机转矩到变速箱的主要部件之一。所以说，传动轴在汽车上的安装位置是比较隐蔽的，需要借助卡轴承、万向节等其他部件来修复或更换。 总的来说，驱动轴和传动轴虽然都有传输扭矩的功能，但安装位置和具体作用还是有所区别的。希望这篇文章能够帮助小伙伴们更好地理解这两者之间的不同，让我们一起对汽车的传动系统有更深入的了解吧！ 查看详情>>

英菲尼迪波箱变速箱通病维修，英菲尼迪变速箱电脑维修传感器故障专业维修解决输出传感器故障解决车速度传感器故障，波箱变速箱电脑通病，-次性解决问题~电脑可修可更换,精品拆车电脑，有需要的可以联系我~#英菲尼迪QX50# 查看详情>>

故障现象客户来店反映，车子变速箱故障灯亮，而且非常奇怪，在车速高于60公里就亮。 故障分析变速箱故障灯亮，且车速高于60公里就亮，说明故障在变速箱的电路部分，与车速有关系。维修过程使用海马专用设备读取各个系统，只有变速箱系统有故障码，P0721从动轮转速信号不可信。 邦奇变速箱，出现P0721故障码，就是从动轮的转速与真实的转速差别大。变速箱电脑检测的其他信息，发动机转速，输出轴，或者车速，与这个从动轮的转速比较的结果。电脑控制系统，钢带加紧力不再增加，系统会自定义这个转速，车子可以行驶。由于车子的其它系统没有故障码，说明变速箱的从动轮的转速存在误差。检查变速箱线路，插头没有问题，余下的就是传感器，靶轮或者变速箱问题。从动轮传感器在变速箱内部，拆开油底，排挡机构，检查传感器发现问题。 更换从动轮传感器，试车，故障排除。 查看详情>>

海马S5汽车放电故障的维修故障现象 客户来店反映，车子变速箱故障灯亮，而且非常奇怪，在车速高于60公里就亮。 故障分析 变速箱故障灯亮，且车速高于60公里就亮，说明故障在变速箱的电路部分，与车速有关系。 维修过程 使用海马专用设备读取各个系统，只有变速箱系统有故障码，P0721从动轮转速信号不可信。 邦奇变速箱，出现P0721故障码，就是从动轮的转速与真实的转速差别大。变速箱电脑检测的其他信息，发动机转速，输出轴，或者车速，与这个从动轮的转速比较的结果。电脑控制系统，钢带加紧力不再增加，系统会自定义这个转速，车子可以行驶。由于车子的其它系统没有故障码，说明变速箱的从动轮的转速存在误差。检查变速箱线路，插头没有问题，余下的就是传感器，靶轮或者变速箱问题。 从动轮传感器在变速箱内部，拆开油底，排挡机构，检查传感器发现问题。 处理方案 更换从动轮传感器，试车，故障排除 查看详情>>

=====现象描述===== 18年大众高尔夫舒适版，用车5年了，第一次出现故障。1、故障：防抱死制动系统（ABS）/电子稳定程序（ESC） 2、故障：坡道辅助起步 3、故障：发动机自动启停系统 4、故障：间接式胎压监测 5、制动助力系统受限。 6、右后轮胎压低报警 亮了4个故障灯。车辆行驶正常，上坡辅助功能失效。 =====检测步骤===== 使用诊断仪设备读取故障码信息为“右后转速传感器电气故障”，确定为右后转速传感器故障。 查询EPC，后轮转速传感器零件号为“WHT003864B” ，可替代零件号有“WHT003864A”、“WHT003864C” =====购买零件，更换传感器===== 网上搜索零件号，购买一对后轮转速传感器（同一个轴需要一起更换），会赠送一个内6脚小扳手。 转速传感器位于刹车盘背面，取掉一颗内6脚螺丝，把转速传感器拔出来，从接头上取下来，再接上新的转速传感器即可。有条件的话使用举升机，不需要拆轮胎，直接更换。条件有限的话使用千斤顶顶起来，拆下轮胎才能更换。 =====清除故障码===== 更换完毕之后，除胎压灯外其他故障灯会在重新启动后自动熄灭，胎压故障灯需在中控车辆设置中重新同步胎压后熄灭。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的汉兰达车友问小易“汉兰达的的驱动轴套多久检查一次？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

故障现象: 大众探影按下停车辅助指示灯开关，或挂入倒档，停车辅助指示灯闪烁。前后雷达全部失灵。 故障检修，按下停车辅助指示灯开关，或挂入倒档停车辅助指示灯闪烁说明倒车雷达系统有故障，连接X431进76停车辅助控制单元（零件号3CD919283，编码0001014）读出一个故障码；01549停车辅助传感器供电电压低。故障码无法清除。打开后备箱，找到停车辅助控制单元查看没有进水腐蚀，没有烧焦的味道，打开控制单元查看电路板表面没有针脚开焊虚连，将控制单元装好。读数据流03组4取显示的是控制单元输出给传感器的电压2.8V。说明传感器的供电电压低，用万用表测量控制单元线路T16\3脚有30号电，T16\1脚有15号电。都正常因为没有这两个电停车辅助指示灯不亮，X431也进不去停车辅助控制单元电脑。测量雷达传感器的红白供电线电压2.8V说明电压低，应该为电瓶电压。棕色线是倒车传感器打铁线正常。因为有电压输出，怀疑传感器线路对地短路。此车前保险杠4个传感器有一个插头。后保险杠4个传感器有个插头，断开后保险杠插头测量红白供电线7.5V。测量传感器线路无短路。再断开前保险杠传感器插头测量供电线电压为13V.测量传感器线路无短路。传感器全都装好，控制单元输出电压为2.8V全都断开为正常电压，怀疑控制单元输出的是虚电压，因此断开前后保险杠传感器插头用万用表量传感器供电的红白线是13V用试灯量这根线不亮，所以确定停车辅助控制单元输出的是虚电压。然后插好前后保险杠上的传感器插头直接给红白线一个30号电，再按下停车辅助指示灯开关，或挂入倒档，停车辅助指示灯长亮不再闪烁。前后传感器工作正常。 故障排除，更换同一型号的停车辅助控制单元，不用匹配，一切正常。 查看详情>>

【可穿戴设备的智能感知方案商咸兑科技完成1亿元B轮融资】可穿戴设备的智能感知方案商咸兑科技完成B轮1亿元融资，由招银国际领投，资金将用于持续扩展市场。咸兑科技主要以九轴融合技术为核心，并进一步融合心率、GPS、压力计、视觉和光电等其他传感器，输出本体智能感知方案。 查看详情>>

宝马3系自从加长了以后确实没有以前标准轴的操控好，但是宝马3系的动力我还是比较满意的，虽然低配的才156匹马力，但是前段的输出表现还是比较不错的，体验感很好。今天带着5万公里的宝马3系的去做保养，给大家分享一下。 宝马3系的保养比较省心而且价格也不是很高，官方规定是1万公里保养一次，每次去之前和售后约好时间，到时间开过去就可以了。我这次5万公里主要是进行一次小保养，更换机油和机油滤就可以，材料加上工时费一共花了998元。4s店更换的速度也比较快，不到1个小时就弄完了。 查看详情>>