LAFESTA 菲斯塔水箱右护板换装

🚗探店城市: 桂林市 🚕探店车型: LAFESTA菲斯塔 🚙车款类型: 2023款 270T豪华版N Line 🚓车辆颜色: 玛瑙灰(还有多种颜色可选) 🛠️车辆质保: 3年或10万公里 🏡库存情况: 预定 (一个月提车) 🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️ 💰指导价格: 14.58 万元 💰裸车价格: 14.58万元 🛍️优惠礼包: 0元 💰购置税费: 6452元 (享购置税减半政策) 💶上牌费用: 500元 💴保险费用: 5627元 (含车船税) 💶首付费用: 30%、36期 💴月供资金: 3047元 💰落地价格: 16.6万元 (仅供参考) 🛍️福利礼包: 送贴面膜、发动机底护板及小礼品等。 🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄 🚥亮点: 外观设计理是运动和时尚相结合，很有轿跑味道。 💁个人感受: 该车进气形式采用涡轮增压式。整车配置有前，后都是4探头驻车雷达，车道偏离预警(LDWS)，使得行驶时更稳，车道保持(辅助驾驶功能)，前方碰撞预警，在行进时更安全。第二排座椅比例放倒，第二排设有水杯架，车机4G网络等等配置。是款看似简洁实不简单的好车，有心仪的朋友快行动起来。[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 查看详情>>

🚗探店城市: 桂林市 🚕探店车型: LAFESTA菲斯塔 🚙车款类型: 2023款 270T 旗舰版NLine 🚓车辆颜色: 玛瑙灰 🛠️车辆质保: 3年或10万公里 🏡库存情况: 预定 (一个月提车) 🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️🏝️ 💰指导价格: 15.48 万元 💰裸车价格: 15.48 万元 🛍️优惠礼包: 0元 💰购置税费: 6849元 (享购置税减半政策) 💶上牌费用: 500元 💴保险费用: 5756元 (含车船税) 💶首付费用: 30%、36期 💴月供资金: 3235元 💰落地价格: 17.60万元 (仅供参考) 🛍️福利礼包: 送贴面膜、发动机底护板及小礼品等。 🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄 🚥亮点: 1.5T涡轮增压式发动机，技术领先 💁个人感受: 这是一款高配置的汽车，前4探头驻车雷达，后4探头驻车雷达，倒车车侧预警系统，DOW开门预警，全速自适应巡航，疲劳提醒，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，方向盘加热等配置功能的一款车，用着安全系数高。宽度近1.8米，够宽敞，一家人出游坐得舒服。价格也适中，物美价不贵。[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 查看详情>>

首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间，但能准确的显示发动机正确的水温度数，也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的，艾五已入手四年有余，最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢，油耗偏高，本人的艾五也不例外，地处河北沧州，由于是冬季外界温度低，又基本都是市区短途行驶，使用的是原车82°节温器，导致油耗始终偏高，厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢，水温正常行驶起来后水温偏低，节温器是82度的等暂且不讨论，先从外界给发动机做好保温，发动机底部安装了铝合金护板，机器上方加装了装饰罩，换5/30的美孚全合成机油，就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外，市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短，不能充分准确的感应发动机实际水温，原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度，和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六，这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息，导致电脑会强制补油，造成油耗偏高，遂车友自制了加长改进型水温传感器，通过车友自己安装使用效果良好，我也淘一个改进一下不吹不黑，11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T，油耗求超越加长改进型水温传感器，不锈钢材质的，螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子，取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器，有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手，只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵，加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间，中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态，最好是第二天早晨不要启动发动机时，这样拆下原车水温传感器不会外漏，没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比，和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六，加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温，给行车电脑更准确的信号，减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器，和原车插头无损对插，换装完成。21年12月29号早晨，手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机，带好安全带，上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位，经过两个红绿灯都是未停车直接通过，水位已经显示4小格，原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间，到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格，有时甚至还没有水温显示，综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适，如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动，影响使用效果，谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程，仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了，具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>

皮卡在世界各地广受大众喜爱，我们看过的许多好莱坞大片中，比如《终结者3》、《变形金刚》等明星电影中都无一例外地上演过皮卡大戏。皮卡的通过性是轿车、SUV所无法比拟的，即满足了普通乘用车的驾乘需要，又具备卡车的载货能力，还拥有出色的越野性，可谓做到了一车多用。 在国内皮卡行业，江淮皮卡从第一代的瑞铃、瑞驰皮卡开始，到第二代的T6、第三代T8/T8 PRO，再到第四代的悍途，已历经了四代车型演变。而悍途则是江淮近期刚刚推出的全新皮卡系列，这款全能高端宽体大皮卡一经亮相就博得了人们的关注，尤其是悍途山猫版，引发了很多皮卡车友强烈的好奇心。那么，就让商车邦先从基础款精英版开始，为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。 News 精英版：让皮卡不再是一台工具车 如今皮卡不再满足于工具车的属性。江淮悍途精英版也是做了这种考量，一进入车内，最吸引眼球的便是中控区域的硕大屏幕，在走量的精英版上也一样成为了标配。这样的设计在一般轿车上并不新奇，但出现在皮卡上并成为标配算是一个比较大的突破。整车的内饰设计都偏向于乘用车的感觉，不会有以往皮卡工具车的粗糙感。 配置的这款同级少有的中控大屏，整体的显示效果比较细腻，操作的流畅度也非常的不错。 其实精英版车内体现智能化的配置不仅仅是车内大屏，还有车机手机互联系统。商车邦在车内用手机实际连接了一下这套系统，只需简简单单的几个步骤就可将手机完全投射到这套车机大屏之上，可以轻松共享手机上的一切操作，通过显示器来操作手机里的导航、视频、音乐、游戏等功能。汽车手机映射功能的加入，方便驾乘者利用车内大屏观看手机中的视频，特别可以将手机里最新的导航版本投射到车内大屏上，最大程度满足司机的最个性化需要。 News 旗舰版：为舒适化应运而生 悍途还推出了面对皮卡高端用户的旗舰版车型，旗舰版是在精英版功能的基础上继续升级而来。当说出“你好，智聆！”的指令，车内就能完成开闭空调、车窗等许多智能化的操作，悍途旗舰版把整体智能化水准提升到了一个新高度。 不仅是智能语音，天窗、360环视是它的代名词，电动座椅，电动折叠外后视镜成就了它的懒人人设，许多人可能觉得这些功能不是那么必须，而喜欢他的人就认定了他的车必须带有这些功能。 除了天窗和360度全景影像这些配置，无线充电功能也同样是这款车所独有的懒人设计，现在大家都离不开手机，对于充电问题这款旗舰版同样为懒人考虑得无微不至，即便身边没有充电线，悍途旗舰版也能随时随地为你的手机进行充电！ News 山猫版：充分满足越野玩家需求 在原有的精英版和旗舰版基础版本之上，为了充分迎合越野性能的需要，在这两个版本上又分别加入了越野套件，重磅推出了悍途山猫版。 得益于江淮五十余年的底盘制造经验，悍途原厂车已经拥有极高的可靠性和越野性。不过，越野界很少玩素车，除了越野菜鸟外，老鸟几乎都会对车辆进行不同程度的改装。但是，受限于相关法律，车辆的很多改装是有安全隐患的，甚至是非法的。针对这样的玩车环境，越来越多的厂家选择推出原厂改装版本，既能满足硬核玩家的玩车需求，又能避免玩家私自改装带来的各种隐患。于是悍途越野皮卡——山猫版便应运而生！ 悍途越野皮卡山猫版，是江淮皮卡与用户一起设计打造的定制化改装，并以悍途首位用户“伊犁山猫”越野绰号命名的一款全地形硬派越野皮卡。山猫版车型在外观上较普通版悍途多了原厂涉水喉、脱困绞盘、佳通AT胎等越野配置。其搭载的绞盘力度达到了13800磅，这对于拉动2吨左右的汽车脱困来说简直小菜一碟。换装了竞技前杠后，其接近角明显比普通版车型有所增加，且前部下方配备了两个拖车钩。17寸越野半防脱轮辋配佳通AT全地形胎，为越野版悍途在复杂路况的抓地力提供了保障。 车尾部分，除了换装竞技后杠外，牵引钩的加入让悍途山猫版如虎添翼，看来其并不满足于单一的硬派越野玩法，还能兼顾长途旅行，也更加符合目前多用途的市场需求。 山猫版悍途基本延续现款悍途的内饰设计，乘用化的设计搭配少量的木纹饰板和镀铬饰条进行装饰。10.4英寸触控大屏更具科技感，语音控制、整车监测、智能语音、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等应有尽有，悍途让一款“越野车”的内饰不再简陋。 值得一提的是，除了外观、内饰方面的变化，在底盘配置方面，山猫版悍途采用了高强钢水箱、尿素箱护板等配置对底盘最薄弱部分进行了有力保护。特别加装了22段可调氮气减振器，能让越野玩家很好化解在非平埔路路面驾驶时，底盘传递上来的不舒适颠簸感。而电控分时四驱系统和可选装的后桥差速锁，让越野更放心。 News 总结 如果说，此前的江淮T6是经济型产品，T8是乘商两用的多功能车型，那么如今正在热销的江淮悍途，则是江淮皮卡不断进化后的首款全性能高端产品。据悉，这款产品还在不断完善和丰富其产品线，以更加智能化、个性化的设计，满足不同消费者越来越深入的“皮卡生活”需要。 查看详情>>

先从基础款精英版开始，为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。点击上方图片购车询底价皮卡在世界各地广受大众喜爱，我们看过的许多好莱坞大片中，比如《终结者3》、《变形金刚》等明星电影中都无一例外地上演过皮卡大戏。皮卡的通过性是轿车、SUV所无法比拟的，即满足了普通乘用车的驾乘需要，又具备卡车的载货能力，还拥有出色的越野性，可谓做到了一车多用。在国内皮卡行业，江淮皮卡从第一代的瑞铃、瑞驰皮卡开始，到第二代的T6、第三代T8/T8PRO，再到第四代的悍途，已历经了四代车型演变。而悍途则是江淮期刚刚推出的全新皮卡系列，这款全能高端宽体大皮卡一经亮相就博得了人们的关注，尤其是悍途山猫版，引发了很多皮卡车友强烈的好奇心。那么，就让商车邦先从基础款精英版开始，为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。News精英版：让皮卡不再是一台工具车如今皮卡不再满足于工具车的属性。江淮悍途精英版也是做了这种考量，一进入车内，最吸引眼球的便是中控区域的硕大屏幕，在走量的精英版上也一样成为了标配。这样的设计在一般轿车上并不新奇，但出现在皮卡上并成为标配算是一个很大的突破。整车的内饰设计都偏向于乘用车的感觉，不会有以往皮卡工具车的粗糙感。配置的这款同级少有的中控大屏，整体的显示效果很细腻，操作的流畅度也非常的不错。其实精英版车内体现智能化的配置不仅仅是车内大屏，还有车机手机互联系统。商车邦在车内用手机实际连接了一下这套系统，只需简简单单的几个步骤就可将手机完全投射到这套车机大屏之上，可以轻松共享手机上的一切操作，通过显示器来操作手机里的导航、视频、音乐、游戏等功能。汽车手机映射功能的加入，方便驾乘者利用车内大屏观看手机中的视频，特别可以将手机里最新的导航版本投射到车内大屏上，最大程度满足司机的最个性化需要。News旗舰版：为舒适化应运而生悍途还推出了面对皮卡高端用户的旗舰版车型，旗舰版是在精英版功能的基础上继续升级而来。当说出“你好，智聆！”的指令，车内就能完成开闭空调、车窗等许多智能化的操作，悍途旗舰版把整体智能化水准提升到了一个新高度。不仅是智能语音，天窗、360环视是它的代名词，电动座椅，电动折叠外后视镜成就了它的懒人人设，许多人可能觉得这些功能不是那么必须，而喜欢他的人就认定了他的车必须带有这些功能。除了天窗和360度全景影像这些配置，无线充电功能也同样是这款车所独有的懒人设计，现在大家都离不开手机，对于充电问题这款旗舰版同样为懒人考虑得无微不至，即便身边没有充电线，悍途旗舰版也能随时随地为你的手机进行充电！News山猫版：充分满足越野玩家需求在原有的精英版和旗舰版基础版本之上，为了充分迎合越野性能的需要，在这两个版本上又分别加入了越野套件，重磅推出了悍途山猫版。得益于江淮五十余年的底盘制造经验，悍途原厂车已经拥有极高的可靠性和越野性。不过，越野界很少玩素车，除了越野菜鸟外，老鸟几乎都会对车辆进行不同程度的改装。但是，受限于相关法律，车辆的很多改装是有安全隐患的，甚至是非法的。针对这样的玩车环境，越来越多的厂家选择推出原厂改装版本，既能满足硬核玩家的玩车需求，又能避免玩家私自改装带来的各种隐患。于是悍途越野皮卡——山猫版便应运而生！悍途越野皮卡山猫版，是江淮皮卡与用户一起设计打造的定制化改装，并以悍途首位用户“伊犁山猫”越野绰号命名的一款全地形硬派越野皮卡。山猫版车型在外观上较普通版悍途多了原厂涉水喉、脱困绞盘、佳通AT胎等越野配置。其搭载的绞盘力度达到了13800磅，这对于拉动2吨左右的汽车脱困来说简直小菜一碟。换装了竞技前杠后，其接角明显比普通版车型有所增加，且前部下方配备了两个拖车钩。17寸越野半防脱轮辋配佳通AT全地形胎，为越野版悍途在复杂路况的抓地力提供了保障。车尾部分，除了换装竞技后杠外，牵引钩的加入让悍途山猫版如虎添翼，看来其并不满足于单一的硬派越野玩法，还能兼顾长途旅行，也更加符合目前多用途的市场需求。山猫版悍途基本延续现款悍途的内饰设计，乘用化的设计搭配少量的木纹饰板和镀铬饰条进行装饰。10.4英寸触控大屏更具科技感，语音控制、整车监测、智能语音、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等应有尽有，悍途让一款“越野车”的内饰不再简陋。值得一提的是，除了外观、内饰方面的变化，在底盘配置方面，山猫版悍途采用了高强钢水箱、尿素箱护板等配置对底盘最薄弱部分进行了有力保护。特别加装了22段可调氮气减振器，能让越野玩家很好化解在非平埔路路面驾驶时，底盘传递上来的不舒适颠簸感。而电控分时四驱系统和可选装的后桥差速锁，让越野更放心。News总结如果说，此前的江淮T6是经济型产品，T8是乘商两用的多功能车型，那么如今正在热销的江淮悍途，则是江淮皮卡不断进化后的首款全性能高端产品。据悉，这款产品还在不断完善和丰富其产品线，以更加智能化、个性化的设计，满足不同消费者越来越深入的“皮卡生活”需要。 查看详情>>