LAFESTA 菲斯塔9寸轮毂胎压警示失效
- 改了19寸轮毂胎压警示失效啦,各位大哥知道缘由吗有一个胎一点气都没有,胎压报警都没有警示, 查看详情>>
- 菲斯塔性价比不错的~全款15万😍[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🗺探店区域~廊坊市 🚘探店车型~LAFESTA菲斯塔2023款270T豪 华版N Line 🥰车辆库存~白色3辆黑色3辆 🚀车型颜色~战斗灰 🔥车型亮点~外观设计运动,前后注册雷达,倒车影像,定速巡航,三种驾驶模式,主动刹车。前方碰撞预警,4G车机网络,l2智能辅助驾驶。 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 💰指导价格~145800 👑优惠售价~142800 💲购置税费~6318 👩💼保险费用~5500 🚥上牌代缴~500 ❤️全款落地~156118 ⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕⭕ 🔥个人感受~菲斯塔这一款车型整体外观设计大气,运动感的大轮毂配上红色的卡钳,特别的帅气,个人感觉年轻人非常喜爱的一台车。内饰的整体质感不错,第二排的空间表现也不错。 查看详情>>
- 魅力十足🚗现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏡坐标城市:广西柳州 🚘车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版N Line 🌈颜色:钛金灰 🤩库存情况:现车 👉车辆指导价格:145800元 优惠政策:0元(新款目前没有优惠) 💳优惠后裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(享受国家补贴,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5859元 💰全款落地:159921元 😍个人感受:菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力。动力方面也是搭载了一台1.5T+7速双离合变速箱的动力总成,加速体验很棒,再加上原厂自带的声浪,简直完美! 查看详情>>
- 😋价格明升暗降,200马力的新菲斯塔只是北京现代菲斯塔没有更换掉7速干式双离合变速箱,这项配置可能依然会面临质疑,因为国内消费者普遍倾向于at变速箱,今年更新的北京现代途胜L以及起亚狮铂拓界都开始妥协采用手自一体at变速箱,但菲斯塔没有动,这主要还是为了控制成本。当然北京现代的干式双离合并没有大批量出现问题,整体可靠性还不错。 外观造型设计一直是韩系车的强项,北京现代菲斯塔一开始就是比较流畅的轿跑风格,这次更新之后增添了更多的运动装饰性套件,比如车头黑色中网内部增加矩阵灯光,侧面提供轻量化合金轮毂以及红色刹车卡钳,车尾的固定式尾翼比领克03还大,同时搭配了大口径4排气管出口。 如果对比内饰的话,北京现代菲斯塔和本田思域相比,科技氛围根本就不在一个频道,这次直接提供了双联屏样式,数字液晶仪表全系都是10.25英寸,一体化的中控大屏幕也是10.25英寸,并没有针对高配和低配车型进行区分。细节方面提供了翻毛皮质感座椅搭配红色缝线,驾驶模式切换旋钮也是大红色,局部有点跑车的感觉。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37]#LAFESTA 菲斯塔# 查看详情>>
- 现代菲斯塔🚗高性能座驾15万落地[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 💜探店城市:安徽合肥 ❤️探店车型:LAFESTA 菲斯塔 2023款 270T 豪华版 N Line ❤️车辆颜色:钛金灰 🧡库存情况:现车3辆 💛指导价格:145800元 💛优惠政策:0元(新款目前没有优惠) ❣️❣️🤍❣️☮️💖❣️💕💕💘❣️🤍❣️💖❣️❣️❣️ 🧡裸车价格:145800元 💚国购置税:6355元(享受国家补贴,购置税减半) 💛保险费用:5000左右 🧡上牌费用:500元 💕落地价格:157655元 ❣️💚💖💚💖💚💗💚💘💚💗💗💚💖💛💖💛 ❤️购车赠送:窗膜,脚垫,后备箱垫…. ❤️个人感受: 这款现代菲斯塔作为一款主打运动风格的轿跑,整个外观都充满了战斗气息啊,夸张的前脸造型,帅气的轮毂,无一不展现着自己的魅力,动力方面也是可以的,加速体验很棒,原厂还自带的声浪,简直绝绝子呀,说不喜欢都是假的,这个价格可以入手….. 查看详情>>
- [集团店试驾车退役] 车系:广汽本田混动[集团店试驾车退役] 车系:广汽本田混动凌派 车型:2023款舒适版 年限:2022年10月 公里数:50公里内 新车指导价:13.98万 现售价:++10.XX万 车辆配置:+一键启动、自动空调+、后排出风口、羽翼式LED大灯、i-DWS胎压检测系统、仪表盘7英寸彩色TFT、后排多功能小桌板、ABH自动驻车系统+、+ESS紧急刹车警示系统+、16寸铝合金轮毂… 车况精品、无任何事故、无水泡、无火烧、全程4S店保养。 查看详情>>
- 女神的最爱23款ID.3纯电怎么样呢?纯电动,170马力,续航里程450 快充0.67小时,慢充8.5小时,5门5座两厢车,三元锂电池,铝合金轮毂。 刹车辅助,车身稳定系统,主动刹车,车道居中保持,疲劳驾驶提醒,胎压报警,前后倒车雷达,自动驻车,上坡辅助,低速行车警示音。多功能方向盘,5.3英寸全液晶仪表盘,10英寸中控屏,无钥匙启动,4G网络,语音识别控制,自动大灯,全车车窗一键升降,后视镜加电动折叠。 [_LinkTopic:ID.3,43021,37] 查看详情>>
- 酷炫运动🛞现代菲斯塔柳州15.9万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:原厂自带声浪和尾翼,合法上路,非常酷炫。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:菲斯塔 2023款 270T 豪华版 N Line 🌈颜色:钛金灰 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:145800元 💝优惠情况:新款暂时没有优惠 💗最终裸车价格:145800元 💵购置税:6452元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5723元 💰全款落地:159785元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:菲斯塔作为一个运动轿车,其外观是非常运动的,配上原厂自带的尾翼和声浪,以及夸张的轮毂造型,战斗气息油然而生。内饰方面的科技感也很好,很有跑车的感觉。总体来说是一款值得推荐的好车! 查看详情>>
- 特斯拉轮胎养护及补胎注意事项|建议收藏|大家晚上好呀,这里是🫡专注于分享特斯拉用车知识的梁同学。今天给大家分享的内容是关于特斯拉轮胎的养护工作以及补胎时应该注意的事项。关注梁同学,日常分享特斯拉的用车知识哦~ ——————————————————————————— 🅰️胎压 ❓如何查看: 在车辆行驶的状态下点击主菜单“服务”即可查看 ❓正常范围:冷胎状态下2.7-2.9Bar;热胎状态下2.9-3.1Bar ❓胎压异常:胎压过低会增加轮胎阻力容易导致爆胎;胎压过高会导致轮胎抓地力下降容易打滑、舒适性变差 ——————————————————————————— 🅱️补胎 当车机屏幕出现这个警示标志(参考图二)则证明轮胎胎压异常,需检查轮胎是否破损 ‼️注意: 1.如果胎压不正常自己又检查不出来一定要及时去维修店检查 2.如果四个车轮胎压都低于正常值,一般情况下是气温低导致的,可适当补气后再上路 3.如果只有单个轮胎胎压低于正常值,可以仔细检查轮胎是否扎钉了 4.轮胎胎压如果还在2.0Bar以上并且离维修店不远,可以直接开过去维修;如果轮胎胎压低于2.0Bar就不建议开动车辆了,这样很大概率会伤到轮毂 5.如果轮胎没有气了可以叫拖车(很多保险都有免费的道路救援服务,在买车险前可以咨询自己的保险顾问)或者联系特斯拉提供道路救援服务 6.补完胎后让修车的工作人员贴回隔音棉 7. 若要举升车辆,只能将举升臂衬垫置于指定的车身升力点下方(如图三),切勿从电池或侧方滑轨下方举升 8.补胎后需要行驶一段路才能消除胎压警报灯 ——————————————————————————— 🅾️轮胎养护建议 1.定期检查胎面和胎壁是否存在变形(鼓起)、异物、切口或磨损迹象 2.建议胎纹深度相差 1.5毫米或更大时进行一次轮胎换位 3.建议每六年更换一次轮胎,即使期间没有补胎 4.避免经常猛烈加速或急速刹车 5.确保轮胎在正常的胎压值内行驶 [_LinkTopic:特斯拉,42839,37][_LinkTopic:轮胎养护不能忽视,41901,37] 查看详情>>
- 全新菲斯塔N Line解读,加速能力强!🚎随着“Z世代”群体成为了购车主力人群,汽车市场也迎来了消费升级。早些年想买车,市场中的车型都“以大为美”,老一辈人也比较喜欢这类开出去大气、实用性强的车型。年轻人则不同,他们对于一款车的颜值、智能化配置、内饰用料、动力水平等方面要求更甚,而价格是否“亲民”,直接主导了他们是否愿意入手。在这样的大环境下,现代汽车带来了一款迎合年轻人喜好的车型——全新菲斯塔 N Line。 🛵车型:菲斯塔 N Line 🚐售价:13.88—15.48万元 🚨定位:紧凑型车 🚑尺寸:4690*1790*1425mm,轴距2700mm 🛺动力:1.5T+7DCT,最大功率200马力 🚟车型简介: 从外观来看,全新菲斯塔 N Line自带运动套件,采用了Sensuous Sportiness感性运动设计理念,结合了赛车设计,静态体验就显得运动气息浓厚。车头采用下压式设计,搭载黑色参数化宝石前格栅,黑化处理的格栅上凌厉的线条让车头显得较为立体。 腰线走势凌厉,在后车门处带有分隔式处理,配合底部平直的折线,看上去还是很激进的,这种设计以往只会出现在赛车上。18英寸双色运动轮毂的造型很有设计感,内部还配备了红色卡钳,进一步强调了性能属性。在这个级别,能自带原厂尾翼的车型并不多,恰巧全新菲斯塔 N Line算一个。尾部造型立体感比较强,上方配备大尺寸菲扬式尾翼,中间则是时下流行的贯穿式尾灯,后包围则配备双边共四出的排气,整体尾部设计是比较有战斗气息的。 车内的一排物理按键带有红色饰条勾勒,下方配备按键式换挡机构,还配备了带有加热功能的D字形方向盘,整个座舱的确有种赛车既视感。中控台搭载10.25英寸智慧双联屏,内部集成了智能网联系统4.0,无论是UI设计还是操作的流畅度都不错。 🚠亮点功能配置:动力+驾驶辅助功能 “N系列”是现代汽车在2015年创立的高性能品牌,主打的就是性能和运动,这款全新菲斯塔 N Line同样延续了该系列的风格。新车搭载的是1.5T-GDi高功率发动机,最大功率200马力,峰值扭矩则为253N·m,和同共级别车型的1.5T相比较,相信全新菲斯塔 N Line的优势是比较明显的。对于喜欢操控的车主来说,这款车还配备换挡拨片和一键SPORT+模式,驾驶体验真香。 在安全保障方面,全新菲斯塔 N Line的驾驶辅助功能也很齐全,新车搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,其中就包含了21项ADAS配置,例如车道偏离预警、盲区防碰撞辅助、车道居中保持、远近光灯自动切换、安全下车警示等,新手司机上手也很快,让驾驶更便捷、更安全。 🚨可以看出,全新菲斯塔 N Line还是非常“内卷”的。外观内饰设计层面比较讨喜,丰富的智能化配置可玩性高,而动力/驾驶辅助功能也有越级表现,外加并不高的价格,相信已经能够get年轻消费者的购车喜好了,未来发展潜力较大。 查看详情>>
- 改完轮毂轮胎一定要做动平衡,高速不抖。现在玩车的车友越来越多,很多都会从先换轮毂开始,确实一套好看的轮毂会给整车的颜值带来不小的提升,但是多数在改装轮毂的过程中往往重点都在轮毂轮胎上,用上了好的轮毂和轮胎不做好车轮的动平衡的话在车辆高速行驶时肯定会感觉方向盘的明显的抖动🌱。 今天就这台奥迪A7的案例来给大家分享下做动平衡的经验,首先我们要知道什么情况下是需要做动平衡的和什么时候做动平衡🤪? 1.改变了轮胎状态,比如换了条新轮胎,或者补胎时在轮胎上打了个补丁; 2.改变了轮毂状态,比如换了个新轮毂,或者轮毂磕变形了; 3.改变了轮胎和轮毂的相对位置,比如换胎、补胎、换轮毂或加装胎压监测仪的时候,都得把轮胎拆下来又装回去,但位置已经改变了; 4.原来的平衡块脱落; 5.因为其他综合原因,原来的动平衡失效,出现了高速行驶时车轮抖动; 这辆A7的问题是在高速行驶的时候方向盘的抖动明显,可以看到这辆车的轮毂是已经有过升级,是一套来自BC的双片式锻造轮毂,搭配的轮胎是米其林的PS4S,这个搭配确实是好东西,毕竟轮毂和轮胎在行车安全上是非常重要啊的两个东西,车轮的动平衡也尤为重要,如果你有在高速体验过抖到怀疑人生的时候就能明白这个感觉了 上图可以看到原来整个车轮里面有不少的平衡块,这个不抖才怪了😄!首先在正常的情况下轮毂的内侧和外侧分别在一个位置添置平衡块,这个不难看出肯定是在非常不专业的地方做的动平衡了,和劣质的平衡块,这不把这么好的轮毂糟蹋了嘛, 在重新做动平衡之前肯定是先需要把原来的平衡块处理掉,然后把轮毂清洁干净🎁!现在正在除胶的是橡胶的低速打磨轮,是给轮毂除胶的好帮手清洁干净不伤轮毂 轮毂清洗干净后看着就很舒服了,亮黑色的不管是车身还是轮毂,不黑的发亮就真的是不好看 😊😊😊 德国霍夫曼的平衡块,基本很多稍微高端点的原厂车就是配备的这个品牌的平衡块,好处就是刻度非常的精准,后期更换时不会流胶如果你爱惜你的轮毂建议使用它 最后装好轮毂在给轮胎来一个香喷喷的轮胎光亮剂,瞬间就比刚才帅多了,这台车的轮毂尺寸很到位,轮毂前后配的数据也很完美,唯独就是车身高度还是略微的有点点高了🤔。 [_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 22款帕萨特330豪华加装胎压显示众所周知,22款帕萨特只有380旗舰才给到了胎压显示的功能。 自从提了330豪华,就一门心思想升级个胎压显示,原本寻思去4S店加装原厂的,结果买车的这个4S店加装不了,附近城市的4S也打电话咨询了,都没有能加装胎压显示的。。。 那为啥非得要加装胎压显示呢?很多人也好奇,大众不是有胎压监测吗?是的大众甚至连最低配的车型都有胎压监测,但是那是间接式的(这里就不展开去说原理了),准确性低,而且没有数值显示,不直观。 我之前上一辆车,没有胎压监测的功能,后来花700多安装的某将军的胎压监测,外置太阳能显示器那种。胎压变化随时可以查看,之前有个轮胎,充到2.5就掉到2,去轮胎店也没查出有钉子,但是充到2.5就掉到2。后来遇上耐心的师傅了,给把轮胎充到3.5,然后淋水测漏气点,终于找到了是一根小钢丝扎破了轮胎,导致轮胎胎压高的时候就会慢掉气,掉到一定程度就不掉了,但是天一冷轮胎内空气冷缩,对轮胎的损伤特别大。 所以,坚定的要给小帕加上胎压显示! 后来就在网上到处比较,对比,寻找,看评论,看介绍,看店铺实力,从8月提车开始研究,一直到双十一才最终决定入手,需要的兄弟们可以私聊,我觉得现在配件加装市场鱼龙混杂,产品质量和服务水平参差不齐,我遇到满意的店铺,给大家推荐一波。 平时工作一直比较忙,今天终于有空去安装了,我选择的是店铺合作的专业改装店,而非宝合作的改装店。整个施工过程不到一个小时,轮胎拆下来,用机器压出角度,把原车的气嘴割掉,换成发射器。然后把接收器对接到方向盘下面的网关上,全程无需破线,插头对接安装。而且重新编码也很顺利,在店家指导下,10分钟搞定。 仪表和大屏都可以显示胎压。而且进入轮胎设置还可以调换传感器位置,等后期前轮后轮倒换轮胎的时候,也不用扒胎重装发射器,直接对调轮毂就行了,在大屏里,就能调整对调传感器的位置。 真心不错~ 顺便说一句,866A的车机,出厂软件版本号0421,但是车机经常黑屏,卡机,重启,或者链接蓝牙不播放,或者不识别U盘音乐。上次去4S首保,做了车机升级,现在版本号0423,流畅且从不黑屏重启,U盘音乐加载也比较快。但是有个bug:开机后语音唤醒失效,需要方向盘上的按钮手动激活语音控制,然后就可以语音唤醒了。 查看详情>>
- 特斯拉 | 警示图标大全(内附解决方案)🙋🏻♂️大家好,我是曾经抄底特斯拉的飞酋。 用车快一年时不时会遇到一些警示图标,虽然图标有中文,但依然看不懂啥意思… 出现警示当下也不知道能不能正常用车,总是要靠边停车打400 相信很多朋友都有和我一样的烦恼,所以今天就来用人话分享解读十个常见的警示提示和警示图标,建议收cang马克哟~ 1️⃣能量回收制动功能暂时受限时减速性能下降 释义:松电门的时候减速功能变弱甚至没有(寒冷天气比较容易会出现这个提示) 解决方案:车机屏幕进入【控制】-进入【踏板和转向】-找到【开启能量回收制动受限时启用制动】 并启用,这样就能稳定实施能量回收了~ps:该功能选项需要车机升级到 2022.36.6版本才有哦 2️⃣后轮胎胎纹深度过浅-预约服务 释义:车辆检测到后轮磨损比前轮严重,已经超出了合理差异值。 解决方案:预约特斯拉服务,到店进行轮胎换位或更换新胎。预约方式:进入特斯拉app👉🏻【服务】👉🏻【服务预约】👉🏻【轮毂和轮胎】👉🏻【轮胎换位】,完成预约后按照预约时间到店就行。 3️⃣自动辅助转向暂不可用 释义:受道路或天气影响,车辆无法识别车道线,此情况下无法开启AP 解决方案: 1.检查自动辅助转向功能是否开启,并确认当前道路是否符合开启条件 2.如果1没问题,则需要检查车身传感器和摄像头是否有污渍或遮挡物导致影响车道识别。 4️⃣自动紧急制动已禁用 释义:自动紧急制动是特斯拉判定遇到危险时会触发的主动刹车功能,所以对正常用车没有影响,禁用一般是因为摄像头或雷达收到物体阻挡或天气原因(大雨、大雪)。 解决方案:待开到目的地后可以进行以下处理:擦拭摄像头和传感器,然后长按方向盘左右滚轮重启车机看是否提示消失。如果重启后依然显示该警示就打400 5️⃣摄像头受到遮挡 释义:摄像头脏了 解决方案:擦干净然后重启车机,如果警报依然没有消除,打400或直接app预约服务,安排进店检修 ⭐️1-5的情况不影响正常用车,可放心行驶待到终点在进行处理。 6️⃣红色BRAKE 释义:制动系统故障或制动液液位低 7️⃣黄色P 释义:驻车制动器遇到电气问题 8️⃣黄色ABS 释义:检测到ABS(防抱死制动系统)故障 ⭐️6-8统一解决方案找400预约进店检修 9️⃣蓝色雪花 释义:天冷影响电池释放能量 解决方案:正常开车,开着开着电池温度上来了这个标志也就没了 🔟感叹号 释义:胎压警报,警告你胎压低于官方建议的最低值(3是2.4) 解决方案:正常开,经过车行的时候加一下气就行。 —————— 关注飞酋,带你了解更多特斯拉车知识~ [_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
- 丰田混动新能源,大三厢热销家轿雷凌双擎E+,品质问题可靠,混动技术领先,整体贴合家用,一起来看看它吧。 前脸弧线贯穿镀铬,把蓝色车标和醒目的LED前灯组串联起来,形成一个整体,精美时尚,灯组标配了大灯高度调节、前雾灯。倒圆角梯形前包围,很有层次感也十分有气势。 4米645车身设计,俯冲运动体态,加以黑色饰条装饰,更显沉稳。它的宽度1米775、高度1米48,轴距2米7,空间中规中矩。前后205/55 R16的铝合金轮毂,样式挺时尚,在加上有轮眉衬托,显得大气。 内饰做工精美,纹理饰板把控,触摸很有磨砂感。没有中控屏,但秘密物理按键功能到位,配置上4个安全气囊、胎压显示、无钥匙启动、制动能量回收系统、低速行车警示音等。#雷凌 双擎E# 查看详情>>
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