LAFESTA 菲斯塔排量燃油滤清器怎么换还是
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- s500换汽油滤清器请问大家汽油滤清器是怎么换的?燃油滤清器在油箱里面?不换总成怎么换,有换过的吗? 查看详情>>
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- 【15N自动精英英朗保养打卡】四万公里更换燃油滤清器,换的正是时候!【15N自动精英英朗保养打卡】四万公里更换燃油滤清器,换的正是时候! 汽车保养,换的比较勤快的估计还是四滤吧,相信爱车之人应该都相当清楚。那么,是哪四滤呢?机油滤清器,燃油滤清器,空气滤芯和空调滤芯,这四件称为四滤。 今天咱保养换下来的是燃油滤清器,保养手册上注明每三万公一换,这次换的有些迟。为什么呢?因为加油一直加的是中石化92#,油品还是有保证的。换下来的滤清器,用劲敲一敲,还是有可见杂质的。下次三万换,再来分享。 查看详情>>
- 能自己更换燃油滤芯吗?用车6年了,想自己换燃油滤清器,自己可以搞定吗?是在油箱里还是在外面呢? 查看详情>>
- 看了下说明书,h9的燃油滤清器一年换一次,火花塞一年半换已经有过2部车了,第一部车标致,6年中第3年召回换过一次火花塞,燃油滤清器印象中换过一次,第2部车jeep,9年,第6年十万公里时换火花塞和燃油滤清器一次,都不需要这么勤快啊,真实车主们实际怎么换的? 查看详情>>
- 今天去给汽车做保养,顺便把燃油滤清器换了,配件我都是在网上买的已经买了一段时间了今天去给汽车做保养,顺便把燃油滤清器换了,配件我都是在网上买的已经买了一段时间了。然后因为要更换燃油滤清器,就找到了一家连锁的维修店,他说更换燃油滤清器工时费要59元,我说我这个速腾燃油滤清器是外置的,更换也不麻烦,会要的太多了,他说这个因为牵扯到燃油,收费是统一的明码标价,最后谈了一下,收费50元,更换了燃油滤清器和网上的网友的更换工时费30元,相比还是贵了一点,不过这个自己也弄不了,就换了吧 查看详情>>
- 2018款时尚,变速箱油和刹车油都是好久更换!我看保养手册变速箱油5.5万更换!2018款时尚,变速箱油和刹车油都是好久更换!我看保养手册变速箱油5.5万更换!马上到了要不要更换用循环机还是重力的好?燃油滤清器需要换吗 查看详情>>
- 沃尔沃新款S60与全新一代奔驰C级谁更值得入手?现如今,无论在全球还是国内,燃油车仍占据绝大部分市场,大家对纯电车型的接受程度也并未达到顶峰。但我们不得不承认,以电动车为代表的新能源车已经是未来的趋势。据了解,在燃油车市场上举足轻重的合资品牌们,面对这严苛的环保法规,早已纷纷入局给出了自己答卷,像豪门出身的全新一代奔驰C级全系换装了1.5T,不过被网友调侃为:“薛定谔的猫”。而同样全系同排量的沃尔沃新款S60,则以2.0T的方式来袭。 查看详情>>
- 【大声告诉你】空调滤清器换不换?嘘!你知道吗,每天呼吸车内空气,你的身体正悄悄受到伤害。而空调滤清器作为一道保护屏障,需要我们及时更换。那么,空调滤清器换不换?到底怎么选? 空调滤清器——给你清新空气的守护者 空调滤清器的主要功能就是过滤车内外进出的空气,从而确保车内空气清洁、健康。它可分离空气中的灰尘、细菌、病毒、异味和烟粒,过滤效果可比口罩好多了! 另外,空调滤清器还能吸附水分、异味和有害物质。对于城市污染严重、道路拥堵车流量大的地区,空调滤清器就更是必不可少的守护者了。 换不换?选择其实很简单 很多人不知道什么时候该更换空调滤清器。其实,它的更换周期需根据用车的情况确定。一般来说,更换周期为1-1.5万公里,若所处地区环境差,要更早进行更换。 此外,每年可更换两次,季节交替前进行更换较为合适。如果还是不知道怎么选,就跟着大V买一个和自己车型相符合的品牌吧,一般都是成套出售。 其中有一位过来人建议,每次换空调滤清器时,可以自己拆开看一下旧的滤芯是否脏污,如果确实很脏,就更换一下吧。另外,空调滤清器的材质有活性碳、HEPA滤网等不同类别,应根据实际情况进行选择。 好啦,今天的话题就聊到这里。想要呼吸更清新的空气,就要好好照顾空调滤清器哦! 查看详情>>
- 最省油的小型SUV,全新一代傲跑百公里油耗仅5.4L无论是老司机还是将要买车的新司机,都绕不开“怎么开车最省油?买什么车最省油?”这两个问题,由此可见“省油”对消费者来讲多么重要。究竟什么样的车才是最省油的呢?首先得了解下对于油耗影响比较大的几个常规因素,这无非就是发动机排量、车重、车体风阻以及传动过程的损耗。而正因为这些因素,也让不少原本打算买SUV的消费者,考虑到燃油经济性最终选择了轿车。难道说,在SUV中就真的没有一款能与轿车相提并论的省油车吗?答案本来可以是肯定的,但东风悦达起亚全新一代傲跑的出现,完全改变了答案,也推翻了大家的“轿车比SUV省油”固有观念。 查看详情>>
- 新出行在现场静态体验北京现代菲斯塔纯电动🤞 北京现代在此次的广州车展上带来了旗下的首款电动轿跑——菲斯塔纯电,官方将该车定位于电动轿跑,目前在车展上曝光了车辆的外观,内饰设计、配置和动力信息。🚗 🤓 菲斯塔纯电动🤪 其实在不久之前我们新出行已经在工信部的申报目录中发现了北京现代的菲斯塔 EV 这款车。在去年早些时候这款车型的燃油版已经上市,并且创造出非常不俗的销售成绩。作为“超跑”思域的最直接竞争对手菲斯塔这款车现在终于迎来纯电动版本了。在外观上看菲斯塔纯电这款车型和燃油版在大体上看和燃油版保持了高度的一致,但是车辆的前杠以及轮毂等位置均采用了全新的电动化改变。😎 🤝 但是作为纯电动版本车型,纯电动版本菲斯塔在前脸上取消了燃油版车型的不规则形状大嘴中网,转而采用了现在新能源车常见的封闭式前脸设计,在车辆的前脸车标后方是车辆的充电口位置,车辆采用了和燃油版一样的不规则形状大灯造型,大灯采用了全 LED 式的设计。在车辆的前杠上还能看到车辆的驻车雷达。🌲 🚐 前脸采用了全新的电动化设计并没有延续燃油版的设计🚗 从车身的侧面上看我们能看出菲斯塔纯电采用了和燃油版一样的侧面设计,溜背式的造型非常符合现在年轻人的审美,双腰线的设计让菲斯塔纯电动的侧面看起来更加的优美。全新设计的刀锋式轮毂也非常符合车辆的新能源定位。根据我们之前在工信部了解到的车辆信息我们知道现代菲斯塔纯电的车辆三围尺寸为 4705/1709/1435mm,轴距 2700mm。相较于燃油版的菲斯塔来看车辆的长度和高度都略微有增加,主要是因为车辆的包围设计不同以及电池等方面导致,整体车体架构和燃油版车型差异并不大。🎍 🌱 双腰线的设计和燃油版的车型保持了一致😽 而在车辆的尾部设计上则和燃油版如出一辙,一样的贯穿式尾灯造型继续沿用了燃油版设计,车辆的后杠两侧带有导流孔的设计,与车头的设计相呼应。但是和燃油版车型相比就取消了两侧的排气设计。🦊 💕 贯穿式尾灯已经成为了菲斯塔的标志性设计了🤑 去到车辆的内部可以看到内饰的整体设计还是沿用了燃油版的设计,整体并没有因为这是一款电动化车型而做出太大的改变,车辆整体的内饰风格设计还是非常的传统,并不像现在市面上常见的一些新势力造车带来的新能源车般基本上采用触控操作,在菲斯塔的车辆内部更多的还是我们传统上见到的按键操作居多。车辆的悬浮式中控屏尺寸颇大,搭配全黑的内饰设计还是能带来一定的运动感的。🐒 💋 内饰设计也和燃油版车型基本保持一致😳 🤐 菲斯塔更多的是延续了物理按键操作🌾 😁 换挡机构换成了现在电动车常见的按钮式设计🎋 ️ 驾驶模式和泊车辅助放置在换挡机构附近😝 而由于车辆的运动化定位,菲斯塔纯电也采用了燃油版菲斯塔的方向盘,可以看到菲斯塔的方向盘采用了比较粗壮的设计,在 3/9 点位置上还做了凹槽,这样的设计能让驾驶者对方向盘的握感更加优秀,方向盘左右侧分别设置了车辆的多媒体控制按键和辅助驾驶功能的控制按键,整个方向盘无论颜值、功能还是手感都非常优秀。且方向盘后方的液晶仪表也彰显出了菲斯塔新能源车的科技一面。☘ 🤑 三幅式方向盘非常有运动感😲 在空间方面我们在现场找到了一位身高 163cm 的小姐姐来当我们的模特,当这位小姐姐坐进菲斯塔纯电动的前排并调整好座位之后头部空间有超过一拳的位置,在保证了前排不变的情况下模特进入后排头部依然能有一拳左右的空间,而膝部空间则拥有超越两拳的优秀表现。💔 🤛 车辆采用了真皮座椅😄 🤫 座椅采用了电动调节带腰托的配置❤ 🐼 模特身高 163cm🌸 😴 保证前排不变的情况下模特在后排能有一拳的头部空间👄 🐹 腿部空间能有超过两拳的表现🚌 在现场我们在现代官方这边了解到菲斯塔纯电动将会搭载宁德时代的 523 三元锂电池,电池容量为 56.5kWh,电池能量密度为 141.1Wh/kg 综合续航能力能达到 490km,车辆电机最大功率为 125kW,峰值扭矩为 310Nm。车辆将在明年第一季度上市。而我们拍摄的这台车辆车漆是黑色这个带有磨砂质感,这个颜色将会是纯电动版专有颜色。[_LinkTopic:菲斯塔 纯电动,17539,23] 查看详情>>
- 卡罗拉换燃油滤芯价格 4S价格 382 元 人工 960元怎么这么贵啊保养手册说8万公里换燃油滤芯。我的10万了虽然加油没啥不顺畅但还是想换了4s价格购买滤芯382元人工12*80=960元这个怎么这么贵啊大家都换了吗? 查看详情>>
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