LAFESTA 菲斯塔CD不通电有没有知道怎么了
- 点火不通电出现一本书这个是什么意思?有没点火不通电出现一本书这个是什么意思?有没有大神知道的 查看详情>>
- 菲斯塔菲斯塔a柱有改吗,23款的,家人们有人说说不,吉利和它好难选,就想知道他a柱有没有加强[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23][_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37] 查看详情>>
- 莲花l3触摸屏能不能改成cd机原车的触摸屏不亮了,换一个原车的太贵了,索性想换个cd机便宜点还易操作,有没有大神知道能不能装啊,感谢啦 查看详情>>
- 17年320、B48发动机 抖动、有无?现在马上9w公里了,怠速等红绿灯的时候车子会有点抖动、车辆通电不启动、自检之后发动机故障灯会亮、可是车打着以后就没有了、通电不启动、发动机灯亮去途虎师傅拿电脑检测了一下、也没发现有异常、想请教一下大家有没有知道怎么解决的?感谢🙏 查看详情>>
- 奥迪A6L的12个隐藏功能,超级实用!奥迪A6L是一款高端车型,它不仅拥有出色的性能和豪华的内饰,还有一些超级实用的隐藏功能,你知道吗? 首先是长按钥匙锁车键即可锁车并关闭所有车窗折叠后视镜。这样在你离开车辆后,车窗和后视镜就可以自动关闭,车辆更安全。 其次是将后视镜调节按钮旋转到右方,挂入倒挡即可实现倒车后视镜下翻功能。这样在倒车的时候,你可以更清晰地看到后面的情况。 还有更换雨刮器全车断电后按住雨刮键3秒雨刮器即可自动抬起方便更换。这个功能不仅方便,还可以减少更换雨刮器会遇到的负担。 可以使用长按音量键打开屏幕清洁模式,方便擦拭中控仪表台不用担心误触各项功能。这个功能在清洁中控仪表台时非常实用。 挂入倒挡生成图像模式,点击三个点,点击清洁后视摄像头即可喷水清洁。这个功能可以避免在行驶中清洁后视摄像头时出现危险。 还有奥迪A6L的副驾驶手套箱上部隐藏着一个CD机,插入CD光盘即可播放音乐,音质比任何蓝牙连接的数字音乐效果都好。这个功能真的是太赞了! 连接Carplay后手机拍摄视频不打断音乐播放,只需要打开摄像头,调到拍照而不是视频,按住拍照按钮不松手并往右划,即可切换视频拍摄并不打断Carplay连接。这个功能可以让你同时享受音乐和拍摄视频的乐趣。 BO音响和普通音响通用调节:高音+3/低音-1/重低音-1/音乐分布选全部/环绕声级别+3/3D效果选高/音乐随车速调节可根据自己喜好。这些调节可以让你享受更加丰富的音乐效果。 点击车辆→节能辅助→智能滑行,当车速在55-160之间的平坦路面松开油门即可触发智能滑行,大幅降低油耗。这个功能可以节约大量油费。 最后还可以通过车辆保护系统故障灯消除:灭车后手伸向窗外用钥匙锁车等待2秒后通电,插好安全带后着车,挂D档前进5-10米,挂住P档灭车,再将手伸向窗外锁车,再进行开锁即可来解决车辆保护系统故障灯的问题。 这些隐藏功能真的很实用,你知道几个呢? 查看详情>>
- 宣泄一下修复E90的烦恼😷说实话真的不知这E90怎么就情怀车了,谁能帮忙解释下吗😘?说实话买这车就是想买个六缸车开,下一步就是想要试试八缸车了;这325自吸,直六,后驱,一冲动就拿下了🚗。 这角度也还可以,总之不难看吧,有多帅那也不至于,豪车超跑多去了,那才叫帅,不过我还是觉得自己喜欢最重要;发这帖子不是为了炫耀耍酷,就是想发泄下修复过程的辛苦和烦恼😳!我就不相信收拾不住了还😹✨!还能怎样✨?!。 大灯换了更亮的灯泡,天使眼换了白色LED,之前的灯两个亮度不行,也不一样,角度四仰八叉,我一开始还纳闷儿怎么那么多大傻13用远光灯,后来才发现是瘸腿氙气灯角度问题,人家以为我开远光灯,所以回兑我😍。 后来我会车的时候就赶紧闪闪远光灯,让对方知道下,我不是大傻13开着光灯,我这是近光,你不要冲动,不然我真开远光灯👄😍!灯罩多少有些氧化,我想换灯罩,开修理厂的朋友不建议,说还可以,别隆胸不成搞成驼😉。 尾灯还好,没有漏气没有氧化褪色,车牌太新了太蓝了,不知道能否做个老车牌的颜色,把车牌也复古下🐲。 很纯粹,很简单,没那么夸张造型,奔放车身,花哨的设计,就这当年那都是要花4套园区100平房子的首付来买的😄。 每次洗车打蜡,希望可以给车漆包浆挂瓷,不知道有没有这个可能性🎉。 09年的,11万公里,根据一些不完整的记录和方向盘和皮衣内饰的磨损程度看,车商应该调表了5万,读了变速箱数据,也在4S店读了钥匙数据,公里数对的上,也许我误会了车商,但是误会下又有何妨🐼。 这杯架折腾的的,总算是修好,开关正常,漆面修复,实用性先不说,每个坐我车的兄弟,我都要装B一下给展示下😼。 方向盘不大,也不粗,照片问题,会觉得又大又粗,实际跟我老款X1现款X3方向盘大小粗细差不多🤞。 中控台各种按钮崭新崭新,功能完好,也没有磨损;6碟CD,加中控的7碟了,刻了无损的CD塞满,超过100首歌😌。 中控简单到没有中控屏,有个同事也收了个E90,中控豁开装了一个超级大的安卓系统屏幕,跟我说他感觉很吊,要我也改,我心想确实牛13,但我不可能有这种品味,也不可能毁了一个E90😲。 经历了11年,难免有磨损,修复好的效果很不错,还可以继续用,但是如果我再开10年,不晓得这个皮能否扛得住💝。 简单纯粹,不高级,老X1开了6年,所以很适应这个中控整体的布局和风格,机械手刹拉起来,咔咔咔咔的🐼。 一开始觉得那个仿木质的内饰条太老气了,整体修复好之后,看久了也还好,可以接受,虽然还是老气,不如运动版的银色好看,但是这股老气似乎就是那个时代,改变不了,也无需改变💚。 11年了座椅皮都还很新,有2、3个划痕都找专业人士修复好了,等到皮都不行的时候,就整个内饰门板和座椅重新包🌳。 我不会漂移,10年了几辆车都是机械手刹,也没学会漂移,机械手刹用起来也顺手的🚓。 但凡收拾的干净清爽,看起来也会慢慢顺眼,就这个米色的脚垫真不耐脏,我就喜欢地毯这种质感,以前黑色的没发觉,现在要经常洗干净🌷。#宝马3系##维修# 查看详情>>
- 诚意转让,丰田海狮RZH155第四代最末期型高配,出口中国规格,2006年上牌手诚意转让,丰田海狮RZH155第四代最末期型高配,出口中国规格,2006年上牌手续非常好蓝牌9座小型普通客车后三排座椅可以保留,2.4升2RZ自然吸气电喷汽油机 121马力, 5速超速挡手动,70%原车漆原车彩条拉花全车几乎没腻子,底盘一流无生锈无油泥无异响无滤震不良情况,小20年的车了敢主动展示底盘那都是车况过硬的,前独立扭杆弹簧后弹簧整体桥非钢板悬挂,后桥4.111小速比,配合低速扭矩强的发动机低中高速表现都十分优秀,备胎千斤顶随车工具全齐,方向盘游隙正常不跑偏,钣金线条很好没有碰撞事故,侧滑门开关非常轻松,面包车侧滑门好不好用是体现车辆曾经使用强度一个重要参考点,4轮轮拱处一点锈迹没有,除前风挡外都是原装玻璃,内饰有点脏没有破损,回去洗洗就焕然一新,全车都是原装座椅无翻新无破损,新做的座套,轮胎9成新,冷气暖风好用,里程表不准了但发动机正是壮年,问“烧不烧机油”“有没有漏油”“有没有黑烟”那种不识趣问题的直接出门左拐买金杯去吧,变速箱无旷量,原装三元催化,车身两侧下部的底边没任何刮碰变形,连后轮拱下边的防石击保护膜都还在,外观除右前角灯都是原厂件,整车原装度高,配置如下: 2004年款 长轴距 全包绒布内饰 双色车身+拉花车贴,原厂选装配置为: ABS 主驾驶安全气囊 雾灯 车身镀铬防擦条 车顶导水槽胶条 电动车窗 后车窗加热及清洗功能 副驾驶遮阳板 后视镜为喷漆工艺 CD机 磁带机 转速表 后尾门装有下视镜 绒布座椅(所有座椅均有安全带) 车门未关紧提示灯 改装了前排中间储物箱(金杯厂) 和铝合金轮毂 有两处小瑕疵展示在了最后一张照片,右前挡泥板上方钣金生锈我推测是小剐蹭喷漆时条件不好把潮气捂里面了。整体来讲比较精神从未长时间停驶过,空间方面不用多说开过海狮的都知道,要求高的到手小添一点钱就能让你满意,露营野炊或轻度穿越比金杯金旅可靠性舒适性强多了,有绿本行车本,以上所述百分百真实, 有意买这种车的肯定也是懂车的朋友 话就说明白点,价格方面肯定让你占不到多大便宜但车况保证你不吃亏上当,无论最后成交价多少,车都由我亲自里外收拾干净玻璃水加满检查完毕再装车发走,绝不拐弯抹角不躲避问题不遮盖瑕疵,有意私信发高清原图 查看详情>>
- 直奔瑞风RF8鸿蒙版的鸿蒙而去,这是“满瑞风RF8鸿蒙版北京车展上市了,如果把鸿蒙版看做是瑞风RF8的“大招”,我想说这个大招的CD也太久了吧!本来以为去年12月就能“贴脸开大”的,结果只放了个智聆版,大招等到了现在才放,不过我现场看完车之后,感觉这个大招还是很有杀伤力的。 我就不说那么多废话了,鸿蒙版跟之前上市的智聆版,最大的不同就是车机,那我就先带大家看车机。15.6英寸的2K分辨率中控大屏,就是整个中控台最好的装饰,清晰度真心不错,车机系统的逻辑跟华为手机是一样的,用华为手机的车友可以说直接就能上手,直接就能开走。 车辆设置,跟华为手机设置菜单很像有没有?行车保电、动能回收都可以设置。 试了一下导航,这个功能最常用到,这么大一块屏幕,地图信息显示也非常广,手机上的导航软件可以卸载了,鸿蒙版车机导航比手机好用,可以直接语音讲要导航到哪里,根本不用手动输入。 氛围灯玩法也很多,系统自带了四种,还可以自定义,有点“骚气”哦 360全景影像,清晰度和广角度很不错,而且变形不是特别严重,还带轨迹指示,有这功能,5米2的车长根本不是问题,倒车停车一把搞定,看着RF8这么高清的360全景影像都停不好车的,建议就不要考虑买MPV了,还是先买辆四座的纯电代步车练练手先吧。 智聆版没有的小桌板,鸿蒙版给配齐了。可收纳,放笔记本电脑没问题,桌面还是防滑设计的。 上市权益都知道了吧,投影仪是惊喜升级礼中可选的,就是免费送的。安装后看起来效果挺不错的,不用的时候可以收起来,也可以作为第二排的遮阳帘用,将投影布放下,坐第二排的老板们可以更加有隐私空间了。 我发现这台瑞风RF8混动鸿蒙版是满级的版本,既有投影仪,又有航空座椅,还有铝合金脚踏及航空铝地板,当然还有发光龙鳞前脸格栅。就是上市权益里面说的惊喜升级礼,四项全都装上了,大家看效果如何?这样的鸿蒙RF8是你的梦中情车没有? 第二篇头枕好像是音响,只有六座版的才是这样的设计,我看了7座版,头枕后面不是这样的。 最后补几张外观的图片,毕竟外观大家都看过了的,和智聆版没有太大的区别。 查看详情>>
- 868加装雅阁屏幕carplay因为预算少本来买818版本,没有现车要等一个月,等不了就买了868潮享版,有的人会说了,下来9w不少了,还不如买朗逸,轩逸,爱好不同,我穿梭在市区,停车,进小区,超车都比较方便,再有就是从开车都是都是本田,所以就钟爱本田了。 买这个配置的都知道就比818多个收音机,前门喇叭,后雨刷等,反正用不了5000,所以能等的还是买818吧,预算多的还是上顶配。 我分享下导航倒车影像具体步骤。声明:我是装得三模摄像头。必须从后面往中控台穿线,先把后备箱饰板拆掉,用小撬棒轻轻地翘就可以,都是胶扣,然后拆掉门板四颗螺丝,翘掉牌照灯装饰板,用手钻打孔,手不能抖,一定稳准狠,图片就是大概的位置,具体需要自己对比,去掉牌照灯上面的卡扣从后往前穿。穿线的时候找个铁丝,从线槽里走到前排。 拆掉卡扣 然后把三模摄像头接好,接着开始安装屏 还是用神奇的翘棒,从缝隙处慢慢翘,全都是卡扣不用担心,大概是6个左右吧,慢慢翘就行了,翘的时候从侧面去翘,这样不容易留的痕迹,拆掉之后把原车插头拔掉,拿出雅阁配套线束,无损对插,如果觉得不牢固,可以用胶带缠绕插头处即可,我是直接加装了无线CARPLAY,下面那个小方盒就是。 接好主机,接着连接屏幕,装主机的时候按照我的图示,这样会很牢固,然后车辆通电,确认屏幕亮,主机正常,功能正常,即可装机。把下面四颗螺丝固定好,然后把空调显示器装上就能玩耍了。 以上就是全部安装过程,反正一句话,有手就行,干就完了。 安装前: 安装后:三模摄像头 导航: 这没装以上只能听个收音机,配置低的要哭,倒车也不敢倒,啥也看不见,就像瞎子过河没安全感,很容易发生事故。 雅阁屏是七寸大屏,可以换背景,颜值高,日本先锋主机音质好(比缤智好),支持倒车轨迹随动(倒车很方便),支持原厂三模后视,可以中控屏校正胎压,支持原厂8雷达同屏显示,支持添加carplay模块,支持添加主动降噪(但工程量大),可以换触控屏,某宝有卖,支持蓝牙音乐,支持蓝牙电话,支持多功能方控,支持收音机AM FM 。我是自己动手搞的,没有找安装师傅,主要还是因为4s没雅阁屏,普通的都要2000大洋,还因为我们5线城市没有专业的师傅,只能自己动手,搞好之后,你会有一种优越感,自豪感,因为是自己弄得,能放心用。 飞度改装屏幕有很多,868 的车买的最多,有安卓屏大概三五百块,10寸大屏,能语音唤醒,支持在线视频,在线音乐,app下载,手机热点链接,360全景,缺点就是时间久了会卡,毕竟是安卓系统所以就没选择安卓。还有入门的缤智屏,优点能听cd,音质牛逼,有倒车影像,基本够日常用,缺点就是屏幕太小。好点的思域屏,皓影屏,优点就是雅阁的功能它都有,关键是自带无线carplay模块,能触摸,缺点,就是贵,二三千。 我觉得雅阁屏最适合,六七百块,就能享受二十万雅阁的导航,高端大气,先锋主机,音质也够用。 加装清单:雅阁屏1200块、三模摄像头300块,carplay模块1000块总共2500块。 大家买的话就不要光听别人说,自己选适合自己的,不管是导航还是其他,适合自己最重要,关键还得看手里子弹多不多,哈哈哈,希望能给大家有所帮助,谢谢支持,我会多多分享我的改装教程。 查看详情>>
- 从几何C等到几何M6-从夏天到冬天-终成电动爹爹主[购车经历]从7月6日下定几何C,就开始了漫长而坎坷的等车路,因为订的西柚halo顶配版本,期间有来西柚pro还有葡萄版本,我都没有要,坚持等顶配,结果8月4日等来g6m6要上市的消息,销售告诉我下个月会来新车,那还等什么C,直接新款不好吗。8月26日发布了预售价格,9月1号下了个666盲订权益,9月3日通知C到车了,此时我已经移情别恋了,哈哈。期间兜兜转转,销售的话真的别当真,认真你就输了,一直等到11月7日终于出正式售价了580新趣版18.68万,666抵3666盲订权益,再加2000抵7000膨胀金,下来有8000优惠,算下来17.88万,比C的17.57万就贵不了多少了,真香。 可是此时还是不能提车,据说手续没到,上不了牌,店里上市前都已经到车了,可是试驾车都还没上牌,11月19日实在受不了去了趟4s打探情况,不探不知道一探吓一跳,被告知我的车子存在质量问题要退回厂家鉴定,然后重新配发。我整个人都炸了,本来第一批提车的,可能更晚了,但是11月底那些权益过期了,4s必须承担,心拔凉拔凉的回了家。冷静下来后,毅然联系销售,既然重发,我要带热泵空调。23号这天销售突然打电话过来,有台紫色(原本订的银色)有热泵加双色,问我要不要,如果要,从别的店调过来。此时的我五味杂陈,翻阅了各种图片,感觉没有那么不堪,所以毅然决定拿下。继续等车,等运过来,期间疫情封控封家里了,因为30号之前必须开票,所以25号在家里操作付完款,4s店29日开了票,12月1日解封出门提车上牌,一切搞定。了解到4s为我这台车也算是尽心尽力了,再此非常感谢4s以及这位销售的努力付出(虽然除了厂家的赠品,没有额外送任何东西,哈哈。),也感谢这位订车未提的车主! [提车价格]18.68裸车-0.3盲订-0.5膨胀金+0.4热泵+0.2双色+0.05上牌+0.47保险=19落地(市补还没下来没算) [驾驶感受]原来开的油车动力比较好,所以这台车给我的感觉就是动力比较平顺,日常比较轻松,动力回收调的高,也没有太不适应,脚法很重要,至少车缓慢停下来停住还是需要带一脚刹车(这点很重要),个人认为比特斯拉的完全改变驾驶习惯丢掉刹车特性好。 [电耗]因为车刚回来不太会看仪表,大概回车大概220续航,环境温度大概1-2度,空调开20度,开到100左右,交去贴膜,拿回来续航只有50了(可能没关空调的缘故吧)。表显16.3的电耗,好像也没什么参考价值,后期应该会慢慢降低吧。 [充电]第一次充电电量只有4%了,为了充谷电,晚上11点过后才来快充,天很冷,体感温度零下吧,开始的充电速度只有19到39A徘徊,得把我急死,冲到36%用了1个半小时,作为一个萌新车主我简直惊呆了,后来车友让我踩下刹车通电了充(我一直以为充电的时候不能通电,我也是太耐得住了),通电后不知过了多久,然后慢慢达到71A,再然后稳定到107A,才快起来。印象中70%左右的时候,听到有风机在呼呼的吹,大概几分钟后就停下了(我并未开空调),充到90%足足两个半小时还多,我看速度已经降到很低了,所以结束了充电。后来我才想起来,我们这个车子有电池温控,不知道是不是这个原理。总之还是不太知道这个慢的原因,和充电桩有没有关系,希望懂的车友能帮忙科普科普,感谢! [空间]中规中矩了,毕竟这么个块头。 [不足]优点我就不说了,网上一找一大片。说说个人觉得不足的地方:中空屏幕能调亮度,仪表却不能调,晚上还是有些刺眼的。都顶配了,没有行车记录仪,白瞎这么好的车机,装几何C那种的记录仪,还只能装后视镜侧边位,感觉很low有木有。不知道这个记录仪功能将来能不能通过OTA实现(可能是我想多了)。停车等待的时候,因为没有断电按钮,不知道如何断电,非要下车离开一点距离,再上车,不然里程还是会缓慢掉落。希望有车主分享经验。语音识别有的指令未能执行,但是手动操作过就能语音识别了。阅读灯就前面两颗小灯泡,亮度感人。后面没备胎,还没有气泵,只有一瓶不怎么爱用的补胎液。前排以及后备箱没有点烟器口,车内也没有电源插口,笔记本无法插电,如果使用放电枪,还要吧放电插板从车窗开条缝拿进车内用吗,想想都有点尴尬。目前暂时只想到这么多,希望厂家以后能改进吧。总体来说,这个车做工设计还是很用心的,用料虽然不是很贵的材质,但是精细化程度,还是很赞的,现在这个紫色我是越看越喜欢了,虽然是个电动车,还是希望这个车能陪伴我久一点吧。 查看详情>>
- 冬季用车指南最近天气变化的很快,上周末还是太阳☀️暴晒,接近30度的天气,短袖T恤的搭配🏜。周六周日也都是夏天⛱的体验感,出门浑身是汗。周一气温骤降,直接秒入冬🥶,有些北方城市都下起了暴雪❄️。温度变化这么快,对我们的车辆都有哪些影响呢🤔?我来分享一下降温之后那些用车常识,希望能帮助车友们更透彻的理解温度的变化对用车的影响🙇♂️。及时做好防护措施,保护我们的爱车,避免让爱车在寒冷的冬天受伤😭。 【轮胎胎压】🚗 首先我们要聊的就是最重要轮胎胎压问题,大家对这个不理解🤨,遇到胎压报警问题都会很慌,特别是没安装胎压监测的车友🧐。有时候是发生在高速的时,车辆正在快速行驶,一旦胎压报警🚨,车主就会心慌,不知该如何是好了。 经过这温度骤降之后,很多车友的胎压都会报警,遇到胎压报警先不要慌🙂。首先,大家都知道气体是热胀冷缩的,温度的变化影响着汽车轮胎的胎压,降温了之后,气体也会缩小,这个时候你的胎压就会突然的报警。很多人在行车的时候突然报警,这个时候也不要慌,靠边找一个安全的地方🚧,打开双闪。看看轮胎有没有扁,再看看轮胎上有没有钉子,如果都没有,那就是气体的热胀冷缩问题,去补点车气就行了🤨。 一般胎压打到2.5左右就好,可能会因为冷车和热车有点小差异,这个是正常范围。在补完之后仪表盘的故障灯🏮还没消掉对吧?在车机里设置一下恢复一下就好了。洗车店洗车的时候补一下车气都是不收费的,单独去补车气人家都会收费了💰。 【冷车启动】🤖 车友们有没有热车的习惯呢🤨?热车还是一个好习惯,通电打火之后等发动机转速稳定了再开空调再出发,也不晚😇。现在降温了,车辆早上启动之后会发现发动机声音很响,这个是正常的🥳。 因为天冷了,机油的流动性就降低了,发动机需要运转起来,温度上升之后,机油的流动性就大了,发动机的运行也会流畅很多了☺️。这个时候你再听发动机的声音,是不是就小了很多。 【车辆空调】🈳 最好不要上车就开空调,上车通电打火之后,待发动机转速稳定下来,水温上来之后再开空调。否则上车就开空调也没用,空调制热需要时间⏲,不但不暖和,还会产生积碳🥺。冬天开热空调是没有油耗的产生,原理是把发动机运行产生的热量吹到驾驶舱,省油又舒适。天冷了就不需要开AC了,黑色的车在太阳☀️下晒过之后也会很暖。觉得热开AC又觉得冷?又不想开窗,那就把AC关掉,把车辆温度调到17度上下,让车外面的风吹到车里面,这样就不热了🥳。 需要开热风的话就把AC关掉,温度条调节到23度以上,发动机的热量就会吹到车内,车里就会很暖和了😊。 【车辆除雪除霜】❄️ 天冷了要打霜了,打了霜之后早上准备开车发现根本看不到。 先用手指☝️试一下挡风玻璃上面霜的厚度,如果霜不是很厚的情况下用雨刮器喷水刮一下就好了🌹。 要是霜较厚的话,就不要急着用雨刮刮,会刮伤前挡风玻璃,还会刮坏雨刮器。这时需要启动车辆,等转速稳定之后打开空调热风,吹一吹这样能很快的除霜❄️。在这里建议各位车友天冷了车辆还要停在室外的话,采用物理防护比较好。车辆搭配前档罩🎀,只盖前挡风玻璃的那种,早上拿掉收纳起来也很方便,直接放入后备箱,冬天停在室外的车友必备🎏。 【玻璃水】💧 在北方的朋友,温度下降的很快,记得及时更换玻璃水s。车友们要知道其他季节的玻璃水和冬天的玻璃水不一样,冬天要用防冻的玻璃水,根据车友所在地的温度不同,搭配防冻值不一样的玻璃水🎐。不然冬天水箱结冰,冻裂了水箱那样损失就大了😭。 【路面结冰路滑】🧊 冬天路面有积水有结冰,要谨慎慢行🔺,否则冰面较滑,很容易刹不住车。特别是北方的朋友,该给车辆轮胎增加防滑装置了,比如换冬季胎,或者轮胎上装防滑装置,这些措施都能有效的避免冬天地面较滑刹不住车的情况🥳。 【注意停车环境】🅿️ 关于冬天停车的问题,各位车友尽量不要把车辆停在屋檐下,房檐上面的冰块🧊融化了会掉下来砸坏车辆🚗,停车的时候一定要看好停车环境。 能停室内就停室内,实在没有室内停车场🅿️,停室外的时候遇到雨雪🌨天气,记得把雨刮立起来。冬天雨雪天气容易冻住雨刮,这时启动车辆雨刮感应会自动启动,因为被冻住了,强制启动雨刮,这样会损坏雨刮器🪄。 各位车友以上就是我对最近天气降温车辆可能会遇到的问题进行一下总结分享😊,希望能帮到各位车友在冬天里更好的保护你的爱车🚗。让我们都能快快乐乐💕,安安全全的行驶在路上,一起享受驾驶的乐趣🥰。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 查看详情>>
- 19款凌渡280舒适改装升级之路相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 时间过得真快,从20年提车至今凌渡已经陪伴我来到了第四个年头,用车到了这个阶段,也许很多车友新鲜劲已过,也换了更好的车子,但是对我而言,对凌渡的喜爱仍然没有改变,现在网络中流行着这样一句文案:都2023年了还在玩老凌渡的人,那一定是真爱,这句话对于我来说当然不假,可能在别人眼中凌渡是个过时的车,凌渡在我心中永远最美,怎么证明喜欢它,那就是不停的折腾,我这个人比较喜欢原厂配置,非常羡慕高配车型上有的配置和功能,同是19款280舒适型的车友都知道,原车基本上没有什么舒适配置,也就主驾的电动十二项电动调节和一键启动能说的过去,所以在用车的这三年里,给爱车升级了大大小小的配置,直到符合自己的心里预期,下面就给大家梳理一下为凌渡升级的改装项目(升级时间早晚顺序排列)。 一、折叠后视镜、自动大灯、雨量感应器、迎宾灯 之所以把这几样放在一起的原因是这些是我为爱车改装的第一个项目,一辆车停在那你的第一眼印象哪些配置会显得很高大尚一些,我认为电动折叠是理所应当的那一个,所以第一个改装项目是从电动折叠后视镜开始的,升级电动折叠后视镜的好处很简单,一是可以提升车辆的逼格,增加车子的颜值和气质,再有就是缩小停车泊位空间,有效的避免刮蹭,其实好处再多不如回归实际,我平时比较粗心大意,好几次在车上取完东西转身就忘了锁车,等到再开车的时候发现车没锁,大灯开关也一样,幸亏新车子电瓶耐用,不然肯定启动不了了,得于这些原因一次性把这些配置改完,粗心大意的毛病再也不怕了,每次解锁的时候,尤其在晚上,伴随自动大灯的点亮,享受着科技给你带来的魅力光影。 二、ACC自适应巡航 19款凌渡280舒适原车虽然只有定速巡航功能,但对于不经常跑高速的我来说定速巡航完全够用,当时很多改装店都在转发过了这个月ACC自适应巡航可能会激活不了或者价格大幅度上涨,不管这个说法是不是无中生有,该有的功能可以不用,但是不能没有,于是对自己狠心了一把,为爱车升级了ACC自适应巡航系统,ACC自适应巡航系统是一种很安全的驾驶辅助系统,一方面可以保持设定的巡航速度向前行驶,另一方面可以调整车辆与前方车辆的距离,然后跟随前车行驶,遇到紧急情况时还可以自动刹停,虽然当时花了2400元来改装,时至今日改了ACC从来没后悔过,因为它是时代进步的产物。 三、液晶仪表、Rline运动方向盘 凌渡搭配液晶仪表是从19款豪华才开始的,之前的15-18款不管是280豪华还是330豪华都没有,19款以后的机械仪表同样做出了改变,不再是“炮筒子”仪表,虽然原车机械仪表很耐看,也能显示功能内容,除了通电后的运动指针比较喜欢之外,在别的方面没有优势可言,于是我给爱车升级了790全液晶仪表,液晶仪表的优势在于拥有一个10.3寸的液晶显示屏,赋有科技感的开机画面,多种仪表显示布局,该可以把地图投射到仪表上,使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富,时尚的美观度让内饰看起来更加高大上,这些都是以往机械仪表所做不到的,和液晶仪表一块升级的还有Rline方向盘,既然凌渡全身到处渲染着运动的气氛,那运动方向盘当然也少不了,我特别喜欢凌渡GTS的方向盘,但它是红色缝线,与原车的座椅缝线不搭配,而且时间久了不耐脏,慢慢的变成黑色非常难看,最后决定选用R-line方向盘,方向盘底部也有R标识,虽然凌渡全系没有R-line版本,也不会显得那么尴尬,正符合我的心意。 四、19款豪华版轮毂 原车舒适版的五幅轮毂不管是静态还是动态都是比较不错的,也非常耐看,可是我更喜欢豪华版刀锋轮毂,当时想提豪华来着,由于顶配车型一般产能有限,订车又没有确定的时间,无奈之下只好选择了舒适版的现车,说实话我心里是有不甘的,平时没事的时候我也会在某平台看看有没有在售或者拆车的轮毂,看了很多价格不一,而且又担心质量问题,最后还是装了一套全新的豪华版轮毂,再加上上窗亮条,从此改造豪华版升级之路开始了。 五、前雷达 后雷达在汽车上都很常见,一般的车辆都有配备,但是前雷达只有在中高端车型上才有,配有前雷达的车型不光从外表上看上去更加高级,重要的是它的功能很重要,前雷达通过雷达波探测车头区域的障碍物,以警示声音来帮助驾驶员,判断障碍物位置,及时提醒驾驶员做出判断,在遇到某些无法预判的情况时,可以及时刹停,这种安全辅助配置,无论如何也会升级。 最后总结:改装永无止境,三年的时间,给爱车升级的功能和配置远不止这些,还有很多还没提到,后续再给大家慢慢讲解,谁都有拥有高配的梦想,我也是一样,玩心未泯,梦想犹在,仍在为梦想奋斗着,回想这么多次的大小改装,揣摩每次升级的意义,知道把它变成自己最喜欢的样子,拥有过,享受过我只想说,我不后悔。 [_LinkTopic:激情七月,共创赢好礼,79688,37] 查看详情>>
- 敞开聊聊华为ADS之后的国产智驾芯片之光——地平线征程6系列(J6) ●征程6确敞开聊聊华为ADS之后的国产智驾芯片之光——地平线征程6系列(J6) ●征程6确实6,一共发布了6款...... 本质上还是市场环境不够热,J5能走量的只有理想L系列,J6P目前还没有大规模意向订单,还是得靠中低端走量 华为ADS之前也经历过这个痛苦的过程,直到终端BG下场做智选车,才把MDC、激光雷达等零配件和软件服务带火了;否则就之前合作伙伴那三瓜两枣的销量,车BU两年前就凉的不能再凉了 为何如此?本质上是因为智驾【无限版城区NOA】还未大规模铺开,很多智驾还没有触及到用户痛点,也没有形成对传统汽车品牌的绝杀 传统品牌觉得自己还能开摆,新势力还在挣扎着多卖几台车 所以地平线要想起势,就得靠【无限版城区NOA】形成大规模用户认知的冲击,全国都能开,有导航地图就能开 ●6款多吗?其实不多 本质上来看,个人推测地平线只做了3款芯片 J6B/J6L其实是一块芯片(以下简称J6低算力),J6E/J6M是一块(以下简称J6中算力),J6H/J6P是一块(以下简称J6高算力) 而且这些芯片里面,个人推测只有高算力的J6H/J6P算是完全重新设计的芯片(J6P算力560T),另外2块都是基于之前的J3/J5改造设计的 低算力J6B/L主要是前视单目一体机,10T算力多加点晶体管就来了,还是要控制成本和进度;所以我认为J6B相对J3的变动幅度应该不会很大,这里不仔细讨论 J6其他系列最主要的改进,集中在CPU、GPU、MCU、BPU CPU拿到了ARM A78AE这样的高算力IP核授权,除了最低端的J6低算力芯片之外,中高算力2块芯片都上了A78AE,解决了之前从J3到J5最困扰用户的CPU算力不够的问题(之前都是菜鸡A55小核) 之前理想L系列Pro版本为了这个问题,还得在地平线J5旁边外挂一个S32系列处理器 现在都上了 A78 了,中、高算力两块芯片就不用这么费事了,而且整合了MCU,一块ADAS域控板子上顿时少了几百成本,用户当然美滋滋 而J6L连数据参数都没有,个人倾向于产品定义还未完成,属于【骑驴找马】阶段;要是有客户抠到连80T算力的J6E都嫌贵,但是又不要10T的J6B这么低端的方案,而且量比较大,那就把J6L端上来 而高算力的J6H也是同理——560T的J6P实在太贵,生产良品率也比较低,客户也太少;那就等后面情况,看看怎么在J6P的基础上动动刀法,阉一颗J6H出来 所以重点其实只剩3颗芯片——80T的J6E、128T的J6M、560T的J6P ●80T的J6E详解 80T的J6E这就是完全用来代替J5的,CPU 强化(26K→100K),内置MCU 补齐最大短板,物料成本又省钱 所以虽然大家最喜欢赛博斗蛐蛐的AI算力一刀下去砍到80T,但在实际量产过程中绝对比J5受欢迎的多 地平线对他的定义场景也跟J5完全一致——高速NOA 你老老实实搞定高速就行了,其他的什么城区就别想了 事实上J5的命运也的确如此:虽然一开始展出了双路256T甚至4路512T的多片方案,但实际上最后真正大规模量产的理想L系列,也只做了单片128T的高速NOA 所以J6E是这代征程6产品定义最实用,也是中高算力产品中,我认为销量会是最好的一颗芯片 ●128T的J6M详解 相比我对80T的J6E的看好,这个128T的J6M就显得有点尴尬了 前面说了,前代128T算力的J5,汽车品牌就只拿来做高速NOA;虽然也有当时CPU算力不足的问题,但那时候城区NOA技术也不成熟,大家更倾向于拿单颗250T算力的OrinX来做保险 人家算力高啊,架构没短板啊;前面还有小鹏这样的铁杆粉丝拿30T的Xavier狠狠试错一波(小鹏P5的高精地图城区NOA),积累了很多经验 但是J5前面的J3算力太低(5T),连进城区NOA试错的机会都没有 而且J5价格又让传统品牌感到肉疼(全套带摄像头啥的1万多),城区NOA又不像今天这么“曙光在前”,无论是技术吸引力还是战略威慑力都不够,导致产品卖的不温不火 这个道理在J6M上也是一样的: 没野心的等着供应商拿J6E做高速NOA躺平,甚至J6B这种小玩意做LCC他们也能接受; 有野心的要么早就上了OrinX,要么准备看看560T的大哥J6P J6M算力128T,虽然CPU大幅强化,但是单片做城区肯定潜力不够;如果2片互联,那不如看看高算力的J6H/J6P? 所以个人觉得这个定位比较模糊,可能就是跟原来的J5芯片P2P,方便用户替换? ●560T的J6P详解 阉割版J6H不提,参数都没出来,估计地平线还在等用户感兴趣再上马 但是560T的J6P着实是国产之光,狠狠地出了一口恶气啊! CPU是18大核A78AE,算力410K;超过OrinX的12核(227K),也超过了华为目前主流MDC域控的昇腾610(CPU算力200K) 内置MCU那是基操,集成度高的没话说 带了个200GFLOPS的小GPU,估计主要用来把ADAS可视化的SR扔到中控屏上,为用户的用户服务(没错,J5没有GPU被叼的半死) 晶体管数量370亿,是OrinX(170亿)的两倍多;其实这个参数最真实,晶体管就是食物,晶体管就是战斗力 J6P算力有没有虚标,看晶体管数量就足够让我放心——2倍多的晶体管,2倍多的单颗算力,逻辑上说得通 而且J6P的单颗实际算力绝对超过2颗OrinX的主流组合 这个很久之前就说过:单颗soc的内部通信带宽,远远超过2颗soc通过电路板互联;后者互联之后会有很大的性能损失,综合性能1+1=1.5都算不错了 而面对国产芯片,实际算力地平线J6P单颗不一定拼得过华为MDC810域控(400T稠密),但是综合算力绝对已经大幅超过了海思昇腾610(单颗160-200T) 面对黑芝麻和芯擎等国内对手,那更是遥遥领先了 560T算力再怎么打折,配合J6P无短板的CPU、内存带宽等周边,跑新势力的无图城区NOA绝对没问题 NVIDIA下一代Thor可能因为老美ZF自杀式操作进不来,也是个隐藏的好消息 虽然Thor有750T和1000T的“普通版”,只有最顶配才是2000T算力;但是美国ZF现在多有病我们都是知道,谢谢国会老爷们的助攻~~ J6P的麻烦之处在于——如何说服用OrinX的新势力们换芯片? 这个问题非常尴尬,因为城区无图NOA过于艰难,现在研发出来的只有华为、小鹏、理想、蔚来;今年有机会追上去的,只剩极氪、小米(极越确定采用百度LD轻图方案,不搞无图) 大部分车企选择开摆——“这么牛的新技术,我知道他们将来会把我毙了;但是我实在卷不动了,晚死总比早死好,让我躺到死吧!” 对传统品牌来说,搞搞高速NOA量产么好了,对得起用户;城区NOA搞个demo忽悠忽悠领导拉倒,对得起工资 而新势力呢?——“我知道Thor可能被美帝那群国会贵物搅黄了,但2片OrinX组合域控,也不是不能用嘛~~” OrinX成熟可靠,采购单也大概率不会被卡;NOA全家桶还全跑在上面,迁移代码这个代价属实有点高了 目前也没有发现双OrinX出现明显的算力短缺,足够干到“全国都好用” 那么,换芯的动力在哪里呢? 除非美帝再次不做人,丧心病狂到连OrinX这种8nm的古董货色都咔嚓了 还是开头那个例子——强如华为,那么牛的MDC域控、ADS辅助驾驶,如果不是杀神老余亲自下场做智选车,那也只有扑街一条路能走 你强怎么了?你牛怎么了?俺么汽车行业最不缺的就是摆烂 一群垃圾甲方折腾死NB的人,才是全球汽车行业的真实现状 地平线却没有一个智选车做最可靠的后盾,J6P太强了,强到传统品牌望而生畏,强到新势力犹豫不决 这也是为啥地平线内部战略摇摆几年之后,还是选择了“干脏活”、“干重活”——多花钱搞软件开发,连J6P带自家的全套城区NOA软件代码一起卖了 不卖不行 传统品牌都是阿斗,菜到喂饭都不会吃,你得给他插鼻管灌饲料 新势力太强了,强到自家基于OrinX的软件平台沉没成本太高,他们绝无可能掏这笔迁移费用 但我相信J6P前途还是光明的 毕竟美帝越来越扭曲,4090都能禁,哈哈哈哈哈 没有哪个甲方敢赌 万一出现了最坏的情况,J6P就是为数不多的可行性; 华为只卖软硬件全家桶,供应也不一定够(鸿蒙智行销量爆发了),黑芝麻那些又不够高端; 到时候别说捏着鼻子了,就是掐着自己的大腿也得用 查看详情>>
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