LAFESTA 菲斯塔车顶横粱小改
- 👑第二代的法系紧凑型掀背小车标致208日👑第二代的法系紧凑型掀背小车标致208日前发布了小改款的车型,这次的208小改款的重点主要集中在外观细节上的小幅度修饰、增加一些新配备,而且纯电动版本的e-208也在续航里程上有所提升。 💙这次的208小改款在车头部分就明显可看出它的差异性,首先是前水箱护罩里面的网状设计和材质和之前有明显差异,改用了车身同色的双色网状,而且头灯组的灯具排列方式也有所不同,采用三组投射镜,搭配保险杠左右两侧的全新三爪式LED日行灯。 🧡除了车头之外,208小改款的车尾整体也看起来比之前更为圆润,这次它换上了全新的尾灯组设计,里面的灯具排列方式也从原本直爪式改为横爪式,搭配中间一块黑色亮面的面板,整体给人一种贯穿式尾灯组的错觉。 💚作为主打年轻族群的掀背小车,这次的208小改款在车身配色上的选择变得比之前更丰富,而且也一样有推出GT套件让它看起来更有运动感,这个GT套件将把轮圈换成亮面黑色烤漆的轮圈以及黑色的车顶,而轮圈尺寸选择则有16和17寸。 💜内饰部分的改变则没有那么明显,它依旧维持了原本的3D裸视i-Cockpit数位化仪表板,不过中间的屏幕主机被升级成10寸,同时还加入了拥有8种颜色变化选择的车内气氛灯,手动挡的车型也改用了全新的排挡杆设计。当然,这次208小改款无论是车内车外也同步用上了最新的标致厂徽。 ❤️动力规格部分,纯电动的e-208的电池容量是这次小改款的重点,它的电池容量虽然只是从原本的50kWh小幅度增加到51kWh,但却因为技术更新让e-208的续航里程从原本的362公里提升到400公里,同时它的电动马达的马力数据也从之前的136匹提升到156匹。 🧡e-208支持标准的7.4kW和11kW的AC充电协议,使用7.4kW的AC家用充电桩需要4小时40分钟才能从20%充电到80%,但它也同时支持最高100kW的DC快充协议,号称只需不到25分钟就可充电到80%。 [_LinkTopic:标致e-208,18358,23] 查看详情>>
- 最美标致?小改款508的前脸确实惊艳小改款 508 车系,在外观部分针对头尾灯、前保杠进行了更新,以及采用新水箱格栅设计,并且配置标致新世代厂徽。在动力部分仍尚未跟进原厂前阵子新推出的 48V 轻油电混合动力系统。😄😘 全车系提供 7 种车色,包含 3 种新车色:Okenite White、Titanium Grey、Eclipse Blue,配备等级提供 Allure、GT、Sport Engineered 等 3 种,原厂指出小改款 508 车系在法国 Mulhouse 工厂产出。 😃😀 外观采用直瀑式格栅,招牌獠牙造型昼行灯改为狮爪。 事实上第 2 代 508 车系在日内瓦车展亮相,此次小改款 508 其格栅明显拉大许多,采用新世代家族设计语言,格栅直瀑式设计搭上最新狮王厂徽,使得车头更显气势,而其 LED 头灯外型窄了一些,原本招牌獠牙造型昼行灯消失,改为狮爪造型,前保杆下缘末端改为向上,让整体车头造型优雅中不失锐利,另外,其轮圈配置则是提供从 17 吋到 20 吋都有。 😚😊 在车尾部份,尾灯将原本的狮爪造型稍微简化并且更加横斜,其厂徽名横置于中间黑色饰板,而轿车车型可见其车身线条修长优雅,车顶线条带点斜背,并且带有小鸭尾造型。取消排档杆设计,采用电传线控拨动排档 😚 在内饰部分,车室布局同样采用 i-Cockpit 车舱设计,最大的不同为取消排档杆设计,采用电传线控拨动排档控制。原厂指出,其 12.3 吋悬浮式数位显示仪表具有显示导航的显示模式,以及针对语音助理功能再进行提升。在驾驶辅助系统部分,其提供具备 Stop and Go 功能的 ACC 主动式车距调节巡航系统、车道偏离警示、盲点侦测、以及夜视辅助系统来提供夜间行车安全。 😄😘😗 在动力部分,全车系提供 PHEV 插电式油电混合动力以及纯汽、柴油等动力选择,皆搭配上 8 速 EAT8 自排变速箱。汽油部分则提供马力 130 匹的 1.2 升 3 缸 PureTech 汽油引擎,以及最大输出马力 218 匹、出口于非洲、中东、亚洲等地区的 1.6 升 4 缸 Puretech 汽油引擎。柴油则是提供马力 130 匹的 1.5 升 4 缸柴油引擎。 😄😊☺ 另外,PHEV 动力则是以 PureTech 130、Puretech 218 引擎为基础,搭配上 81 kW 电动马达,以及电容量 12.4kWh 的锂电池组,其输出功率达 102kW,提供综效马力 180 匹、225 匹等 2 种版本。性能最强悍的标致Sport Engineered 车型则具配四轮驱动设定,可提供最大马力达 360 匹。 😄😃😊[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
- 健康保障和隐私保护#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
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- 江淮QX PHEV,采用比亚迪动力总成💎江淮汽车旗下全新插电混动车型江淮QX PHEV,新车除了在外观方面进行小改之外,采用了比亚迪提供的动力总成,实际的表现相当值得关注。 在外观方面,相比于此前已经公开但并未正式上市的思皓QX Phev,👤前脸部分保持了贯穿式灯带连接的日行灯组,前保险杠部分依旧有着尺寸巨大的多点式远近光灯组,但中央镶嵌了独特的无边式大嘴格栅,横条状的点阵式镀铬填充显得更加的醒目,有着更强的视觉冲击力。左右两侧雾灯区则有着弯折的镀铬条包裹的纵向进气道细节,配合前唇部分下格栅等元素,有着更强的运动感。 在车身侧面,新车则基本保持了思皓QX的设计,略带下坠的车顶,上挑的下窗线,动感的多段式腰线,👤侧裙处的特殊镀铬装饰,配合大尺寸黑色轮毂等元素,兼顾了时尚和大气感。在车身尺寸方面,新车三围达到4605/1890/1700mm,轴距为2726mm,是较为标准的新能源紧凑级SUV尺寸。而在车尾部分,贯穿式的尾灯左右两侧有着弯折的灯带,总体并不算十分高调。尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分加入了与前杠对应的黑色装饰进行补充,双边双出排气则显示出强劲的性能。 在内饰部分新车也与思皓QX基本一致,双联悬浮式大尺寸液晶屏这样时下流行的设计理念当然不会缺席👤,错落式的空调出风口,层次感丰富的中控台面等元素也没有应有尽有,扶手箱前端区域采用了精致的旋钮式换挡,而方向盘则有着独特的四幅造型,显示了江淮车系自己的传承。撞色内饰等元素,一体式运动座椅等元素有效的增强了时尚感。在最重要的动力方面,新车搭载了一台来自比亚迪的1.5L自然吸气高效率发动机为基础的插电混动总成,最大功率111马力,最大扭矩135牛米,基本上与比亚迪宋Pro等车型上自用的版本完全一致,显示了纯正的血统。👤👤 匹配的都是204马力的电动机,及最高21.6kwh的锂电池组,纯电续航里程可达CLTC工况120km,在同级别中属于领先水平。同时还具备快充功能,26kw的充电功率有着较为出色的补能效率。还提供了三种不同的驾驶模式可供选择,进一步增强了车辆的操控性和响应性。最终综合续航里程可超过1300km,百公里加速7.3秒,百公里亏电油耗为5.37L,都有着强悍的参数,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 👤👤[_LinkTopic:江淮QX PHEV,77217,23] 查看详情>>
- 猛龙不改,不如推下海,猛改派对火出圈了!收到哈弗的邀请,说知道我喜欢改装,有个猛龙的方盒子猛改派对想邀请我到现场玩儿一下,现场有11台猛龙的改装车,还有很多改装达人、行业大咖、网红等等,9月22日在751车谷小镇。我一看反正也不远,闲着也是闲着,就凑个热闹呗。哈弗的工作人员很细心,还专门给我们这些来参观的车主拍照,还帮我们准备了咖啡,太暖了吧~ 我的车是19款的G63,说实话买了这么久没怎么越过野,倒是改装过一些地方,不过都是小改,小打小闹而已,这次看到这么多猛龙的改装车,有些改动得还挺大,感觉对我也很有吸引力,想着是不是以前改得太保守了,应该像猛龙一样勇于尝试新的改装。 现场一共有12台猛龙,除了一台是原版,其它的全是改装款,真是有眼福了。工作人员跟我也介绍了很多东西,哈弗品牌主要有三大产品序列,分别是H序列、狗序列和龙序列,猛龙和5月上市的枭龙系列同属于龙序列,主打新能源。我觉得这个车最大的特色就是它的颜值,真的非常好看,11台车没一个拉胯的,个顶个儿的帅气,真的是颜值即正义。 复古邮差很有特点,我发现这两年SUV和越野车都喜欢玩复古,比如最新款的普拉多就很复古,猛龙其实也是这个路子,用了很多很硬派的设计,所有线条都是横平竖直的,像一个方盒子的样子,加上书包、前后杠、爬梯、行李架、探照灯等等的元素,越野的感觉一下就出来了。 高庭玫瑰有侧爬梯、书包、车顶行李架,还装了前杠,颜值是一方面,另一方面它是真的可以开出去轻度撒个欢的。 青花国风像是水墨画的涂装风格,相对来说比较素雅,纹路有点青花瓷的感觉。上边是一个冲浪板,感觉很适合去海边啊。 极地穿越是迷彩的,喜欢滑雪的车友太适合了,大灯的光源改成了蓝色的冷色系灯光,车顶有专门放雪橇的行李架,这就是一台雪地伪装车啊! 猛龙公园涂装上有一只三角龙,和猛龙这个名字也蛮搭的。 我看了猛龙的轴距是2738mm,其实不算长,紧凑级的SUV嘛,空载的最小离地间隙是200mm,涉水深度是560mm,这些数据还是相当不错的,通过性没毛病,而且它还带一把锁,是真的有一定的越野能力的。再加上Hi4智能四驱电混系统,最大扭矩750牛米,实在是过分,直逼G63了,V8的卫士也才600多牛米啊...... 体验了一下内饰,第一感觉视野很棒,然后内饰的做工用料都挺可以的,它没有做得过于强调硬派感,而是很精致的,还有中控大屏增加了一些科技感,仪表盘也是全液晶的,座椅包裹感不错,软硬程度也挺好的。 现场公布预售价16-19万的时候我是真的有点没想到,现在猛龙已经正式上市了,价格16.58万元起,只想说是真值啊,而且还有多重订购礼,2000元抵6000元购车款,首付15%起,至高可享7万24期0息,兴趣被勾起来了。 查看详情>>
- 外观炫酷配1.5T零百加速仅6秒👲众所周知,讴歌是本田的高端子品牌,它旗下的车型外观更加激进、运动,内饰也更加奢华,战斗氛围浓郁。尤其是讴歌NSX更是赛场上的佼佼者,出众的性能令人啧啧称赞,更有东瀛法拉利的美称,不过高昂的价格让消费者望而却步,为了迎接年轻消费者的加入,讴歌品牌也终于开窍了,带来了这款与思域一脉相承的讴歌Integer,动力与思域同平台,200匹马力还有手动挡。讴歌终于开窍了,入门级轿跑有200匹马力,配6MT变速箱6s破百👲 💥在颜值方面,讴歌Integer传承了讴歌TLX Type S的经典设计元素,前脸依然配备了五边形样式的黑色格栅和黑色菱形镂空样式的中网,银色的讴歌车标跃然悬浮于黑色中网之上。引擎盖上锋利的棱线,犀利的大灯融入了5颗矩阵式的LED光源,再配上两侧獠牙式的进气口和纤薄的碳纤维前唇,整车的攻击性很浅。车尾加入了上翘的碳纤维扰流板、黑色碳纤维扩散器,四个比拳头还粗的银色排气筒,让整车更具战斗气息。两侧尾灯造型尖锐,内部融入了别致的LED光源,也同样经过熏黑处理,给人一种性能车💥的既视感 👰车身线条极为流畅,GT跑车样式的轮廓以及碳纤维反光镜外壳,整车的视觉重心也更为协调。轮颜值,它可以甩奔驰A级、宝马1系好几条街。20英寸的熏黑轮圈搭配着扁平的宽胎和黄色制动卡钳,运动感十足。鹦鹉黄色的车漆还有讴歌Integra(图片|参数)的黑色拉花,给人带来了十足 的视觉冲击力。尺寸上,参照新一代思域,长宽高4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,得益于本田“MM”空间最大化理念,让它拥有同级别中上水平的驾乘空间感👰 💫内饰自然没有“大哥”讴歌TLX Type S那么激进、运动。它采用了黑白撞色搭配,大面积真皮材质、亮黑色钢琴烤漆面板以及大量镀铬元素的加持,车顶和地台加入了植绒面料,提升了整车的档次感。中控台的布局借鉴了思域和型格,方向盘下方增加了“A-Spec”标识凸显其运动车型的身份,全液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式的空调出风口,依然还是我们熟悉的“味道”。得益于本田“MM”空间最大化理念,让它拥有同级别中上水平的驾乘空间感。此外,它还配备了ELS STUDIO音响系统、Milano真皮座椅、16向电动调节前排座椅、10.5英寸抬头显示系统💫24色氛围灯 👷动力系统方面,新车将会搭载与思域Si相同的1.5T发动机,其最大功率200马力,峰值扭矩260牛·米。性能上,从0-100km/h的加速时间仅6s,比高一个等级的雅阁更加出色。传动匹配了6速手动变速箱来自于FD2,行程短,手感极佳。悬架采用麦弗逊式、双横臂式独立悬架的组合。本田祭出“王牌”,200匹马力带6MT,零百加速6秒,19.17万起👷 💢点评:在国内轿跑市场,不断更新迭代的经典车型,再加上横空出世的新车型,不断的冲击着消费者的眼球。思域、凌渡、菲斯塔、昂克赛拉,再加上领克03+、名爵6Pro、传祺影豹的到来,让消费者都不知道该选择哪款车型了。而讴歌也带来了全新的讴歌Integra车型,它与思域Si同平台打造,内饰风格极为相近。外观更加激进、运动。它在北美地区的起售价或为30000美元(约合人民币19.17万元)左右,如果引入国内,我相信更多人更愿意选择中低配的雅阁。💢你觉得呢?[_LinkTopic:讴歌Integra,73114,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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