LAFESTA 菲斯塔前轮悬挂塌下怎么回事

19款三菱欧蓝德2.4四驱，开了两万三千公里,两前轮还没怎么磨损，两后轮胎就磨损到安全线了，怎么回事？做了四轮定位检测，说没什么问题，怀疑是悬挂的问题。 查看详情>>

#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>

探岳是我的座驾，开了这么久自然也会遇到很多问题，这也让我十分苦恼，今天就与大家分享一下最近遇到的事儿，北方的车友们也许深有体会，在早晨开车的时候首先就是启动的时间变长了（停在车库内的除外），然后就是上车之后转弯的时候前轮会有“咯噔、咯噔”的异响，我的探岳没有车库可停，所以感悟深刻。启动时间变长了，这个问题我想很多车友都知道，主要是因为冬季室外的气温非常低，车辆电瓶容易亏电，导致早晨启动车辆的时间变长了，如何解决或者避免这个问题，我觉得只有买个车库，才能彻底搞定这件事儿，囊肿羞涩就只好挺着了。 打方向转弯时候，前轮异响究竟怎么回事？说到这件事大家也不必太过于担心，通过专业人员和查阅资料我发现，多半是由于外面的气温低，转向机构没有足够的润滑导致的，具体要根据车辆的驾驶表现，如果车辆存在安全隐患可千万不能掉以轻心。告别驾驶陋习才是保养车辆的根本： 1、长期原地打方向，不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。 2、方向机老化，造成安全隐患，开车的人应养成车轮转动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损，造成打方向时有异响。 3、从方向机原理来看，现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法，就是减轻方向机工作中的负重。1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。如何正确打方向盘并且如何预防方向机故障： 1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。 2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。 3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。冬季北方气温很低，驾驶过程中最好养成好习惯，不然会影响到车子的使用寿命。比如正午的室外气温已经达到了-18摄氏度，这还没到最冷的日子，也不是最低的温度。跑了很远一段路程之后，水温才刚刚停留在70摄氏度左右，未能达到90摄氏度，这就代表空调才刚刚开始运转（吹的是暖风），不然自动空调的22摄氏度也只是个数字摆设，根本就不会有暖风吹出。最后我们看看前轮机构与后轮机构的不同，主要体现在悬挂方面，主流的前麦弗逊后多连杆，行程感受更为舒适，我只觉得后面的减震弹簧比前面的更粗，视觉更为憨实可靠。 查看详情>>

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