LAFESTA 菲斯塔钥匙摇控发声问题
- 问问大家关于摇控感应钥匙的问题?福克斯17款1.5T旗舰型用了2年的车汽车门及一键打火都感应不到门钥(时有时无)开不了门或者无法打火(门钥已替换新电瓶)是甚么缘故?如图:门钥就在车上感应不到(门钥已替换新电瓶)把门钥拎在手里摇晃几下又行了甚么缘故? 查看详情>>
- 我18年9月份够买的T70s,1.5T的车型,前几天摇控电池电量过低。用钥匙开车我18年9月份够买的T70s,1.5T的车型,前几天摇控电池电量过低。用钥匙开车门锁打不开,备用钥匙也开不了,请问,各位车友碰到这样的问题没 查看详情>>
- 我的星锐钥匙问题新款星锐五月份的新车,最遇见二次了!按摇控钥匙没反应,第一次以为是电池没电了换了一个电池好了!才个把月今天又是没有反应。把电池取下来从新装上又好了!有大神知道是遥控钥匙的问题吗?能不能找厂家售后!最关键的是这问题是一阵一阵的! 查看详情>>
- 凯旋也打不着火了几天没用车了,天气也太冷。今天早上突然打不着火了。这么几年,从来没出过这情况。只好叫保险公司搭火了。回想一下,用摇控解锁时,就感觉弱,与以往不一样。开门插入钥匙,发现打不了火,每打一次,雨刮就升起来给我摆一次手,而且气囊灯亮起。这个冬天,已经有两三次气囊灯亮起的事情,原来是在警告我电池不可了。看了一下我的电池,是17-6-9日的,德高的,好像是韩国产?这是今天,2022-1-1无电时出现的提示这是期拍的。这是期拍的,并不知道是什么问题。 查看详情>>
- 魏牌摩卡存在安全隐患!非常后悔买了。我是2023年6月在安徽六安4S店新提的长城摩卡,之后就发现了新摩卡车存在钥匙离车不能闭锁熄火的问题,还是家里人在车库看到车一直在发动打电话给我才知道,通过手机遥控关闭也不能成功,还是特意跑到车旁边通过按钥匙才熄火的。 之后发现频繁出现这样的问题,有时停在路边也出现,没有熄火,想想都后怕,要是哪个小孩不懂事,上来开跑了甚至出事了,我是不是有责任? 联系4S店,来查过多次,没解决问题。10月份让厂家来查了3天,回去20多天了没有声音没有图像,一个回复都没有。追问4S店(还建了一个群,厂家的人也在里面,基本不发声),才通过4S店的技术人员微信说有个软件故障,要元旦才能升级。 是不是新摩卡都存在这样的问题呢?这个软件故障会不会有其他安全隐患呢?要厂家给个鉴定报告,死活不给,像个大爷。说这个是软件故障是通过4S店的员工转告我的,那以后不是这个问题甚至出现大问题了,是不是厂家可以说他从来没说过是软件故障呢?会不会说来检测的人是厂家的临时工呢? 我现在很担心这辆车还能不能开,会不会停在路边,没有熄火,甚至自己起动,安全责任大于天啊 我非常后悔买了这辆车,有故障有问题不可怕,可怕的是厂家的态度。 技术部门说这是个软件故障,不管是技术部给售后部门,还是厂家技术部门给4S店总有个纸质鉴定报告或是OA电子通知吧?但就是没有,就是通过4S店的一个员工在微信群里说一下。 魏牌作为一个负责任的大厂,厂家出具正式的鉴定报告都不敢吗? 不然在这个期间我不敢开车,不知道是不是存在安全隐患。如果不能出具报告,要求退车。 查看详情>>
- 极氪我的大白提车记经过两百多天的等待,终于迎来了提车时刻,等车期间所有不满、担心、焦虑、抱怨一下子烟消云散。 我喜爱极氪并不是心血来潮、一时冲动,更像是爱恋很久,一朝表白,从领克ZERO的时候就开始关注,称得上是国产的大家闺秀,名声在外。但我并没有见过实车,也不知道415开发布会,却在发布会第二天看到发布信息之后就毫不犹豫下了大定,等车的期间我也没有参加试驾。背靠吉利,加持沃尔沃、路特斯等先进技术,首款全新开发纯电动平台打造,固然上市仓促,过程曲折,但我觉得并不影响大局,因为吉利想把极氪首款车型做好的期望要比我们强烈的多。其实只要车够优秀,我想国人也都很愿意支持国产。 一、车型 5月29,大定车型:we712、白色同色、雅马哈、座椅按摩通风; 在此期间不管是极氪公司,还是极氪车主都很不容易,过程看似简单,实则费时费力,只要真诚相待,肯定应该能够相互理解。当然我这是“饱汉子不知饿汉子饥”。😅 在此过程中,要感谢极氪交付伙伴忙前忙后辛勤付出和不厌其烦的解惑答疑、车务的周到服务,以及售后及时热心的答复。虽然下定到交付过程中遇到了一些不太开心的事情,但总算是有惊无险,顺利提车,也让我感受到了极氪团队的努力和进步。 二、驾驶初体验感受 首批车主,我算是提的晚的,提车作业已经交了很多,驾驶体验也说了不少。优点和已经说过的我就简单带过,重点说问题。 外观:外观大气,回头率高,连看门的老大爷都忍不住竖起大拇指😊。 配置:相同价位没有对手,性价比最高。 隔音:胎噪很小、主要是风噪;小速度不踩刹车竖起耳朵能听到电机能量回收的“呼啸声,想到在回收能量,很受用😂 内饰体验:扶手箱很低,车又很宽,左右没有支撑感,所以转弯时速度稍快有身体侧倾无支撑的感觉;座椅普遍反映有点硬,我个不高也不胖,所以还能接受,但是长途驾驶可能会累;前排储物格不合理。档位操纵台下面的储物格很大,但因座椅和腿部遮挡不方便使用;扶手箱上就两个水杯格,智能卡钥匙启动放置区和手机无线充电区重合,又禁止放在一起,车很大,却感觉没有手机的容身之地。 车机:车机问题说的比较多。总体来说算不上卡。语音助手不太好用,很贼的感觉😜,有时候怎么喊她都没反应,你会以为她冻的说不出话了,但紧接着发牢骚说点怪话立马会制止你😂;百度地图和高德地图同时导航做了对比,导航路线不一样,更喜欢高德一些;记忆功能记的少(如座椅、后视镜等记忆只能记一人)还常失忆;钥匙卡和手机蓝牙交替用,会让车机设置重置。 座椅重置后座椅靠背前倾小于90度位置,方向盘、抬头显示位置等也是;音响我觉得还可以,各扬声器可以设置单独发声(也算节能一种措施吧),但还没来得及找到一起发声的设置;360全景部分场景体验不太好;另,在领克中心碰到车友后部所有雷达不报警的问题,应该是个例,软件问题。 驾驶和能耗:HUD确实很棒、很清楚,默认显示速度和导航指示;座椅调高的幅度比较合我心意,因为我个不算高,而且我喜欢看到发动机盖大灯方向起伏的肌肉线条,很酷的感觉,大家提车后可以感受一下;能耗对我这样不爱超车、不爱激烈驾驶的人来说,在气温零下情况下,绝对是非常满意,目前试了几个工况,在自定义设置成能量回收高、经济模式、悬架低、未开空调、音乐,偶尔加速和超车、部分堵车这个工况,可以开到14个以下,这样如果正常情况下开的话,平均开出19个能耗左右是没问题的。 三、后续建议 1.建议智能卡钥匙起码多配一张,后续赶快配实体钥匙,拿手机或卡,老感觉不安心。 2.车机升级要加快,优先把影响安全的软件问题解决好,譬如360全景再好好调一调。 3.座椅需要再提升点舒适性,已经提车的也不奢望优化了,希望后续提车车主能有更好的感受。 查看详情>>
- 宝骏KiEi EV生活使用更方便3年的疫情的终于过去了.2023年新的一里我的愿望很简单,不要金山银山,只要平平安安,不要锦衣玉食,只要人人康健。钱买不来命,富躲不过病,钱够用就好,就在前几天我提了一辆新能源宝骏KIWI EV车.花掉了我所有的积蓄.只为生活更幸福更开心.宝骏KiWiEV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开好信容易上手,而目宝骏KiWi FV还具一款新能源车上的绿牌没有限行限号的困扰生活使用更方便,用车成本还很低性价比超高.宝骏KiWiEV这款车外观好看,上圆下方呈分体式座舱的既视感,充满未来范儿。续航方面,KiWiEV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池,续航里程是305km,足以满足日常通勤所需,即使和朋友或家人一块组个周末局,也是完全没问题的,而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功区40kW,最大扭矩为150N·m,就实际驾驶来说,起步比较迅速,动力很充沛,城市内通行没有太大问题。还是比较强劲,充电方面,KiWiEV除了支持常规的A交流慢充之外,还提供DC直流快充,快充时间1h,可充80%的电量。外出紧急没电的情况下,周围找个充电桩就可,完全不输于其他品牌,除此之外,KiWi EV还支持220V三孔插座充由 讲一步降低了出行成本平时在家能个插板就可充由还口比较方便的 值得一提的是 KiWiFV还能对外放电用户在野外自驾游时既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器,又能救援车辆,为其他“趴窝”的电车反向充电,但只有艺术家车款才有。KiWiEV还提供智能驾驶选装包,比如自适应巡航功能可在高速,城区道路实现主动跟车起步甚至刹停等操作;而全场景摇控泊车功能,针对不同停车场景,如地下车库,地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务,用户可通过车内按键、钥匙、手机Ap等三种方式操作,智能舒适集为一体非常满意.时光的脚步走过春夏秋冬,不管是收获颇丰,还是历经坎坷,都要不忘初心,开着我的宝骏KIWI EV奔驰在拼搏的路上2023继续加油!。 查看详情>>
- 国产品牌中国吉利近期,很多小伙伴都在讨论的问题,究竟是国产好,还是合资强,在某些老辈思想中他们经常认为,合资一定会比国产强,合资一定比国产有牌面,合资一定比国产车质量好。但我并不认同,因为,我相信祖国的强大,截止2022我国gdp预估值为18.5万亿美元,全球排名第二,西方国家对中国一向不看好,但是每年我们都让他们失望,IMF在2021年预计中国GDP为16.6万亿美元,但是根据我们统计,去年达到了17.7万亿美元,整整多了1万亿。今年给出了约5%的增长率,但是我国很可能在2022年通过加大公共投资和适度宽松的货币政策,超过5%的可能性很大,达到19万亿美元应该是没问题的。 过去的时间里,“天问一号”开启火星之旅,“羲和号”实现太阳探测零的突破,“神舟十三号”与“天和”核心舱成功对接……2021年,我国科技创新成果收获满满,国家创新能力综合排名上升至世界第12位,成功实现“十四五”良好开局,我们的祖国在强大,我们的国产品牌在强大。 坚信不疑,我依然坚定我们的国产品牌终究会变为世界品牌,今天我们来看看我们国产品牌的佼佼者,也是我亲身看车的体验,博越x,外型 吉利4.0造型:能量风暴前格栅 燃动橙套件(利刃侧进气口+铁拳运动卡钳+箭羽踏板饰条)内饰 蓝翼座舱内饰 赤红座舱内饰 熏黑套件(R19轮毂+熏黑车顶+隐私玻璃) 动力 1.8t加7dcd全新降风阻技术 操控 R19马牌UC6轮胎 同级领先的制动 便捷 9英寸HUD 方向盘自定义按键 算力基石 银河OS 新一代E02高性能 数字座舱芯片 5G网络 人机交互 72色整车光感交互氛围灯 银河音效 沉浸式3D视觉效果 全车智控 智能无感手机数字钥匙HiCar手机互联 手机无线智能充电 DVR行车记录仪 边缘AI 全新交互形象 第二代真人语义交互 真人全景发声 开放生态 腾讯TAI 3.0 /微信/爱趣听/火山车娱 AR实景导航 多种导航生态 发动机 1.8T 1.5T 1.5T 最大功率kw 135 124 131 1500转时输出扭矩N·m 285 285 265 最大扭矩N·m/rpm 300 1750-4000 285 1400-3600 265 1450-4500 全新打孔零压工程学座椅 1、面料打孔工艺: 透气性好,摩擦力大,夏季不黏腻,乘坐更贴合 2、125°座椅侧翼+肩部承托: 相比其他140°包裹侧翼,腿部及腰部包裹性更好,且肩部 支撑更好,缓解腰背疲劳 3、坐垫腿托加长35mm: 填补腿部空缺空间,长途驾驶不疲劳 4、5万次颠簸蠕动实验 耐磨表现好、抗刮擦噪音低,乘坐品质更优 采用博世最新ESP9.3 博越首个使用ESP9.3,相比9.1,速度更快,精度更高,帮您避免更多危险 不论是外观,内饰,动力,吉利博越x都是一款良心,用功,高大尚的家用suv优秀选择,我相信国产,我选择吉利,相信,我们的国产品牌终会成为世界的No.1 中国加油!吉利加油! 查看详情>>
- 东风奕派007功能篇犹豫比亚迪、长安起源A07,无意看见奕派007,外观符合我的审美。比亚迪给人感觉质量不错身边几个朋友都是买的比亚迪,但是起源A07真香版续航是真的香,看见了奕派007当时被外观吸引,无边框门以前是豪车才有的配置,就预约了一个试驾。试驾的是四驱版提速真的爽,低盘是真的稳。我现在开的1.4T自动豪华速腾。无论是底盘还是提速都不是一个级别的。看了很多人都说奕派007的胎噪很大,我不知道什么原因?大家真的试驾过吗,我真的没有感觉有什么胎噪,没有大家说的那么夸张,试驾的时候专门问了是什么轮胎,说是原厂配的万力。我看大家都说换马牌要好得多,我也是升级了轮毂马牌。试驾当天就定了。 说一下不满,选配只能一万的智雅包,要么就是轮毂,有机硅和颜色,非常的不人性化,有的人不需要智雅包,也不喜欢有机硅,选个轮毂5000选个颜色2000-5000。不足一万剩下的钱不能换智雅包里面的东西,应该把智雅包里面的单个价格公布供车友自行选择。 还有个人觉得关门声音很次,像极了面包车同款声音。 为什么最终选择了奕派007,对比了配置续航,配置上奕派007吊打同价位的车没有对手,最主要的原因是整车终身质保。都终身质保了还要什么续航还要什么配置? 最终选择了奕派007 530pro版本,一直犹豫要不要上620版本,毕竟续航要高一点,续航焦虑要小一点,想了想多1万多可以加8-10年的电费了,出去玩只要不是过节放假,也没有什么焦虑的,我五一和国庆都出去旅游过,在也不想节假日出去玩了。我油车一公里,电车可以跑几十公里越想越气果断卖车换了奕派007。我是置换的,销售说一个月左右置换补贴5000元会补给我。 说机车卡的我还没遇见,这个不反驳用一段时间才有发言权,如果各位车友还有什么问题和建议,我们评论区见。#东风奕派eπ007 希望商城出更多的物品,比如清洗汽车内饰的、安全锤、破窗器、临时停车电话车贴、前后储存全包围避免东西在里面发声,中控贴膜,无线充电垫子。 这车售后不一样,有专属群,就几个负责人,有问题不懂的就发群里有人立马回复你,晚上都有人回复。我觉得这种售后还是不错的。 没有选智雅包是没有一键战斗模式的按键,且不能后期加装。后期买车的朋友不要踩这个坑 刚从开油车转变过来开电车的,多数人都不习惯,主要以下几个原因: 1、不了解电车,它与油车相反,油车高速省油,市区耗油。 2、电车加速快,轻松,所以不知不觉速度就上去了,但是驾驶人没太多感觉,仍不松油门。 3、因为电车平台更利于滑行,基本上车速起来后,不用踩油门也能滑行非常远,而油车必须踩油门不放,车才能往前走,我们踩电门(要么踩,要么不踩,没有把脚随时放在电门上这个选项)这个需要适应电车。 总之,要慢慢摸索开电车! 1、起步加速轻踩油门 2、速度起来不踩油门 3、减速适当利用能量回收(还可以降低刹车片的磨损)。 1.离车落锁的条件:有一次关门动作,然后远离车辆,触发离车落锁; 2.若虽有关门动作,就离开了,其他乘客在车主携钥匙离开后才关上门,车辆也不会落锁 3、车主未把挡位挂入停车P档,就下车关门离开,也不会触发离车落锁。 4、下车关门后,只要有仍何一个门没关实,也不会落锁。 5、下车关门后,后备箱正在关闭过程中,就离开车辆,也不会落锁。 6、迎宾解锁:人携带钥匙走近车辆,就触发解锁 以上,有时也会因为射频信号有干扰,可能会出现不灵敏的情况 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车车型:埃尔法亮#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 车型:埃尔法 亮点:周末和公司去试驾了一下埃尔法,想买一台作为公司接待,虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座,但他的舒适性也是可圈可点的。首先是真皮的手感柔软、细腻,基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮,而和皇冠相比则略好与皇冠。同时,前排座椅无论是座垫还是椅背都非常宽大,身高176公分,体重88千克的本人坐上去也没有感到任何的不适。 前排副驾驶座椅采用了四向电动调并带有腿托的Ottoman座椅,它虽然在功能上比主驾驶做上了座椅高低和仰角调节功能,但多了腿托,舒适性更好。丰田ALPHARD埃尔法的方向盘采用了红色桃木+黑色真皮和银色饰板的点缀,很有档次。其中左侧的按键用于控制车辆的音响及行车电脑系统,右侧为车载电话按键和定速巡航拨杆。在方向盘的左后侧的一堆按键,主要用于控制车辆大灯、车载稳定系统和VSC稳定系统等功能,右后侧为车辆电动门开关及座椅加热功能。从侧面看更为圆滑,也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点,无论开门还是关门,只要轻轻拉动把手就可以完成,相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。 作为一款丰田品牌高端MPV,最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。内饰方面,Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸,但他们设计MPV车外形却从不常规,我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻,而大号的埃尔法也同样不保守(姐妹车Vellfire更加张扬)。商务车形象不是非得方方正正,埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调,高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。内饰方面,Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权,在前座驾驶使用卫星导航的同时,后座乘客仍可享受视听娱乐。考虑到放置行李的问题,Alphard第三排完整三位座椅采用侧掀收折设计,增加空间灵活性。车内其它贴心设计,还包含有大型双天窗、4段亮度可调顶篷式LED气氛灯、三区独立恒温空调附Plasmacluster空气清净机及花粉过滤装置。两侧的电动防夹滑门,并可利用智能钥匙摇控开启侧滑门与尾门。外形不保守但有格调; 3.5L动力系统完善,动力充足、顺滑; 发动机静音水平媲美皇冠; 过弯侧倾控制在大型MPV里较好; 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强; 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别; 底盘滤震能力高超,乘坐舒适; 内饰豪华,氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流,尤其Ottoman座椅可以变身为床; 第二、第三排的乘坐空间都非常出色,均可轻松翘起二郎腿; 功能性设计出色,储物空间很多; 安装装备齐备.第二代埃尔法在海外有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5L V6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生,前者就是凯美瑞2.4上的那款,而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。 进口车型与海外车型不同的是,原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。从燃油经济性来看无疑是一个退步,但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验,广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产,换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。 查看详情>>
LAFESTA 菲斯塔钥匙热门推荐
- LAFESTA 菲斯塔钥匙失灵打不开
- LAFESTA 菲斯塔钥匙尺寸
- LAFESTA 菲斯塔钥匙掉水
- LAFESTA 菲斯塔钥匙匹配方法
- LAFESTA 菲斯塔钥匙无法开门
- LAFESTA 菲斯塔钥匙丢失怎么办
- LAFESTA 菲斯塔钥匙带不带芯片
- LAFESTA 菲斯塔钥匙有没有密码条
- LAFESTA 菲斯塔钥匙不能启动
- LAFESTA 菲斯塔卡片钥匙原来
- LAFESTA 菲斯塔没带钥匙无法锁车
- LAFESTA 菲斯塔钥匙连续失灵
- LAFESTA 菲斯塔CVT突然无法感应钥匙
- LAFESTA 菲斯塔1.6钥匙什么样
- LAFESTA 菲斯塔钥匙外面能配吗
- LAFESTA 菲斯塔钥匙一键升窗功能需要收费
- LAFESTA 菲斯塔钥匙密码问题
- LAFESTA 菲斯塔钥匙无法遥控锁门
- LAFESTA 菲斯塔钥匙缺陷
- LAFESTA 菲斯塔新车几把钥匙
- LAFESTA 菲斯塔新购钥匙打不着火
- LAFESTA 菲斯塔钥匙掉漆
- LAFESTA 菲斯塔钥匙尺寸多少
- LAFESTA 菲斯塔钥匙修复
- LAFESTA 菲斯塔晚上钥匙真的可以
- LAFESTA 菲斯塔只给一把钥匙
- LAFESTA 菲斯塔钥匙只有一把
- LAFESTA 菲斯塔钥匙外面区别
- LAFESTA 菲斯塔钥匙图标
- LAFESTA 菲斯塔1.4钥匙是不是折叠
- LAFESTA 菲斯塔可以钥匙启动吗
- LAFESTA 菲斯塔钥匙水洗问题大吗
- LAFESTA 菲斯塔储藏箱钥匙
- LAFESTA 菲斯塔钥匙遥控发声问题
- LAFESTA 菲斯塔低配钥匙折叠
- LAFESTA 菲斯塔钥匙有没有密码牌
- LAFESTA 菲斯塔钥匙有没有密码芯片
- LAFESTA 菲斯塔钥匙售卖
- LAFESTA 菲斯塔钥匙感应问题
- LAFESTA 菲斯塔更换钥匙电池
- LAFESTA 菲斯塔钥匙摇控发声问题
- LAFESTA 菲斯塔4S匹配钥匙问题
- LAFESTA 菲斯塔钥匙没电怎么办
- LAFESTA 菲斯塔钥匙丢了怎么应对
- LAFESTA 菲斯塔钥匙不够高档
- LAFESTA 菲斯塔钥匙防水失效
- LAFESTA 菲斯塔钥匙失灵怎么办
- LAFESTA 菲斯塔自动几把钥匙
- LAFESTA 菲斯塔钥匙遗失
- LAFESTA 菲斯塔钥匙锁车问题