缤越深度驾驶感受

2020年8月7日，吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛，城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>

上次发了长腿女友的大量美图， 主要是给大家看美女，车的使用感受讲得不多，这次补上。前几天，趁着天气不热，我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T，我准备分以下几个方面好好说一说，欢迎各位车友交流。 查看详情>>

人人都爱车，远行、踏青离不开车😏。外出，有车就有安全感，天亮天黑，都会被车挡在外面，为我们创造的是暖暖灯光和适宜的温度🤞。晚间，将要回家的时候，按下手里的钥匙，车灯便开始远迎，像侍卫，将要带我安全离开，无论什么样的环境，车都会帮助我们应对😉。 淅沥沥的雨肆意地下着，我在车里，雨在车外😂。车外，是风景，是人群😇。车里，是奋进的人生🤞。曾经也曾想过自己拥有一辆车，曾经也曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华🍁。幻如隔世间，忽然发现，自己也有车了🐻。一辆自己喜欢的车，缤越🙉。以后，任何时间，所走就走的旅行，就在脚下🏎。 当初选定缤越这款车，不仅颜值高而且实力也很强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的是安全系数高，很多的安全辅助功能💐。感觉自己买这车，买的超值称心了🍂！性价比很高🦊。这些都让我无悔当初之选择🎁。自从有了缤越，我感受到了不仅是一辆车带给生活的改变，那种改变也不仅仅是生活的便捷，还有生活的乐趣； 随着缤越驾驶里程的增加，对缤越的了解越来越深😚。可以说是越来越喜欢这辆车🎁。很多时候，一辆车适不适合自己，开过用过才知道，才有发言权🐵。当初在众多备选车型中，义无反馈的选择缤越，觉得还是有点小庆幸的🚑。选择没有错💙。 缤越，就是我当初想要的模样，好看、好开、好智能💋。#车主生活##缤越# 查看详情>>

众所周知我所在的郑州也是有名的“堵城”，所以缤越的动力强、提速快的特点并没有太多的机会表现，颇有一种英雄无用武之地的悲壮感；为了弥补一下心里这个缺憾，也为了能展现一下原汁原味的缤越，释放一下缤越原始的狂野，借着周末自驾游的时候特地选择一段有单程200多公里的高速暴走一下，接下来给大家分享一下缤越在高速上的表现🎁。 首先科普一下缤越的动力配置，177匹马力，7.9秒零百加速时间，7速双离后自动变速箱，据说是带有沃尔沃基因的领克同款发动机和变速箱，从参数配置上说缤越这款车就听起来很带劲儿，同级别车很少能有与之匹敌的🎈。话不多说，走起️…… 当我从收费站进入匝道向高速主路上切入的时候，轻轻一脚油门瞬间推背感十足，打开窗户发动机的轰鸣声令身体的肾上腺激素飙升；在加速的过程中换档响应速度很快，也很平顺，毫不拖泥带水，一点也没传说中双离合变速箱换挡顿挫的感觉，这一点应该是经过了缤越设计师多次的调教使得发动机和变速箱得到了完美契合的效果💝。缤越的驾驶模式分为三种，经济模式、普通模式、运动模式；平时在市区内开车我一般都用经济模式，既然这次上了高速，那必定要试一试运动模式，首先按下中控台区域的“SPORT”这个按钮，中控仪表盘就变成了红色的背景色，仪表盘风格充满了赛车的仪表的味道，给油加速可以明显的感受到发动机响应速度更快，推背高更强烈，仿佛真的置身于一台专业赛车之内😁。虽然缤越的动力是变态的强，但是却挺省油的，燃油经济性特别高，这次200+公里在缤越满载5人的情况下，单次油耗6.1L/100Km，况且还是在运动模式下，这一点的确挺出乎我的意料🤗。 通过这一年多近20000公里的驾驶，缤越确实是一台好车，颜值高，动力强，配置丰富，性价比超高，如果年轻人你不知道你人生的第一辆车该买什么，那就来体验一下缤越吧，绝不会令你失望，如果想了解更多缤越的日常用车感受，欢迎关注我呦，下次继续给大家分享😊。#车主生活##缤越# 查看详情>>

在汽车艺术的浩瀚星海中，奥迪Q7与宝马X5的相遇，犹如两颗璀璨星辰的交相辉映，其间的较量超越了轰鸣的引擎声浪，深化为品牌灵魂与理念的深度对话。奥迪Q7，作为“豪华SUV”领域的杰出代表，以其独树一帜的设计理念、精湛卓越的制造工艺，以及对未来科技的前瞻探索，重新定义了豪华出行的边界。车内空间宽敞而奢华，每一处细节都透露出对品质生活的极致追求与尊重。智能科技的融入，更是让驾驶体验变得前所未有的便捷与智能。奥迪Q7，以其卓越的豪华品质与非凡的驾驭体验，赢得了全球汽车爱好者的青睐与赞誉。下面将两车对比一下。 查看详情>>

在新能源汽车领域快速发展的今天，智能驾驶已成为各大品牌角逐的关键战场。广汽埃安的AION RT作为新一代旗舰车型，以先进的智能驾驶系统、丰富的科技配置以及极具未来感的设计吸引了大量关注。这次试驾不仅让我体验到了其强大的智能驾驶能力，还切身感受到了AION RT独特的驾驶乐趣和高水准的驾乘体验。 查看详情>>

年轻消费者越来越挑剔，这就逼着车企必须把小车越做越酷，越做越好看，越 查看详情>>

前几天在网上看到一个关于大众ID系列的深度试驾，索性报了一个名，说实话，我对电动车真的不是特别感冒，特别是冬天的续航让我有点畏惧。但是，我决定，还是要试试，毕竟电动车也是一个发展趋势，虽然说补贴越来越少，价格越来越高，但是，买的人还是越来越多。今天拿到的是大众的ID4.所以就ID4的一些驾驶感受和一些设计来跟大家聊聊自己的想法和感受。 查看详情>>

吉利“小钢炮”缤越😉。其实有很多车型都有小钢炮的称呼，比如说大众的高尔夫，福特福克斯，本田思域💖。这些是我们都知道的动力非常强的车子，而缤越就是吉利的一款小钢炮，顾名思义，它的动力是非常强悍的，年轻人就是要寻找刺激，寻找激情，毕竟我们再不疯狂就都老了🙉。今天呢，我们就来讲一讲缤越的超强动力带给我们的激情澎湃💞！ 介绍它的动力前呢，先科普一下缤越的发动机，吉利缤越作为基于BMA平台打造的首款A级SUV，动力方面使用的是一台1.5T的三缸发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃联合开发的，这台发动机最大数功率为177马力，对比同级别车型相当有优势，最大扭矩为255牛顿米🐷。百公里加速仅为7.9S，百公里油耗为6.1L，车子油耗是7.5，不过这样的油耗也是可以接受的👄。可以说是目前国内动力性能最强的三缸发动机了，在日常驾驶中，缤越的动力也是杠杠的，起步加速伴随着推背感冲出去，就像一匹脱缰的野马，现在基本上起步都是轻踩油门，要不然旁边的车还会以为我要挑衅一样，同样也是为了安全，所以起步还是不要深踩油门，不过如果偶尔想要刺激一下，缤越会给你不一样感觉，让你体验到速度与激情的***，超车就更不用说了，油门下去，超个车非常的简单，不仅是在低速的时候，即使是在均速100迈的高速上，超个车的时候，缤越也会给你带来不一样的动力表现🌷。整体来说缤越的动力让我非常的满意，并且油耗表现也不错，油耗在7.5左右，相对于这样的动力，这样的油耗是可以接受的💛。 整体来说，缤越这款车，外观颜值高，内饰配置高，动力强悍，空间充足🤪。性价比很高的一款车😄。 触感细腻的仪表盘，还有哑光金属拉丝工艺面板，金属质感的档把，科技感十足️。#车主生活##缤越# 查看详情>>

缤越最突出的特性是什么，相比大家都会说动力😀。没错，国产钢炮不是白叫的🚕。车不大但是潜能很大，不管是在这个级别还是更高的季节，缤越的动力和性能都是很突出的优点，也能有力压群雄的实力☃。缤越虽然只是中配，但是发动机是一样的，因此动力输出也是完全相同🙂。跑起来也是非常有劲，不管是爬山还是高速都是轻松应对🎍。最重要的是这车才不到10万，让我们很多上班族也能很容易享受到了钢炮的魅力😸。 想要拥有强劲的动力，可能要去花费不少的费用😊。但是接触缤越后才知道，9万多块也能体验这种感觉💞。要知道这个价位想去买合资SUV车型是很困难的，只能买到入门的配置，并且动力也并不见得很好，仅仅是够用的，有的标了很高马力，也有不错的数据，但是真实假期起来和宣传完全不符🐭。缤越就不一样了，1.5T的发动机，马力是177，表面看很多，开起来的感受也完全符合官方所说，加速别提多爽了，只要一脚油门下去，车头上翘就往前窜，推背感也是有的💙。特别是运动模式后，动力的响应和起步加速都是相当给力🌺。即使是普通模式，也比很多同级别小车跑的快很多🚐。不管是爬坡还是高速上，丝毫不会再动力上拉后腿，这样使得整个驾驶变得很轻松🚌。 动力好了当然也会追求一些驾驶性能，至于表现如何，只有开过才知道，我不是赛车手不会太专业去感受，只能用家用的角度出发分享见解，所以不必用太专业的眼光来看着这个车😹。底盘的调教是属于偏硬的风格，很符合性能车的特点，也正是运动感觉的体现🐒。车内的座椅也是类似跑车的风格设计，并且还有象征的S字标🚎。红色轮毂卡钳也给车增加也运动氛围，硕大的尾翼也是加分的项目，四出的排气都是真出，并且在加速的时候略带音浪很爽💗。开起来的时候，方向盘有三种力度调节，这个很人性化，根据喜欢调节不同的转向力度🚎。变速箱是双离合的，也正是他和发动机的匹配才能更好的爆发出它动力，并且开起来也很平顺还是很舒服的🌷。这些外在和内在的因素，都用事实说明这辆车还是很有性能可言的😊。 无论是动力还是性能，缤越的表现很突出，对比同级别有着非常强大的优势😲。开缤越就和它的参数一样，是真实的，并不是虚伪的🤛。相信拥有的车友都会和我一样的感觉，趁着年轻再体验一把速度激情🎉。#车主生活##缤越# 查看详情>>

缤越默认的是普通模式，此模式下的仪表盘背景灯是黄色的，夜晚车内的氛围灯也是黄色的，给人温暖的感觉🐭。普通模式下的缤越动力充沛，油门响应速度很快，换挡平顺毫不拖泥带水一气呵成，提速时有明显的推背感😃。此模式非常适合在车辆和红绿灯较少的空旷路段以及城市高架，能很好满足大多数人的驾驶乐趣🦁。缤越按下中控仪表台的“ECO”按键进入经济模式，经济模式下的仪表盘背景灯是蓝色的，相应的氛围灯也是蓝色的，蓝色属于冷色系，给人一种冷静的感觉🌺。此模式下的缤越，踩下油门后响应时间变长，动力相对变弱，换挡提速也会慢一些，推背感也会没有那么强烈，此模式非常适合在早晚高峰的城市行驶缓慢路段使用🍂。缤越的是按下中控台的“SPORT”按键进入运动模式，运动模式下的仪表盘是红色的，对应的氛围灯也是红色的，给人一种热血沸腾的感觉，让人时刻想体验一把速度与激情，运动模式下的缤越油门响应速度极快，提速超快，满满的推背感，此模式非常适合在高速上使用🚕。 说到这三种驾驶模式，就不得不说一下它们的油耗，最近一个月我特意分别在三种路况下体验了三种驾驶模式🙈。首先是在郑州市区上班高峰期，单程35Km，用时56分钟，单次油耗7.3L/Km，这油耗表现我甚是满意；然后是早上5点多的郑州高架上按照限速80Km/H普通模式下行驶40公里，单次油耗5.3L/Km，这表现也是没谁了；最后是回老家的高速178km，开启运动模式，速度在110Km/H左右，单次油耗6.1L/Km，结合此模式下的驾驶感受，这个油耗表现真的是性价比极高了🎋。 关于缤越的三种驾驶模式的体验后给广大车友们一个建议：请根据自己平时开车的路况选择相应的驾驶模式，这样真的可以提高燃油经济性，毕竟现在的油价已经突破8元大关😳。今天的分享就到这里吧，希望车友们踊跃评论点赞哦🎉。#车主生活##缤越# 查看详情>>

哎，老铁们，提了我那辆吉利缤越超能版回家都一个星期了，跑的公里数也有200了，想着跟大伙儿分享一下这段时间开车的真实感受。 查看详情>>