缤越MT轮胎问题

轮胎作为汽车接触地面唯一部件，它的性能对于行驶安全性起到决定性作用。就是这么一个重要的部件，往往会成为皮卡消费者选车最容易忽视的问题。今天我们就来聊聊轮胎的话题，看看皮卡轮胎到底要怎么选？都要看哪些参数？在皮卡当中HT/AT/MT轮胎各自都代表什么？ 查看详情>>

上个文章我们主要讲了关于轮胎的一些基础知识，比如轮胎规格和更换等相关知识，侧重面是以当下皮卡原厂配备最主流的HT轮胎展开的。文章后面，我们也收到了有经验的皮卡车友留言，他的就提到了载重物情况下，HT轮胎没有AT靠谱。所以，这一期我们就来解析更为小众，功能性更强的AT与MT轮胎。 查看详情>>

名词解释： 查看详情>>

五菱星辰MT轮胎竟然尺寸不一样 ！ 我的车是#五菱星辰#MT版17寸轮胎，而CVT版本是18寸的轮胎，虽然轮毂长相一样，但是尺寸相差了一寸。除此之外，两个版本的汽车所使用的轮胎品牌也不一样，一个是阿斯特拉的轮胎，一个是使用的佳通轮胎。虽然品牌不一样，但是两个版本的汽车都是用的舒适胎，而后期的五菱佳辰却用的阿斯特拉的静音胎。 当然，所有的备胎都是非全尺寸轮胎，而且小一号。 这应该是前期厂家采购问题，影响不太大。 MT版本的是阿斯特拉轮胎，CVT是佳通版本轮胎，在某养车上，阿斯特拉轮胎稍微贵贵一点。可能阿斯特拉确实好一点吧。 查看详情>>

从外观上来看也会有细节的变化，并没有配备踏板，但是会选择专业的越野Mt轮胎，所以能够有效满足越野的需求，拥有着比较好的舒适感。注意搭载分，具有着极具有着极高低速的转动放大比，可以有效满足日常的攀爬。整体的越野性能还是比较出色的，动力方面并没有做出调整，还是选择以往的动力配置，会继续搭载2.0T发动机。 除了配备轻量化的前桥之外，还会拥有这三把电控差速器。这些毫无疑问全部都是车辆在越野时的力气，新车会搭载2.0T发动机最大功率可以达到165千瓦，在动力方面并没有太大的改变，不过却能够满足日常的出行需求。 #牧马人# 查看详情>>

新手驾驶汽车，MT/AT哪种更安全？ 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，新款吉利缤越已于8月14日正式上市，新车推出了1.4T+6速MT、1.4T+6速DCT以及1.5T+7速DCT三种动力组合，共计6款车型，售价区间为7.58-11.98万元。 查看详情>>

因轮胎原因导致的交通事故频发，那如何第一时间发现轮胎问题呢？下面就为大家科普一下，车胎被扎和车胎裂纹两大常见轮胎问题。 查看详情>>

因轮胎原因导致的交通事故频发，那如何第一时间发现轮胎问题呢？下面就为大家科普一下，车胎被扎和车胎裂纹两大常见轮胎问题。 查看详情>>

1.5t手动，替换了225的米其林ps4车轮，今天心血来潮，空荡荡的大街上，试了几回弹射开动，无论是两千转仍是两千五百转弹，几乎不会涌现滑行和响胎现象，不过在猛松离合器急提速的瞬间，脚下会传来咯噔咯噔的声音，也会有拉扯感，有一瞬间Ps中止的觉得。不晓得是由于替更换轮胎致使出力特性的转变，仍是自身操作不妥？以前的横滨则没有这种情况？哪位大神来帮资助解答一下？ 查看详情>>

1.5t手动，替换了225的米其林ps4车轮，今天心血来潮，空荡荡的大街上，试了几回弹射开动，无论是两千转仍是两千五百转弹，几乎不会涌现滑行和响胎现象，不过在猛松离合器急提速的瞬间，脚下会传来咯噔咯噔的声音，也会有拉扯感，有一瞬间Ps中止的觉得。不晓得是由于替更换轮胎致使出力特性的转变，仍是自身操作不妥？以前的横滨则没有这种情况？哪位大神来帮资助解答一下？ 查看详情>>

相信很多轮胎店主都碰到一种客户，轮胎只要一坏就说是质量问题，要求理赔。但很多时候明明是车主自身使用不当导致的问题，想要解释却怎么都说不明白，让很多店主很苦恼。 查看详情>>

大多司机会在三四年更换一次轮胎，但是有些司机朋友更换轮胎的频率就远远高于正常频率。会发现每次换了一款新胎后，却根本不耐磨，对此有些司机会感到很困惑。轮胎不耐磨，是这些地方出了问题，同时司机的个人操作也有着重大缺陷。 查看详情>>

这MT轮胎我韩哥肯定喜欢 成都 查看详情>>

周末的山窝窝里是汽摩爱好者的天堂，各类型的改装车琳琅满目，其中还有许许多多风格各异的摩托车；在这个周末里发现了一个很有趣的现象，似乎大家对于“户外”的热情再度拉高，不过并不是汽车里的越野车变多，也不是ADV或越野摩托车占了主流，而是不同类型的车子都在换轮胎。 查看详情>>