缤越公里用车费用
- 缤越35000公里用车感受!🚚不知不觉提车提车已经26个月的时间了,仿佛还在昨日,现在也跑了35000多公里了,缤越始终陪在身边,非常给力,至今没出过任何故障性问题,在这26个月多的时间里给我们全家带来方便,特别是全家一块出游时候,后面做三个人很舒适,很欣慰我的选择没有错,吉利品质,值得信赖🐷。 帅气的外观 不得不说外观是萝卜白菜各有所爱,不过缤越的外观设计还算是非常前卫的,远近一体式LED大灯犀利有神,从机盖一直呼延至尾部的车身折线显得更加动感,再加上运动气息的尾翼和动感时尚的包围更加具有运动范儿,外观设计无可挑剔🤗。 丰富且实用的配置 虽然缤越是一款小钢炮,不过它的配置还是非常的丰富的,像一些主流的配置多功能方向盘、自动大灯、电子手刹、中控大屏、全景天窗、四门一键升降的车窗等等应有尽有,除了这些还有很多的安全辅助配置真的是非常的厚道🍃! 运动且高大上的内饰设计 缤越的内饰还是不错的,只要用手能摸到的地方都是采用环保材料,双色搭配的座椅也很具有运动气息,从提车到现在车内没有什么味道,我也不喜欢再车内放什么香水之内的东西,这一点不得不夸还是比某些合资车要好厚道很多❤。 强劲的动力 1.5T的发动机却拥有着177匹的马力,它的最大功率是130千瓦,而且还有255牛米的扭距,爆发力非常强,百公里加速只要7.9秒,提速非常给力🐵!与它匹配的是7速湿式双离合,换挡非常平顺,几乎感觉不出任何顿挫感,特别是运动模式下换挡响应很快,总体来说,能够家用也很运动,对于缤越这个性能小车,走到哪里都能博人眼球,走到哪里都是焦点,幸有你来,不悔初见🐷! 缤越的储物空间还是比较不错的,平时一些零零碎碎的比较多,不过各有其用#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 提车一周,200公里缤越超能版的用车感受哎,老铁们,提了我那辆吉利缤越超能版回家都一个星期了,跑的公里数也有200了,想着跟大伙儿分享一下这段时间开车的真实感受。 查看详情>>
- 我与缤越的37600公里用车感受😤截止目前已经行驶了37600公里,也许大家最关心的问题莫过于,好不好开操控怎样🌾?抖不抖等等问题🐻。那么我来分享已经37600公里用车感受💕。 【颜值】如今颜值时代,颜值够吸引才有看下去的欲望,2019款缤越颜值在2021年也是相当亮眼吸引眼球,双色车声设计,车身两侧贯穿腰线延伸,仿碳纤维装饰,前保险杠双前唇,运动大尾翼,红色卡钳一系列设计让我每天用车看到它的瞬间心情格外美好百看不厌️。 【配置】对我我来说,高配置加持下驾驶舒适度提升飞跃,同价位我愿意选择性能小钢炮,缤越的配置:360全景让你很好的环顾四周,L2级辅助驾驶让你长途驾驶得心应手,自动紧急制动系统让你有备无患,车道保持让你时刻警记车道偏离,空气净化让你车内保持好空气不头昏脑胀等️。 【动力】7DCT+1.5匹爆发出177匹马力,百公里加速7.9秒,虽说三缸是热点,不得不说吉利与沃尔沃强强联手研发的这款动力总成抖动控制都还可以在加上超长质保,目前几乎感觉不到抖动,群里也有车友开了10万多公里也一切良好,对于好奇的人你真的可以去体验一下😚。 【操控】转向精准,基本指哪打哪,加转向助力操控更是如鱼得水,多功能方向盘让操控更加省心,360全景与转向联动与盲区监测能更好的为安全驾驶多增加保障🙂。 【内饰】红黑内饰搭配比较新颖醒目,仿金属拉丝面包质感提升飞跃,驾驶风格联动氛围灯妙不可言,早晨用车看到内饰都是好心情🦁。 总结:可以用一句话概括,缤越你值得拥有,37600公里用车很爽⛄。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 吉利缤越COOL用车成本分析,月均花费1390元吉利缤越COOL或将于2022年8月9日晚正式上市,新车预计共推出3款配置车型,之前已经开启预售,预售价为9.98-11.98万元。新车可以看作是缤越的中期改款车型,其依旧基于BMA架构打造而来,定位小型SUV,其在外观以及内饰等方面都有了一定升级,并且时尚的形象以及精致的车内设计让这款车在市场上也获得了较为不错的市场口碑,那么它的用车成本到底如何呢? 查看详情>>
- 我的缤越5000来公里 说说用车🤣买车子已经考虑了有段时间的,毕竟买车子也是大事,一下子拿出10万左右的钱还是有点心疼的,最后选选看看,选择了吉利的缤越,让我满意的是它的动力表现很不错的,还有就是车子的配置很齐全,车子小在城市开着也好开🚌。 已经开5800来公里了,用着还是不错的,但是也有不满意的地方的,毕竟没有十全十美的,缤越让我不满意的就是新车买回来味道还是有点大的,还有就是买车子没啥优惠,送了点小东西😳。 空间表现还是不错的,毕竟是一家3口开的,要是人多了就买大一点的车子了,车内的储物空间也不错,还有后备箱也很宽敞🙉。 1.5T的动力那真的是很给力,起步加速表现真的很优秀,开空调对动力真的没啥影响,车子上坡那是很快的🍃。 车子小,在城市开着很舒服,停车也很方便,车子的方向盘也很好掌控,底盘开着也很稳🚛。油耗表现那真的是不错的,平常都在城区开的,红绿灯也不少,油耗在7.9个左右,还是很满意的🌹。车子的舒适性还是很不错的,座椅的设计也很舒服,车内的噪音还是有点的,减震效果还是很不错的,新车异味还是有的🐰。 外观还是很漂亮的,是我喜欢的类型,车子的做工也很好,缝隙做的很小,车身的线条也很流畅,尾部设计也很时尚💐。 车子的内饰还是很漂亮的,搭色也很年轻时尚,车内的中控布局那是很时尚的,而且也很实用,大屏幕的车机功能也是很齐全的🤤。 性价比的话还是很高的,从油耗还有保养的话还是很省油的,就是买的时候没啥优惠,还是有点难过的🚛。 选择缤越,主要是城市开的,所以要买小巧点的,还有就是动力好点点的,配置丰富点的,这些缤越都符合我的要求🐯。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 缤越7000公里,全面的用车分享💙开车也有一年多的时间了,开车是很匆忙的,并没有太认真的去了解,只是媳妇觉得漂亮🙉。那时候我对车的常识还是小白阶段,仅仅是看着帅气的外观,看起来比较拉风🐻。也就是这个简单的感觉,时间过的真快,我在结婚时候提的车,到现在总计行驶了七千多公里,可以说对这台车已经相当的熟悉了💙。那么也用自己的观点,来对它做个阶段性的评价🐮。 我一直局的缤越的动力很好,其实要不说这只三缸我就感觉不出来,跑起来加速感是杠杠的🎃。不管是高速还是上坡都很有劲🤫。也并没有说的三缸抖动稳定,到现在还是很平顺的,一年出头的时间了,现在我依然会这样说,还是一如既往的稳定,没有开久了抖动增加的情况,我也相信以后同样稳定🎃。 说的动力也得说下日常的驾驶感受,开的不算太多,跟那些早已经几万公里的大神们比不算什么🎊。不过经历的路况应该是相差不大,不管在何种情况下,动力的输出还是很给力的🚜。舒适性上,方向盘轻盈座椅柔软,开起来非常轻松🌻。噪音是很赞的一方面,开起来车内还是很安静的💕。底盘依然是那个运动风格的调校,这是缤越应用的特性😽。 外观是我最初喜欢的感觉,相信第一眼的感觉没错,大多数车友也是这样觉得吧🚚。黑色车标是它率先使用,现在各个车型也开始跟随,这就是缤越的独特之处,尾翼的造型也是唯一,比改装的还酷,黑色的轮毂也是相当的帅气😁。内饰做工用料,在同级别里属于上乘,红黑的搭配很有运动范🦁。车内跟多按键和面板金属质感很突出,上档次的感觉🚐。太空舱式样的中控台,也很时尚🐷。总之它的内外设计,之间感觉还是很新颖😹。 开车还是喜欢高配,车上的配置现在用起来已经得心应手了,最喜欢的依然是语音交互系统,不管是在什么情况下,一句话总是能完成想要的操作,而且识别率还是很准确的🐒。自动驾驶是顶配的亮点,开高速的情况不是很多,但是真使用的时候,会觉得这个功能是如此的神奇🎈。其他还有很多丰富的功能就不逐个说明了,反正是该有的有,非常丰富😆。 一年多的时间,我还是觉得缤越选择的很值,虽然是国产车,确作出了高大帅的感觉,实用性和耐用性都还可以,人生的第一台车,做到这些我很满意了😝。今天说的可能有点多,也是希望把自己的看法表达出来😍。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车体验分享,我心爱的吉利缤越最近家里小子要上高中了,为了接送方便,也想着周末能出去溜达溜达,咱们就决定买辆新车。看了好多车,最后选了吉利缤越超能版的。吸引我地方就两点,性价比高,油耗低,感觉挺适合咱们家用。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 四万公里用车费用有感不知不觉提车也有两年时间了,两年4万多公里,应该算得上对这车有充分的了解了,总结一句,真不错,这车。从刚开始买车的时候被质疑国产电动车的可靠性,到我跑了4万多公里后,这车从来没有把我扔在路上,日常除了充电费用,真的没有其他费用的便捷,才是电动车带给我最好的生活节奏。两年了真快。这两年他陪我去了不少地方,我最远从惠州开到了海南三亚(谁说电动车不能跑高速的),电动车跑高速比起底下肯定费用要高,但是和汽油车比起来还是很省钱,我记得那个时候一路100巡航的速度干到了海南,中途充了两次电。(其中一次是在进海南之前充满了,海南高速都不收费,但对应的海南的油价和电费都很贵。)保险杠周边都是被媳妇蹭的。你们仔细看能发现AIONS其实是有个小鸭尾的。看到论坛好多朋友把广汽传祺的标志抠了换成广汽埃安的标,挺有意思哈哈。但我想弱弱的问一句你们这样抠标年审的时候怎么办,这应该也算改变机动车外观了吧?两个日间行车灯是不是很凶去广州的时候在太古汇的地库拍的照片,是不是很好看?他的这个日间行车灯我是真喜欢。正好在太古汇充个电,充电问题应该是电动车主想的最多的事情。但这车充电的地方真的很多,一个小时就能从百分之20冲到百分之80,我一般在外面充电站就充一个小时就够了,而且电动车嘛,起步响应特别灵敏,如果将电门踩到底,还会有吱吱的挠胎声。自己的车听到这个声音还是特别心痛的。我的车充电有两个口,一左一右,右边的是慢充,相反的就是快充啦。一般情况下充电我都是选择在家里面解决,从晚上一直充到第二天的早上就基本充满了。但快充分地点,高速服务区上的充电桩明显充电要快的多,毕竟快充使用的话380V的高压电。但是在下了高速后,明显能感觉到电流没有高速服务区上来的猛,我前面也说了,在底下冲要1个小时,但是在服务区冲,40分钟左右就能冲到百分之80了。提车后一直觉得提车就是刚刚发生的事情一样,直到看到里程表上这个接5万,才发现提车都多久了。当时因为考虑到平时经常用车,而且之前开燃油车,对于电动车的续航还是有些担心,所以对续航有一定要求,S的510公里续航里程粗略一算也完全够用,正好符合我的选车标准。没办法,这就是上班族的刚需,续航对于电动车才是王道,谁还不想自己的车续航能够多一点再多一些呢?而且上新能源牌就像有优待一样,当时像我朋友的日产买了都一个星期了车管所还预约不上号,我这个一个星期都已经验车拿到临时牌了,效率又快又好哈哈。就在我拍照的时候,周围就有很多车主问我这是什么电动车,续航怎么样,动力怎么样之类的,看得出和我一样有品位魅力的人还不少。内饰白日看没什么感觉。但是一到晚上,两块液晶大屏看起来特别豪华。虽然说轿车的底盘都不会说太高或者什么的,不过我最欣赏的还是它这个专为新能源打造的,电池和电机放置的位置都相对更安全,不像一些油改电的车型,总是看到底盘下突出很大一块电池,这样在过一些沟沟坎坎的时候就容易发生碰撞电池的危险,就好比在腹部打上一拳那种疼痛难忍的感觉,威胁到生命安全。电子档的好处就是不用拉手刹,按一下P档就能把车停稳,挂挡就能直接走。太方便了,我记得刚开始学车的时候,我就老是忘记拉手刹。车开起来的感觉有种小排量涡轮车车的感觉,当然实际体验要更好。因为起步没有涡轮迟滞、也没有换挡的那种顿挫感在里面,美中不足的吧就是跑高速的时候,后段动力会有点吃亏。这四万多公里来,每次的拔枪、充电,都让我形成了肌肉记忆,说实话,电动车真的是大势所趋,开惯了电动车后无论开什么汽油车都觉得好费钱,200块钱的油跑个400跑个400公里已经算多的了吧,200块钱给我充电,我能跑1000多公里至少哈哈哈,听说马上AIONS要换新款了,挺期待新车的。 查看详情>>
- 新摩卡DP-1700公里用车费用总结到目前为止,行驶里程已有1700公里。期间市区上班、出行游玩、走亲访友。都有大黑的身影。 今天就简单算算我的用车成本,我将从能源消耗费用、通行费用、车上必备用品花费和保险费用这几点逐个计算。 首先,能源消耗费用:咱的大黑是油电混合动力,故这块儿也分为汽油费用和充电费用。汽油费用:从4S店提车出来,油箱是自带8L汽油。之后分两次总共加了300块钱的油,目前油箱还有17L油,减去自带的8L,还有9L,折合钱大概是9L*6.79元/L=61.11元。得:汽油费用为300-61.11=238.89元。 充电费用:提车回来之后,在外边面公共充电站充了4次电,充电费用分别为:46.46元、18.63元、28.86元、20元。在家充电次数已经记不清了,只知道充电桩独立电表安装完成之后我冲了100块的电费,目前还有29.21,用了70.79元。所以得:充电费用为46.46+18.63+28.86+20+70.79=184.74元。 故:1700公里的能源消耗的总费用为:汽油费用+充电费用=238.89+184.74=423.63元 其次,通行费用:通行费用严格意义上来说不能按车辆品牌计算到个人用车成本里,因为不管是开什么车,同样路线通行费用都是一定的。只不过我这里也想趁着这个机会计算下我提车后用在车上花费的总金额,就把通行费也计算了下,仅当参考吧。提车后跑了4趟高速,过路费为:34.2+31.35+76.91+109.25=251.71元。 然后是车上用品费用:这部分因人而异,车友会根据自身需要采买车载用品。提车至今我车内用品添置了车玻璃膜(4S店送的太差,加了980元自费贴的)、后备箱垫60元(临时过渡,准备等官方商城上架)、脚垫(4S店送的,临时过渡,准备等官方商城上架)、屏幕钢化膜45.6元(买回自贴)。得:车用物品总花费为980+60+45.6=1085.6元。目前就这么多,后续肯定还会逐步购置。 最后是保险费用,保险我是在4S店内的人保服务点买的,5400元。不想麻烦也就没有多家询价。不过看车友圈其他车友分享的,我的价格属于中等水平。保险工作人员说保费在不出险的情况下会随着年限诸次减少,3年后每年保费会稳定在3400左右。整体来说还可以。 综上所述,截止目前1700公里我的总用车费用是:能源消耗费用+通行费用+车上用品费用+保险=423.63+251.17+1085.6+5400=7160.4元。 总结:其实用车费用中,保险和通行费在车型和路程没有差别的情况下,费用基本一样;而车内用品因人而异而且差不多属于一次投入,这几部分的费用参考意义不大。主要是能源消耗费用,这部分才是关乎后续用车费用高低的关键,而新摩卡的能耗还是非常不错的。至于保养,新摩卡除了大保终身免保养,这个费用就暂不计入。[_LinkTopic:摩卡PHEV,28207,23][_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
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- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 途观L两万公里用车费用分享💝💝前言:现在汽车已经成为广大普通老百姓家庭重要的交通工具了,有了爱车我们的出行变得更方便,不论是日常代步还是来一场说走就走的旅行,汽车都是首要的选择,但是在享受汽车带来的便利时也要承受养车成本带来的压力。不论是传统的燃油车还是更节能环保的新能源汽车都会存在这样那样的用车成本。今天就和大家分享一下我家途观L在行驶了20000公里后的用车成本 🚗【车型:途观L2019款 改款 330两驱豪华版】 ⚓️【用车坐标】:内蒙古包头市 📈【行驶里程】:20000公里 🆕【汽油标号】:95#汽油 ⚛️【综合油耗】:9.0L /100km 💰燃油费用: 车子要想正常行驶,补充动力来源的能源是必不可少的,油费费也是日常养车成本中最主要的费用。这款途观L日常使用95#汽油,平时主要以市区路段的短途行驶居多,所以油耗相对较高,基本上是11升左右,偶尔高速行驶油耗保持7个左右。因为工作原因自己车辆主要以短途行驶居多所以行驶里程不算多,平均2个月加三次油,每次加注大约50升汽油,一年需要900L左右的汽油,现在95#汽油现平均价格9元,我们这边加油站每升有5角的优惠,优惠后油价8.5元/L,一年油费支出大约需要7600元 💼📜保险费用: 我的车子从第一年购车车险一直都是在4S店进行购买的,之前是因为厂家会有续保优惠券,这个优惠券只有在4S店续保才能享受到,后来厂家取消了这个优惠活动,但是在多个保险公司和不同投保渠道进行价格比对后发现,在4S店续保在保费价格相差几十块钱的情况下赠送的优惠券和返现都是幅度最大的。自己车子最近几年没有出过事故所以商业险费用已经是最低折扣,交强险因为和别人发生剐蹭出险一次,保费恢复到950元,车船税则是固定不变的420元。一年的保险费用共计:2850元 🛠保养费用: 购买车辆时厂家赠送5次基础保养券,加上车辆的免费首保一共是6次免费基础保养。厂家免费使用的机油是半合成的,考虑到自己车辆行驶的公里数比较少为了减少去市区保养车辆来回的舟车劳顿和额外开销,自己选择将半合成机油升级到黑钻的全合成机油,升级机油需要补差价,价格大约相差200元。目前保养费用一次200元(实际4S店收费1120元)已经保养3次,共计花费600元 🔧维修费用: 车子行驶了20000公里,总体算是比较少原因就是自己都是短途行驶,短途行驶的后果就是平均油耗居高不下还有就是蓄电池长期处于亏点状态,加上自己当初安装了24小时监控行车记录仪,更导致蓄电池早早进入衰减期,所以车子目前更换了原车蓄电池,这也是车子行驶20000公里目前唯一花费的维修费用,共计花费700元 🚘其它费用: 1.停车费:我所生活的小县城没有停车费,偶尔市区停车每次四到6元,每月大约一次,合计60元 2.洗车费:银行赠送一元洗车券,自己一个月清洗一次车辆,一年合计大约12元 3.打蜡费:三个月打蜡一次,一次100元,一年合计400元 4.高速公路通行费:自己车辆以市区短途居多,平均一月一次高速通行,一年费用600左右 5.脚垫后备箱垫费:网上购买全包围脚垫和后备箱垫,合计花费500元 📑成本总结: 一、燃油费用:7600元; 二、保险费用:2850元; 三、保养费用:600元; 四、维修费用:700元; 五、其它费用:1600元 【合计】:13350元 📘费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 📖费用总结: 途观L车子使用费用支出主要是燃油费,已经达到总支出的60%左右,汽车就是车辆保险的支出,这个费用也占到总支出的20%左右,反倒是因为厂家有免费保养政策,自己在车辆日常维护方面的花费是比较少的,杂七杂八的费用一共也就占总支出的20%左右。花费13350元平均到车子行驶里程上来看,这个数据是非常不错,可以说用较低的经济支出享受到了车辆带来的便利。 查看详情>>
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