缤越真实试驾体验
- 试驾体验缤越我钢住出驾证来,想提前看看车,然后了解了解有什么价格车型,在网上关注了好多车型,看了长安35等好多车型,最后转了一天又转到了吉利汽车,进店看到缤越外观时尚动感,想呢这款车不错,要了今天咱就先试试车吧,1.4T.最大马力141.最大扭矩235牛米,发动噪音也低,开的也好上手,对我这个新手来说很适用,我把式不好,先开了开,然后回去考虑考虑,在对比对比选者那款车型。 查看详情>>
- 缤越试驾体验今天我来到吉利店看看1.5T的缤越车,我是个新手想买个两厢车,都说吉利汽车就不错,我看了也确实心动,1.5T动力总成,两个不同的配置,一个有电子手刹,驻车系统。双色车身,18寸熏黑轮毂,红色卡钳,一个配置是机械手刹,我还是喜欢电子手刹的,然后我进行了试乘试驾体验,动力表现很好,开的也很舒服,超控性能更佳,价格有点高,我还是和家人回去商量商量吧。 查看详情>>
- 新缤越试驾体验💋缤越作为小型suv的钢炮车型,一直受广大群众的喜爱,作为一名老缤越的车主,今天跟大家分享一下新缤越钻石的试驾感受🎍。 还记得昨天细雨绵绵,在雨天的道路上体验才会更加的全面🙈。 新缤越总共6种车型,钻石版是1.4T版本,官方指导价9.68万元,虽然感觉价钱要比20款猎手的价格要高,但是配置也增设了不少❤。例如原来17寸的轮毂升级为18寸轮毂,6档干式双离合升级为湿式双离合,8寸的中控大屏升级为12.3寸的超大屏,吉克19升级为最新的银河os系统,汽车芯片也升级为E02级车规级芯片等,车身尺寸轴距虽然没有变化,但是车身要比之前减少了27kg💞。另外动力方面,依然采用1.4T4缸涡轮增压发动机,但是由于变速箱改为湿式双离合,整体试驾驶过程让我感觉新缤越要比猎手,动力输出更加的充足,有一定的推背感,油门十分的跟脚,换挡的速度和平顺性都很不错,降档响应也很迅速,转速拉高的同时,动力也随之而来,整车0-80km可以说是轻轻松松,在市区在高速没有丝毫问题🚌。底盘调教不错,在通过减速带时,车身和和底盘完整性还是不错的,并且拥有很好的避震性,比想象中要好,弹簧能够极强的处理掉颠簸,从下到上的冲击性要不猎手小很多🐰。 整体来说,新缤越外观动感时尚年轻化,动力方面还是非常的满意,虽然不如1.5T版本动力更加的充足,但就日常需求来说还是够用的充足的,比老版车型确实是好开🧡。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 吉利缤越COOL上市暨试驾会在沈阳棋盘山试驾场地落下帷幕10月23日,“放胆玩 劲擎躁”吉利缤越COOL上市暨试驾会在沈阳棋盘山试驾场地落下帷幕,来自沈阳的数十家主流媒体与客户共同参与了本次上市及试驾,通过赛道驾乘体验动态试驾及静态品鉴沉浸式体验全方位了解缤越COOL的魅力所在。 查看详情>>
- 吉利缤越试驾体验,⏰打卡重庆!人们常常因为美食爱上一座城市, 因为一句话爱上一座城市, 因为一个人爱上一座城市。☺️ 而我因为一次试驾爱上一座城,如果想要买车的话,试驾那是必须的。☘️ 再好的外表与性能都抵不过真实的体验,在当地也曾试驾过好几款车,但是体验感都还不算高,这次参与吉利缤越重庆试驾的活动,让旅游与试驾完美融合。🌲 刚到的第一天就参与了夜景试驾,领略了重庆最美夜景,第二天白天的话也走遍了重庆的八大魔幻地标,最令人值得骄傲的就是横跨了东水门长江大桥,并拍摄留影,让我感受最深的是无论何种路况驾。🍁 吉利缤越SUV的操控性都很好,主驾和后排都很宽敞,对于我这个一米八的大个子也完全没问题,回来后果断在4s店预定了一辆,以上的分享希望能够帮助到最近想购车的朋友😆😆!#缤越# #试驾# 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 吉利缤越COOL上市暨试驾会沈阳站完美收官10月23日,“放胆玩 劲擎躁”吉利缤越COOL上市暨试驾会在沈阳棋盘山试驾场地落下帷幕,来自沈阳的数十家主流媒体与客户共同参与了本次上市及试驾,通过赛道驾乘体验动态试驾及静态品鉴沉浸式体验全方位了解缤越COOL的魅力所在。 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
- 蔚来ES7真实试驾体验,它究竟值不值43W+一直被某书的试驾蔚来汽车拿大礼包给吸引,可惜没赶上7月的活动空手而归,但蔚来的驾驶感受让我印象深刻,个人感觉如果买新能源品牌汽车,蔚来、特斯拉一定属于这个领域的一线豪华品牌,买车就要买大号,毕竟宰相肚子里能乘船,所以我选择了试驾蔚来ES7,这个配置销售说大概要43W多落地,那么他究竟值不值43W,我分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 浅谈新缤越的试驾体验🍃到现在也使用了1年多了,前两天去做保养,看到了新款的缤越,忍不住体验了一把🍃。新款的外观前脸改变很大,回字型的中网改成了网状的,腰身和前脸红色点缀,尾灯做了熏黑处理,红色卡钳轮毂,特别是尾部挡处玻璃那块的设计感觉像要准备起飞一样,四出排气设计,整体看起来更加运动🥰。试驾的是一款最高配的吉利小钢炮🚓。缤越属于小型SUV,搭载的1.5T的发动机,动力十分强悍,超车一点不费力🚚。7档湿式双离合变速箱,即使低速换档也无卡顿现象🎉。配置比较丰富,360度全景影像,全速自适应巡航,前后驻车雷达,透明底盘等🐻。比我买的那款配置高很多,说实话配置高了开着还是爽🐯。转弯和底带前进倒退时,中控屏上都会出现透明底盘,车子四周的情况看得一清二楚🌾。全速自适应巡航也特意试了一下,手掌握方向盘,脚随意的放着,设置一个速度,它匀速前进,高速上这个特别使用🐻。 车子内饰红黑的设计,连方向盘也是红黑相间,处处透着运动的气息✨。悬浮的中控大屏,反应流畅,看得也方便️。主驾有电动调节,非常方便😝。平坦的道路动力平顺,提速快🤜。底盘减震调校不错,遇到稍差一点的路,震感不是太大🎊。个人觉得选择轿车还不如选择缤越,缤越的底盘高,路况选择性也多一些,头部空间充裕些,动力又强,价格与自吸的国产轿车相比也没有多多少🙂。试驾员的服务态度挺好的,问啥说啥,还准备了水和纸巾,一次愉快的试驾体验到此结束🌵。我用1年多的缤越到现在没有一点问题,喜欢的可以入手🌸。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 试驾体验,真实感受传祺M8宗师试驾体验:豪华MPV的新标杆 随着汽车市场的不断发展,MPV车型逐渐成为了许多家庭出行的首选。传祺M8宗师作为广汽传祺旗下的一款中大型豪华MPV,自上市以来就备受关注。近日,我有幸试驾了这款车型,下面就来分享一下我的试驾体验。 外观设计:大气磅礴,彰显尊贵气质 传祺M8宗师的外观设计非常大气,整体线条流畅,给人一种强烈的视觉冲击力。前脸部分,采用了传祺家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相融合,营造出强烈的运动感。车身侧面,笔直的腰线贯穿整个车身,使得整车看起来更加修长。尾部设计同样出彩,双边共两出的排气布局以及镀铬饰条的点缀,进一步提升了整车的精致感。 内饰设计:豪华舒适,科技感十足 进入车内,传祺M8宗师的内饰设计同样让人眼前一亮。整体采用了黑色与米色的双色搭配,营造出一种温馨舒适的氛围。中控台布局简洁大方,大尺寸的液晶屏幕集成了多媒体、导航等多项功能,操作起来非常便捷。座椅采用了高级皮质材料包裹,触感柔软舒适,同时提供了多向电动调节和通风加热等功能,确保了乘客的舒适体验。 驾驶体验:动力充沛,操控稳定 在驾驶方面,传祺M8宗师给我留下了深刻的印象。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩达到了390牛·米。在试驾过程中,无论是起步加速还是高速巡航,动力输出都非常流畅,没有任何迟滞感。同时,传祺M8宗师的悬挂系统经过精心调校,悬挂系统对路面的过滤效果非常出色,即使在颠簸路面上也能保持稳定的行驶姿态。 安全性能:配置丰富,守护出行安全 在安全性能方面,传祺M8宗师同样表现出色。它配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些技术的应用极大地提升了驾驶安全性。此外,车辆还采用了高强度车身结构以及多项被动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。 空间表现:宽敞舒适,满足多场景需求 作为一款MPV车型,传祺M8宗师的空间表现同样出色。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时,车辆还提供了丰富的储物空间以及灵活的座椅布局,满足了不同场景下的用车需求。 总结:传祺M8宗师——豪华MPV的新标杆 通过此次试驾体验,我对传祺M8宗师有了更加深入的了解。它在外观设计、内饰配置、驾驶体验以及安全性能等方面都展现出了出色的表现,无疑成为了豪华MPV市场的新标杆。如果你正在寻找一款高品质、高性能的MPV车型,那么传祺M8宗师绝对值得你考虑。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
缤越试驾热门推荐
- 缤越订车试驾
- 缤越试驾一次感觉
- 缤越试驾红色
- 缤越庆铃多功能车试驾
- 缤越试驾处理一些疑惑
- 缤越试驾体验一把感觉
- 缤越1.6试驾感受
- 缤越试驾感受没有
- 缤越感觉试驾感受动力
- 缤越试驾感觉拖档
- 缤越皮卡试驾
- 缤越周末时间试驾体验
- 缤越哪家试驾
- 缤越试驾一下感觉刹车踩厉害
- 缤越试驾方面满意
- 缤越一个试驾作业
- 缤越试驾体验噪音震动是不是
- 缤越试驾回家
- 缤越试驾制动点头非常严重
- 缤越试驾不高性能养车费用高吗
- 缤越异地购车试驾
- 缤越试驾信息
- 缤越车展试驾
- 缤越试驾还是还有需要加装
- 缤越试驾前后不到
- 缤越全尺寸SUV试驾
- 缤越统计试驾9寸还是20寸
- 缤越试驾感受如何
- 缤越试驾标记
- 缤越新能源绿色试驾活动开始
- 缤越插电式复合电动车试驾
- 缤越低配试驾
- 缤越试驾定车感受一个整体
- 缤越试驾心得
- 缤越试驾测试哪些性能
- 缤越试驾感觉动力
- 缤越试驾找到
- 缤越试驾过程
- 缤越自动波试驾
- 缤越开始试驾作业
- 缤越试驾知道不是
- 缤越其它地方试驾
- 缤越什么可以试驾
- 缤越试驾越野
- 缤越试驾设计还是性能外观
- 缤越第三次试驾
- 缤越试驾感觉还是
- 缤越试驾三缸发动机怎样
- 缤越试驾内外不止
- 缤越试驾时尚几点感受