缤越换回水管详细作业
- 2021年8月20日,1系125i二厢B48换回水管详细作业都说B48回水管有爆管风险,当然我一开始也不太信,总认为不会轮到我吧但凡是总有个事先准备的心态,所以加强型回水管年初就买好准备着,防冻液当然也随时备着,凡是不怕万一,就怕真来了,也有备着材料。这不,还真来了.......早上出门一切正常,也很巧,刚到店就显示防冻液不足,请添加。我去,心里一凉,难道.......先介绍下车子目前状况:18款二厢125i,发动机B48B20B,到今天里程42000公里。听说B48回水管在20000-50000公里左右(实际不一定),机率非常高的断回水管,还好刚到店里,开始检查到底是不是回水管爆了。下面开始看图说故事检查发现防冻液,在歧管下方必须拆开确认比较保险。节气门管三个螺丝拆下,再拆下铁片支架。看到水管接头。我仔细一看,剩下头了,后面水管真断了。拿出我年初备好的加强型回水管,台湾货。建议换这个回水管原厂改良型或是其他品牌改良型都可。拆下铁片支架后,准备一根铁丝,做成L型,头尖部铁鎚敲扁,套进一勾就可以。这接头取出时要注意,别掉进找不到,也不好取。我用长的尖嘴钳挟着取出。这是取出的回水管,一头直接断了。看仔细点,断的真均匀,真TM完美.....我能说什麽呢,除了摇头外....对比一下就这.....放入新管依照原路线,看到新管了。对着接头用长的一字起往左边一推,就进去了。再将卡扣推回去,听到"咔"一声,完美对接完成。水壶这边一样操作。卡好后。确认二头都没问题了。去买一桶纯净水。我是1.5L纯净水+1.5升防冻液一起,共三升刚好。加防冻液要注意,上面电路盖子千万盖好再加,避免水溅到电路就凉凉。最后建议B48发动机车友们,建议自己备好改良型回水管和防冻液,因为就算你去修车厂,他也不一定有改良型现货,当然如果您的动手能力可以,希望这篇能帮到你,愿大家行车平安愉快。 查看详情>>
- 19款320i运动换回水管看到群里的朋友回水管召回的消息,立马开去4儿子处,问小妹妹有召回吗?小妹妹查了一下车号说没召回,到时候会电话通知的,我说不对呀,我看过我的回水管是平的需要召回的,马上过来一位小领导,登上官网输入车辆识别代号,一查需要更换,开了单子一小时搞定,谢谢维修师傅,手艺干活认真,这样可以安心上高速了,省得老是提心吊胆的。车友们:赶快去换吧 查看详情>>
- 换回四缸,缤越COOL销量破万日前,在社区上了解到。自从缤越COOL的三缸发动机换回四缸之后销量已经破万,月销量数据为16867辆。作为一款新上市的车型,能在首月获得超过1.6万辆的销量成绩,不得不说这台“国产小钢炮”实力出众。 动力部分,吉利缤越COOL全系搭载了一台1.5TD四缸涡轮增压发动机,能够提供181马力的最大功率,峰值扭矩达到290牛·米,匹配全新一代7速湿式双离合变速箱。吉利缤越COOL采用了全新的“能量爆发”设计语言,前脸通过大面积的熏黑中网进行覆盖,搭配锐利的前大灯组以及前包围造型,整体营造出相当年轻运动的视觉效果。 由此可见,缤越COOL真是太懂年轻人的心了。无论是外观设计还是性价比都是比较出色的。我们继续期待它的表现吧! 查看详情>>
- 车企大型打脸现场!福克斯缤越等一大批三缸车换回四缸!这几年汽车圈,热门度最高的话题,除了新能源之外,或许就是三缸了。三缸发动机从80年代红遍大江南北,然后逐渐被车企抛弃,到近几年又在家用车上回归,就如同在开历史的倒车一般。而这几年,不少车企因为三缸而翻车。 查看详情>>
- polo维修篇、雨刮器水管维修更换作业老骥伏枥,志在千里 虽然我的老polo不再是当年那么年轻有活力了,但是它的性能我仍然觉得还在巅峰状态,即使它的车身好多易损件换了一批又一批,但是依然不影响它的“斗志昂扬” 皮实耐用的口碑称号不是名不虚传的,坚定不移的精神是它的面貌 跑过大江南北,行驶过一日千里,这种大无畏精神值得我去赞扬,但是总有回归故里的一天 无论是天南海北,还是一衣带水,它做到了,我很满意,并且很知足 它的精神迫使我对努力的追求有了升级,坚持不懈的努力一定会换来理想的结果 我的polo雨刮器水管断裂是老化现象之一,这是避免不了的,断裂痕迹出现在机盖与翼子板折弯处,这个位置是处于喷水管折弯角度最大的位置,也就是最容易受损的位置,恰恰就是这个位置,喷水管断裂了 雨刮器的喷水管线路走向图我标记出来了 2个喷水嘴→雨刮器喷水管→雨刮器储水壶,这是走向图以及配件顺序名称 拆卸原车喷水管;首先要从雨刮器储水壶的位置找到连接水管的接口,从接口处去拆卸水管以及更换 这个原车雨刮器水管走向是从机舱内翼子板处延伸到前杠雾灯后面的,也就是雨刮器储水壶就位于前杠雾灯后面 2根水管分别1根是前挡风玻璃雨刮器水管,另外1根后雨刮器水管 怎么确定哪根是挡风玻璃水管呢?这里需要2个人去操作了,拔掉其中一根水管,然后操作前挡风玻璃雨刮器喷水看看是否可以喷洒来确定 水管2端分别是储水壶安装一端,另外1端是前挡风玻璃2个喷水嘴1端 所以先安装储水壶1端,从机舱里面伸进水管,也就是说先安装储水壶1端 这个线路图标记的非常清晰了,这样看我们懂得了原理,懂得了原理也就直到怎么去安装更换,怎么操作顺序了。 雨刮器水管安装结束了 这个过程主要就是动手操作能力,我们知道储水壶位置,以及水管线路图走向,还要知道拆卸方法,那么这个雨刮器水管更换更换就不难了。这个详细的教程分享给大家,希望大家也可以学习自己动手的能力,最后感谢大家的欣赏!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:汽车养护,39654,37] 查看详情>>
- 缤越操控性能详细解读缤越作为一款颇受欢迎的紧凑型SUV,不仅在动力性能上表现出色,其操控性能同样备受关注。本文将深入剖析缤越的操控表现,帮助大家更好地了解这款车型。😋 首先,在悬挂系统方面,缤越采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合。这种设计旨在在保证舒适性的同时,提供良好的操控性能。实际驾驶中,缤越在高速行驶时稳定性出色,过弯表现亦相当稳定。 其次,缤越配备了电子助力转向系统(EPS),这种系统可以根据车速和转向角自动调整转向力矩,使得驾驶者在不同速度下都能获得合适的转向感受。此外,EPS系统还具备一定的节能效果,有助于降低油耗。 在刹车系统方面,缤越采用了前后盘式刹车,并配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等先进技术。这些配置确保了缤越在紧急制动时能够迅速稳定地减速,提高了行车安全性。 另外,缤越还提供了多种驾驶模式供用户选择,包括经济、舒适、运动和智能四种。在运动模式下,操控更加敏捷,驾驶者可以更好地感受到缤越的操控性能。 综上所述,缤越在操控性能方面表现优秀,无论是高速行驶还是城市驾驶,都能带来稳定而愉悦的驾驶体验。若你对操控性能有较高要求,缤越无疑是一个不错的选择。#缤越# 查看详情>>
- LOOK795详细作业本人热爱骑行票友一枚,从17岁第一次用公路自行车参赛,至今30余载,从5速一直玩到如今的11速,从禧玛诺到campagnolo,从手变到电变,从钢架到碳架,自诩对公路自行车还是有些发言权的。下面就说说look795这款车吧 查看详情>>
- C-HR详细用车作业🍂晚上下班总会在路上看见几辆C-HR的身影,没办法,谁让这车的回旋镖尾灯造型太有辨识度了呢,离得老远一打眼就知道是同款车友,我每次都会一脚油门跟上去鸣笛致意,值得一提的是我们C-HR的车友往往也会鸣笛回应,这就叫“君子之交淡如水”,比那些一聚会就往洗浴中心跑的强多了😾!经过两个多月的用车体验,我也有了自己的驾驶心得,接下来就跟大家聊聊我的爱车吧😆! 这两个多月的时间里,我和C-HR一起打卡了我们城市的诸多角落,这些次不远不近的驾驶体验,让我深深的爱上了C-HR的驾驶感觉,有一说一这车是真的好开,小巧的车身搭配灵巧的方向盘,指哪儿打哪儿的精准转向让我在道路上如鱼得水,配合上清晰的倒车影像,更是让我在停车时如虎添翼🍃! 我很喜欢C-HR的多功能方向盘,连上车载蓝牙后可以通过方向盘上的按键来接打电话,非常方便🎉!至于其它的一些调节音频、音量之类的功能就比较常见了,值得一提的是方向盘下方有自适应巡航功能的调节档把,我超爱这个功能,开启后可以让车子自动识别前方路况,来进行智能加减速操作,完全不用我踩油门,搭配车道偏离预警功能在进行较长时间的区间测速和高速路段行驶时非常好用💐! 这车的动力我觉得就不必多说了,买C-HR也不是奔着动力来的,看中的就是它时尚的外表,2.0自吸发动机的动力作为家用车是很够用的,超车也是一脚油门的事,记住一点:没有肉车,只有肉人🌲!不过最近听说C-HR会有双擎版上市,搭载的动力系统还是雷克萨斯同款的TNGA2.0L的,而且双擎C-HR的外观贼帅,我好恨自己买早了呀,丰田的双擎技术一直是它的拿手好戏,我相信在动力和油耗上C-HR一定会有让人惊艳的表现🐸!我的C-HR颜色选的白色,无他就是因为白色是安全色,对于晚上行车自带几分安全感😆。 这个角度看上去我的C-HR帅气极了,低趴的车头造型搭配狭长的大灯让前脸看起来十分犀利,特别是在转弯时,流水灯效更是让人眼前一亮,很有画龙点睛的感觉🚙! 说实话,我第一眼看见C-HR时,我也以为这是一辆双门车型,不得不说其隐藏式的后排门把手设计确实称得上是“鬼才”,花瓣样式的铝合金切削轮毂造型独特,无论是静态还是动态都很漂亮🌺! C-HR尾部的镂空扰流板让其显得非常运动,加上极具辨识度的回旋镖造型尾灯,让我这位设计学专业毕业的人都不禁惊呼“绝了”🖤!实实在在的抓住了绝大部分人的眼球👄! 我的C-HR作为城市SUV,它的底盘高度还是要优于传统轿车的,即使是一些坑洼的烂路,C-HR凭借着它的底盘高离地间隙也可以轻松通过,而且前麦弗逊、后双叉臂的悬挂组合也保证了C-HR的虑震性,处理震动时基本1-2下的抖动就能完成,不会有多余的动作,平时开起来的乘坐感受我认为还是非常不错的👄。 打开C-HR副驾驶的车门,能看到我选择的是黑色内饰,大气且好打理是黑色内饰的优势,不过烫屁股也是认真的......这不最近温度一直居高不下,每次午休时想和朋友开车出去吃个饭都要给我的PP烫坏了,所以大家一定要将车子停在阴凉处啊🙃! C-HR的后排空间中规中矩吧,2个人宽敞,3个人正好的水平,唯一的缺点就是后排的车窗太小,采光差了一些,不过平时反正都是我自己开,后排的感受我不太需要关注哈哈💗~! C-HR悬浮的中控大屏颜值虽然高,但在车机系统上只有比较常用的功能,作为刚换了苹果12手机的人,我多么希望我的爱车支持carplay啊🐲! C-HR内饰的蓝色氛围条是我的最爱,让整个驾驶环境显得很温馨,美中不足的是它没有设计成RGB灯光,不然的话C-HR一定还能吸引一大波粉丝🤑! 看着车位上的C-HR,我是越发的喜欢,这样一辆外观时尚的车子成功的抓住了我的心,希望今后的生活中它会带给我不一样的惊喜😋!#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- C-HR详细用车作业🐻和C-HR在一起,我已记不清有多少时日😄~记忆里,我只记的开心的时候,有它陪着我笑,难过的时候,它会带我去散心,陪着我看尽日出日落,也为我划过月明星稀😄。。。 说到C-HR,它绝对是让我很喜爱的😀!它是一款小型城市SUV,一款酷炫时尚,适合年轻人选择的车😜。 作为我的选择,一开始来说C-HR在讨论当中还是存在了一定的争议性,因为C-HR的外观和空间上对于一些人来说是有着很大的芥蒂,但是我很喜欢,对于品牌上有着很好的信任度,所以就入手了😾。 C-HR车身线条优美,质感好😘。前脸设计略显饱满,但配上那双犀利LED大灯,就变的特别有冲击感💖。说起这个灯光配置,我这个奕泽不仅有LED光灯源、LED日间行车灯,还有自适应远近光配置、可调大灯高度和自动头灯配置,我用起车来也特别的放心💚。 我习惯这样按键设计,看的很清晰,而且在阳光的反射中,显得格外的温暖😉。很多细节都处理的很好,做工手感都挺不错的,平时就喜欢开车到处走走,生活就是这么简单,怀揣着安静祥和的心,去体味人生百态🌸。车上自动空调比较方便,制冷制热效果很棒,夏天开到26度对人吹都觉得遭不住🐼。车内还配有PM2.5过滤装置,用起来对鼻炎敏感的人很友好,现在城市里空气粉尘多,有了这个过滤装置,在车里也能呼吸到新鲜空气,还原我们的健康生活🚜。它的腰线设计非常明显,向后上扬的感觉很流畅,肌肉感饱满,看着很坚固,安全感满满😼。 车尾的设计也是不容小觑的,溜背式的车顶设计加上黑顶简直酷毙了,帅到发光发亮,尾灯设计使它的辨识度在众多车型中区分开来,就很独特😳。 用车这么久,感觉C-HR的空间设计挺合理的,也特别适合当下年轻生活🎉。作为一辆代步车,C-HR日常出行是基本没啥问题,而且舒适度也挺好😾。后尾箱的容量对我来说基本够用,有时候帮朋友搬搬家,打打下手也是基本没啥问题🌾。我这个人也特别喜欢去旅游,后尾箱可以放下两个行李箱和一些琐碎的生活用品👄。 时尚运动的布局都让内饰的科技感觉扑面而来,做工与细节的处理也到位,配置也是很实用齐全的,多功能方向盘实用十分的方便,随手就能控制到我们日常常用的功能,巡航也让我们可以释放我的脚,让驾驶变的更加轻松🤫。 操作按键个头都很大,用着也很方便😳。主驾驶车门上按键控制车窗升降和后视镜🚙。 油耗方面表现的还算不错,一直知道丰田车比较省油,但开起来之后才感受到丰田的车真的蛮省油,我平时在市区开的比较多,基本都是走走停停,目前平均油耗在7L左右,作为一辆SUV来讲,它目前的油耗表现应该算是比较正常的🏵。#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- 详细图解,教你按正确顺序拆下气缸盖从气缸体上拆下气缸盖总体作业流程:拆卸电气连接件、附件及水管拆卸进气歧管拆卸排气歧管拆卸正时皮带(或链)拆卸气门室罩盖拆下气缸盖。具体介绍如下: 查看详情>>
- 1系125i二厢B48更换回水管详细分享🥰都说B48回水管有爆管风险,当然我一开始也不太信,总认为不会轮到我吧 但凡是总有个事先准备的心态,所以加强型回水管年初就买好准备着,防冻液当然也随时备着,凡是不怕万一,就怕真来了,也有备着材料🐮。 这不,还真来了.......早上出门一切正常,也很巧,刚到店就显示防冻液不足,请添加🤙。我去,心里一凉,难道....... 先介绍下车子目前状况:18款二厢125i,发动机B48B20B,到今天里程42000公里🤪。 听说B48回水管在20000-50000公里左右(实际不一定),机率非常高的断回水管,还好刚到店里,开始检查到底是不是回水管爆了☃。 下面开始看图说故事 必须拆开确认比较保险😍。节气门管三个螺丝拆下,再拆下铁片支架🚗。 拿出我年初备好的加强型回水管,台湾货️。建议换这个回水管原厂改良型或是其他品牌改良型都可😳。 拆下铁片支架后,准备一根铁丝,做成L型,头尖部铁鎚敲扁,套进一勾就可以😇。 这接头取出时要注意,别掉进找不到,也不好取🎃。我用长的尖嘴钳挟着取出🐹。 去买一桶纯净水🚌。我是1.5L纯净水+1.5升防冻液一起,共三升刚好🚙。 加防冻液要注意,上面电路盖子千万盖好再加,避免水溅到电路就凉凉🚌。 最后建议B48发动机车友们,建议自己备好改良型回水管和防冻液,因为就算你去修车厂,他也不一定有改良型现货,当然如果您的动手能力可以,希望这篇能帮到你,愿大家行车平安愉快✨。#宝马1系##保养##用车# 查看详情>>
- 标配1.5T+7DCT动力吉利居然造了台高动力智慧SUV吉利最新推出了一款小型SUV新车型,名为新缤越。这款车在配置上进行了一些调整,明显提高了竞争力。以下是对这款车的详细介绍。 查看详情>>
- 新手改装交作业!吉姆尼改装升级,回头率爆棚【内附详细清单对于车辆如何改装,一千个人有一千种想法。每个人对于改装的需求都不尽相同,这也造就了不同的改装风格。车辆的改装,无外乎舒适性、功能性以及便利性,在不影响安全性的前提下,最重要就是自己心里喜欢的方案。 查看详情>>
- F20回水管DIY更换成功,详细分享🤔材料:硅胶回水管(铝合金接头)、2罐防冻液(1.5L*2,管子没漏直接换的话1罐1.5L足矣)、6瓶屈臣氏蒸馏水(0.5L*6,其实普通纯净水就行,而且管子没漏直接换的话1.5L足够了)、油封起子(可用长锥子自制)、棘轮扳手+T30梅花披头+E8和E10梅花套筒、细铁丝一根️。 步骤: 1⃣️拆节气门;2⃣️拆节气门后的铁支架;3⃣️拆旧回水管;4⃣️安装新的回水管(先塞长的那一头,从节气门后方塞入,到位后接好两端接头);5⃣️用防冻液原液和纯净水1:1调和成为车用防冻液(用量根据实际情况来,可先各取500ml勾兑);6⃣️冷却系统排气(慢慢拧开回水壶,释放气体,谨防液体喷出)🏵。 PS:节气门前的东西都很好拆,重点是要用油封起子或者硬铁丝去钩发动机这边的回水接头的卡箍,且用力均匀,拉出限位即可,谨防拉掉(如图2,右边接头上的卡箍)😴。然后用“一字”平头螺丝刀撬掉接头,让它与发动机分离(如果是已经断掉的接头,撬的时候千万用手扶住,千万不要让接头掉下去了,如果手大进不去,可用细铁丝挽个圈钩住卡箍在撬动,更稳妥一些)🤜! 安装完成后,按照网上教程,运行电子水泵排气程序🤩。 排气方法如下: 1、拆下低温冷却液循环回路冷却液小副水壶盖🐶。 2、将低温冷却液循环回路冷却液副水壶冷却液液位添加到最高位置🥰。 3、盖好低温冷却液循环回路冷却液小副水壶上的盖子 4、连接蓄电池充电器🍃。 5、打开点火开关🙂。 6、打开近光灯和安全经过灯🌲。 7、关闭驾驶员侧车门🤙。 8、将空调调整到最大温度,将风扇调整到最小档🌵。 9、将加速踏板踩到底:并保持15秒🤞。 10、然后程序会自动冷却系统排气程序,就会听到电子水泵工作的声音😾。 11、大约11分钟后:小副水壶低温冷却系统排气程序自动结束🚓。 12、将低温冷却液循环回路冷却液副水壶中的冷却液位添加到标准位置🤩。 (注意:必须在发动机处于冷态时进行排气🚐。严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀,以免烫伤🐷。) 最后待电子水泵排完空气后,补齐防冻液液面(维持在max-min之间),出去跑跑街,油温正常后(100°左右)回来再加一次防冻液,第二天冷车打开回水壶观察一下,液面维持在max-min之间,大功告成🐒! 本次更换费用:铝合金接头硅胶回水管240+2罐防冻液172+6瓶屈臣氏22=¥434,人工¥0😸。#宝马1系##用车##保养# 查看详情>>
- 国人不懂车 还是企业不懂国人?这些先进动力都退出市场了!近段时间,不少车企纷纷将原来的三缸车型换装回四缸发动机,包括吉利缤越、福特福克斯以及前期的本田换代思域和别克英朗等等,而近日东风日产副总经理高国林也表示,“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案,研发周期至少需要两年”。 查看详情>>
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