大通G50保养以后松油门滑行距离很短
- 各位车友,大家有没有觉得这个电动车的电门一松,滑行距离超级短,我的大众油车,油门各位车友,大家有没有觉得这个电动车的电门一松,滑行距离超级短,我的大众油车,油门一松,随便就滑行几十米? 查看详情>>
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- 荣放收油有拖拽感我的是20款风尚四驱,这几天突然跑起来以后松油门有拖拽感,滑行没那么顺畅了!怎么回事呢??车友们 查看详情>>
- 巧用09的智能滑行09的智能滑行可以行驶很远的距离,基本从时速60公里每小时到静止可以滑行差不多60秒的时间,所以这个可以在红绿灯路口充分使用,在熟悉的路段看到前面路口红灯了可以提前松油门进入滑行,滑行时动能也会进行回收。利用这样的方式,我最多一次满电跑了将近76公里,电池续航显示还剩3公里。 查看详情>>
- 聊聊标准模式埃安的标准模式特别的轻松,加完速后松油门,车滑行距离特别的长,头一次开的时候还需要注意一下车距。用这个挺轻松的 查看详情>>
- 为什么有的人开车油门总是一踩一松?有什么门道吗?在车比较多的道路上开车,最能体现一个人驾驶水平的高低,主要体现在细节方面。有的人开车,车内乘客会感觉很舒服,有的人开车,车内乘客会感觉特别不舒服,甚至还有点害怕,需要一直抓着头顶上的把手。除了跟车距离和刹车快慢之外,还有一个操作会让人感觉不舒服,就是油门总是一松一踩,先踩油门加速,只过了几秒钟就松开油门滑行,几秒钟后又加速,有些老司机也有这种操作。坐网约车,偶尔就能碰到这样的驾驶员。这么开车,自己觉不到有什么不妥,但车内的乘客会明显感觉到不舒适。因为总是加速减速,过大的加速度和减速度,人就会有晕晕的感觉。 查看详情>>
- 为什么有的人开车油门总是一踩一松?有什么门道吗?在车比较多的道路上开车,最能体现一个人驾驶水平的高低,主要体现在细节方面。有的人开车,车内乘客会感觉很舒服,有的人开车,车内乘客会感觉特别不舒服,甚至还有点害怕,需要一直抓着头顶上的把手。除了跟车距离和刹车快慢之外,还有一个操作会让人感觉不舒服,就是油门总是一松一踩,先踩油门加速,只过了几秒钟就松开油门滑行,几秒钟后又加速,有些老司机也有这种操作。坐网约车,偶尔就能碰到这样的驾驶员。这么开车,自己觉不到有什么不妥,但车内的乘客会明显感觉到不舒适。因为总是加速减速,过大的加速度和减速度,人就会有晕晕的感觉。 查看详情>>
- 21款5系,刚测试了下eco模式,滑行模式,瞬时燃油消耗还是0,咋回事21款5系,刚测试了下eco模式,滑行模式,瞬时油耗还是0,咋回事?刚测试了下,eco模式下,提速到44,松开油门,开始滑行,瞬时油耗为0,一直滑行到速度14以后,瞬时油耗才不为0了。这中间,滑行的距离有点远,发动机没有反制动,也没有喷油,我就纳闷了,那发动机活塞还在动吗? 查看详情>>
- 还是思域的油耗香,5.8的油耗真不错16款16年去年8月9.8!当时想买xrv和缤智的,看他改了星空顶,翻毛皮方向盘,还有一些其他的就走不动了😂😂😂去年用的5-30机油油耗7-7.4现在用的0-20机油还是天气气温上来了变速箱冷保护现在油耗5.8-6.4!就是下坡松油门的时候转速高滑行距离不远!朋友20款天籁松油门才1000转跟空挡一样滑行的那个才远!油耗差不多 查看详情>>
- 哈弗神兽省油小技巧买车两个月了 1.5智享 开了1700多公里了 现在油耗从最开始的快11个到现在的8个左右 一半市区路 一半郊区 车辆模式我都是标准 偶尔开运动 开经济跟标准费油其实差不多 标准更有动力 开车尽量滑行 这个车滑行距离非常长 90码车速 滑行距离可以达到六七百米 踩油门看转速 踩深一下车速达到换挡界限的时候 松一下油门会直接换挡 不松的话 会持续低档位几秒到十几秒才会换 查看详情>>
- G50试驾觉得不错,是否真值得入手?自己原来是想买GL6的,简单耐用,就是三缸机我不太满意。试驾完G50以后对这个车还是有些好感,后期保养费用也低,提速的时候好像也没什么顿挫,而且油耗真的可以媲美手动挡了,所以目标就转换成了1.5T的大通G50,外观和空间比GL6有优势,自己目前是这个想法,也不知是否真值得入手,老司机给评点一下呗 查看详情>>
- 15款2.0速度上到60噪音。。。求助!感谢大家自购15款2.0,目前8W公里。7W公里换了4条韩泰轮胎,7.9W刚做了基础保养。上周开始速度上到60以后,踩油门除了正常的噪音以为。还能听到一个像摩托车或者改装车一样的轰鸣声。而且声音随着速度上去会有点明显。到120几乎能影响到正常交流。松油门滑行到50一下声音慢慢消失。。速度上到60又来。。。家人坐后排都能听到。。。7.9做保养前都没这个问题。。从15年购买后一直4S店保养,没出过保险,没任何事故和维修。。。。各位大佬有没有遇到过类似情况。。求解。。。大佬们能判断到大概哪里出了问题吗?谢谢各位。。。 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#我的车是大众宝来,1.6自动舒适型的车。车子的一个月的油费#易时光. 用车故事#我的车是大众宝来,1.6自动舒适型的车。车子的一个月的油费在400-500元左右。百公里油耗7个左右左右。具体还是和驾驶习惯路况有关系。平时驾车起步也不会大油门急加速,很远看到红灯我会提前松油门,靠惯性滑行到跟前踩刹车。这个可以省油还能省刹车片一举双得。所以我的车八年了保养人员说你的车刹车片没怎么用啊。 查看详情>>
- 大通G50省油技巧分享购买大通G50已经有半年多了,车开起来动力刚刚好,基本够用,作为一位手动挡老司机,来分享一下G50手动挡省油技巧! 其实油耗和很多因素有关,我们日常行车第一关注的就是胎压了,出行前可以检查轮胎状况,车辆配置的有胎压监测,开起来后就会显示,大家都知道胎压低了就要及时充气,但是胎压高了也不好,刹车距离变短,还有爆胎风险。 现在发动机技术都越来越好,怠速时候怠速转速都很低,在600-700转左右,如果怠速高的话要及时去检查机油防冻液等。 开手动挡的都是老司机,空挡滑行的技巧相比大家都很熟悉,就不再过多展开。 现在给大家介绍一下带挡滑行,这个发动机是电喷的,带挡滑行电脑会判断车速,如果是下坡或者平路车速较快的时候,发动机会停止喷油,瞬时油耗是0,发动机虽然有转速但是不供油! 保养:车辆要及时保养,对于油耗也是有益的! 老司机开车,一定很少踩刹车,不是说不踩,而是路况判断准确,车距车速控制完美,少踩刹车,油耗也一定低!追求低油耗是对老司机驾驶技术的一个体现。 安全行车最重要,祝大家技术越来越好!油耗越来越低,花费越来越少,票票越来越多! 查看详情>>
- 大通G50,出行有你,更加便捷最满意 大通G50的颜值大气,车价合理,驾驶感受也挺不错的,一家人出行开着大通G50非常的方便。 最不满意 车身比较大的原因,小巷子要格外小心,另外动力输出十分的平稳迅速,但是在100码之后感觉有点吃力,提速不是很快 空间 前后排距离合适,腿部也能有个很好的舒展空间,头部也不压抑,要吐槽的就是第三排有点鸡肋,有点紧凑。 动力 平常在市区开车的话,想要在路上超车或者遇到爬坡的情况下,也就是一脚油门的事情,但是100码以后确实会有点吃力、 操控 大通G50的底盘扎实,操控方面非常的轻松。车内搭配了很多科技感很强的辅助系统,方向盘手感不仅好,而且指向性很精准,刹车也够灵敏 油耗 油耗不算很省,百公里在九个多左右,加上最近油价又涨了,确实是一笔挺大的支出 舒适性 减震方面比较优秀,遇到那种颠簸路段的话,大通G50缓震的作用发挥的特别良好。不过高速上隔音能力表现一般般般,我全程都开音乐 外观 前脸看着高大威猛,整个车漆的使用特别有质感,在阳光照射下非常星空熠熠的感觉,车头大灯设计也很犀利 内饰 内饰设计效果挺不错的,虽然稍显杂乱,但是实用性很强,屏幕大,操作流畅,辅助系统特别方便 性价比 无论从品牌的可信赖程度还是从售后服务这一方面都做得特别好,大通G50的颜值很突出,价格合适,个人感觉性价比很不错 选择这款车的理由 大通G50的操控感非常好,无论是手感还是驾乘体验上都没有任何话说,挑不出什么太大的毛病。方向盘不仅具有稳定的指向,功能按键也非常的方便!车子的视野盲区也很小,空间宽敞,适合一家人出行乘坐。 查看详情>>
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