大通G50保养3000还是5000公里
- 5000公里保养小结提车后的这段时间,因为频繁出差,三个月才开够这5000公里,终于够去做首保了。 我现在住天河珠吉路宿舍这边,如果还要回买车的番禺店保养就太远了得开一个小时,后面发现在我住的地方10分钟不到车程就有一家售后点,上午打电话过去问说下午两点有工位,下午准时到就开始施工了。 把车升起来后,师傅先检查了下底盘悬挂,动力系统等等有无漏油/破损,再开始放机油。 这里有个小提示,换完机油后,售后师傅要运行下发动机检查是否正常的。可能因为目前回来首保的uni-z还不多(我是7月初去的),有的师傅估计还没遇过,不知道要怎么手动开发动机,所以换完机油后看到师傅在车里琢磨……就过去给师傅开发动机吧…… 换完机油后,调整完轮胎气压,还给我用清洁剂洗了下机舱,最后有免费洗车,但我还有事就没等了,保养完就回去了。 提车至今充电的次数不超10次,主要因为宿舍这边的公用慢充不够,很少排得上,刚开始我还在想,我没有稳定的充电条件还买插混车会不会不合适?大电池岂不是白背了?直到测过真实馈电油耗后,才发现多虑了,uni-z这种P13结构即使馈电也一样省油,馈电开不亏,能充电血赚。 回顾下自己发的帖子,这两个月也做了不少测试,例如各模式的油耗丶加速等等,主要还是不太信网上,还是自己测出来的数据才可信。接下来还想试试市区高电量行驶会不会更省油?例如测个增程模式市区保电25%和保电70%的油耗是否有差别?或者大家有没有啥想测或者了解的,一起来跟帖讨论下。 查看详情>>
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- 途观L车子我为什么会选择5000公里保养当我决定为我的爱车——途观L制定保养计划时,我深思熟虑后选择了每半年或行驶5000公里进行一次保养。这个决定并非随意,而是基于我对车辆保养重要性的认识,以及对途观L这款车的深入了解。下面我详细阐述我为何做出这样的选择。首先我深知定期保养对于车辆的重要性。就像人需要定期体检一样,汽车也需要定期的维护与保养来确保其处于最佳状态。途观L作为一款高品质的SUV,其复杂的机械结构和精密的电子系统更需要细心呵护。每半年或5000公里的保养周期,是我根据车辆使用频率和行驶里程综合考量后得出的结论。这样的频率既能保证车辆得到及时的检查与维护,又能避免过度保养造成的资源浪费。其次我考虑到途观L的使用环境。我所在的地区四季分明,气候变化较大,这对车辆的各个部件都提出了更高的要求。夏季的高温容易导致机油变质、轮胎老化,而冬季的低温则可能对发动机和电池造成不良影响。因此,我选择每半年进行一次保养,可以确保车辆在不同季节都能得到适当的调整与保护,从而延长其使用寿命。再者我关注到途观L的行驶里程。虽然我平时用车不算频繁,但偶尔的长途旅行或短途出游也会让车辆的行驶里程迅速增加。我了解到,机油、机滤、空滤等易损件在行驶一定里程后就需要更换,以保证发动机的正常运转和车辆的性能表现。因此我选择每行驶5000公里进行一次保养,可以确保这些关键部件得到及时的更换与维护,避免因部件老化或损坏导致的车辆故障。此外我还考虑到途观L的保值问题。一辆保养得当的车辆,在二手车市场上往往能卖出更高的价格。通过定期保养,我可以保持车辆的良好状态,提升其市场价值,为未来的换车计划打下坚实的基础。最后我想说选择每半年或行驶5000公里进行保养,是我对途观L的一份责任与关爱。我希望通过这样的保养计划,让途观L始终保持最佳状态,陪伴我走过更多的风雨与旅程。在未来的日子里,我将继续坚持这一保养原则,为我的爱车提供最好的呵护与陪伴。 查看详情>>
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