欧拉黑猫中央控制台前段接线
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 代步神器 仙女必备去年3月看到miniev马卡龙就被吸引了 特别喜欢粉色简直梦中情车 终于在今年提车啦!火速上牌送去改装,现在有空来分享下买车心得 🌟购车需求 我是一个普通的上班族 平时只需要在市区代步,公司在3公里 也就是周末需要回20公里外的妈妈家 小50完美适配我的需求,市区代步yyds 大家买车前一定要考虑好自己的需求,如果经常出去玩、要上高速就别买了。如果只是自己一个人上下班或者逛逛街,市区内开一开,那这辆车真的很香! 🌟选车环节 当我想买车以后,我看了很多这种小小的新能源车,我同时关注了五菱mini,奇瑞的小蚂蚁,长安奔奔,欧拉黑猫等等,最终还是选定了这款小50 梦中情车还是战胜了其他对手,成功被我拿下 🌟成功提车 我是上月提车,miniev马卡龙粉色,170续航 原价43600没有优惠,保险一共1860 官方送了我方向盘套,全车太阳膜,还有脚垫 🌟充电需求 公司地下车库有个仓库,我可以从里面接线出来充电,买了10m的接地宝,直接实现了每个月0消耗开车,如果我不洗车,就真的0消费了 大家买车最要想清楚的就是充电问题,因为这个车的续航真的很短,不方便充电坚决不要买 🌟其他情况 *五菱mini有两个模式:经济模式和运动模式。经济最高70时速,运动最高120。这个运动模式我超级喜欢!感觉踩油门的时候提速特别顺畅,速度也能很快,我一般都是80左右回我妈妈家 *五菱mini自带的座椅不是很舒服,这一点我觉得有很大的改进空间,感觉和人体贴合度比较差 *五菱mini有四个座位,前排座位对我一个155小个子来说,那真的是随便折腾,有个问题那就是后座不是很宽敞,特别是上车有些不方便。后座我不推荐坐人哦,放东西那还是超级可 *五菱mini的外观是没的说,我看了那么多车,最终还是选了她,因为它这个色系真的好温柔好好看,方方正正的也是深得我心,像个小卡车,多可爱呀 *五菱mini的乐趣就是在于改装哦,我改了内饰,做了全包皮座椅,总算是变得更加舒适了一些。有没有改装大佬,一起参考一起进步呀 总的来说,小50价格不贵,对我来说也很方便,颜值也戳中我萌点,我自己还是很满意的。希望大家都能买到心仪的车车🛻 平安出行,万事胜意❤️#Pick我的宏光MINI EV# 查看详情>>
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- 提车半年多用车感受去年3月看到miniev马卡龙就被吸引了 特别喜欢粉色🎀简直梦中情车 终于在今年提车啦!火速上牌送去改装,现在有空来分享下买车心得 🌟购车需求 我是一个普通的上班族 平时只需要在市区代步,公司在3公里 也就是周末需要回20公里外的妈妈家 小50完美适配我的需求,市区代步yyds 大家买车前一定要考虑好自己的需求,如果经常出去玩、要上高速就别买了。如果只是自己一个人上下班或者逛逛街,市区内开一开,那这辆车真的很香! 🌟选车环节 当我想买车以后,我看了很多这种小小的新能源车,我同时关注了五菱mini,奇瑞的小蚂蚁,长安奔奔,欧拉黑猫等等,最终还是选定了这款小50 梦中情车还是战胜了其他对手,成功被我拿下 🌟成功提车 我是上月提车,miniev马卡龙粉色,170续航 原价43600没有优惠,保险一共1860 官方送了我方向盘套,全车太阳膜,还有脚垫 🌟充电需求 公司地下车库有个仓库,我可以从里面接线出来充电,买了10m的接地宝,直接实现了每个月0消耗开车,如果我不洗车,就真的0消费了 大家买车最要想清楚的就是充电问题,因为这个车的续航真的很短,不方便充电坚决不要买 🌟其他情况 *五菱mini有两个模式:经济模式和运动模式。经济最高70时速,运动最高120。这个运动模式我超级喜欢!感觉踩油门的时候提速特别顺畅,速度也能很快,我一般都是80左右回我妈妈家 *五菱mini自带的座椅不是很舒服,这一点我觉得有很大的改进空间,感觉和人体贴合度比较差 *五菱mini有四个座位,前排座位对我一个155小个子来说,那真的是随便折腾,有个问题那就是后座不是很宽敞,特别是上车有些不方便。后座我不推荐坐人哦,放东西那还是超级可 *五菱mini的外观是没的说,我看了那么多车,最终还是选了她,因为它这个色系真的好温柔好好看,方方正正的也是深得我心,像个小卡车,多可爱呀 *五菱mini的乐趣就是在于改装哦,我改了内饰,做了全包皮座椅,总算是变得更加舒适了一些。有没有改装大佬,一起参考一起进步呀 总的来说,小50价格不贵,对我来说也很方便,颜值也戳中我萌点,我自己还是很满意的。希望大家都能买到心仪的车车🛻 平安出行,万事胜意❤️ 查看详情>>
- 4门的缤果比马卡龙香我以前买了一辆马卡龙,现在是给我妹妹了。但是买了缤果以后发现这辆车,真的物超所值,很不错的。 今年3月看到五菱缤果就被吸引了特别喜欢绿色双简直梦中情车终于在今年提车啦!火速上牌送去改装,现在有空来分享下买车心得奔购车需求我是一个普通的上班族平时只需要在市区代步,公司在3公里也就是周末需要回20公里外的妈妈家小50完美适配我的需求,市区代步yyds大家买车前一定要考虑好自己的需求,如果经常出去玩,要上高速就别买了。如果只是自己一个人上下班或者逛逛街,市区内开一开,那这辆车真的很香!香选车环节当我买车以后,我看了很多这种小小的新能源车,我同时关注了五菱mini,奇瑞的小蚂蚁,长安奔奔,欧拉黑猫等等,最终还是选定了这款小50梦中情车还是战胜了其他对手,成功被我拿下成功提车我是上月提车,五菱缤果,续航333预售价格保密,保险一共1860官方送了我方向盘套,全车太阳膜,还有脚垫充电需求公司地下车库有个仓库,我可以从里面接线出来充电,买了10m的接地宝,直接实现了每个月0消耗开车,如果我不洗车,就直的0消费了大家买车最要想清楚的就是充电问题,因为这个车的续航真的很短,不方便充电坚决不要买其他情况,五菱缤果有两个模式:经济模式和运动模式。经济 最高70时速运动最高120.这个运动模式我超级喜欢!感觉踩油门的时候提速特别顺畅,速度也能很快。五菱mini自带的座椅不是很舒服,这一点我觉得有很大的改进空间,感觉还是缤果的更宽敞一些,前排座位对我一个155小个子来说,那真的是随便折腾。后备箱放东西那还是超级可。 五菱缤果的外观是没的说,我看了那么多车,最终还是选了她,因为它这个色系直的好温柔好好看,方方正正的也是深得我心,像个小卡车,多可爱呀。五菱mini的乐趣就是在于改装哦,我改了内饰,做了全包皮座椅,总算是变得更加舒适了一些。 查看详情>>
- 白色缤果玩法多我以前买了一辆马卡龙,现在是给我妹妹了,但是买了缤果以后发现这辆车,真的物超所值,很不错的。今年3月看到五菱缤果就被吸引了特别喜欢绿色双简直梦中情车终于在今年提车啦!火速上牌送去改装,现在有空来分享下买车心得奔购车需求我是一个普通的上班族平时只需要在市区代步,公司在3公里也就是周末需要回20公里外的妈妈家小50完美适配我的需求,市区代步yyds大家买车前一定要考虑好自己的需求,如果经常出去玩,要上高速就别买了。如果只是自己一个人上下班或者逛逛街,市区内开一开,那这辆车真的很香!香选车环节当我买车以后,我看了很多这种小小的新能源车,我同时关注了五菱mini,奇瑞的小蚂蚁,长安奔奔,欧拉黑猫等等,最终还是选定了这款小50梦中情车还是战胜了其他对手,成功被我拿下成功提车我是上月提车,五菱缤果,续航333预售价格保密,保险一共1860官方送了我方向盘套,全车太阳膜,还有脚垫充电需求公司地下车库有个仓库,我可以从里面接线出来充电,买了10m的接地宝,直接实现了每个月0消耗开车,如果我不洗车,就直的0消费了大家买车最要想清楚的就是充电问题,因为这个车的续航直的很短,不方便充电坚决不要买其他情况,五菱缤果有两个模式:经济模式和运动模式。经济最高70时速运动最高120.这个运动模式我超级喜欢!感觉踩油门的时候提速特别顺畅,速度也能很快。五菱mini自带的座椅不是很舒服,这一点我觉得有很大的改进空间,感觉还是缤果的更宽敞一些,前排座位对我一个155小个子来说,那真的是随便折腾。后备箱放东西那还是超级可。 五菱缤果的外观是没的说,我看了那么多车,最终还是选了她,因为它这个色系直的好温柔好好看,方方正正的也是深得我心,像个小卡车,多可爱呀。五菱缤果i的乐趣就是在干改装哦,我改了内饰,做了全包皮座椅,总算是变得更加舒适了一些。 所以总的来说,缤果对于出行方面一定有是比小空间的车还要有帮助的,其次这款车对于想要省钱的宝妈们也是有帮助的。 查看详情>>
- 这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,这款好开又好停的宝骏KiWi EV,便宜又有牌面 因为宏光MINIEV 的热销,让不少厂商看到了微型车的潜力,也极大释放了大家对微型车的需求。但宏光MINIEV受众毕竟有限,用车品质也只能满足基础的需求,对于有更高通勤品质需求的用户来说,宏光MINIEV肯定太入门了,于是五菱又推出NanoEV,长城借助欧拉带来好猫,今天要与大家分享的也在8月份与我们见面的全新宝骏KiWi EV。 KiWi EV整个车系划分比较简单,目前共有两款车型在售,分别是设计师,及艺术家。从价格来看,KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手,那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点,或者说KiWi EV的产品力如何?今天,咱们就一同来看看。 对于大部分消费者来说,颜值无疑是打开市场的“敲门砖”,而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点,显得十分个性。具体来说,圆角矩形大灯辨识度十足,前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果,还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度,好看也比较实用。 视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现,悬浮式设计+隐藏式门把手的组合,带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆,也带来了不错的时尚感;尺寸方面,KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,就数据来讲,虽然能提供一定的内部空间,但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。 跟前脸、侧身一样,KiWi EV的车尾同样不乏看点,圆角矩形设计的后挡风玻璃,看着很圆润,内置的左右两侧灯组,显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应,也使用了圆角矩形饰条点缀,突出整车的整体性。总的来说,就外观而言,个人认为KiWi EV的颜值挺高,极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。 进入前排,咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样,设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想,将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中,配合双辐式的方向盘,营造了不错的科技感。另外,黑/金、灰/银两种内饰配色,用户可按自身喜好自行选择,前者较为高档,后者略显轻奢;值得留意的是,KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质,自带一股独特的麦香气味,且有低挥发、无异味的优点,比较讨喜。 不仅如此,KiWi EV还带皮质座椅,手感、观感都还不错,舒适性也不差。且空间方面,虽然KiWi EV尺寸不是很大,但以实际测试来看,身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手,便于乘客进出后排,且后排支持放倒,如果有稍微大一点的物品,也能得到安置。 续航方面,KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池,NEDC续航里程305km,足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功率40kW,最大扭矩为150N·m,就实际试驾来说,起步比较迅速,前段动力很充沛,中后段略显乏力,但应对城市内通行没有太大问题。另外,前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合,不仅是同级少见的配置水平,还能提升行驶质感。 充电方面,KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外,还提供DC直流快充,快充时间1h,可充80%的电量。除此之外,KiWi EV还支持220V三孔插座充电,进一步降低了出行成本。值得一提的是,KiWi EV还能对外放电,用户在野外自驾游时,既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器,又能救援车辆,为其他“趴窝”的电车反向充电,但只有艺术家车款才有。 针对艺术家车型,KiWi EV还提供智能驾驶选装包,内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中,自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作;而全场景遥控泊车功能,针对不同停车场景,如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务,用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。 综上几点,不难发现KiWi EV不仅颜值较高,续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求,而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势,比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等,但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户,且对于通勤品质有更高需求,那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。 查看详情>>
- 微型车KiWi EV,便宜又够排面,7万就配四轮独立悬架因为宏光MINIEV 的热销,让不少厂商看到了微型车的潜力,也极大释放了大家对微型车的需求。但宏光MINIEV( 36期0利率 )受众毕竟有限,用车品质也只能满足基础的需求,对于有更高通勤品质需求的用户来说,宏光MINIEV肯定太入门了,于是五菱又推出NanoEV,长城借助欧拉带来好猫,今天要与大家分享的也在8月份与我们见面的全新宝骏KiWi EV。 KiWi EV整个车系划分比较简单,目前共有两款车型在售,分别是6.98万的设计师,及7.88万的艺术家。从价格来看,KiWi EV直接竞争欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等“老牌”选手,那KiWi EV相比于它们都有哪些亮点,或者说KiWi EV的产品力如何?今天,咱们就一同来看看。 对于大部分消费者来说,颜值无疑是打开市场的“敲门砖”,而 KiWi EV的整体造型设计颇具看点,显得十分个性。具体来说,圆角矩形大灯辨识度十足,前杠上的“黄金拍照卡座”不仅丰富了视觉效果,还能为喜欢拍照的小姐姐提供一个不错的摆拍角度,好看也比较实用。 视觉转到KiWi EV的侧面部分可以发现,悬浮式设计+隐藏式门把手的组合,带来了不错的未来感。而曜黑、祖母绿、晴空、胭脂、奶油等丰富的双拼车漆,也带来了不错的时尚感;尺寸方面,KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,就数据来讲,虽然能提供一定的内部空间,但对比同级竞争对手还是有点捉襟见肘。 跟前脸、侧身一样,KiWi EV的车尾同样不乏看点,圆角矩形设计的后挡风玻璃,看着很圆润,内置的左右两侧灯组,显得辨识度很高。后包围的设计与车头相呼应,也使用了圆角矩形饰条点缀,突出整车的整体性。总的来说,就外观而言,个人认为KiWi EV的颜值挺高,极具未来、科技感的造型也能迎合大部分年轻消费者的审美。 进入前排,咱们可以发现KiWi EV内饰如外观一样,设计感很突出。整个中控台遵循了“做减法”的设计思想,将所有显示功能集成到了10.25英寸悬浮式液晶仪表中,配合双辐式的方向盘,营造了不错的科技感。另外,黑/金、灰/银两种内饰配色,用户可按自身喜好自行选择,前者较为高档,后者略显轻奢;值得留意的是,KiWi EV使用了占比超20%的稻谷秸秆植物纤维内饰材质,自带一股独特的麦香气味,且有低挥发、无异味的优点,比较讨喜。 不仅如此,KiWi EV还带皮质座椅,手感、观感都还不错,舒适性也不差。且空间方面,虽然KiWi EV尺寸不是很大,但以实际测试来看,身高175cm的笔者落座前排还有着较为宽敞的空间剩余。而副驾驶位还有一键进出拉手,便于乘客进出后排,且后排支持放倒,如果有稍微大一点的物品,也能得到安置。 续航方面,KiWi EV配有总容量31.9kWh的磷酸铁锂动力电池,NEDC续航里程305km,足以满足日常通勤所需。而与之搭配的高功率电机,采用后置布局,最大功率40kW,最大扭矩为150N·m,就实际试驾来说,起步比较迅速,前段动力很充沛,中后段略显乏力,但应对城市内通行没有太大问题。另外,前麦弗逊式-后双横臂式的四轮独悬组合,不仅是同级少见的配置水平,还能提升行驶质感。 充电方面,KiWi EV除了支持常规的AC交流慢充之外,还提供DC直流快充,快充时间1h,可充80%的电量。除此之外,KiWi EV还支持220V三孔插座充电,进一步降低了出行成本。值得一提的是,KiWi EV还能对外放电,用户在野外自驾游时,既可用来接电水壶、电磁炉等大功率用电器,又能救援车辆,为其他“趴窝”的电车反向充电,但只有艺术家车款才有。 针对艺术家车型,KiWi EV还提供智能驾驶选装包,内含自适应巡航、全场景遥控泊车、360°全景影像、主动刹车等配置。其中,自适应巡航功能可在高速、城区道路实现主动跟车、主动起步甚至刹停等操作;而全场景遥控泊车功能,针对不同停车场景,如地下车库、地面停车场等场景均可实现主动完成泊车任务,用户可通过车内按键、钥匙、手机APP等三种方式操作。 综上几点,不难发现KiWi EV不仅颜值较高,续航、动力也能满足大多数消费者城市通勤的需求,而较为丰富的智能配置也能提供更佳的便利性。虽然它有不少劣势,比如绝对空间有限、高速行驶时的再加速能力不足等,但总的来说应该是瑕不掩瑜。对于主要用车场景为城市的用户,且对于通勤品质有更高需求,那么KiWi EV不失为一款值得重点考虑的微型车。 查看详情>>
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- 欧拉黑猫后保险杠饰板接线
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- 欧拉黑猫脚部照明灯接线
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- 欧拉黑猫液晶显示屏接线
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- 欧拉黑猫多级式前挡玻璃雨刮接线
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- 欧拉黑猫自动头灯接线