领界冷却系统水温表升级
- 冷却系统进行升级 本田十代思域改装油冷套件现代引擎是一个非常矛盾的存在,为何这么说?首先,现代引擎必须要在达到一定温度的条件下,才能达到最理想的工作状况;但温度同样也是其头号敌人,如无法将温度控制在一定的范围内,则很容易导致引擎损坏。当然了,为了满足引擎使用寿命方面的要求,厂家在冷却系统方面是做得非常完善的,在正常的情况下,冷却系统的效率是无需担心的。不过,这仅仅是对于正常代步使用,或者是原厂动力状况下而言。对于经常会参加赛道日,又或者是动力经过大幅升级的车子而言,原厂的冷却系统必定是无法满足这种高强度的散热需求的,对冷却系统进行升级,还是非常有必要。 查看详情>>
- macan首次保养需要升级冷却系统吗?首保需要升级冷却系统吗?价钱是多少? 查看详情>>
- 本田xrv1.5t豪华版,需要升级冷却系统吗?本田xrv1.5t豪华版,需要升级冷却系统吗?4s店说不升级,温度太高很容易有各种故障。求大神解说 查看详情>>
- 江铃福特领界S升级版上市 价格上涨3万 13.98万起3月28日,江铃福特旗下全新SUV领睿正式上市,共推出4款配置车型,售价区间为13.98-16.58万元。新车可视作基于江铃驭胜330换标而来的领界S的升级版,尽管相比领界S进行了外观/内饰升级,尺寸小幅增加,不过13.98万元的起售价比领界S贵出3万,定价还是偏高,比领界S贵1万元左右比较合理。 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”用完发动机?收集这五种方法随着夏季的到来,气温也越来越高,汽车发动机在运转过程中会产生大量热量。因此在夏天中,我们经常看到车辆在道路上因发动机温度过高而发生故障。水温太高是怎么回事?也就是说,当我们的车开了一段时间后,可以看到仪表板上的水温表指针在水温表刻度线的中间,事实上此时水温为80-100摄氏度左右,这是发动机的正常温度。如果超过温度,有可能的冷却系统是汽车,很容易引起发动机高温报警。我们知道发动机要正常工作,就需要保持在正常工作温度范围内,如果发动机温度过高或过低,都会影响发动机的工作状态。发动机水温高的常见原因是什么?让我们和你一起分析一下。 查看详情>>
- 新款名爵6 XPOWER TCR赛车日前,新款名爵6XPOWERTCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。 查看详情>>
- 福特GT升级为2020年提供更大动力2020年的福特GT具有更高的马力和升级的发动机冷却系统,以及Akrapovic的钛金属排气管。 查看详情>>
- 赛场上拼实力!新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布日前,网通社从名爵官方获悉,新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。值得一提的是,该车采用了“大不列颠”绿色车漆。 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”跑坏发动机?收藏这5个方法随着夏季到来,气温也是越来越高,汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢,也就是老司机常说的开锅了,当我们的车开了一段时间后,我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置,其实,这个时候,水温是80-100摄氏度左右,是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了,就有可能是汽车的冷却系统出现故障了,容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作,就需要维持在正常的工作温度范围,如果发动机温度过高或者过低,都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢?下面和大家一起分析一下。 查看详情>>
- 名爵6站在你面前 你看它几分像从前 如此爆裂的名爵你还认识吗?日前,网通社从名爵官方获悉,新款名爵6XPOWERTCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。值得一提的是,该车采用了“大不列颠”绿色车漆。 查看详情>>
- 赛场上拼实力! 新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布日前,网通社从名爵官方获悉,新款名爵6 XPOWER TCR赛车发布,新车加入了新款名爵6设计元素,并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。值得一提的是,该车采用了“大不列颠”绿色车漆。 查看详情>>
- 道奇Hellcrate Redeye V8机增发动机上市道奇Hellcrate Redeye V8机增发动机上市:Hellcrate Redeye V8机械增压发动机原搭载于道奇Challenger SRT Super Stock,现由Mopar以零售形式供应改装市场,输出818马力,配锻造曲轴和连杆、高强度活塞,润滑和冷却系统经升级。(FCA、Motor1) 查看详情>>
- 没有了内燃机,新能源汽车还需要冷却么?传统燃油汽车由于其热能动力属性,发动机燃烧温度高,高转速又进一步产生了附加热量,为了降低发动机温度,确保发动机工作温度在安全范围内,独立设置了发电动机水循环冷却系统,采用水冷换热的方式带走发动机的部分热量。另外,为了满足车内空气环境的舒适性要求,通常汽车设计安装了空调设备用以控制车内热湿环境,空调设备的冷却系统(冷凝器)通过风机强制对流(风冷)带走冷凝器热量。两个系统构成了传统汽车的主要冷却部件。由于具有安全、便捷、高效环保等特点,新能源汽车近年来得到了长足的发展。尽管新能源汽车与传统汽车在动力上有了本质的区别(油动与电动、混动的区别),但新能源汽车的根本仍是脱胎于传统汽车升级改造而来。电动机的高速转动、空调冷凝器依然是新能源汽车的两大冷却需求。此外还增加了电池(电源)的冷却部分,因此新能源汽车包含了电源、电动机、电控和空调四大离散、独立的冷却系统。四个部位自成体系,各占空间,互不干涉。由 查看详情>>
- 日产 350Z 改后置双涡轮引擎相较于NA改装,引擎采用外挂涡轮方式即使可大增马扭力,加速表现也能更狂暴,但作动过程连带产生高温现象致使引擎动辄面临热衰竭的窘境,要是相关冷却系统没有全面升级的话,爆引擎也成为涡轮改装车的日常! 查看详情>>
- Autozam AZ-1 NOS氮气改装Autozam AZ-1 NOS氮气改装:改装基于马自达旗下Autozam品牌K-Car跑车AZ-1,中置铃木F6A 0.66升直3涡增发动机扩缸至0.72升,搭配NOS氮气加速系统、经升级的冷却系统、高流量涡轮、改装ECU和双出钛合金尾排,输出超200马力,极速超200公里/小时。车身经空力升级,配宽体套件、SSR Mark 1轮毂、大尺寸尾翼和扩散器,鸥翼门保留。(WebOption) 查看详情>>
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