领界中央控制台前段小改

作为一款美系紧凑型SUV，雪佛兰探界者凭借着出色的产品力，受到了不少消费者的认可，在国内具有较高的认知度。5月8日，雪佛兰正式推出了2023款探界者。作为小改款车型，新车整体上变化并不大，新车共推出5款车型，取消1.5T领界版，起售价相比老款上涨1.5万元。新款售价区间为18.49-23.99万元。 查看详情>>

小改一下，贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 （整车） 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 （整车） 英国GOODRIDGE钢喉 （整车） FA24 GReddy  机油挡板 查看详情>>

我觉得领界作为家用车，空间大这一点是大家都比较认可的，反而不需要去细说🍃。但就动力，好像很少人有做分享💗。正好我家的铂领也开了有快1000公里，谈谈我对领界动力的感受吧😇。。 动力方面，领界的1.5T发动机是140匹的马力，和我老家小舅子开的速腾马力实际差不多，在城市里代步或者偶尔跑个高速，基本还是能满足需求🌺。但如果说你想要什么运动性能，越野类的，领界可能给不了，毕竟人家本身就是家用车🙂。其实我一般大多数情况下都不需要踩油门，领界前段动力加速还是很到位的，想要超车并不难🚚。。 领界的内饰基本都是真皮，用料也比较扎实，所以在高架桥上开的时候，只要不打开玻璃，就不会有很强烈的风噪✨。领界的轮胎是用的固特异，静音效果实际还不错😻。。 油耗不要听别人说，要自己上手开，如果一直猛踩油门，就算领界1.5T的发动机也经不住这么造，油耗直线飙升也是有可能的😼。我个人建议新车还是温柔一点，现在我的车还在磨合期，保持在2000转以内，基本上也就是8-9个的油耗，还能接受😛。#领界##车型推荐# 查看详情>>

我是一个在广州打拼的潮汕人，和媳妇一起在老城区这边经营着一家汤粉快餐店，生意尚可，虽然不算大富大贵，但日子也是越来越滋润了🚎。领界是去年初提回家的，平时开车比较多，所以一年多下来已经开了接近40000公里啦，这不，趁着下午客人不多，就帮爱车拍拍照，跟老铁们汇报一下用车感受呗🐽。 车子平时都是停在店门口的车位，广州这边老城区很人性化，基本上大部分的路边都划了停车线，而且是自助缴费的，很方便🤟。 有一说一，领界的颜值确实没得说了，当时和媳妇选车的时候第一眼看到它就爱了，前脸够霸气，而且也挺时尚的，尤其是我们选的这个蓝色，看着很带感，符合我们年轻人的审美🤜。 侧面是我觉得领界设计最出彩的地方，不信你看这个硬朗的腰线以及恰到好处的车身比例，加上精致的轮毂，整体呈现的姿态很动感🚙。 再来说说内饰吧，这是我最喜欢的部分，因为我觉得车子嘛，跟人接触最长时间的就是内饰部分，领界的内饰是那种简约、科技风格，看上去很有质感🤗。让我印象最深刻的是，刚用车那会开回去农村老家，邻居们都来围观，坐进去这个车的时候都纷纷竖起大拇指，还问我这个车要不要20多万，那优越感真的满满的🏎。 空间也要好好夸一下，领界的空间确实赞，虽然是紧凑型SUV，但后排很宽敞，我还没有娃，后排坐人不算多，但有时候回老家，会载父母出去吃饭😸。 差不多40000公里了，领界的可靠性还是很OK的，除了常规保养，一次扎钉补胎，还没有花过别的修车钱，福特品质没得说🎃。 说说动力吧，1.5T的发动机，排量不算大，但毕竟是美系车调校，所以前段的动力感受是很灵敏，轻轻给点油就冲上去了，在走走停停的市区路段开，很顺手🐽。中后段的话，毕竟排量在那，不能说很猛，但只要舍得给油，超车没有太大问题🤛。 最后说说油耗吧，目前已经稳定下来了，夏天的时候一般在7.8L左右，冬天的时候要低一丢丢，感觉还行吧，毕竟车子重🌿。#领界##车型推荐# 查看详情>>

28运动，目前行驶700多公里，几点感受： 1⃣️座椅需要多仔细调整，总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后，觉得支撑没问题，也不会有拧着身子的感觉，虽然略硬，但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚，不够线性，虽然刹车性能没问题，但是想提升行驶质感（也是为了前轮更满更好看）还是改了卡钳，正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错，方向精准，没有出现各种异响，底盘的风格感受因人而异，我个人能接受，而且不准备换胎🎋。 一些小改： 等一两年后（遥遥无期…）如果能破解，动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的，光线原因，显得比较脏…其实还可以，洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净，舒适模块儿装完后，刷隐藏，M仪表，呼吸氛围灯，氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>

本人属于大叔级别的，国三买菜车宝来1.8T今年到期了，年初就想今年换一辆，却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间，正好有一朋友准备提车C260，一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看，外观很好看😊。试驾了一下，发动机声音有点大，4缸车嘛，也就这样了🚕。当时就要下定，不过想用老款价格优惠买新的小改款，4S不给订，就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车，骂了一通，退款😚。当天换了一家店，白外黑内现车，比原来那家店谈的价贵了8000，不管其他，就他了🚕。 说说感受，大叔纯属外观派，标轴就是漂亮，特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服，像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大，比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活，起步平顺，从没有不升档过😿。前段加速一般，中后段还不错🚐。 订车后，恶补了一下这个车的内容，发现少了些必须配置，记忆座椅，电加热，音响太差了🌺。提完车，自己找地方改，记忆座椅，电加热，360环景，香氛负离子，小柏林，完美💗。。。再见，宝来手挡1.8T，当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮，仍有一颗驿动的心🎉。180匹，车轻，加速杠杠的，二档破百轻轻松松🚗。 后备箱，装功放的地方🚕。050改款，因为有了电尾门，只能放在右边了⛄。 座椅开拆，骨架，海绵，皮都是自己原车的，就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了，店家给做了一个架子，省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好，多了小柏林，旋转高音，电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>

【丰田新一代C-HR谍照曝光，可能要变帅了，但后窗依然小】 你们知道吗？丰田新款C-HR就要来了！ 目前，有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影，新的外观在迷彩伪装下若隐若现，基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来，预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着，但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似，最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置，两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型，这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是，新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造，极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台，E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力，意味着E3平台架构不仅支持燃油动力，还支持纯电动力。因此，E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前，丰田C-HR在中国市场为双车销售策略，广汽丰田为C-HR，一汽丰田为奕泽。前段时期，两家推出了2023款新车型，属于该车系的中期小改款。因此，短期内不太会跟随海外同步引入新款车型，大概率会在明年中期或下半年引入，让我们拭目以待。 查看详情>>

今天闲着没事，去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过，正好今天来了，借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款，目前现款在外观方面主要升级了前后包围，新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化，是更换了LSY发动机，这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用，上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以，这次来试试君威GS。 作为君威GS，比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级，安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛，前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明，无论是换挡的流畅性还是舒适性，都特别快。由于场地原因，并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合，2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱，在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油，而同样，变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档，实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱，最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>

首先自我介绍一下，我是一个特别喜欢旅行的人，也特别喜欢开车出去自驾，我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛，不是运动，而是带动你的灵魂，去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言，将硬派气魄与优雅魅动相融合，引领了审美新风潮，看起来与老款区别不是很大，主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计，算是小改款🤓。内饰方面，全新途昂X完完全全大变样，采用了全新的悬浮式中控交互屏设计，辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板，打造立体悬浮科技氛围，质感超一流，本来也纠结要不要提车，因为价格确实有点小贵，后来考虑到干脆一步到位选择了这个，现在看来果然没错 在很小的时候，父母为了敦促认真学习，常常吓唬我说：如果现在不好好读书，长大就只能去大西北开荒，那里啥都没有，吃不饱，穿不暖，连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中，西北就是片蛮荒之地，更是旅游的禁区，我不想，也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍，问他哪处地方印象最深刻，他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对，还是朋友说的对，难辨真假，我决定亲自去寻找答案，回想最初的问题，时光倒流，父母再威胁我，一定会倔强和坚定地说：我就要去西北🌸！它是祖国最神奇的一块土地，我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点，整体车身高大威武，侧身流线感强，超大的轮胎，充满运动感的轮毂，也是我的最爱🚙。 情怀很重要，相当于圆了我儿时的梦想，霸气的外观，宽敞的空间，动力也是杠杠的，最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>

低油耗、大空间、高颜值，这些便于口口相传的关键词，既是XR-V的优势，更重要的是，XR-V以潮流SUV开拓者的身份横空出世，迅速引发小型SUV全民热潮。此后，XR-V不断传承和进化升级，每一两年都会进行一次小改款，不断夯实产品口碑。近期去店里保养，又看到推出XRV百万合伙人活动，很荣幸自己也是成为其中一员。服务态度也很好。 XR-V不仅极具时尚感，且大量横向线条让整车显得更宽体、稳重，还有就是角度调节的后排魔术座椅，这个在同级别小型SUV里几乎独有的设计，把坐垫向上翻，第二排的空间就空出来了，可以腾放很多东西。车身轻巧、灵活省油。就是：低油耗、大空间、高颜值，这个价位的小型SUV还是很给力的。 说到空间，我还是觉得非常满意的，但看这辆车的外表时，其实会觉得这辆车的空间非常的小，但坐进去之后，就会发现这辆车的空间其实还蛮宽敞的，像我这种一米七六的人在调节好前排座椅之后也还有一拳多的腿部空间，是非常宽敞的，加上这辆车比较独特的魔术座椅，空间令我相当的满意。舒适性这快就不能说很不错了，一般般吧，毕竟只是一辆十几万的车，你要求它有很不错的舒适性也不现实，只不过座椅的贴合感比较不错，坐起来还是比较不错的。 XR-V用的是地球梦的发动机，这款发动机面世已经很长的时间了，一直到现在还在使用，而且评价还挺好的，是一台值得信任的发动机，车子起步的时候动力来的就很快，前段加速也很强劲，每天在市区内开车，动力还是很够用的。这车的保值率高，加上不错的动力，油耗和空间，也没有去做很多的对比，就直接选择了，开到现在也基本上称心如意，算是一台挺不错的家用车了。 查看详情>>

雪佛兰探界者是一款合资中型SUV，虽然销量表现不如大众途观L、探岳等车型，但在同级别中它的性价比很高，2023款探界者，作为年度小改款对可选车款数量和配置进行了调整。😀 2023款探界者的指导价格为18.49-23.99万元，从2022款的6款缩减至5款，取消掉了最低配1.5T领界版，这里要介绍的是19.49万元的2023款 1.5T 驭界版，目前4S店内有5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。🎉 外观方面，2023款探界者延续了2022款的设计风格，车头较为厚重，前脸黑色进气格栅边缘使用了镀铬装饰，并与左右大灯结合在一起，灯腔内为LED光源。🐒 整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，车身造型饱满，C柱位置的设计辨识度高，车顶到了后方稍有下溜趋势，而尾部厚重，采用了单边外露式排气，2023款取消掉了右下角的535T标识。️ 雪佛兰探界者的内饰经常被人吐槽过于普通，氛围沉闷，到了2023款，这套内饰仍然没有改变，并且车厢内还是能找到较多的硬质塑料，个人觉得雪佛兰汽车真的该好好听听消费者的意见！！！🚒 2023款探界者 1.5T 驭界版配备了倒车雷达、倒车影像、定速续航、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景天窗、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等，相比2022款 1.5T 驭界版，换上了10英寸中控屏，增加了前排手机无线充电功能。🏎 拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，相比2022款 1.5T 驭界版，增加了并线辅助和倒车车侧预警功能，而探界者这款SUV的车身框架十分牢固，使用了很多高强度钢打造，安全性方面在同价位SUV中是很出色的。💘 身高1.76米的乘客坐进后排，头顶和腿部空间都很充足，并排坐满3人，横向空间也不会拥挤，全景天窗保障了车内良好的通透性，座椅软硬适中，地板中间没有凸起，并且后备厢规整，后排座椅放倒后平整，这点很让人喜欢。🌿 动力部分，依旧搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，起步动力稍显点弱，但速度起来后动力表现还是不错的，深踩油门有一定爆发力，只是急加速时变速箱降挡不是很积极，低速升降挡会那么点顿挫。😌 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底部用料足，悬架对车身的支撑性好，跑高速底盘也有着沉稳感，不过遇到非铺装路面和坑洼烂路的话，胎噪有些偏大。[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>

上汽通用雪佛兰品牌旗下新车——2023款雪佛兰探界者提供5款配置车型，售价18.49-23.99万元。作为年度小改款车型，新车的外观及内饰并未明显改变，仅针对车款数量、配置等方面进行了调整。🐮 动力系统方面，新车继续提供1.5T发动机+6AT变速箱、2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱，最大功率分别为124KW、174KW。🎋 对比2022款车型，2023款车型取消了535T 领界版（1.5T），同时1.5T 驭界版还增加了Redline尚·红系列设计套件，该套件包含：黑色进气格栅、红色标识黑色外后视镜、黑色车窗饰条、17英寸黑色轮辋、黑色车顶行李架、专属铭牌、方向盘黑色雪佛兰车标、内饰红色缝线。🐯 此外，对比老款车型，新车在还针对功能配置进行了升级，具体升级配置如下：1.5T 驰界版（售价18.49万元）：价格不变；配置不变。1.5T 驭界版（售价19.49万元）：价格不变；增加了倒车车侧预警、并线辅助、10英寸中控。轻混 2.0T RS 智能拓界版（售价21.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控。轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版（售价22.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控。轻混 2.0T RS 四驱智能悍界版（售价23.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控、流媒体内后视镜🌻 外观设计部分，新车前脸继续使用了熏黑进气格栅，同时前大灯组采用分体式设计，并且左右大灯还点缀有镀铬装饰件。此外，前包围左右两侧及中间位置还加入了熏黑装饰件以及熏黑进气口。👄 新车的车身尺寸为：4646*1843*1688（1695）mm，轴距为2725mm，定位中型SUV。🐹 轮毂方面，新车提供17英寸轮毂（225/65 R17）、18英寸轮毂（225/60 R18）、19英寸轮毂（235/50 R19）。❤ 车尾部分，新车尾部继续使用了三角造型尾灯组，并且后挡风玻璃上方还配有扰流板。此外，1.5T车型使用了单出排气、2.0T车型则使用了双边共四出排气。🚓 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、4.2英寸彩色屏+机械指针仪表、10英寸中控屏。此外，中控台下方还布置有大量的实体功能按键，同时还继续采用了机械式换挡机构。👄 座椅的功能性方面，新车标配了主驾驶座椅电动调节，同时除了入门版车型，其余配置车型还搭载了前排座椅加热。此外，顶配车型还搭载了副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风。🤝 动力单元部分，新车继续提供1.5T发动机+6AT变速箱、2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱，详细动力参数如下：💛 1.5T发动机：最大功率124KW（169Ps），最大扭矩250N.m，零百加速10.2秒。🤟 2.0T发动机：最大功率174KW（237Ps），最大扭矩350N.m，零百加速7.9秒（两驱）、8.1秒（四驱）。[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>

2023款雪佛兰探界者新车提供5款配置车型，售价18.49-23.99万元。包含2款1.5T车型、3款2.0T车型，售价18.49-23.99万元。🚒 作为年度小改款车型，新车的外观及内饰并未明显改变，仅针对车款数量、配置等方面进行了调整。🎊 动力系统方面，新车继续提供1.5T发动机+6AT变速箱、2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱，最大功率分别为124KW、174KW。🐱 对比2022款车型，2023款车型取消了535T 领界版（1.5T），同时1.5T 驭界版还增加了Redline尚·红系列设计套件，该套件包含：黑色进气格栅、红色标识黑色外后视镜、黑色车窗饰条、17英寸黑色轮辋、黑色车顶行李架、专属铭牌、方向盘黑色雪佛兰车标、内饰红色缝线。🤗 此外，对比老款车型，新车在还针对功能配置进行了升级，具体升级配置如下：1.5T 驰界版（售价18.49万元）：价格不变；配置不变，1.5T 驭界版（售价19.49万元）：价格不变；增加了倒车车侧预警、并线辅助、10英寸中控: 轻混 2.0T RS 智能拓界版（售价21.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控: 轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版（售价22.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控: 轻混 2.0T RS 四驱智能悍界版（售价23.99万元）：价格不变；增加了手机无线充电、10英寸中控、流媒体内后视镜💔 外观设计部分，新车前脸继续使用了熏黑进气格栅，同时前大灯组采用分体式设计，并且左右大灯还点缀有镀铬装饰件。此外，前包围左右两侧及中间位置还加入了熏黑装饰件以及熏黑进气口。🐰 新车的车身尺寸为：4646*1843*1688（1695）mm，轴距为2725mm，定位中型SUV。😛 轮毂方面，新车提供17英寸轮毂（225/65 R17）、18英寸轮毂（225/60 R18）、19英寸轮毂（235/50 R19）。😺 车尾部分，新车尾部继续使用了三角造型尾灯组，并且后挡风玻璃上方还配有扰流板。此外，1.5T车型使用了单出排气、2.0T车型则使用了双边共四出排气。🏎 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、4.2英寸彩色屏+机械指针仪表、10英寸中控屏。此外，中控台下方还布置有大量的实体功能按键，同时还继续采用了机械式换挡。😹 座椅的功能性方面，新车标配了主驾驶座椅电动调节，同时除了入门版车型，其余配置车型还搭载了前排座椅加热。此外，顶配车型还搭载了副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风。️🐮 动力单元部分，新车继续提供1.5T发动机+6AT变速箱、2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱，详细动力参数如下：1.5T发动机：最大功率124KW（169Ps），最大扭矩250N.m，零百加速10.2秒。2.0T发动机：最大功率174KW（237Ps），最大扭矩350N.m，零百加速7.9秒（两驱）、8.1秒（四驱）。[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>

车对于男生来说是玩具，对于男人来说是家庭的伴侣，但是对于我们这种喜欢玩车的男人来说，在玩车和家庭之间怎么做到兼顾，那就只能玩一辆可以满足家庭需求的车，所以皓影就出现了💘。 从一个鬼火少年回归到家庭需要有很大的变化，同时也是不得不做出的变化，当我有了女朋友，然后变成老婆，结婚有了孩子，在这个过程中我知道我需要肩负起责任了，以前的我可以开着自己喜欢的手动挡在街头肆意穿梭，寻求刺激，但是后来的我需要让老婆孩子在我的车上享受舒适、保证安全，当然也能令我足够喜欢它🤫。 首先皓影这辆车是我和老婆共同看中的，我喜欢皓影是因为喜欢本田混动的驾驶特性，前段输出有点电车的感觉，就是一个字快🐷！而且后排空间很大，放安全座椅之后还有一定多余空间，方便老婆抱孩子，后门90度开启，对于有孩子的家庭来说很友好，后备箱很大，儿童推着随手一塞即可🎉。而老婆相中皓影是因为好看🐮！ 满足家庭需求是首要任务，其次是皓影也能满足一下我喜欢捯饬车的这份乐趣，买车前就看过很多皓影的改装，所以自己买了皓影之后也在不断的改车，但都是小改😆。 不管外观怎么改，都是源于我对汽车的这份热爱，坐进车内，皓影的舒适与驾驶感受一点没变，保持着原汁原味的家庭属性🌼。 按键换挡是本田混动车特有的设计，说到这里，必须夸一夸混动的优势，前端输出很快，城市里开特别爽，有时候一个人开车的时候加速超车一气呵成，而车上有家人的时候，混动在加速过程中的平顺性以及静谧性也非常照顾乘客的感受😽。至于低油耗，我觉得照顾到了全家人🚚。 在我们家，皓影是一个重要的伴侣，每天勤勤恳恳的表现又像是一道光照亮着家人们💛！皓影的出现可以说完美解决了我在家庭用车上的选择困难症，皓影的出现仿佛是一道光️！ 开皓影的日子也终于不再是鬼火少年了，接送老婆、孩子，周末拖家带口逛超市，亲子游，周边地区看看风景，总之皓影是我们家不可或缺的重要伴侣😤。 电光午夜蓝车贴让我的皓影看起来独特了不少，只要看到这个颜色皓影，就是我😼！#皓影##车型推荐# 查看详情>>