帕萨特 插电混动细节车子一个选择

MPV，许多人口中的商务车，自诞生之初就依靠大空间和舒适驾乘获得用户的青睐，在最早一段时间中MPV更多用作商务接待，而随着时代的发展，MPV的用途在不断变化，但是不变的就是MPV与生自来的特别优势。放眼市场，优质的MPV似乎可选性并不多，也就熟悉的那几位。而在最近，起亚为我们带来了一款全球车——东风悦达起亚第四代嘉华。 查看详情>>

工作了几年我也能买得起车了就入手了帕萨特，现在有车了，每天上下班我都开着，虽说入手的时间不长，但是车子我已经比较熟悉了，能够很轻松的驾驭，不得不说，轿车还是比较好上手的，车身也不是很大，很方便停车，对于新手小白来说，我觉得帕萨特是一个不错的选择。 说起来外观，我想大家看照片也能看出来一二三的，车子在外观颜值这一块的确是非常的高，相信看过这台车子的人都会很喜欢，整个车子设计也都非常犀利，线条也很流畅，特别符合年轻人的审美。 要说美观呢，是不输给哪个同级车的，车头的大灯细长秀气，眼神藏而不露，眼尾上扬，显得漂亮有气度。车身的线条感也是不错的，加上车轮子的点缀，很出众，符合我的审美。看看这轮毂，抓地多么都有力呀，哈，车尾轻轻翘起的造型也比较动感，年轻态。 内在也是必须提的，很实在，突出性价比。先来个开阔的全景图，咱再挨个说说。 先说这个方向盘吧。手感不错，尺寸也适中。与其他新款汽车无异，方向盘上增加了许多按钮。都很方便实用，当然，前提是你要提前做好功课，把各个按键是干嘛的都记清楚，不然开车的时候还要盯着方向盘那就太不安全了。 中控部分很简约，排列整齐，甭管用着怎么样了，光是看着心里就舒服。尤其是对于我这种有洁癖的人来说，乱七八糟的设计会让我抓狂的，所以我一定要给悦纳中控部分的设计点个赞。 车子的配置还是不错的，时尚，有科技感，重要的是功能也比较齐全，非常的好用。 在城市里开车时感觉很平稳，我独自驾驶这款车高速行驶，动力感受还不错，但如果开空调满载的话，动力确实会下降一点，毕竟动态参数在这里，我也能理解这种动力表现，总体还是不错的。油耗也用不着我操心，不到7个，估计是只跑城市路段吧，有时间跑跑高速，应该还能降点。 空间我觉得也还可以，因为没有女朋友，我一个人用车足够了。手套箱我会放个钱夹、手机、面巾纸这些常用的，都装得下。 一家三四口的话完全可以非常舒适的驾乘了，空间不大不小，既可以舒舒服服的乘坐，也可以节省油耗，作为家用车，确实挺好。空间很大，对我这个身高175的汉子来说，这个空间还是可以接受的，坐着没什么特殊感觉。后排空间也不错，伸得开腿。有时候上班会顺路拉着朋友，他反馈说后排的头枕挺舒服的。 买车的初衷纯粹是代步，对于我这种喜欢自驾游的人来说也是一种满足。现在有了帕萨特不止是出行方便，更多的感觉就是享受了，过着自己一个人的日子，提高提高生活的质量，挺好。 查看详情>>

帕萨特进入中国已经20年了，但它似乎还是那个永远追求卓越的帕萨特。 查看详情>>

我给你一个选择帕萨特的理由🚘帕萨特一直是上汽大众的一个经典车型，新款的星空🌌前脸更加的时尚，运动以及浪漫，LED大灯也使得车子看起来炯炯有神👀 ➕搭配了非常多实用的配置，360全景影像，自适应巡航🚗，全景天窗，多功能方向盘，CarPlay，以及智慧车联等等这些都在驾驶的过程中很好的保障了驾驶安全👍 将近五米的车身，空间方面当然不用担心，就算是在后排也是想翘二郎腿就能翘😎，后背箱的空间也是完全够用的 2.0T的动力也不是吹的，路上行驶轻轻松松，超车也不用担心，底盘也是非常的扎实。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

1月3日，奇瑞旗下风云系列的首款车型风云A8正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为11.99-14.99万元。新车定位紧凑级轿车，配备1.5T发动机和电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，纯电续航达到125km，综合续航超过1400km。 查看详情>>

作为一位帕萨特车主，我想分享一下我的购车经历和驾驶体验，以证明这款车型确实值得让大家了解认识，因为我认为帕萨特是一个不错的选择。 当初选择帕萨特，是因为它优雅的外观和良好的口碑。帕萨特的前脸设计大气稳重，车身线条流畅，辨识度极高。无论是商务场合还是家庭使用，帕萨特都能给人留下深刻的印象。 这款车我个人是挺喜欢的，也是觉得确实性价比还不错，希望推荐出来能让更多的人看到，后期大家也好做一个选择。 在性能方面，帕萨特的表现也让我满意。我购买的这一款帕萨特他是 2.0T发动机，其次最大功率达到了186马力，并且还匹配了七速双离合变速箱。所以我觉得无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都能提供充沛的动力和平顺的驾驶体验。空间方面，帕萨特的表现也相当出色。车长将近5米，轴距长达2871mm，这使得车内空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，即使身高185cm的我坐在前排调整好驾驶位置后，后排依然有两拳以上的距离，非常适合家庭使用。 油耗方面，帕萨特的表现也较为经济。综合油耗在7-9升/百公里，对于一款中型车来说，这样的表现相当不错。帕萨特的内饰设计简洁大方，配置丰富。10.2英寸的全数字液晶仪表盘和9.2英寸的中控大屏提升了车内的科技感。此外，HUD平视显示系统、自动泊车、盲区监测等配置让驾驶更加便捷和安全。 总之，帕萨特是一款性价比很高的车型，无论是从外观、内饰、性能还是安全性能等方面来看，它都值得大家了解认识。如果你正在寻找一款可靠、舒适、经济实用的汽车，帕萨特是一个不错的选择。 查看详情>>

大众帕萨特，是一个非常正确的选择。 大众帕萨特不仅颜值帅气，车子的配置相当高，还有非常优秀的内饰。无论是车内🍉空间还有后备箱只有一个字来形容那就是大，超长的车身让大众帕萨特在空间方便有着非常优秀的表现。 车内有着大量的软材料包裹，皮革材料用的特别多，加上纹木饰🍐板的应用，视觉效果特别大气。车顶都是软软的材料，做工很精细，接线缝合都很细腻。 车子的配置非常高，比起我之前看的那些车来说，优秀太多了，辅助功能很强大，360度全景影像，后倒车雷达，全速自适🍊应巡，胎压监测，刹车转助，并线辅助，车道偏离预警，上坡辅助，随便都可以列举出来很多的功能，这些功能都非常的强大。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

我觉得人这一生，都会经历过很多的第一次，比如第一次上学，第一次谈恋爱，第一次买房，在我们的观念里面，第一次的经历往往都是比较的难忘的，我的第一次比较难忘的经历就是去买车，我记得那个时候，我觉得工作了几年了，而且有一定的存款了，就想着买一辆车，让自己在朋友面前嘚瑟嘚瑟，所以那个时候我觉得完全都是年轻冲动消费，那个时候我也没有想太多，就是买车我就要买自己喜欢的，有品牌影响力的，不管价格怎么样，我自己喜欢就好，就这样我买一辆价格还是有点贵的车，不过我的面子还是得到了满足的，我把这个车开在我朋友面前，他们都很羡慕我能有这样的车，还让我开车带他们去兜风，我也都满足了他们的要求，毕竟也都还是自己比较要好的朋友。当初买的时候感觉整体的外观，看起来年轻运动，颜值真的很高，车身棱角分明就很有立体感，前脸的设计十分独特又显眼，加上亮眼的车漆，辨识度挺高，现在开它一段时间了，每次看到还是觉得经久不厌，果然大气的款式就是很经典，不容易被淘汰，我的家人和朋友们也都觉得它好看。内饰设计感挺强的，坐进去就感觉挺有温馨感，再有用料和做工方面也一点都不马虎，基本手能接触的地方都是软的，整体感觉还是相当好的，像座椅设计符合人体工学，软硬适中包裹性很强，而中控台的布局相对合理，看起来清爽干净，一点都不凌乱，中控大屏分辨率比较高，很清晰。 这个车我也开了一段时间，发现这个车的优点还是比较多的，这个车座椅坐起来特别的舒服，而且不是那种很硬的感觉，坐起来就和家里的沙发是一样的，而且这个车的座椅长度也是很够的，可以对身体起一个很不错的支撑，我很满意这个车的设计，长时间去驾驶，也不会觉得腰酸背痛的，而且这个车空间也不错，我朋友都是属于那种比较高大的类型，所以坐在车内也一点都不会觉得挤，就很宽敞，这辆车虽然价格有点贵，但是整体的表现都还挺不错的，我挺喜欢这辆车的。 查看详情>>

朋友们我想问一下帕萨特这个车子你们说安装一个什么样的行车记录仪比较好呢？ 查看详情>>

在油价不断上涨的当下，选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下，PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌，上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV，开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>

在油价不断上涨的当下，选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下，PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌，上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV，开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>

在油价不断上涨的当下，选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下，PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌，上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV，开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>