帕萨特 插电混动怠速太高轻微积碳
- “原地热车”对车辆有什么危害?发动机在原地怠速时,很多发动机元件都在轻微地运动,尤其是电控的环节,更难控制,从另一个层面增加了其工作量,因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,发动机积碳就会增多。 查看详情>>
- 发动机在原地怠速时,很多发动机元件都在轻发动机在原地怠速时,很多发动机元件都在轻微地运动,尤其是电控的环节,更难控制,从另一个层面增加了其工作量,因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,发动机积碳就会增多。 查看详情>>
- *“原地热车”对车辆有什么危害? 损害发*“原地热车”对车辆有什么危害? 损害发动机 发动机在原地怠速时,很多发动机元件都在轻微地运动,尤其是电控的环节,更难控制,从另一个层面增加了其工作量,因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,发动机积碳就会增多。 查看详情>>
- 有没有车友遇到过这个问题!1:现在49000公里!怠速在1100转的时候,慢慢踩油门升到1200转的时候,方向盘会轻微的抖动!不管几档踩油门,只要怠速在1100升到1200都会方向盘轻微的抖动! 2:19年的那款330豪华,电动尾门带一脚踢的那款,现在出现问题,后备箱有个灯,如果开后备箱的时候,那个灯是亮的,他后备箱就可以完全打开!如果灯不亮他就只能打开一点点,就不动了!然后过一会,他的灯就会亮,然后就可以完全打开! 车子49000公里!出现了好多问题! 可能我运气不好,刚买回来没多久。 1:天窗漏水,然后在质保期之内,换了天窗导轨! 2:然后一年半左右,大灯壳从里面往外边开裂!然后质保换了个大灯! 3:然后两年的时候,因为油耗太高,先是检查积碳,然后拆火花塞发现,火花塞漏油!正时皮带壳漏油! 4:我让我朋友检查一下,用电脑检查,居然查出方向机机械故障,然后通过质保,在4s店换了一个方向机! 因为我自己做汽车美容的,保养都是在我朋友那保养的!所以4s店只帮我弄了正时皮带壳,火花塞漏油没弄,解释是因为没在4s店保养,而且火花塞属于发动机内部零件,所以不能质保,我就自己花了70块钱买了大众原厂黑胶,把火花塞漏油弄好了! 现在又出现以上问题 查看详情>>
- 挚星奔驰维修之奔驰E300维修近日,有位粉丝朋友的奔驰E300发动机抖动得很凶,开到挚星奔驰维修店来检查看,车主反映:该车组合仪表上的发动机故障灯点亮,且发动机运转时有抖动的现象。这里挚星奔驰维修师傅需要给大家说一说发动机抖动的原因: 1、轻微抖动正常,如果抖动比较严重就需要检查一下了; 2、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多; 3、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。 立秋以后,您是不是感觉到早晚温差变大了?需要增加衣物的同时,汽车也要进入秋季换季保养啦。秋季作为夏季与冬季之间的过渡期,爱车在经历高温与雨淋之后将要面对低温与风雪的考验,金钣手汽车维修小编提醒大家提早准备对爱车进行秋季换季保养,减少车辆在冬季出问题的几率。 查看详情>>
- 帕萨特Pro冬天热车小窍门冬天到了,每天开车热车是一个重要的步骤。在启动车辆后,先原地怠速热车约30秒至1分钟,这段时间内,机油泵会开始工作,将机油输送到发动机各个部件,初步建立润滑。注意,现代汽车不需要长时间原地热车,以免浪费燃油和增加积碳。在热车期间,观察仪表盘,注意观察仪表盘上的指示灯,如机油压力灯、发动机故障灯等。当这些自检灯熄灭时,表示车辆部分系统已经准备就绪。你学会了吗?帕萨特Pro冬天热车小窍门。 查看详情>>
- 17款朗逸火花塞的那点事今天咱聊的是黑朗冷车启动后,原地怠速时间长且伴有一些发动机抖动的情况,相信很多车友都遇上过,一般情况下,我们遇上这类情况后,无非也就是一些常规操作,根据维修店的建议 清洗节气门积碳和就是更换火花塞等操作,情况严重一些可能会清洗车辆的喷油嘴和气门积碳。 开头也提到了,黑朗使用过程中发现一个小问题,冷气启动咱黑朗怠速时间比以前要长一点且还有一些轻微抖动情况(并不是每次冷车启动都会出现),以前我也遇上过此类情况,但只是怠速时间长一些并没有抖动情况,带着这些疑惑也咨询了店家的维修师傅,师傅给出的答复和文章开头提到的解决办法大致相同,但具体是何原因导致的,且还得进店查看。 特意找了一个温度比较低的天气进店检查这个问题(为何与天气有关,之前也提到了,低温天气会遇上这个情况,而且最主要的还是并不是每次都会出现此情况,热车状态下车辆未见任何异常),所以挑了一个低温天气进店检查,进店后因车辆处于热车状态下,师傅建议待车辆冷却一些再进行检查作业。 车辆熄火后等待近1小时,师傅经过一系列的检查后,最终确定是二缸火花塞漏气而导致的问题。 火花塞漏气问题,会导致车辆发动机出现无力、怠速不稳、油耗大等一些不良情况。 其实距离我上次更换火花塞的时间并不长,而且里程相隔也就6000km作业,最后店家给我索赔了新的火花塞。 在更换新的火花塞一段时间后,确实没有出现开头提到的那些问题,从而可以肯定的是,黑朗这次的故障问题就是火花塞引起的。 如果你也遇上黑朗所出现的情况,建议你也和我一样做一个相同的检查。 关于质保这个事情还是比较重要的,建议选择正规有资质的维修店,避免更换新的配件产生问题后而扯皮。 查看详情>>
- 我的帕萨特今天又保养了!烧机油怎么办?分享一下我的大众帕萨特第一次全车大保养作业,此前我也担心帕萨特会有烧机油的现象,我的这辆帕萨特当初买的时候纯属机缘巧合,之前关注的一直都是迈腾和雅阁、凯美瑞。不过,其配备的涡轮增压发动机有很强的动力支持,试驾过后就选择了帕萨特。 最近给我的帕萨特要做大保养了,在社区评测上看了一下这款车保养的相关信息。首先根据车子的车况,对底盘、发动机舱、汽车胎压做了检查,然后更换了车辆的发动机机油,制动液也添加了一些,最后对车子做了一次全面大清洁。 另外,问了汽车维修技师,知道了帕萨特烧油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。如果车辆烧机油,会导致车辆的氧传感器损坏过快,从而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等各种不良后果。烧机油最严重的结果将是发动机润滑不足,从而造成发动机不可挽回的损坏或报废。 所以,我平时都会准时去4S店做汽车保养,您的帕萨特会烧机油吗? 查看详情>>
- 买车避坑指南丨本田雅阁ACCORD🚗:雅阁2022款260 TURBO幻夜·尊贵版 💰:19.00 买日系车就是想省油,目前来看还算可以,购车20天,跑了700公里,市区油耗8.2左右,综合油耗7.5,希望首保后会有所下降,开小绿叶可能会省油,但个人建议尽量不要开,容易产生积碳,油耗整体来说还是比较低的,过完磨合期可能会更好一点☺ 空间方面说实话非常满意,空间非常大,本田魔术空间,但因为大溜背的原因后排可能会碰头,哈哈。不过整体还是非常优秀的,后背箱位置不大不小刚好合适,前排空间确实大,很舒服,而且整车储物位置应有尽有,够用 最不满意噪音和悬挂,说实话噪音确实大,但出奇的后来慢慢也就接受了,个人感觉主要还是胎噪大,悬挂太硬了,过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的,车机每次点火都会跳出来免责条款,每次都需要重新登录账号,很烦,而且提速有点顿挫,怠速能听见发动机和排气的声音,并且伴随着轻微抖动,很轻微,但确实有点,汽油版挂档后会有轻微冲击,特别是倒车档,车热后会减轻 驾驶体验还算比较好的,转向比较精准,指那打那,哈哈哈,动力响应个人感觉还是非常快的,可能我开车比较温柔,起步1500就走了,变速箱低速顿挫,速度稍微快点的话还好,主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉,再有就是噪音确实大,路不好吵的慌,再有就是车漆薄,有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单,塑料感比较重 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 帕萨特冷启动是否需要暖车?帕萨特冷启动后是否需要暖车? 早上发动车辆后,很多人都有个习惯先原地暖车1-2分钟再出发,冬季来临气温逐渐降低,汽车冷启动后是否需要暖车?对于这个问题,我专门查阅了帕萨特的使用说明书和汽车资料,和大家一起分享探讨一下。 一、为什么暖车 1. 冬季气温低,机油的黏度增大流动性降低,停放时间长机油回流沉降到发动机底部,如果直接行驶甚至急加速,发动机、变速箱等机械的摩擦面缺乏油膜保护会增加磨损。暖车可以提高机油温度,改善流动性,减少机械磨损。 2. 在低温状态下,发动机刚启动时一部分动力用于克服油液运动阻力,暖车有助于发动机尽快达到工作温度,恢复正常功率输出。 3. 汽车行驶时要升温的除了发动机引擎,还有变速箱,甚至连避震内的压力油、轮胎、刹车皮都有最佳工作温度,后面几种需要行使中才能升温。 二、如何正确暖车 翻阅帕萨特的使用说明书,提示“请勿在停车状态下预热发动机”“要立即起步,这样发动机可更快达到其工作温度并且有害物质排放更少”。可见正常情况下是不需要预热暖车的,但是低温环境下冷启动建议适当正确暖车。 1.暖车不是原地长时间怠速,这样既升温慢又容易产生积碳。正确的做法是冷启动后怠速运行30秒左右即可,待怠速下降到正常转速(如帕萨特是800转左右),发动机声音变小后,即可低速开走温和驾驶3-5分钟,避免急加速。 2.如果当地气温不是特别低,启动后直接行驶也是一种有效的暖车方法,行驶中温和驾驶保持转速在1500-2000左右,观察水温到90度左右即可正常驾驶。 三、注意事项 1. 原地暖车时,不要开暖风除雾,因为发动机温度没上来暖风不热还会延长热车时间,增加电瓶负担。 2. 避免大脚油门:刚启动时润滑不好,轰油门会导致磨损加剧,甚至可能引起正时链条跳齿等故障。 3. 挡风玻璃除雾:行驶中如果挡风玻璃起雾,可以开窗通风或使用挡风玻璃防雾剂,避免影响视线。 四、结论 如果是温度特别低的地区,建议暖车等转速降到正常再开走;如果是常温地区,不需要原地暖车,长时间怠速暖车除了不环保,反而会加速发动机内部产生积炭。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车养护,42083,37][_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 跑完高速后车辆为何更好驾驶很多燃油车车主们可能总会有种感觉就是跑完高速后总会觉得自己的车子会变好开一些,但具体又说不上是哪里不同🤣,最后可能就会认为是自己的心理作用导致的。其实这一情况并非完全心理作用,跑完高速后车辆变好开是有一定的理论基础支持的。今天我们就来具体讨论一下到底是哪里不同是什么原因导致我们会有这种感觉的吧。 首先是燃油车的发动机及变速箱这两大部件,我们日常在市区行车由于路况较差比较拥堵,其实是很难发挥出它们的最佳效率区间的,而高速工况下,由于没有红绿灯也不会堵车这个时候发动机和变速箱往往处于其最佳效率区间。发动机在较高转速下运行,能够更充分地燃烧燃料,减少能量损失,同时变速箱的传动比也更为合理,使得动力传输更加顺畅并且这种高效的运行状态使得车辆各零部件都会得到更充分的润滑,润滑油能够更均匀地分布在各个摩擦表面,减少磨损和阻力,提高零部件的运转效率。这种充分的润滑状态使得车辆在后续行驶中表现出更好的性能和稳定性。 另外发动机长时间低速行驶或怠速状态下,容易产生积碳。积碳会附着在喷油嘴、气门、火花塞等部件上,影响燃料的正常燃烧和发动机的性能。而高速行驶时,由于气流速度加快,能够冲刷掉部分积碳,改善发动机的燃烧状况,提高动力性和经济性。因此,跑完高速后,车辆可能会因为积碳的减少而感觉更加好开。 以上两点就是为什么燃油车跑完高速后大家会觉得更好开的缘故,而造成大家有这种错觉的主要原因就是我们市区行车车辆一般都是在低速行驶,发动机容易产生积炭且长期没在最佳效率区间工作导致的。正所谓有问题就有解决的办法,如上汽大众帕萨特PHEV车型混合动力车型就没有这些烦恼。 帕萨特PHEV在低速行驶时主要依赖电力驱动,此时发动机主要用于发电或处于休眠状态。这种设计使得车辆在低速时能够保持低噪音、低排放和高能效。而当车辆进入高速工况时,发动机会直接驱动车辆,发挥其高效运转的优势。这种综合利用两者高效区间的策略,使得帕萨特PHEV在不同速度下都能保持出色的性能表现。且帕萨特PHEV动力输出更为平顺,它的混合动力系统通过精密的控制系统实现电机和发动机之间的无缝切换。在高速行驶时,发动机直驱为主,电机辅助调节动力输出,使得车辆的动力输出更加平顺、稳定。这种平顺的动力输出不仅提高了驾驶的舒适性,还减少了车辆的能耗和排放。 结合帕萨特PHEV的工作原理和高速工况下的物理特性,我们可以看出跑完高速后车辆感觉更好开的原因是多方面的。一方面,高速工况使得发动机和变速箱处于最佳效率区间,零部件得到充分润滑;另一方面,高速行驶清除了部分积碳,改善了发动机的燃烧状况。同时,帕萨特PHEV的混合动力系统也发挥了其独特的优势,使得车辆在不同速度下都能保持出色的性能表现。 综上所述,跑完高速后感觉车子变好开并非完全心理作用,而是由多个物理和机械因素共同作用的结果。同时,上汽大众帕萨特PHEV车型的工作原理也进一步印证了这一点。 查看详情>>
- 捷达冬季用车[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]很多车一到冬天就容易出现怠速抖动、启动困难的情况。一些车主去修车的时候又是清理积碳又是清洗节气门,又是清洗进气歧管或者三元催化,一通操作下来问题还是无法解决。然后又逮着各种零件一通换,最终毛病可能治好了,但花的钱稍微多了一点,有点“大炮打蚊子”的感觉其实爱车在暖和天气一切正常,降温后怠速不稳或者启动困难很大可能与火花塞老化有关系。特别是你的车很长时间没换火花塞了,那可以肯定90%以上的可能与火花塞有关。 因为我们要清楚这样一个基本常识:火花塞只能点着混合气,点不着液态汽油。汽油进入气缸后必须蒸发成可燃气体,然后与空气混合均匀并达到一定的浓度,这样火花塞才能点着。而且火花塞点火并不是像***爆炸一样,一个电弧就能瞬间引燃全部混合气,而是先引燃电弧附近的混合气,形成很小的火核,这个火核再去引燃其他混合气,这个过程其实挺艰难的。因为有时候进气气流太猛,气缸内气流运动非常剧烈,火核很容易被气流吹灭导致点火失败。特别是冬季,气温很低,汽油蒸发性差,所以冷启动时电脑会控制多喷油,这样一来火花塞表面肯定会比较湿,如果火花塞老化严重,这时候可能就会有轻微短路,导致电弧能量下降甚至无法产生电弧。而且对于老化的火花塞来说就算勉强产生电弧,由于能量太弱,所以产生的火核也很小,而气缸里温度低,混合气质量差,火核也更难引燃其他混合气,这时候就容易出现怠速抖动、启动困难的情况。 所以说当你遇到怠速抖动、启动困难的情况,而且你长时间没换火花塞,那么试着换一下看看效果。不需要换太好的,原厂等级的足矣 查看详情>>
- 【用车记】帕萨特Pro冬季热车在冬季,正确热车对于帕萨特 PRO 来说非常重要,以下是一些关于帕萨特 PRO 冬季热车的知识。 一、热车的必要性 1. 保护发动机 冬季气温低,机油黏度增大,流动性变差。如果不热车直接行驶,发动机各部件得不到充分润滑,会加剧磨损,长期下来影响发动机使用寿命。例如,在低温下,曲轴等部件的润滑不足会增加摩擦阻力,发动机负荷增大。 2. 让车辆系统达到良好运行状态 不仅是发动机,包括变速箱等其他系统也需要预热。热车可以使变速箱油升温,流动性变好,换挡更平顺。同时,热车也有助于车载电子系统的稳定运行,如传感器能更快进入正常工作状态,准确反馈车辆信息给行车电脑。 二、热车的方法 1. 启动后原地怠速 • 在启动帕萨特 PRO 后,原地怠速热车约 30 秒到 1 分钟。这个时间可以让机油泵将机油输送到发动机各个部位,初步建立起润滑。在这期间,发动机转速会稍高,然后逐渐稳定下来。 • 注意观察仪表盘上的指示灯,如机油压力灯、发动机故障灯等。当一些自检灯熄灭,说明车辆部分系统已经准备就绪。 2. 低速行驶热车 • 原地怠速一段时间后,就可以以较低速度行驶。一般保持车速在 20 - 40 公里/小时左右,缓慢行驶一段路程,比如 2 - 3 公里。在这个过程中,发动机负荷增加,水温会逐渐上升,各部件能进一步在运转中达到正常工作温度。 • 避免大脚油门和急加速,因为此时发动机和传动系统还未完全达到最佳工作状态。轻踩油门,让车辆平稳加速和行驶,使发动机和变速箱等部件均匀受热。 三、热车的注意事项 1. 无需长时间原地热车 现代汽车技术进步,不需要像过去老式汽车那样长时间原地热车。长时间原地热车不仅浪费燃油,还会增加发动机积碳。 2. 关注水温表 在热车过程中,要留意水温表的变化。当水温达到正常工作温度范围(一般在 90℃左右)后,就可以正常驾驶了。如果水温上升过慢或者异常,可能是车辆存在故障,如节温器故障等,应及时检查维修。 3. 合理使用车内设备 在热车初期,尽量不要开启暖风等大功率设备,因为这些设备会增加发动机负荷,影响热车效果。可以在车辆行驶一段时间,水温有所上升后再开启。总之,冬季正确热车可以让帕萨特 PRO 保持良好的运行状态,延长车辆使用寿命,同时也能保障行车安全和舒适性。 查看详情>>
- 用车体验还不错,当时也是看了很多车型开了几个月还不错,给大家分享一下用车体验,选车理由 买车之前看过雅阁和帕萨特。雅阁感觉内饰不是自己喜欢的类型。帕萨特质感不如迈腾。就拿座椅来说,坐进去得感觉没有迈腾感觉好。感觉帕萨特和迈腾不是一个档次。 #最满意 最满意的地方空间和动力。动力强劲,做工精细。方向盘没有指哪打哪。 #最不满意 发动机轻微抖动,低速1-3挡顿挫,最重要的20米万得车不如个几万块钱的车,中控屏幕开启得时候嘲叭有冲击声音。去检测说得就算给你索赔了,换完了还是解決不了。哪我先用着等以后再讲被。反正整车质保5年。 #空间 空间没得说。后排翘个二郎腿没问题。座5个人的话。中间那个人得受点罪,中间隆起太高。 #外观 比起帕萨特年轻了点。比起雅阁稳重了点。雅阁前脸太夸张。不喜欢。 #内饰 真皮方向盘,座椅翻毛皮。电动座椅,全景天窗。 #动力 动力不错毕竟2.0T ,动力随叫随到。 #操控 方向盈指哪打哪,高速过亨有信心。50返过穹感觉不到倾斜。 #舒适性 座椅包裹性很好。悬架减震舒适性偏硬,大众都那样。 #油耗 现在百公里油耗8.5个油,跑国道比较省油,5.7。 查看详情>>
- 帕萨特省油攻略分享在驾驶帕萨特穿梭于日常与远方的旅途中,我们总能找到那些细微之处,让省油不仅仅是一句口号,而是实实在在的生活智慧。随着油价的波动,每一滴油的节省都显得尤为珍贵。今天,就让我们一起聊聊,如何在驾驶帕萨特时,通过简单实用的方法,既享受驾驶的乐趣,又为钱包减压,同时也为环保出一份力。 一、善用智能启停系统 帕萨特配备的智能启停系统,是省油小能手之一。在红绿灯前短暂停留或拥堵路段,它会自动熄灭发动机,减少不必要的怠速油耗。虽然初次使用可能会觉得不适应,但习惯后你会发现,这小小的动作,在日积月累中,能为你省下不少油费。当然,如果不喜欢启停时的轻微震动,也可以选择手动关闭,毕竟驾驶的舒适感同样重要。 二、平稳驾驶,拒绝急加速与急刹车 驾驶帕萨特时,保持平稳的驾驶风格是省油的关键。起步时轻踩油门,避免急加速带来的燃油浪费;行驶中尽量保持匀速,减少不必要的变速;遇到前方情况,提前预判,轻踩刹车,避免紧急制动。这样的驾驶方式,不仅省油,还能延长车辆使用寿命,让每一次出行都更加从容不迫。 三、合理应对怠速情况 长时间怠速,无论是等待朋友还是堵车,都是油耗的隐形杀手。在条件允许的情况下,短暂停车可以考虑熄火,利用这段时间下车活动筋骨,或是做些简单的伸展,既省油又健康。如果担心车内温度,可以短暂开启空调,然后迅速熄火,毕竟长时间怠速对发动机和油耗都不利。 四、智慧使用空调与车窗 夏季高温,冬季严寒,空调是行车中的必需品。但合理使用,也能有效节省油耗。低速行驶时,可以适当开窗通风,享受自然风;高速行驶时,关闭车窗,开启空调内循环,减少风阻,提高空调效率。同时,避免将空调温度设置过低或过高,保持适宜温度,既能省油又能保持舒适。 五、定期保养,保持车辆最佳状态 帕萨特作为一款高品质轿车,定期保养至关重要。按时更换机油、机滤,保持发动机清洁,可以有效提升燃油效率。同时,检查轮胎气压、四轮定位等,确保车辆行驶稳定,减少油耗。这些看似微小的维护,实则是省油的关键。 六、利用智能辅助功能 帕萨特配备了多种智能辅助功能,如定速巡航、自适应巡航等。在长途或高速驾驶时,合理利用这些功能,可以保持车速稳定,减少不必要的加减速,从而节省油耗。此外,智能导航系统也能帮助你规划最佳路线,避开拥堵路段,减少无效行驶,进一步降低油耗。 总之,驾驶帕萨特省油并不难,关键在于日常驾驶中的细节把握和智能辅助功能的合理利用。只要我们养成良好的驾驶习惯,关注车辆保养,就能在享受驾驶乐趣的同时,为钱包减压,为环保助力。让我们一起行动起来,做一位既懂驾驶又懂省油的帕萨特车主吧! [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众全新帕萨特Pro将成都车展首发,116424,9] 查看详情>>
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