帕萨特 插电混动防盗报警一直发亮

车辆停放时的安全同样不容忽视，帕萨特 Pro 配备的灵敏防盗报警系统，为车主们筑牢了一道防盗防线，让停车变得安心无虞，无论是在繁华市区还是偏远停车场，都能确保车辆安全。 帕萨特 Pro 的防盗报警系统集成了多种先进的防盗技术。当车主锁车离开后，系统立即进入戒备状态，车身周围的传感器开始严密监测车辆周边的动静。一旦有人试图非法打开车门、后备箱或撬动车窗，系统会迅速察觉，并立即发出高分贝的警报声，同时通过车载通讯模块向车主的手机发送报警信息，让车主第一时间知晓车辆的异常情况。 即使是一些较为隐蔽的盗窃手段，如破解车锁密码或干扰车辆防盗信号，帕萨特 Pro 的防盗报警系统也能凭借其精密的算法和智能检测功能进行识别。它的灵敏度极高，能够区分正常的环境震动（如风吹、旁边车辆关门等）与非法入侵行为，有效避免误报，确保警报的准确性。 例如，在夜晚将车辆停放在路边停车位，车主回家休息。若有不法分子企图盗窃车内财物，刚一触碰车门，防盗报警系统就会瞬间启动，警报声划破夜空，不仅能震慑盗贼，使其放弃作案，还能引起周围路人的注意，及时阻止盗窃行为。帕萨特 Pro 用灵敏的防盗报警系统，为车主的爱车保驾护航，让停车时的每一刻都安心自在。 查看详情>>

各位大佬，请问20款帕萨特仪表盘一直有胎压报警是怎么回事，轮胎气压都正常！ 查看详情>>

13款1.6T自动致尚版，去年8月更换了高压油泵，今年年初在行驶的过程中（深踩油门超车时）出现了动力丢失的情况，同时报发动机故障，但是发动机故障灯没亮，亮的是油表与水温表中间的三角形感叹号，后面去检查说是电磁阀坏了，更换了电磁阀，但是问题依然没有解决，有遇到同样情况的车友吗？都是怎么解决的？还有就是车子异常报警的情况，用遥控锁车后车子会无故报警，现在都是要锁车后再开锁，等它自动落锁，防盗系统不工作（要确认车内的防盗灯没有闪）才放心离开，否则会一直报警。真不省心啊 查看详情>>

汽车防盗系统优缺点盘点 现在由于汽车的不断增多，汽车盗窃案也越来越多，关于这些问题，汽车防盗系统就受到了车主们的广泛欢迎，接下来我们就来介绍几款比较好用的。 GPS、GSM防盗： 受信号局限 存在盲区 目前车主加装防盗设备方面，较流行的还有GPS防盗与GSM防盗两种。 本地汽车安防专业人士吴瑞介绍，车辆GPS防盗是基于GPS导航功能而衍生出来的一项辅助防盗功能，与其说其“防盗”，不如用“追盗”来定义更为准确。它的主要作用其实是在车辆被盗后用来寻获车辆。一般而言，GPS防盗确实有利于寻回失车、发现犯罪分子，不过使用该系统通常都存在服务费的问题，除了数千元的设备费用，每年还要数百元的服务费。 另外，卫星定位受天气、车辆所处周边环境的影响也存在盲区，比如车辆进入隧道、地下停车场或遮蔽物较多的地方，就很难从网络上发现失车的定位信号。不过，使用GPS防盗，如卫星信号好，在寻找失车时还是相当方便，和其他防盗定位系统相比，GPS防盗对车辆位置的定位更加精确。当然，这一切是建立在犯罪分子对车辆安装有GPS防盗不知情的情况下，否则该系统可以被人为破坏。 GSM防盗则是通过移动信号基站进行定位，在发生警情时发回信息或语音报告，有的此类系统还可以自动切断油路、电路等。不过，和GPS防盗类似，GSM防盗需要有通讯网络信号，如在信号不好或未覆盖的地区，也发挥不了作用。目前，不少车用防盗系统是将GPS防盗和GSM防盗系统结合使用。 机械锁： 防盗效果有限 上锁嫌麻烦 在南海佛平路沿线、佛山车城，记者随机访问了20位车主，其中仅3位车主没有在原车配置防盗系统外加装其他防盗设备，17位车主给车辆装配了方向盘锁等机械锁设备，他们当中又有6位车主另外加装了电子防盗报警、GPS防盗等装置，形成2层甚至3层防盗。 从随机调查看，车主对汽车被盗抢的警惕性并不弱，多数选择机械锁防盗的车主也知道，一般的汽车方向盘锁、排挡锁、刹车离合锁、车轮锁等机械锁，在技术熟练的犯罪分子面前防盗效果有限，几秒或十几秒开一把锁对不少开锁公司来说亦不是难事。选择“铁将军”把门，除了让心理上更加放心，机械锁确实一定程度上能起到吓阻盗车行为的效果，增加盗窃行为被发现的可能性，并且像方向盘锁等放置在车内还有防身的作用。当然，成本低也是很重要的因素。另外，加装机械锁不用改变车内电路、不易出故障。 不过，即使购置了机械锁，不少车主短时离开，也往往或因忘记或嫌麻烦而并未上锁。 电子防盗报警： “狼来了”喊多了 车主变麻木 很多车主给爱车装配的第二重防盗装置就是电子防盗报警。车一被碰或遇到较大响声，就会马上鸣响报警器。在不少小区，遇上雷雨天，楼底下汽车防盗报警装置常会响个不停。 不止一位车主提到，车辆加装电子防盗报警器之初，听到报警鸣响，会跑去看是否有事情发生，但时间一长就烦了，除非报警器一直响，否则懒得一看。另外，不少车主提到，汽车电子防盗报警装置的声音基本千篇一律，很难分辨是否自己的车辆报警，这也降低了人们对车辆鸣响报警声的敏感性。 专业人士介绍，电子防盗报警器的报警声可以更有效吓阻偷盗行为，同时，一般电子防盗报警器可以通过锁定点火或启动来达到防盗的目的。 不过，从目前被盗的车辆看，加装了电子防盗报警的车辆也多有被盗的情况。通常，这类车辆都是在无人看管的情况下被盗。因此，车主选择停放地点特别是长期停放地点时，需要多从防盗安全方面考虑，为省停车费而将车辆停放在偏僻地点或非停车区并不可取。 友情提示： 随手锁车 不要大意 目前市场上主流的汽车防盗设备或车辆防盗解决方案，在犯罪技术手段升级面前，总是存在这样那样的缺陷。车主随手做好最基本的防盗措施，不大意，才能更好地避免人身财产损失。 针对车辆及车内人身安全问题，根据公安部门的提示，首要一点，车主不要将孩子单独留在车内，避免出现因车辆被盗、车内缺氧 　　我们下车时，一定要记得关好车门，带走车上比较贵重的物品，不要马虎大意出现汽车被撬的情况出现，还有一种就是不要把备用钥匙放在车内，避免由于钥匙丢失而造成无法开车的尴尬之地。 查看详情>>

相信很多车友们都喜欢看电影吧？，有些精彩环节可谓是看得自己内心也跟着主角疯狂跳动，让我印象深刻的其中就有这么一个画面，当主角准备追赶、逃亡之时，身旁总会出现一辆汽车，助力主角高光时刻。 但是主角没有车钥匙怎么办？🤔 🤜不存在的！ 开不了门？小问题！👉 点不了火？小问题！👉 主角没有车钥匙，直接使用工具在车门处随便搞搅几下，车门就开了，然后将点火开关拆开，掏出两根电线，回来的次擦两下，车辆就启动了。 其实像电影里这种掏车门、搭电线点着车的方式并非瞎扯淡，它是实际存在的，但也仅仅是以前的老车才可以，现在生产出来的车都不可能做到如此了。 简单地说，就是传统的老车的车钥匙，没有智能电脑系统，只有机械钥匙的部位。所以，即使没有车钥匙，把两根电线一搭，汽车就能启动起来。 以前防盗技术不成熟，很容易丢车～ 现在随着汽车技术的不断进步与提升，汽车防盗技术得到了巨大的改变，下面为大家介绍一下上汽大众车型所搭载的防盗技术！ 目前上汽大众很多车型采用的都是第五代电子防盗系统，比如我的帕萨特，它也是用的第五代电子防盗系统，该系统技术处于行业领先地位，它与多个国家都有着技术关联，涉及中国、德国、西班牙等。 在车辆进行生产阶段时，生产人员会将车钥匙数据上传至云端防盗系统内，生成具有唯一性的电子密钥，极大的增加了车辆的防盗安全性。 然后将车钥匙与车辆行车电脑进行绑定，只有通过当前绑定的车钥匙才可以解锁车辆，启动发动机。 而且我的帕萨特还搭载了电子转向柱锁，也是极大的增加了车辆的防盗安全性，该功能在防盗系统没有解开时，方向盘是无法进行转动的，使方向盘一直处于锁死状态。 就算有“贼人”通过手段进入车内，在没有获取密钥的前提下，是无法将车辆开走的！ [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

说起我的帕萨特，买了也有一段时间了，应该是夏天买的，这不已经到了冬天了，而且马上过年了，今天给大家分享一组车库里的帕萨特，说真的我也是第一次拍，总体感觉本人是很满意，因为帕萨特的灯光我觉得非常的人性化而且是非常的舒服，因为我本人是近视，所以一到了晚上就有点力不从心，老感觉开车视线有问题，而且开的时间久了容易累，老是感觉晚上看不清，直到有了帕萨特，它的灯光让我晚上开车舒服多了，因为我之前的车是卤素灯，所以晚上灯光太差了，现在的帕萨特是LED大灯，所以舒服多了，而且之前我一直没有发现，帕萨特的不仅仅是大灯亮，包括前面的贯穿式灯带，还有贯穿式的后尾灯，说真的就是前面的LOGO不会发亮，要不然就更好看了，而且里面有很多种氛围灯，除了我说的10色氛围灯，包括脚底下的小照明等，还有抬头的等，包括后备箱的等，迎宾灯，扶手灯，都是非常的人性化，而且考虑到车里人的使用习惯，这一点非常的好，车里面的液晶仪表和大屏也是遥相呼应，看起来非常的舒服，这一点很是难得，只有到了昏暗的地方，才能感觉到帕萨特灯光的魅力，不仅仅只是亮，更重要的非常的贴心，人性化，我觉得设计人员对于灯光的把握非常好，这一点值得表扬，接下来大家看一下地库里我拍的一些照片吧，相信很多人也没有看过，今儿是2023年的春节后第一天上班，一样大家新的一年如帕萨特灯光一样，一路前行，照亮自己。 查看详情>>

帕萨特（PASSAT）是德国大众公司设计的一款中型轿车，定位为B级车，第一款帕萨特诞生于1973年，1996年帕萨特诞生了B5版本，也是最经典的版本，2000年上汽大众将帕萨特B5投放到中国市场，此后上汽大众公司以帕萨特B5版本为基础根据中国人的审美不断设计改进，诞生了帕萨特B6、B7、B8版本，2018年10月基于MQB平台打造的全新帕萨特正式上市，采用光韵前脸设计、流体车身设计、水韵尾部设计、律动内饰设计，此次剖析的是2022款上汽大众帕萨特🚓。⛄ 2021年下半年，迎来了全新的2022款上汽大众帕萨特，此次设计一改往日的商务风，在车尾增加了贯穿式尾灯，前脸上增加了可以点亮的贯穿灯带，在330TSI精英版、330TSI豪华版和330TSI尊贵版三款车型上，增加了星空前脸，让帕萨特整体更加年轻化😿。同时在330TSI豪华版以上增加了迎宾照地灯，更具仪式感，提供冰川蓝、玄武黑、珠光银、雅致白、琥珀金五种颜色可选🐒。指导价为17.99万—25.09万，参考优惠区间在1万—2.5万🎊。 2022款上汽大众帕萨特包含了十个具体款式： 2022款帕萨特十个款式长宽高均为4948mm，1836mm，1469mm，轴距均为2871mm，前轮距均为1584mm，后轮距均为1570mm，2022款帕萨特280TSI采用的是EA211 1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，330TSI采用第三代EA888 2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大功率137kW，最大扭矩为320牛米，380TSI采用第三代EA888 2.0T高功率板发动机，最大马力220匹，最大功率162kW，最大扭矩350牛米🐨。 主动安全方面：标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力辅助、车身稳定系统😅。 被动安全方面：标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提醒、胎压报警、儿童座椅接口🤛。 辅助/操控配置方面：标配后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术💙。 外部配置方面：标配单天窗、铝合金轮毂🐭。 内部配置方面：标配塑料材质方向盘、方向盘四向手动调节、彩色行车电脑屏幕、8寸全液晶仪表🐒。 舒适/防盗方面：标配发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动️。#帕萨特# #买车# 查看详情>>

就是在去年年底的时候,我就打算买一辆新车帕萨特过年回家,但是因为工作比较忙的年,直到春节前几天我才回家,所以一直没有落实,又碰到今年年初这种情况,所以当时5月份去开车的时候,我干脆就选择了插电混动版的帕萨特,觉得插电混动的车子在能耗这一块会更加的划算,无论是加速还是起步,动力也会更强劲🤛。 帕萨特的这个车型我还是相当喜欢的,低调奢华有内涵的样子,正是符合我这个年龄阶段人的审美,坐在这辆车的内部空间,车身比较长的轴距,给乘坐体验这一块加了不少的分,自己的手脚都可以自由的舒展,而且车身在驾驶的过程中还是十分的安静,转向也干脆利索,丝毫没有这种类型车子的臃肿拖沓😏。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>

我买的是1.4t的车型，动力的话觉得还可以。市区里面代步没有问题，加速超车的时候动力表现也不错，我就是信任帕萨特的品质，再就是大众这个品牌，我觉得有可信度❤️。 帕萨特的舒适性还是挺不错的，它的隔音效果好，关上车窗之后外面的声音几乎听不到。再就是帕萨特的减震也非常的舒服，软硬适中，对于路面上的井盖和接缝处通过的时候几乎感觉不到，虽然我的这辆车配置低，但是底盘悬架等各方面和2.0t是一样。 帕萨特这台车子的空间挺大的，比凌渡要宽敞多了，这个大后排坐下之后跷二郎腿都没有问题👌，平躺也没有什么压力，而且帕萨特的头顶更开阔。不过这台车子没有全景天窗，也是帕萨特所有车型里面唯一一款没有全景天窗的车型。 配置的话，只有一些基础的配置，但是有发动机启停。不过它的发动机启停是默认开启的，经常自己自动熄火，现在开的少，对于这个功能一直不太适应😶。 我的这辆车没有配备倒车影像，只有后方的雷达报警，有发动机启停、自动驻车、上坡辅助这些功能。准备还是得加装一个倒车影像，要不然的话，这么大的车停车比较麻烦。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>

每天吐槽一台车——大众帕萨特 车型：上海大众帕萨特 售价：18.19-25.29万元 “德味，厚重，皮实，安全” 安全性：安全气囊完美避开驾驶员头部的画面已经是世界名画了，几近折断的A柱也终结了几十年大众所宣传的“钢板厚薄安全论”，虽然为了力挽狂澜连车身用料都改了，但是看看帕萨特现在的销量，令人颇为唏嘘啊。 配置：一直到顶配才有胎压显示，其余都只是胎压报警，这难道就是所谓的“高级”？深究起来应该是大众在柴油门之后本就血亏一大笔，又遇上中保研这档子倒霉事，成本只能从这些细节上扣了。 行驶感受：双离合低速依然顿挫，悬挂也是一如既往的生硬，早年说这样是稳重的商务风，现在又说是运动的表现，论宣传话术这块，大众不愧是一直研究中国人，正反都说得通。 外形：为了跟随运动风的潮流，这一代帕萨特尾部采用了溜背式的线条。虽然稍微运动了点，但是这样一来，本就快速下降的尾部，加上后轮拱侵入后车门比较多，这就造成后排车窗无法完全降到底，别信销售说啥这样做更安全，实际上就是设计的锅。 欢迎评论区留言感兴趣的车型，下期安排！！！随手加个关注，最新内容不容错过哦 查看详情>>

帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞，一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯，并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看，2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上，精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看，2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面，2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛·米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉，该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时，纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

🏧说起帕萨特，作为是德国大众汽车公司生产的一款中型豪华轿车，在全球范围内销量和知名度方面都非常出色，被认为是大众汽车公司的最重要的车型之一。而在国内，早先很多人会以“官车”、“高级公务车”给它定义，的确其中型车造型的厚重感加上大众祖传的“高级”秘方，会让帕萨特显得格外大气，但是也伴随着“油腻”的嘘声。不过近年来帕萨特也随着大众家族进行了改款升级，外观设计更加年轻，目前23款的星空版本甚至一度成为了消费者追捧的车型，帕萨特也逐渐摆脱了“油腻”的刻板印象，目前购买帕萨特在北京地区最高还能有4万元的优惠，接下来是对23款帕萨特的全面介绍。 🚾外观设计方面，帕萨特的整体设计风格延续了最新大众家族式设计，简洁高级且年轻时尚，硬朗的线条也不失动感。车头设计犀利，点阵式的中网看起来霸气十足，全系标配的LED灯看起来非常素雅，与中网巧妙地衔接。23款帕萨特车身尺寸为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，侧面线条很硬朗，一直贯穿到车尾，车尾的造型尤其是尾灯，非常有高级感，都说最怕大众带字母，帕萨特的英文表示直接嵌入纤长的尾灯中，夜晚视觉效果非常不错。 ♿️车舱设计方面，目前23款帕萨特共有黑色/琥珀棕以及曜石黑两种内饰配色，视觉效果都非常舒服，其内饰设计依旧延续最新大众家族式风格，简洁大气之余还能透露出精致高级。方向盘采用真皮材质，能摸到的部分也都用了皮质包裹，座椅也是真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能；中控则采用嵌入式设计，使用了10.2英寸智能屏幕，配备有Carlife，像是车联网、路况显示等功能也一应俱全，中控屏下方保留了实体按键，智能化的同时还能更加实用。 🅿️动力系统：23款帕萨特提供多种动力选择，280TSI采用了1.4T EA211发动机，最大功率110kw，最大扭矩250n·M；330TSI采用2.0T EA888发动机，最大功率137kw，最大扭矩320n·M；380TSI采用更大马力的2.0T EA88-DKX发动机，最大功率162kw，最大扭矩350n·M，匹配7档双离合变速箱，让消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。 🛗安全功能配置方面，23款帕萨特配备胎压报警、前/后排头部气囊、并线辅助等九项安全性配置。其它配置方面，帕萨特配有全景天窗、雨量感应雨刷、上坡辅助、自动泊车、驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、发动机启停、L2级智能辅助驾驶等实用功能。 🛅总之，帕萨特是一款外观大气、内饰精致、动力系统丰富、安全性能出色、驾驶体验舒适的高级车型，年轻化的设计也让它更有竞争力，目前购买帕萨特在北京地区最高还能有4万元的优惠，不知道这款车是不是你的菜，欢迎大家积极留言。[_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

这个哨兵模式。当时说明书上也有这个模式，但是一直没有更新。估计年底应该会有所更新。有这个哨兵模式以后其实还是蛮好的。我记得以前那辆油车。就停在住的旁边。也不知道什么时候被人刮到的，出去玩的时候到了海边停车才看见右后的雾灯被撞坏了，已经撞烂了。当时想着回去可以查找小区的监控，但是后面得知查看监控需要报警。然后请车友们说这个东西其实也不会就十来二十块钱，自己可以换一个。后面想就算了，不浪费这个时间，自己换一下就可以了。当时就是因为没有这个哨兵模式，如果有这个哨兵模式，我自己就能知道是谁。这样找起来可以很省时间。还好换了东风易派007，这个车是有双倍模式的，只是没有更新。哨兵模式也称车辆24小时监控。车辆在锁车以后，烧屏模式自动开启，当达到触发条件的时候，比如说车辆被碰了，发生盗抢等着的这种时候车辆将录制事件的视频自动保存下来。并且通过手机APP给车主发送一个提示信息。这样的话当时就能知道不用事后才发现。按照说明书上这个车以后，这个报警提示方式应该是在中控屏的车辆中心，车辆设置用车习惯。防盗模式栏可设置为声音加灯光，或者说只是灯光报警方式。当哨兵模式被触发时，测量喇叭会响，危险警告的闪烁灯也会响，或者说只是这个危险警告灯闪烁报警。报警的时间大概是持续30秒。系统也会自动把这个视频保存下来。这样的话也不用担心视频丢失。车主还会第一时间接到APP上面发送的提示。说不定当场就能赶过去发现是出了什么情况？这样也不用自掏腰包来存在承担 查看详情>>

时间过得真快，转眼间10月了，之前陪朋友过来车展看看车，一直也忙出差了，没有时间给大家分享，今儿好不容易闲下来和大家唠唠，说起今年的10月车展本人最大的感觉就是没有往年的热闹，因为我们去的时候是第4天，可以说车展上的客户不是很多，就是今年很是奇怪，基本放假这些天天天都有雨，真是影响了不少人看车，加上今年的车展门票本人觉得很贵，50一张，在现在这个大环境下，收入门票是增加了门槛啊，所以车展上面的客户也是寥寥无几，朋友觉得我一直开的是帕萨特，觉得这个车还不错，所以一直也想入手一辆，正直放假没啥事我俩就一起来看车，还别说虽然说现在车企很卷，4S店也很卷，但是最终受益的还是我们消费者，因为车企卷是为了竞争，这就要求他们要提高自己的产品竞争力，竞争力的提现就是一个是产品质量，也就是说能拿的出手的地方，第二就是性价比，所以啊，对于我们消费者来说也是，选择多样化，有预算也就要求更高更好的去选择自己心仪的车辆，可选性非常大，来到大众展台，发现居然摆放的插电混动车型，燃油款的帕萨特已经没有在展台上面展示，这也就是说现在新能源已经成为了一种主流，而燃油车的好日子也是不断收到冲击，其实帕萨特插电混动车型我之前早都见过，当时买我的车时候也顺便试驾过，觉得在纯电的情况下，车辆续航有点短，如果在市区的话还行，跑远途还是有点不够用，加上好多品牌都提出了自己的插电混动车型，所以说在这个领域竞争自然很理解，总结3点，一是燃油车竞争激烈，每况愈下，二是新能源也开始优胜略汰，提出了一批PPT造车，正在面临大洗牌，三是插电混动技术为王，这个领域如果你的技术足够硬，那么你就有机会被选择，所以啊，车展各个车企投诉巨大，那么能否卖车有待考证，最后希望大家理性一点，买车选择性太大，太多。先锁定品牌，再车型，最后我朋友也是没有入手，再对比对比。 查看详情>>

去年就听说新款的帕萨特上市了，一直也没有时间去看看，今天和朋友一起到4S店来具体瞧瞧。之前在网上看的新款帕萨特改款了两种前脸造型，一种星空前脸造型，一种和以前差不多一样的经典前脸造型。觉得还不错，帕萨特这种商务用车也趋向于年轻化的消费者了，尤其是那个星空前脸，在网上看的照片挺惊艳的，尾部也有贯穿尾灯，简直是运动风满满。今天到店里看的就是这个星空前脸造型的车，黑色的还是显的大气，拍了几张照片给大家分享一下！ 从外观上来看这款帕萨特还是挺惊艳的，而且在主销配置豪华版以上还有奥迪同款的矩阵大灯，前部贯穿灯带，整个造型运动和商务气息并存，尾部贯穿尾灯也会发亮，车身还比之前上一款加长了，看着越来越大气，并且新款的星空中网也吸引了不少年轻消费者的青睐，可谓是诚意满满。 在内饰上新款从精英版的就配上了全数字液晶仪表，还有三副运动式方向盘，造型年轻运动，液晶仪表和中控屏可以和手机实现三屏互联，再有触摸式的空调面板搭配上，整个内饰科技感十足。 在动力上这款车和以前一样，有280、330、380，三种排量选择，一般这款车选择比较多的是330的排量，属于是2.0T低功率的版本，马力在186匹，动力搭载上帕萨特这款车绝对够用而且油耗还不高，平均下来就是8-9个油左右吧，当然具体油耗还是根据个人驾驶习惯而定。 查看详情>>