帕萨特 插电混动动门框密封封条更换

不过，在风最大的一天里发现，主驾驶座位外侧与车门相接处，随着车速快慢似有寒风吹过，同时温度与门板上部存在较大温差，这是不是漏风了？带着这个疑问去4S店检查一下。 冬天的店里车辆不多，维修车间那更是清凉无比，找个相熟的服务小哥，说明了我的来意和表现。趁着空闲马上安排维修师傅给检查一下，拿着高压气嘴进行检测，最终的结论是车门胶条位置有漏风的情况，简单来说就是胶条变硬且膨胀不良，造成门缝位置密封不严，不过影响不大等到了春天恢复弹性，也许症状就消失了。不过，这大冬天的漏风可不能等，虽然有暖风不冻脚但冻大腿根啊，果断要求更换。 其实这个胶条的更换还是比较方便的，不过拆除过程中哪些咔咔声，真的蛮让人心疼车的。先是撬开沿车门一圈的内饰板，螺丝起子加蛮力即可，在咔咔声的伴随下，撬开不大的一条缝，然后处理保险丝盒的位置，全部拆开才能把内饰板撬开。最后把老胶条使劲拽出来，看师傅的力度，连接还是挺紧的，拆下来之后跟新的胶条进行一下对比，大小、粗细和形状一样，唯一不同的就是弹性更好一点，最后沿着缝隙再把新的给装上，这里注意一下，胶条还是用一定的形状和强度的，最好按照原样来安装。最后一步就是把内饰板合上了，在声音更大的咔咔声中，全部用手拍上即可。 最后来说一下效果，装完之后还是很不错的，感觉也没有风了而且关门的声音也变好听了，当然，如果不是漏风严重还是不建议更换的，这拆开内饰板的过程着实令人心疼，据说买点自粘胶条贴上效果也挺不错，如果还有漏风的情况，我是准备上自粘胶条了。 [_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>

本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度？？？？？ 查看详情>>

#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯步骤： 步骤1，确定空调滤芯在哪里，朗逸的空调滤芯在发动机舱的左上角位置（副驾驶位）； 步骤2，打开发动机舱盖并确认滤芯位置； 步骤3，拉开发动机舱密封胶条； 步骤4，用梅花螺丝刀将滤芯挡板拆开； 步骤5，取出原有空调滤芯； 步骤6，放入更换后的新滤芯； 步骤7，将挡板重新安装好并复原密封胶条。 操作注意事项：朗逸的空调滤芯是通过一个塑料边框固定在发动机舱内的，这个塑料边框是有一个卡扣和车辆本身固定的，安装和拆卸滤芯时都需要掰动它，掰动时注意方向和力度，防止将卡扣掰折。 查看详情>>

23款帕萨特精英 11月1号购车，11月16号报大灯故障和动态大灯随动故障，联系4s 店，更换模块后5天又出现同样的故障码，有点崩溃，有谁支支招 查看详情>>

几年时常会有G10车友问我，是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条？安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善？网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售，但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关，必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上，这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的，美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条，来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题，以下所有相片都是几年前施工时拍摄的，使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况，先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况，从上至下逐步加贴，不可图快，慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（上部）。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（中部）。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（下部）。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果，非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果（上部）。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果（下部）。最后来总结一下，这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度，前门关门的声音更沉闷了，加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度，并且车辆行驶灰砂较大的路段后，门框内，特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小，因为车辆高速时会产生的较大风噪，主要是通过玻璃传入车内，除非是更换夹胶隔音玻璃，目前没有可能的选择，G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越（卖胶条的商家希望是这样），也不是关门越紧越，适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>

在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。在车窗玻璃损坏后，要换用与原厂窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有没有损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是不是良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封条，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来取代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封条，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺点；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。 查看详情>>

定期更换机油和机油滤清器是帕萨特保养的基础。机油作为发动机的 “血液”，起着润滑、冷却、清洁等重要作用。一般情况下，每行驶 5000 - 10000 公里（根据机油类型和使用环境而定）就应更换机油。选择合适的机油粘度和质量等级对于发动机的保护至关重要，帕萨特一般推荐使用符合大众汽车标准的合成机油。机油滤清器则负责过滤机油中的杂质，每次更换机油时都应同时更换机油滤清器，以确保机油的清洁度，防止杂质进入发动机内部造成磨损。 空气滤清器和空调滤清器也不容忽视。空气滤清器能够过滤进入发动机的空气，防止灰尘、沙粒等杂质进入气缸，影响燃烧效率和发动机性能。建议每 1 - 2 万公里检查并更换空气滤清器。空调滤清器则关系到车内空气质量和空调系统的运行效果，它可以过滤掉空气中的花粉、灰尘、细菌等有害物质。每半年或 1 万公里左右应检查空调滤清器，如发现脏污或堵塞应及时更换，这样不仅能保证车内空气清新，还能延长空调系统的使用寿命。 制动系统是汽车安全的关键。帕萨特的制动片和制动盘应定期检查磨损情况。一般来说，制动片的厚度应不低于新片的三分之一，当制动片磨损接近极限时，应及时更换。制动盘的表面如果出现划痕、变形或磨损不均匀等情况，也需要进行修复或更换。同时，制动液应每 2 - 3 年或 4 - 6 万公里更换一次，因为制动液具有吸水性，长时间使用后含水量增加，会降低制动性能，影响行车安全。 轮胎保养同样重要。定期检查轮胎气压，帕萨特的轮胎气压一般在车辆的门框或油箱盖上有标注，应按照标准气压值进行充气。气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和行驶安全性。同时，要注意轮胎的磨损情况，当轮胎花纹深度低于 1.6 毫米时，应及时更换轮胎。此外，每行驶 1 - 2 万公里可进行一次轮胎换位，使轮胎磨损均匀。 查看详情>>

我是一名大众帕萨特车主，在使用车辆过程中遇到了一些问题，就是车灯会起雾。这个问题让我很困扰，因为起雾的车灯不仅影响了车辆的美观度，还可能影响行车安全。经过一些调查和实践，我总结出了一些有效的处理方法。 首先，要了解起雾的原因。车灯起雾的主要原因是由于车灯密封不严，导致外部潮湿空气进入车灯内部，与车灯内部的水汽结合，形成雾气。因此，我们需要找到一个方法来保持车灯的密封性。 其次，要注意保持车灯的清洁。车灯表面的污垢和灰尘会影响车灯的透明度和密封性，从而导致车灯起雾。因此，我们需要经常清洗车灯表面，同时要保持车灯的干燥和通风。 第三，可以使用专门的防雾剂。市场上有很多专门的车灯防雾剂，可以有效地提高车灯的密封性和防止车灯起雾。使用方法很简单，只需要在车灯表面均匀喷洒一层防雾剂，就可以有效地防止车灯起雾了。 最后，如果车灯起雾已经比较严重，可以考虑更换车灯。如果车灯密封不严已经导致车灯内部的雾气比较严重，那么更换车灯可能是最好的选择。不过，更换车灯需要一定的成本，因此我们需要根据具体情况进行判断。 综上所述，大众帕萨特车灯起雾是一种常见的问题，但是我们可以通过保持车灯的清洁、使用专门的防雾剂等方法来有效地解决。如果车灯起雾已经比较严重，更换车灯可能是最好的选择。我相信只要我们注意车灯的保养和维护，就可以避免这个问题的发生。 查看详情>>

拥有一辆帕萨特 Pro 后，正确的保养能让车辆始终保持良好的性能并延长使用寿命。 首先是定期更换机油和滤清器。机油是发动机的 “血液”，应按照车辆手册规定的里程或时间间隔进行更换，一般每 5000 - 10000 公里更换一次。优质的机油能有效减少发动机部件的摩擦，降低磨损。同时，机油滤清器也要一并更换，确保过滤效果，防止杂质进入发动机。 空气滤清器同样不可忽视。它负责过滤进入发动机的空气，若灰尘过多会影响发动机的进气效率和燃烧效果。建议每 1 - 2 万公里检查并视情况更换。在灰尘较大的环境行驶后，更要及时检查清理。 制动系统的保养至关重要。定期检查刹车片的厚度，当厚度低于一定标准时（一般约 3 - 5 毫米）需及时更换。刹车油也应每 2 - 3 年或 4 - 6 万公里更换一次，因为刹车油长时间使用会吸收水分，降低制动效果。 轮胎的保养也有讲究。要经常检查轮胎气压，帕萨特 Pro 的标准气压可在车辆门框或手册上查到，保持合适气压能延长轮胎寿命并确保行驶安全。同时注意轮胎的磨损情况，定期进行轮胎换位，使轮胎磨损均匀。当轮胎花纹深度低于 1.6 毫米时，就应考虑更换轮胎。 此外，车辆的冷却液应定期检查液位和冰点，确保冷却系统正常工作。电池也需关注，保持电极清洁，避免亏电。定期清洗车辆外观，不仅能保持美观，还能防止车漆受损。内饰方面，及时清理灰尘和污渍，避免真皮座椅和内饰板老化。 查看详情>>

帕萨特是一款优秀的中型轿车，拥有出色的性能和舒适的驾乘体验。然而，只有做好维护工作，才能保证车辆的长期稳定运行。💋 首先，定期更换机油和机滤是保持发动机健康的关键💞。机油起到润滑和冷却发动机内部零部件的作用，而机滤则能阻止杂质进入发动机。根据制造商建议的保养周期，及时更换机油和机滤非常重要。💍 其次，刹车系统的维护也是不可忽视的😍。定期检查刹车片磨损情况，并及时更换磨损严重的刹车片。同时，注意刹车油的更换周期，避免因刹车油老化导致刹车性能下降。 此外，轮胎的保养也是关键之一。👀定期检查轮胎的胎压和磨损情况，确保轮胎在合理的胎压范围内，并及时更换磨损严重的轮胎。合理的轮胎保养不仅可以提升行驶安全性，还能延长轮胎的使用寿命。 另外，关于常见问题的解答，总结了一些大家可能遇到的情况。例如，如果发现引擎冷却液减少过快，可能是由于冷却系统存在泄漏。这时应及时检查冷却系统的密封情况，并修复漏水问题。此外，如果车辆行驶时出现异响或抖动，可能是悬挂系统出现故障，需要到专业的汽车维修店进行检查和维修。💦 总的来说，帕萨特的维护工作是保证车辆性能和安全的重要一环。定期更换机油和机滤，注意刹车系统和轮胎的保养，及时解决常见问题，都是确保帕萨特长期稳定运行的关键。希望以上的维护小技巧和问题解答对大家有所帮助！#帕萨特# 查看详情>>

15款SRX领先62500km（第8次保养）保养清单。今年元月保养，发现分动箱渗油，当时三家4S给出的建议不一致：一家建议换总成4万；一家建议拆检换密封；一家建议观察，过了8个月行驶11000km,机油寿命还有27%，本想熬到几油寿命达到10%再去保养，考虑到本月计划长途，于是去做保养，发现分动箱还是有些渗油，于是按第二家建议拆检换密封。关于保养间隔，有人说按发动机运转300h左右很合理，如果高速跑得多，平均速度高达45km/h，达到厂家建议的7500km，才行驶167h，可是机油寿命还有40%左右；如果按平均速度45km/h乘以300h得出的里程数，保养间隔13500km，同时满足最长间隔不要超过一年。一、工时费：1、常规保养工时费：¥2702、清洗燃油系统工时费：¥1803、更换刹车油并排放空气工时费：¥4324、刹车系统深化保养工时费；¥1805、更换电子离合器油及滤网：¥5406、更换两前下摆臂胶工时费：¥7207、拆装更换分动箱油封处理漏油工时费：¥31508、补胎：50小计8130，实收5522.二、材料费：1、发动机机油：¥458+¥234=¥6922、油液滤清器：¥803、发动机机油清洗剂：¥2804、燃油系统清洗套餐：¥7805、差速器离合器机油：¥1214；6、差速器离合器机油滤清器：¥7567、前下摆臂衬套：¥2050；8、分动箱后伸长件密封件：¥1319、后桥油：¥778；10、发动机密封胶：¥7811、化清剂：¥20；12、制动液：¥31213、刹车管路清洗产品：¥380；14、制动系统保护套餐：¥225小计7776，实收7387.2两项合计：¥12909 查看详情>>

风声、雨声、呼啸声，声声入耳，高音、低音、摩擦音，音音难寻。开车出行的路上，难免会受到它的困扰，噪音。要想摆脱噪音的困扰，首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音：发动机等机械构件噪声 风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪（胎噪）：轮胎与地面的摩擦声 内部噪音：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音：车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音： 1、按时更换机油，机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良，导致噪音加大，记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳，长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭，长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油，使用质量较差的机油，会导致发动机燃烧不充分，严重时致使发动机振动加剧，噪音变大，要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪： 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的声音，车速越快越明显。要解决胎噪，首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重，则需及时更换； 2、如果轮胎损耗程度不大，可在轮拱上加装一些隔音材料，来吸收一部分声音。 * 解决风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样，都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗； 2、更换车窗封条； 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成，主要靠螺丝或胶水固定，时间一长，部分饰板会出现松动，从而产生异响，所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰，减少噪音的产生。 查看详情>>

你是否在4S店推荐的保养套餐里踩过坑，花费不少却没有达到所谓的保养效果？别担心，我们这里给你整理出养车攻略，让你不再被这些所谓的套餐骗。 首先，空气格三万公里更换一次，机油格和机油一起换建议使用全合成机油一万公里更换一次。空调滤芯一年更换一次。汽油格外置的6万公里更换一次，内置的永远不换。这些换件周期，我们给出的建议可以让你省下不少冤枉钱。 其次，防冻液和刹车油，我们曾经是4S的修理工，告诉你两年更换一次，你要三年更换一次，听我们的建议即可。平时冷车检查防冻液液面，如果缺了可以补充，不要勤换；自动变速箱8万公里，手动挡20万公里更换一次专用油，之后不需要再换油了。 还有，雨刷片两年更换一次，轮胎六年更换一次。白金火花塞8万公里更换一次，铱金火花塞10万公里更换一次，不要听4S说1～2万就换。正时皮带10万公里或者6年更换一次。四驱车前后差速器油，分动箱油10万公里更换一次。 另外，不要勤洗车，不要勤打蜡，每隔一个月洗车就好，一年打一次腊就行。刹车盘更换第三次刹车片的时候一起换，发电机皮带6年检查一次，如果有老化细纹更换即可。 电瓶6年之后损坏就换，更换了非原厂的电瓶，3～5年估计就该换了。空调系统没有故障就不要动它，更不要添加所谓的增冷液，反而会造成阀门密封问题。 最后，我们给出更换灯泡的时间建议：卤素大灯3～5年更换一次灯泡，氙气大灯6年更换一次灯泡，LED大灯10年更换一次灯泡，激光大灯20年更换一次灯泡。空调的风道和蒸发器建议6～8年清洁一次。不洗也没事。 养车其实并不难，长时间正确使用与维护，才能让车照顾到你，每一天。 查看详情>>

在车内挥发性有机物检测这一项，捷达VS7获得了超越90%车型的成绩，代表着其选材用料更加环保、绿色，同时安全性更高。比如方向盘的胶水由业内普遍使用的溶剂型胶水改为水性胶、顶棚和行李箱地毯面料粘接处采用PE膜、顶棚天窗骨架所使用的粘接材料为热熔胶，这些都被称为“绿色胶粘剂”。 如何有效杜绝座椅泡沫的有毒气味，捷达VS7则采用了一种独特制作工艺：在发泡后悬挂散发72小时，并采用通风系统保证库房气流随时与外界进行更换，保证泡沫气味和挥发物能够尽快散发并排除；而座椅蒙皮（PVC）则是在单革、泡棉、复合革三个阶段都进行80度以上30分钟的烘烤，加快有害物质的散发。 即便是刚提了新车，新手妈妈和婴幼儿长时间乘坐也不会产生任何不适。通过环保选材和严苛质检，从根源杜绝新车气味中可能存在的致癌物，这正是捷达VS7的暖心之处。 空气污染问题，一直都是环境保护的重要议题，雾霾、PM2.5、粉尘等可吸入颗粒物，对人体呼吸道有直接危害。 车内颗粒物测试项目中，捷达VS7整车颗粒物阻隔和车内颗粒物过滤能力均拿到满分成绩，得益于两大防线。 第一道防线是一汽-大众的质量管理体系和生产工艺，密封工艺采用车门与门框两道密封，并配合高精度车身，可以有效密封。激光焊接工艺通过焊装密封胶、发泡件、涂装PVC胶、胶堵一系列措施，进一步加强车辆密封性。 查看详情>>

在车内挥发性有机物检测这一项，捷达VS7获得了超越90%车型的成绩，代表着其选材用料更加环保、绿色，同时安全性更高。比如方向盘的胶水由业内普遍使用的溶剂型胶水改为水性胶、顶棚和行李箱地毯面料粘接处采用PE膜、顶棚天窗骨架所使用的粘接材料为热熔胶，这些都被称为“绿色胶粘剂”。 如何有效杜绝座椅泡沫的有毒气味，捷达VS7则采用了一种独特制作工艺：在发泡后悬挂散发72小时，并采用通风系统保证库房气流随时与外界进行更换，保证泡沫气味和挥发物能够尽快散发并排除；而座椅蒙皮（PVC）则是在单革、泡棉、复合革三个阶段都进行80度以上30分钟的烘烤，加快有害物质的散发。 即便是刚提了新车，新手妈妈和婴幼儿长时间乘坐也不会产生任何不适。通过环保选材和严苛质检，从根源杜绝新车气味中可能存在的致癌物，这正是捷达VS7的暖心之处。 空气污染问题，一直都是环境保护的重要议题，雾霾、PM2.5、粉尘等可吸入颗粒物，对人体呼吸道有直接危害。 车内颗粒物测试项目中，捷达VS7整车颗粒物阻隔和车内颗粒物过滤能力均拿到满分成绩，得益于两大防线。 第一道防线是一汽-大众的质量管理体系和生产工艺，密封工艺采用车门与门框两道密封，并配合高精度车身，可以有效密封。激光焊接工艺通过焊装密封胶、发泡件、涂装PVC胶、胶堵一系列措施，进一步加强车辆密封性。 查看详情>>