帕萨特 插电混动涡轮散热器更换
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
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- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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- 途观L更换机油散热器🏠前序: 今天我又来给大伙分享维修案例了!大伙会不会说我的车怎么这么多问题经常去修车。没办法呀!车子使用频率太高公里数也多,车子是18年一月提的车到今天6年半的时间差不多16万公里了。这么高的使用频率出点小故障在所难免。 🚘基本信息: 📲【车辆配置】:途观L2018款两驱豪华 📍【用车坐标】:浙江温州 🎉【提车日期】:2018年1月 🛣️【行驶里程】:159682km 🥰【陪伴时长】:6年半 前一段时间洗车清洗发动机舱的时候,我拿手电筒照了一下发动机护板底部发现上面有一层黑黑的油斑,我把机油尺抽出来看了一下也没发现机油特别缺失都在正常的范围内。因为没有什么大碍也没有亮故障灯就没在意,想着等闲下来了再去4s店里检查一下。 1️⃣预约约检查📲 开了几天也没发觉发动机有什么异常,上周忙完工作就去店里跟售后说了一下发现有漏油,师傅把车顶起来拆下下护板看了一下说是机油散热器漏油,说这个公里数多了很常见,发动机机温度高时间久了连接处密封圈老化渗油。另外还检查出来机油压力调节阀有故障也需要更换。师傅跟我说这个现在没货要订货让我过几天再开来维修这个不影响使用的。 2️⃣到达4S店🏪 两天后售后跟我说配件到了,让我去维修,机油散热器换起来还是挺麻烦的,师傅看了我的防冻液壶说机油已经有点串进来了,防冻液和机油都要换掉。我这次保养后才跑了6000公里,没办法以防防冻液浸入机油仓只有换掉了,防冻液换就换吧,毕竟16万公里没有换过。师傅把配件领过来就准备维修了。先让发动机温度冷却一会,趁着时间把发动机底板拆掉,现在看过去机油渗漏的更厉害了甩的整个油底壳都是机油。这次维修用到的工具也比较多有防冻液加注机、抽油机、手电筒、扳手、管线钳、螺丝刀🪛这次换的配件有机油散热器 、机油、散热器垫片和连接管还有防冻液。 3️⃣维修项目📝 因为机油散热器是装在发动机和机油机滤底座之间的,由于更换空间有限,为了快捷方便的拆卸装置,师傅把进气格栅和空气滤芯总成和水箱风扇都拆下来了。完成这些任务就开始放防冻液和抽机油了。有了足够的工作空间拆起来还是蛮快的。拆下来以后就是做简单的去污清洁工作,为了保证密封圈接触面的清洁用刀片把接触面残留的橡胶铲除,接下来就是复位工作了。复位工作也很快,搞完以后就开始做水路的清洗工作,加入新的防冻液。再加注新的机油。最后就是做防冻液管路的排空工作,这个时间比较慢,持续了15分钟左右。这些都搞完就是清洗油污 ,点火怠速检查水温是否正常,有没有机油渗漏的情况。一切正常以后就是路试、洗车了。 4️⃣保养完成与费用结算⌚️ 整个过程就是小半天的时间,还是蛮快的。维修完毕就要结算了,割肉的时间又到了我给大家看看这次维修一共花费了多少钱机油散热器396元、密封圈2个32元、连接管1个8元、机油压力调节阀201元、化油器清洗剂5瓶合计80元、机油6升390元(5w-40基础油)、高级防冻液跟换➕清洗套餐498(小贵)合计工时1500+390保养工时。由于我是店里车友会会员享受工时5折材料9折的福利算下来还是蛮划算的后附详细配件和工时清单。 【总结】📚 今天的维修我还是挺满意的在外面维修其实各种费用加起来也不便宜的主要是外边的操作流程也不规范,配件质量也没有保障4s店的配件基本都有一年的质保期。维修起来也比较放心。后来我在网上查了一下这个机油散热器渗漏对于公里数多的车还是比较常见的一个故障。图省钱的的话机油散热器可以做简单的清洗继续使用,只用更换橡胶垫就可以。我想着都15万公里了拆装这么麻烦就一起更换掉了。希望各位车友尤其是公里数和年份比较老的车平时开的时候也要注意观察一下自己的车况,早发现早维修防止故障扩大化,给自己的生活带来不便。今天就分享到这里,希望能给大家提供一个参考。 查看详情>>
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