帕萨特 插电混动斜拉杆胶套更换

✅解决办法：更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来，然后先观察避震胶套是否有老化，开裂或硬伤。发现问题直接更换新的避震胶套就可以。 ☀️如果胶套是完好无损的，那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题。这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题。在外面的修理厂价格维修下来，一般需要在250元左右，在4S店需要400元左右。 查看详情>>

🌈第一种原因：转向拉杆或避震胶套损坏 当车子打方向时异响比较严重，首先回想近期在驾驶车子的时候是否有过强烈的撞击或行驶过比较坑洼的路段，强烈的撞击或震动都有可能会导致转向机构造成损坏，而最容易损坏的部位就是转向拉杆和避震胶套。 ☀️解决办法：更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来，然后先观察避震胶套是否有老化，开裂或硬伤，发现问题直接更换新的避震胶套就可以。如果胶套是完好无损的，那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题，这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题，一般在4s店的维修价格在800元左右，在修理厂的维修价格在500元左右。 🌈第二种原因：方向机故障 以上如果没有明显故障，考虑主要还是方向机故障导致的，多数是因为方向机内部油封漏油导致的打方向存在异响，方向机会出现漏油，一般都是质量问题或受到外力破损。 ☀️解决办法：维修或更换方向机总成 方向机出现故障还是存在维修的价值的，建议到外面的修理厂去进行维修，修好需要在800元左右，在4s店的维修价格在1500元左右。如果更换总成的话价格稍微高一些，基本上需要3000元到5000元左右。 ☄️以上就是奥迪A6L出现打方向异响情况的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

第一种原因：转向拉杆或避震胶套损坏 打方向异响较严重，首先回想近期在驾驶车子的时候是否有过强烈的撞击或行驶过比较坑洼的路段。强烈的撞击或震动都有可能会导致转向机构造成损坏，而最容易损坏的部位就是转向拉杆和避震胶套。 解决办法：更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来，然后先观察避震胶套是否有老化，开裂或硬伤。发现问题直接更换新的避震胶套就可以。如果胶套是完好无损的，那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题。这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题。一般维修价格在1000元左右就可以解决问题。 第二种原因：方向机故障 以上如果没有明显故障，考虑主要还是方向机故障导致的，多数是因为方向机内部油封漏油导致的打方向存在异响。方向机会出现漏油，一般都是质量问题或受到外力破损。 解决办法：维修或更换方向机总成 方向机出现故障还是存在维修的价值的，建议到外面的修理厂去进行维修，修好需要在800元左右，如果更换总成的话价格稍微高一些，基本上需要3000元到5000元左右。 以上就是奥迪打方向异响的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

第一种原因：方向机故障 车主使用方向盘的时候出现异响，首先考虑应该是方向机出现故障而导致产生异响，这种情况下打方向方向盘异响一般是因为方向机内部油封漏油导致的。方向机会出现漏油的情况，一般都是质量问题或受到外力破损。 解决办法：维修或更换方向机总成 方向机出现故障还是有维修价值的，在故障不严重的情况下是不需要更换总成的，建议到外面的修理厂去进行维修，维修价格在200元左右，在4S店维修的话需要400元左右。如果更换总成的话价格会稍微高一些，外面的修理厂需要400元左右，4S店需要800元左右。 第二种原因：方向盘塑料摩擦或气囊游丝与转向柱摩擦 另外如果还有声音的话，极有可能是因为方向盘之间的塑料部件相互摩擦而导致的异响产生，这种情况一般多数存在新车上面，一般是因为车子在装配的时候存在问题。另外也有可能是因为气囊游丝与转向柱之间出现的摩擦而导致的异响，这种情况一般出现在新车或者刚碰撞过后的车子上面，方向盘内部的结构出现了变化，进而导致产生异响。 解决办法：拆解维修或更换总成 如果是以上两种问题而导致的异响产生，那么可以尝试先通过矫正复位游丝可以解决异响的出现的，如果矫正后还是没有效果的话，那么只能更换相应的总成。修复矫正方向牌塑料摩擦在外面修理厂的价格基本也就在200元左右，在4S店的话需要换相应的总成的需要在800元左右。如果在外面的修理厂更换气囊游丝总成的话需要200元左右，在4S店更换的话需要500元左右。 第三种原因：转向拉杆或避震胶套损坏 另外方向盘存在异响也有可能是因为转向拉杆或避震胶套损坏而导致的，这种情况首先回想近期在驾驶车子的时候是否有过强烈的撞击或行驶过比较坑洼的路段，强烈的撞击或震动都有可能会导致转向机构造成损坏，而最容易损坏的部位就是转向拉杆和避震胶套。 解决办法：更换转向拉杆或避震胶套 这种情况需要将车子架起来，然后先观察避震胶套是否有老化，开裂或硬伤。发现问题直接更换新的避震胶套就可以。如果胶套是完好无损的，那一般转向拉杆肯定是有变形或松动的问题。这种状态下直接换新或者重新固定就可以解决问题。在外面的修理厂价格维修下来，一般需要在300元左右，在4S店需要500元左右。 以上就是瑞虎7方向盘异响的解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

#礼遇暖冬 悦享养车# 查看详情>>

最近我几乎更换了我的爱车的底盘配件，包括下控制臂、稳定杆衬套、稳定杆拉杆等等，只差减震器还没换。在更换稳定杆胶套时，我还把悬挂杆放下来了，这直接导致了方向盘的歪斜。因此在更换传动箱油封时，我让店里给我做了一次四轮定位，非常好的体验。做完之后方向盘也恢复正常了，我再也不需要一直修正方向了。 查看详情>>

在驾车过程中，如果车辆发出“咕噜咕噜”声响，大多数人都会被吓到，而这一声响往往是由平衡拉杆问题引起的。最近有位小伙伴驾驶大众ID4X走烂路或水泥路时，会发出“咕噜咕噜”闷声响，然而走沥青路就没有。在检查各种橡胶和发现没有破损或松动之后，小伙伴在观察平衡拉杆时，发现拉杆两头有球头且有防尘胶套需要润滑。如果防尘胶套进入水分或者漏洞，摩擦就会产生热量，接着产生矿量，碰到其他部件再次摩擦就会引发异响。 小伙伴猜测是进水了左右晃动球头，手动进行润滑，再次试车，结果没了异响。疑问的小伙伴当时还特意解下了平衡拉杆，发现拉杆并没有破损或者卡紧。但他还是死马当活马医地进行了更换，并涂上了润滑油，第二次试车时发现异响消失了。 大家现在知道了吗？平衡拉杆润滑不足会产生异响。而如果你的车辆也发生了此类问题，不妨去检查一下平衡拉杆是否进了水分或者尚未润滑。避免这样的问题最好还是要定期进行车辆检查和保养。 查看详情>>

[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 更换项目1： 机脚胶（88💰+人工🧑‍🔧80） 前后对比：更换之前方向盘非常抖，换完后整个世界都安静了 更换项目2： 节温器（💰50+🧑‍🔧人工170） 前后对比：更换之前一直大循环，夏天热车就非常慢，一跑高速温度还会掉到75度，换了节温器后，5分钟左右就搞定，冬天到了，是时候检查节温器啦 更换项目3：下摆臂+转向拉杆+四轮定位（640💰） 更换原因：换摆臂和拉杆是被迫之举，因为车更换轮胎后就无法跑直线，修理厂诊断是下摆臂胶套坏了，得换！因为原车主已经整备过部分底盘了，所以这部分感知不强，除了能跑直线了 查看详情>>

大众ID4X在走烂路或水泥路时会发出“咕噜咕噜”的闷声响，但走沥青路却不会。检查橡胶是否破损或松动后，我们研究了一段视频并发现问题出在平衡拉杆上。拉杆两端带有球头和防尘胶套，但需要经常润滑，否则球头可能进水或漏润滑油，从而发生摩擦、短路等问题导致强烈的异响。因此，我们按照视频所说，检查了套子并没有破损，但润滑不足，因此添加润滑油后试车，结果异响消失了。 在更换平衡拉杆时，我们遇到了一些小插曲。虽然原车平衡拉杆看起来完好无损，专业人员也说没有破损或卡死，但我们仍然觉得换一根试试看。第二根拉杆在拆下时，我们感到了微小的“咕噜”声，因此加深了我们对问题的确认。 最终，我们非常开心地得出结论：平衡拉杆润滑不足造成了咕噜声音问题。我们找到店家订购所需零部件，通过与当地认识的技术人员合作更换平衡拉杆，试车后异响成功消失。 注意：在拆下原车平衡拉杆时，请务必注意球头部位，因为这是影响拉杆功能的关键地方。 查看详情>>

作为德系车的追随者，我们很难避免遇到一些小问题，其中最常见的就是异响。当你听到汽车发出奇奇怪怪的声音时，你肯定会感到烦躁和不安。不过，不要担心，我为您总结了德系车异响的13种声音及对应的解决方法，快记录下来吧！ 1. 踩刹车吱儿吱儿响：刹车片需要更换。 2. 过减速带嘎吱嘎吱响：下支臂胶套需要更换。 3. 过减速带吱扭吱扭响：平衡杆胶套需要更换。 4. 过减速带门子吱扭吱扭响：门板胶条需要更换。 5. 过减速带咯拉咯拉响：竖拉杆需要更换。 6. 过减速带咯噔咯噔响：下支臂球头需要更换。 7. 颠簸道路咕隆咕隆响：减震器需要更换。 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响：压力轴需要更换。 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响：转向机需要更换。 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响：连轴器需要更换。 11. 跑的越快嗡嗡响越大：轴承需要更换。 12. 打死方向嘎啦嘎啦响：球笼需要更换。 13. 左右晃动方向咚咚响：顶胶需要更换。 其实，大多数问题都是很小的问题，有时候只需要更换一些零件，费用并不高。赶紧将以上要点记在心里，当问题出现时自己找问题，避免被修理店坑的尴尬。同时也可以为自己省下一笔不小的开支！ 查看详情>>

德系车是许多车主心仪的品牌，但是常常会有异响的问题出现，修理费用也不菲。今天我来分享一下13个问题对应的解决方法，让你不再被修理店坑倒。 1. 踩刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要更换 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震需要更换 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换 找出问题后，不同问题的解决方法也不同，但大多数维修费用并不高，对于有一定汽车基础的车主来说，可以自己购买零部件进行更换。若实在不确定问题所在，建议前往正规的汽车维修店进行检测和维修。 记住以上13个问题和解决方法，遇到异响时可以快速定位问题并解决，不再为此问题烦恼和花费过多的维修费用。 查看详情>>

机油滤清器 更换周期：5000公里，机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换 正时皮带 更换周期：6万公里，如果车辆装置是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换 电瓶 更换周期：6万公里，电瓶通常在2年左右视情况检查更换平时在车辆熄火时车主尽量使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。 空气滤清器 更换周期：2万公里，空滤最好5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。9空气滤清器每2万公里需要更换一次。 汽油滤清器 更换周期：1万公里，汽油滤清器是一次性使用，所以每隔1万公里需进行更换。 空调滤清器 更换周期：1万公里，检查当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 火花塞 更换周期：3万公里，选择火花塞时先确定爱车所使用的型号、热度等级，发动机动力不足时，就应该检查保养一次。 减震器 更换周期：10万公里，漏油是减震器损坏的先兆，另外在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 悬架臂胶套 更换周期：3万公里，损坏后车辆出现跑偏、打摆验一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。 转向拉杆 更换周期：7万公里，如果没有摇晃住拉杆用力摇晃，就说明一切正常，否则就应该更换球头或拉杆总成。 防尘套 更换周期：8万公里，这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。 排气管 更换周期：7-10万公里，尤其是带三元催化器的排气管，需要更加仔细检查。 轮胎 更换周期：3-4万公里，胎纹深度低于1.6毫米，或胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。 雨刮片 更换周期：1年，日常使用雨刮片时，要避免“干刮”这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。 刹车片 更换周期：3万公里，制动系统检查尤为重要，如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须要更换。 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车摆件,43028,37] 查看详情>>

异响是德系车最为常见的问题之一，它让很多车主头疼不已。当你的爱车出现异响时，第一时间想到的一定是去汽修店维修，不知道最终要花多少冤枉钱。 难道就没有简单有效的解决方法吗？其实，只要掌握正确的异响识别方法，不但能避免被修理店坑，还能省下不少修车费用。 以下是13个异响声音及其对应的问题和解决方法： 1. 刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换； 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换； 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换； 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换； 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要调整或更换； 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换； 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震器需要更换； 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换； 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换； 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换； 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换； 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换； 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换。 不难看出，掌握这些异响声音的识别方法，我们能够快速判断出问题的所在，并进行针对性的解决，避免被不必要的维修困扰。再也不用怕被修理店坑了！ 查看详情>>

最近车子在路上行驶的时候总感觉前地盘两侧发出咯吱咯吱异响，打方向盘的时候发现方向有点跑偏，心里没底，担心安全问题，于是抽个时间立即到店去检查，果然是两侧的横向拉杆球头胶套破裂漏油，师傅说必须更换总成，尽管费用不低，为了安全还是决定更换新的，安心一点；因为转向拉杆球头损坏会导致转向产生异响，低速时，车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象；转向生硬，容易发生车辆跑偏现象；球头胶套破损，有漏油渗漏；行车时候轮胎脱落，甩出车外。 由于和师傅事先联系好了，所以到店就直接将车开到维修工位。 可以看到右侧的转向拉杆球套，已经严重开裂漏油了，师傅说，如果不及时更换等到球套里面的润滑油液漏光就更危险了，幸亏我发现及时，暗自庆幸一下，毕竟安全无小事。左侧的方向拉杆球头，虽然没有漏油但也已经严重开裂，留下了很大的安全隐患。 本来想省点钱，毕竟现在挣钱不易，问师傅只换球头是否可行，师傅说要换只能换总成，没办法，那就换吧，价格小贵，心里确实有点肉疼！ 全新原装的拉杆球头总成，拿在手上沉甸甸的，很有质感，原装货就是不一样。接下来就是师傅开始拆卸已经损坏的拉杆球头，这个需要使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母，旋下螺母；才能拆下；将专用工具固定在球头销和转向节臂上；使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头，取下拆卸工具，安装新球头即可。把新的装上去，橡胶片压平，螺母一定要旋紧不能有丝毫松懈。 师傅操作规范专业而且非常认真。最后又用专用工具紧固螺母，防止没有拧紧，确保万无一失。两侧球头更换好以后师傅将轮胎重新安装好，还要上路进行微调，以防方向跑偏。 总之觉得更换并不复杂，就是拆卸时螺母时间长了拧松有点费劲，其它的倒也不是太复杂，有些车友甚至可以自行更换，但要注意微调这个细节就可以了！ 查看详情>>