帕萨特 插电混动空气格更换

1、空气格的更换周期及工作原理 查看详情>>

保时捷卡宴维修保养项目： 查看详情>>

[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:用车教程,55565,37] ❤前言： 买车之后，一些自己可以力所能及的事自己都会来做。比如说更换空调或者是空气格。这些都是一些动手能力强，可以自己做的事情。所以也就没有必要去麻烦店里的维修师傅。自己更换的话也可以更好的。了解车辆的使用性能。做到知己知彼的状态。 🚗空气格的作用： 首先有很多人会把空气格和空调滤芯的作用搞反，首先我们就来说一说空气格的作用。空气格是安装在发动机机舱里面的。它安装在发动机进气口的位置，体的作用是过滤进气口的灰尘。让发动机可以良好的运转。 🚗空调格作用： 空调格一般安装在副驾驶的位置，它起的作用是给车内的乘客带来良好的空气质量两者起的作用都是过滤。但是服务对象却不一样。一个是服务发动机，一个是服务车里乘客。 ❤更换时间： 关于空气格的更换时间，官方建议是1万km更换一次。不过这个也是根据用车环境而息息相关的。如果用车环境比较恶劣，沙尘暴天气比较多的话，那就要缩短空气格的更换时间了。不过在绝大多数情况还是在1万km左右更换一次的。具体看自己的用车环境。 更换方式： 更换方式还是比较简单的，只需要卸掉上面的。六颗螺丝就可以了。注意螺丝不要扭下来，带在盖子上面就可以。万一掉到发动机上的话就很难取出来了。打开螺丝之后可以稍微的搬下盖板，然后把里面的空调滤芯拽出来。然后放进新的空调滤芯儿，随后再拧紧螺丝就可以了。 总结： 定期的更换空气滤芯儿可以提高发动机的燃烧质量，让燃油燃烧的更充分，这样积碳也会带到的减少。油耗也会降低。这样我们的油钱就可以省下来一点儿了。 查看详情>>

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

据说空气格不替换的话会增长耗油量，提速马达的老化，我的小2买了一年多了，日常也没关注这些，都是听着前几天同事说的，他刚去做了调养，说空气格上比较多灰尘，都满了，所以我想本身动手替换替换，好像听他说还挺简朴的，可以本身替换。我本身从来没替换过，有妹妹轻车熟路的老司机引导一下? 查看详情>>

记录一下，清洗更换空气格和空调格 里程49397公里，清洗空气格。同时更换新空调格 查看详情>>

车内得空气格都是多久更换一次的？ 查看详情>>

空气格差不多都几年更换的啊？？ 查看详情>>

这款车车内的空气格放在什么位置呀？应该怎么进行更换？ 😄 查看详情>>

　对于司机朋友来说，空气格这个词可能不是很陌生，汽车空气格作为给汽车发动机做功提供清洁的空气，防止在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率而大幅降低发动机功率，因此对于空气格的更换时非常重要的，那么，汽车空气格多久换一次?不换有什么危害?下面就一起来了解一下吧。 查看详情>>

空气格差不多大家是多长时间更换的？哪个地方购买的靠谱一些呢，有推荐的吗？ 查看详情>>

时光荏苒，我的2023款星空尊贵版帕萨特已经默默陪伴我走过了13000多公里的旅程。作为一位细心的车主，我深知定期维护对于爱车的重要性，而更换空气滤芯便是其中不可或缺的一环。特别是在我这类长期穿梭于城市拥堵路况中的车辆，空气滤芯的更换频率更是需要格外关注。今天，我就来和大家分享一下我的帕萨特更换空气滤芯的过程。 首先，准备工作是必不可少的。我提前购买了适配于帕萨特的空气滤芯，由于我在网上买的空气滤芯是包安装的，所以我就拿着新的空气滤芯直接到店去进行更换了。如果打算自己更换的车友们必须先准备T25口径的螺丝刀这一关键工具。一切就绪后，先来到主驾驶位，轻轻拉动发动机舱的开启扳手，随着“咔嚓”一声，发动机舱盖缓缓升起，露出了内部错综复杂的结构。 我的目光迅速锁定在机舱右下角的黑盒子——空气滤芯的藏身之处。接下来，便是细致而耐心的操作过程。看着师傅拿起螺丝刀，逐一拧开空气滤芯盒上的九颗螺丝。每拧一颗，都格外小心，生怕它们不慎落入机舱深处，造成不必要的麻烦。因此，在螺丝即将完全脱离时，师傅总是会用另一只手轻轻扶住，确保它们稳稳当当地落在手中。 螺丝全部卸下后，师傅小心翼翼地从空气滤芯盖的右下方开始，缓缓向上抬起盖子。由于左上角有传感器线束的牵制，盖子并不能完全打开，但足够伸手进去取出旧的空气滤芯。旧滤芯上布满了灰尘和杂质，这正是它辛勤工作的证明。 将旧滤芯取出后，我仔细对比了新旧滤芯的差异，随后将新的空气滤芯轻轻放入滤芯盒中，确保带塑胶封边的一面朝上。这一步至关重要，因为错误的安装方向会严重影响滤芯的过滤效果，甚至对发动机造成损害。确认无误后，重新盖上空气滤芯盖，并逐一拧紧那九颗螺丝，直到它们稳稳地固定在位。 更换完成后，我并没有急于关闭发动机舱盖，而是回到车内，启动发动机，仔细聆听是否有异常声响，同时观察仪表盘上的故障指示灯是否亮起。幸运的是，一切如常，我的帕萨特再次以最佳状态迎接接下来的旅程。 通过这次更换空气滤芯的经历，我不仅省下了去4S店的时间和费用，还收获了满满的成就感和满足感。我深知，定期更换空气滤芯对于保持发动机的良好工作状态、延长车辆使用寿命具有重要意义。因此，我建议所有帕萨特车主，特别是像我一样长期在市区行驶的车主，可以根据实际情况适当缩短空气滤芯的更换周期，确保爱车的“呼吸”畅通无阻。 最后，我想说，自己动手维护车辆不仅是一种经济实惠的选择，更是一种乐趣和享受。当你亲手解决车辆的小问题时，那种成就感是任何言语都无法替代的。希望我的分享能够激励更多的车友们拿起工具，亲自体验这份乐趣和成就感。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:大众全新帕萨特Pro将成都车展首发,116424,9] 查看详情>>