帕萨特 插电混动后门三角窗饰板改装
- 迈巴赫S480改装原厂电动后门+手势控制,挥手关门更绅士迈巴赫S480电动后门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。还可以改装升级原厂手势控制功能,在顶棚上方(原大柏林顶棚高音饰板位置)安装感应器,这样你既可以通过按键来实现开关车门,同时也可以通过一个手势就将车门关闭,非常的优雅! 查看详情>>
- 帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别度,还能提升整车造型的美观度。 后三角窗可以为驾驶员减少视野盲区。车辆的左右后视镜都有观察死角,不能完全观察到车辆左右侧的具体情况,需要通过转头透过车窗来观察车辆左右侧的情况。车辆的右后三角窗可以为驾驶员的右侧提供更大的视野,观察到更多的情况,避免转弯变道时遇到未知危险。 后三角窗还可以为车辆后排座位增加透光性,给后排乘客提供更大的视野,采光充足的情况下可以消除后排乘客的压抑感,提升乘坐的舒适性。 帕萨特因为后三角窗在C柱上,导致帕萨特后门车窗玻璃无法降到底。后车窗玻璃最下面的部分,是要下降到轮胎的位置。后门板的下边是一条斜边,整体是一块斜的门板,后车窗玻璃下降会受限于后门板的形状。 查看详情>>
- 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款客户改装需求以及目的:升级原车音响加装改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款 客户改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。 四门加装隔音止震板,前门升级声浪6.5寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力ー切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震 前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。#维修保养#(三) 查看详情>>
- 改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款客户改装需求以及目的:升级原车音响加装改装车型:日产奇骏17款2.5L智联款 客户改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。 四门加装隔音止震板,前门升级声浪6.5寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力ー切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震 前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。#维修保养#(三) 查看详情>>
- RAV4 加装胎压显示模块🥰用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的,我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴,中控屏幕钢化膜,档位膜,空调膜,车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧,又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件,也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的,就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS,有胎压报警,没有胎压显示,也就是说轮胎压力太高了,或者轮胎压力太低了,仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎,这就需要自己下车看一圈,可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示,所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了,看了好几家,感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好,可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家, 闲话少说,改装配件一到,马上开干🐯。首先打开后备箱,原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧,三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处,一个是螺丝拧的,一个是内饰安装的那种卡扣,卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后,先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了,有些卡扣会在车体上, 拆下来卡扣都安内饰板上,之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头,拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来, 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞!路上随时都可以看一下心里安稳🚗!希望对车友改装加装有点帮助吧😃!#RAV4荣放##用车# 查看详情>>
- 东风标致408 升级扬声器刚提车时实在是受不了原厂台郁电子的扬声器,当时就升级了东风标致4008顶配的劲浪扬声器+JBL高音头。改装后瞬间觉得音响效果比原车的扬声器提升好几倍。劲浪扬声器正面照片劲浪扬声器LOGOJBL高音头用了快两年时间了,到今年6月中旬,两个后门突然发出让人无发忍受的沙---沙---沙声,真是魔音穿耳。因此萌生了再次升级音响的打算。看看我拆下来的2个后门的扬声器。这个左后门扬声器,看见没有已经发霉了。这个右后门扬声器,也已经发霉了。由于是工薪阶层,没有银子。只准备改装4门扬声器+4门3层隔音。经过长达一个月改装款项申请,老婆终于同意特批2000元巨款改装音响。怕老婆反悔马上网上订货:前门:惠威C3000二分频套装扬声器后门:惠威CF260II同轴扬声器4门:平静阻尼隔声止震板2层(8张)+平静丁基橡胶阻尼隔声吸声棉1层(4张)扬声器全家福因为本人有一点动手能力,全部改装都是自己一个人完成。有些过程忘了拍照,请大家随便看看。左前拆了门护板的样子左后门拆完右后门拆完右前门拆完后面就是做4门隔音了,我先将隔音棉贴在止震板上,免得重复在狭小的门内施工非常麻烦(武汉7月的天气,干这活非常痛苦的).已经做完了4门里面的2层隔音,下面是第3层隔音。武汉的天气太热了,右前门搞完的照片忘记拍了。下面是扬声器装好的图片。左前门左后门右后门右前门又忘了拍照了。不好意思哈。整个改装过程用时一天半,个人觉得有一定动手能力都可以自己试着改装,还能省工钱(没法子穷人)。改装完成后自己也试着听了听效果,大道理我也不懂,只是觉得比原来劲浪的扬声器提升明显,对付我的耳朵是完全够了。实话也不愿意花钱加功放、低音炮什么的,毕竟是个代步车,能有个比较好的声音,也就行了。就写到这里,希望大家喜欢! 查看详情>>
- 奥迪A4L改装德国汽车音响🙊汽车音响改装升级前为了能够使汽车音响效果发挥比较好,🐢首先要对四门进行隔音降噪改装。 拆开原车门板可以看到原车的门板直接露出钣金,没有任何的隔音材料。🦕 前声场德国HELIX E 62C.2高音安装在仪表台三角位的原车高音位。🌏🌍后声场德国HELIX L 62C.2高音固定安装在内饰板原车高音位。 音响器材安装完毕,🌱经过专业的电脑调音后,奥迪A4L汽车音响改装圆满完成。🍂#奥迪A4L# 查看详情>>
- 宝马G38 530Li玩家的深度改装案例🎈📌今天给大家分享的是一个很完整的改装案例,玩家来自广州,特意将自己的宝马530Li拖至上海来改装,下面来给大家看下改了些什么吧: 1️⃣🇯🇵BBS RI-D 20inch DB Forged Wheels 锻造轮圈✔️ 2️⃣🇮🇹Brembo GT-S*405mm/380mm Brake Systems 刹车制动套装✔️ 3️⃣🇩🇪KW V3 Suspensions 避震 ✔️ 4️⃣🇯🇵3D-Design Exhaust Systems排气 x Carbon Fibre Rear Diffuser碳纤维后唇✔️ 5️⃣🇩🇪HJS DownPipe 头段✔️ 6️⃣🇩🇪M-Performance Parts M5雷霆原厂铝制碳纤维纹内饰/水晶挡把/M5CS 碳纤维机盖✔️ 7️⃣🇯🇵GruppeM Ram Air Systems进气✔️ 📌#避坑指南 玩家之前在另外一家广州经常卖MP产品的改装店订的M5内饰板,因为530Li后门饰板比M5的长度要长,这家卖MP产品的改装店竟然没有相应的后门饰板的改装解决方案,只会安装前面内饰版,一辆车两种内饰风格玩家肯定不同意,其实看似一个很小的东西改装也十分考验改装店家的专业水平,同样避震产品的安装调试也是,同样的产品不同的调试,那就是两种感觉,哪怕同辆车同样的阻尼设定,不同样的店做四轮定位,车开着也完全两种感觉,所以一定要找专业店家调试安装,再给大家一个提醒,卖MP出身的店家一般专业度都不怎么高,建议大家购买产品之前一定要确定好店家专业度是否达标。#宝马5系# 查看详情>>
- 地摊经济助力,五菱推出翼开启售货车,当日股票暴涨100%当人们看到五菱下午14:49后的港股行情,恐怕心里会想起一段话:“你们可能不知道股价涨幅从30%到100%仅需两分钟是什么概念,我们一般只会用两个字来形容这种人:五菱!”而造成这一暴涨的原因,很大程度上是因为6月3日上午五菱正式宣布将推出适用于“地摊经济”的翼开启售货车,该车型基于五菱荣光单排小卡/新卡打造,整车高度2260mm,后部容积可达5300L的货箱部分支持三面开启,左右侧门、后门向上翻启角度可达85°,而下边板还安装有挂钩可平铺使用,能够扩大货台面积。同时车身长度有4500/5245mm可选,发动机也有1.5L/1.8L可选,且均满足国六排放标准。由于此车的发布,五菱港股立马乘上“地摊经济”的东风,受到疯狂追捧,大约在14:00之后股价就开始上涨,在14:49时涨幅超过30%,不到两分钟就狂飙超过100% 。随着这一蓝海市场被开拓,将会有越来越多的整车厂/改装厂参与到适应城市摆摊 查看详情>>
- 【宝马19款525Li豪华套装】个人一手车,0过户,实表6.8万公里,车况:少地方划痕做漆,左后门有过一次小剐蹭,凹了一小地方做过钣金(可提供部位照片),4年全程4S店保养,无水泡、无火烧、无改装,目前无任何不良问题,2022年6月份换了4条全新倍耐力轮胎,对小瑕疵过敏的勿扰,接受小刀,板釜绕道! 不是车商,不懂套路,喜欢爽快,磨唧别谈,价适就卖,随约看车,随时过户! 查看详情>>
- 德味满满大众车型换代,总是只改造型不改风格。反复观察全新速腾与末期老速腾,会有一种“明明变了很多,但看起来就是没差多少”的错觉。从前脸的设计风格来看,全新速腾的整体感更强,气势也威猛了不少,很有全新帕萨特、全新朗逸的感觉。 新车的中网尺寸更大,并且采用了六边形设计,看起来比老款更加威严、稳重。全系车型都配有带透镜的LED大灯,比老款卤素灯、氙灯的科技感更强。 全新速腾的车身结构依然很德味儿,只是从单腰线变成了双腰线设计,并且将后侧三角窗向C柱延伸,缩短了后门的长度。尺寸方面,当然是新款速腾全方位胜出。 查看详情>>
- 新款更加好看大众车型换代,总是只改造型不改风格。反复观察全新速腾与末期老速腾,会有一种“明明变了很多,但看起来就是没差多少”的错觉。从前脸的设计风格来看,全新速腾的整体感更强,气势也威猛了不少,很有全新帕萨特。全新朗逸的感觉。 新车的中网尺寸更大,并且采用了六边形设计,看起来比老款更加威严、稳重。全系车型都配有带透镜的LED大灯,比老款卤素灯、氙灯的科技感更强。 全新速腾的车身结构依然很德味儿,只是从单腰线变成了双腰线设计,并且将后侧三角窗向C柱延伸,缩短了后门的长度。尺寸方面,当然是新款速腾全方位胜出。 查看详情>>
- 21款锐程CC扬声器改装作业6月19日提的车,开了十天左右,1000多公里的时候,主驾门开始偶发性异响,听得心里烦躁,想着做下四门隔音可能能解决,然后看到改装音响有送四门隔音的,就下了个单,JBL6喇叭+DSP,打完折4380元。过了三四天,东西到货了,满满一大箱。店家给安排了附的改装店,今天专程过去,花了大半天时间进行改装作业。四门隔音作业ing...加装了双层止震板+单层吸音棉,共三层隔音锐程CC原车高频头,看起来很简陋,可怜兮兮的。锐程CC原车高频头,厂家型号功率未知原车四门喇叭,厂家写的是Changan,功率都是25W,前后门型号略有不同。上面是前门的,下面是后门的,后门看起来也不像是同轴喇叭,只是比前门在中圈处多了一个小纸盆。原车喇叭拿在手上轻飘飘的,不过改装店师傅纠正说,不见得轻的喇叭就不好。锐程CC原车四门喇叭前门喇叭改装:吐槽下店家给发的配件不够厚道,接线卡子都不配,所有接线全是破线接的,四门喇叭还给焊接,高频头直接拧上裹上绝缘胶带就完了前门喇叭改装型号:JBLGTO609C双分频(自带分频器*2)后门喇叭改装,JBL的这几只喇叭,拿在手里都沉甸甸的,拆箱附带了很多配件,不过基本都没用上...后门音响改装型号:JBLGTO629同轴套装DSP改装,写着支持手机调音,调音APP都下好了,看说明书发现无论是模拟、蓝牙还是光纤连接调音,都需要额外购买外接设备或线材,不厚道+2DSP改装型号:JBLDA460安装完成,调音结束。小结:1、改装后提升巨明显。无论听感、声场、音质、音量都得到很大提升;2、锐程CC全系标配6喇叭,后排并没有预留高频头安装位,想要无损改装8喇叭的可以洗洗睡了,虽然店家可以免费升级8喇叭...3、做完四门隔音,敲击车门得到厚实的反馈声,关门声音更加有厚重感;4、回程跑了40多公里,偶发性主驾门异响完全治好了,而且明显感受到隔音和车内静谧性的改善。总体来说,算是物有所值的一次改装!最后女友背影镇楼,本次改装开销不小,秘密进行的,下方这位并不知情! 查看详情>>
- 全新宝来全新的大换代全新宝来全新的大换代,没有使用现款的PQ34平台,改用了最新的MQB平台。车头最具有辨识度的就是大灯,全系使用了LED的大灯,进气格栅造型和现款很像,两根镀铬装饰插入了灯组内,是大众最新的设计语言,下杠设计了铲子的造型,非常显年轻运动化。 全新宝来侧面和朗逸简直就是一样,轴距2688mm,已经完全超越了现款的速腾。图中是顶配的设计,轮圈是17英寸,造型也很好看;侧面双腰线的设计,也是为了区别和朗逸的不同吧。后门后窗的位置有一个 三角的拐弯,和大哥迈腾很像;同理,朗逸很像帕萨特。 查看详情>>
- 全新宝来、非常显年轻运动化全新宝来全新的大换代,没有使用现款的PQ34平台,改用了最新的MQB平台。车头最具有辨识度的就是大灯,全系使用了LED的大灯,进气格栅造型和现款很像,两根镀铬装饰插入了灯组内,是大众最新的设计语言,下杠设计了铲子的造型,非常显年轻运动化。 全新宝来,侧面和朗逸简直就是一样,轴距2688mm,已经完全超越了现款的速腾。图中是顶配的设计,轮圈是17英寸,造型也很好看;侧面双腰线的设计,也是为了区别和朗逸的不同吧。后门后窗的位置有一个 三角的拐弯,和大哥迈腾很像;同理,朗逸很像帕萨特。 查看详情>>
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