帕萨特 插电混动后悬架什么结构
- 理想L9后悬架采用的是什么结构?朋友们都比较关心理想L9的底盘构造,今天小易就带大家一起来看看它的后悬架~ 底盘方面,理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适性。 查看详情>>
- 领克06的后悬架是什么结构?#提问打卡·64倍车币翻不停# 查看详情>>
- 理想L9前悬架采用的是什么结构?车辆悬架直接决定着车辆行车的舒适性,理想L9作为旗舰机SUV自然下足了功夫,今天小易就带大家来看它的底盘! 理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构。通过全自研的旗舰级底盘控制系统,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适性。 查看详情>>
- Rs-5后悬架是什么结构#有问“币”答#宝骏Rs-5延续了五菱宝骏一贯的超大空间设计,后座放倒后也是纯平的,谁知道用的是什么悬架? 查看详情>>
- 元Pro后悬架采用什么类型悬架?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Pro后悬架采用什么类型悬架?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 帕萨特phev后悬架异响,是什么原因?帕萨特phev大家有发现后悬架异响么?低速情况下,路面稍微颠簸一下,就有吱嘎吱嘎的声音 查看详情>>
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- 后悬架扭力梁结构的,不都是廉价车配置吗?我之前看我朋友说想买锋兰达,听他说足够小众这样。但是这款车不是“板车悬架”的扭力梁式后非独立悬架吗?。他说奔驰a也是这个悬架啊!哈,我以为后面悬架是扭力梁结构的都是价车的配置呢。车友你们怎么看? 查看详情>>
- 理想 L6 用的什么悬架结构? 理想汽车表示,理想 L6 采用的是前双叉臂后五连理想 L6 用的什么悬架结构? 理想汽车表示,理想 L6 采用的是前双叉臂后五连杆悬架,不是传言的麦弗逊。 另外,理想汽车还透露了有关理想 L6 的其他一些信息: - 最小离地间隙为 180 mm,比标配空气悬架的 2024 款理想 L 7/8/9 高 4 mm; - 基于理想汽车第二代增程平台打造,三年研发,投入超过 20 亿人民币。 大家觉得理想 L6 能延续理想 L 7/8/9 的势头,上来便成爆款吗? 查看详情>>
- 丰田凯美瑞的后悬架采用的是什么?#提问打卡·不止64倍车币奖励#不知道丰田的后悬架结构采用的是多连杆式还是扭力梁式,毕竟是一款b级车,不知道它的后排悬架舒适度如何? 查看详情>>
- 这款车是采用的什么后悬架?这款车是采用的什么后悬架? 查看详情>>
- T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,很舒服很踏实的感觉。进入车内,车辆的各种信息都清晰地显示在12.3英寸液晶仪表盘上,在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在挡把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。动力方面,T77采用的是一汽获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米,采用的是博士350BAR高压直喷系统,动力强劲还省油。奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。 查看详情>>
- 没有对比,就没有伤害今天你咱们对比下迈腾和帕萨特。这两款车的底盘都采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,底盘布局都很完整,看上去干净利落。两款车的发动机都被护板保护起来,连底盘的结构也差不多。但是仔细一看,这两款车的底盘差距还是比较大的。在底盘防护材料上,迈腾使用了玻璃纤维材质,而帕萨特则采用了塑料防护板。迈腾的转向节使用了铝合金材质,而帕萨特则使用了铁柱材质,对比下来肯定是迈腾更轻,稳定性更好。在后悬架方面,迈腾的轴承座也使用了铝合金材质,而帕萨特依旧是铁质材质。 查看详情>>
- 捷达VS7高光版使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架结构在车身尺寸上,捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1624mm,轴距2730mm,达到了中型SUV的级别,而2+3的5座布局让其车内空间表现突出,而且全系都提供了全景天窗,有着很好的开扬感。 新车的后备箱的容积为548L,后排座椅还能够4/6向前折叠,可以方便搬运大件物品。不足之处是后排座椅放倒后和后备箱之间不是平齐的。 捷达VS7高光版使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架结构,来自大众的平台和调教,让其有着很好的操控性。动力上,新车搭载的是稳定成熟可靠的EA211发动机,这台1.4T发动机的最大功率150马力,传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱,自动挡车型的百公里综合油耗也才不到8L,在同级车型中油耗算是低的了。 查看详情>>
- “等等党”赢了!五菱星光上市8万多起售,帕萨特同款后悬架过去很长的一段时间里,我们总是在讨论现在要不要买新能源?新能源的“底线”到底在哪里?其实这两个问题关注的无非是一件事,那就是新能源是不是到了技术成熟或是性价比的顶点,而所谓“底线”则是在问,“我还能等待更便宜的车到来吗?”五菱最近似乎是回答了这个问题,而这个问题的答案就是以8.88-10.58万元正式上市的五菱星光,随之而来还有多重购车权益,包括3千元的置换补贴、三电终身质保等。 查看详情>>
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