帕萨特 插电混动车身下彩条换装
- 外观大幅调整 新款上汽大众帕萨特家族将于8月26日上市帕萨特车型曾经有着比较中庸的性格,在设计层面并没有什么过人之处,不过,随着年轻化时代的到来,诸多竞品们纷纷开启了年轻化转型,上汽大众帕萨特似乎也坐不住了。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特家族将会在8月26日正式上市,新车将会继续推出燃油版与插电混动版车型,不过,从道路上的出镜率来看,选择燃油版车型的朋友们要占绝大多数。外观方面,新车采用了颇具时尚感的设计语言进行打造,前脸部分,新车配备的前格栅颇为吸睛,内部的整体构造将会迎来全面调整,贯穿式灯带颇为吸睛,能够大幅提升车辆的科技属性。来到车尾,新车将会换装一款贯穿式尾灯组,拥有比此前更强的档次感。内饰方面,新车将会采用我们比较熟悉的中控台布局,中控屏偏向驾驶者一侧,能够体现出以驾驶者为中心的设计理念。 查看详情>>
- 新款上汽大众帕萨特家族消息曝光 将于8月26日正式上市【新款上汽大众帕萨特家族消息曝光 将于8月26日正式上市】上汽大众帕萨特车型在国内市场的热度不言而喻,曾经,它甚至有着和诸多豪华品牌相近的地位,不过,随着汽车市场的逐步发展,帕萨特开始走更加接地气的路线,成为了更多普通家庭用户的选择。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特家族将会在8月26日正式上市,值得期待。回顾一下新车在设计层面的表现,作为一台改款车型,新车将会在设计层面做出比较明显的调整,使新车具备更加浓郁的时尚感。前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前格栅,内部的中网布局将会迎来变化。值得一提的是,新车甚至还将在前格栅内配备贯穿式LED灯带,能够让车辆拥有更加时尚的整体视觉感受。此外,新车将会换装一款更具运动风格的前包围,能够彰显出车辆的年轻化属性。车尾部分,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,整体拥有更加浓郁的时尚感。动力方面,新车将会继续推出燃油版与插电混动版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 值得选择帕萨特PHEV在这个新能源车盛行的时代里,很多朋友开始逐渐转变购车理念,由于油价较高,迫使燃油车的用车成本增加,所以电动车和混动车很受欢迎。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车,所以混动车的出现弥补了这个局面。大众帕萨特除常规燃油车型以外,PHEV版近两年也在逐步更新 全新帕萨特PHEV搭载的是一套单电机直连式混动结构,发动机沿用汽油版的1.4T高功率版EA211,变速箱虽然代号DQ400e,其实就是在原来汽油版的DQ250 6速双离合(我的蔚揽就是这款变速箱)的前端加了个电机,构成一套P2混动结构。除了大众,宝马530Le,奥迪A6L e-Tron,比亚迪秦DM、传祺GS4 PHEV、荣威ei6、沃尔沃S90L T8等绝大多数插电混动车都采用这种P2结构。 合资品牌中型车有很多,丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型,但不支持充电和纯电驱动;别克君越、日产天籁均没有混动车型,在燃油经济性上差距较大。 乘坐方面,后排空间巨大,座垫比较软,前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼,长途睡觉很舒适;标配后排空调,可单独对后排空调进行调节。但后排中间地板鼓包比较大,中间基本无法坐人,舒适性一般。 帕萨特混动这款车的车身是比较长的,车灯的造型也比较讲究,这也彰显了上汽大众对于外观的重视。空间是没得说的,这款车作为我们公司老板的座驾,是我试驾过的B级车里面后排最大最舒服的,而且尾箱也非常的大,有很大的载物空间。配置方面的话不仅丰富,而且实用性很强。 至于帕萨特PHEV嘛这个车不用我多说啥,各位大佬们肯定是对这个车子历史、动力参数,使用平台啥的肯定倒背如流的,我不研究车子,但是还是知道帕萨特这个车子是很扎实让人放心的,因为老爹开一款比较经典一点的帕萨特,应该是B5吧,这么多年了除了油耗是有点增加之外,别的还真没啥毛病,能用的功能一点都是没有缺的,我知道这个车子很多的大佬也是能说出它的一些设计上面的问题的,但是在那个年代来说的话这个车字的技术是不是杠杠的!现在老帕萨特B5已经是退役了,新款的帕萨特我直接是提了一个混动,电插混动肯定不说很好,但是放心能挂绿牌,这些对于我来说真的是很满足的了! 查看详情>>
- 上汽集团,中国汽车老大上汽集团是中国汽车龙头企业,预计2022年营收将达到7440.63亿元。作为国内新能源汽车市场的领导者,上汽集团拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车。连续16年整车销量保持全国第一,连续六年稳居中国车企海外销量第一。 旗下合资企业上汽大众,是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。公司生产和销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。 大众品牌系列包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品;斯柯达品牌系列包括RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品;上汽奥迪品牌系列包括全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品。 你最喜欢哪款汽车呢?欢迎在下方留言讨论!如果你喜欢这篇文章,别忘了点赞收藏加关注哦! 查看详情>>
- 帕萨特2021款出来了,期待实车全新的帕萨特2021款已经上市了,这次推出的8款车型,换装不加价,售价区间为18.59-28.29万元,与老款车型的售价保持不变。外观有些许变化,主要是前脸的下包围换车对称的C型镀铬装饰条,形如上下两张嘴,显得更动感更有活力!作为年度改款车型,新车主要变化体现在前脸设计上,前下包围改用与插电车型一致的设计。两侧呈U字形,并加入了日间行车灯,从视觉效果来看增加了整车的精致感。侧面,依旧是稳重商务风,使用很多镀铬装饰条进行点缀。尺寸方面,整车长宽高分别达到4933/1836/1469mm,轴距达到2871mm。内饰方面,新车使用两块液晶显示屏,其中液晶仪表尺寸为10.2英寸,中央多媒体尺寸为9.2英寸,在功能性上也较为全面,带有车联网、语音控制,手机互联功能。 查看详情>>
- 🚙中欧日三款中型轿车,你会更喜欢哪款?🚙比亚迪汉DMI 121km尊荣型:22.78万 🚗大众帕萨特 380TSI旗舰版:23.29万 🏎️本田雅阁 混动 幻夜锐智版:23.68万 ✅中型轿车是家庭用车首选,以大空间,舒适,油耗,耐用为前提。🤩操控并不在家用轿车首选考虑 1️⃣空间 汉dmi轴距2920毫米 帕萨特轴距2871毫米 雅阁 轴距2830毫米 轴距方面,汉dmi后排空间更大,后排中间凸起部分,汉dmi凸起更小,其次是雅阁,凸起最高是帕萨特 2️⃣舒适度 ✅三款车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 但即使结构相同,不同厂家,调校水平也不同 🈯️汉dmi实际驾驶起来,风格非常老款凯美瑞风格,偏家庭风格调校,在通过路面较大的坑洼时,是能感受较大晃动,过弯时,悬挂的侧向支撑性比较充足整体家用非常舒服,插电混动车,隔音效果很好,几乎听不到发动机参与工作声音。后排座椅略有向后倾斜,对于乘客腿部有很大承托,座椅设计风格偏向德系 🈯️帕萨特大众对地盘用料,平整度有严格要求,甚至底盘有跨级别优秀。经过大小颠簸,车内都会感觉很柔软,座椅包裹性很好,但隔音水平一般,由于纯燃油,发动机直接参与 🈯️雅阁:这应该三款车中操控感比较好的,路感较清晰,但本田对于整车隔音效果非常差,特别高速时,胎噪和风噪全部都能听得出来。高速时,舒适性差 3️⃣动力和油耗 ✅汉dmi是插电混动,可纯电续航121km,可上绿牌 1.5T+E-CVT,最大马力139匹,峰值扭矩231牛米,电动机总马力197匹,峰值扭矩316牛米,零百加速7.76秒,油耗4.6L/百公里 ✅帕萨特380是纯燃油,2.0T+7挡湿式双离合双离合,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,零百加速7.4秒,实测平均油耗8.2L/百公里 ✅雅阁是油电混合动力,2.0L+E-CVT,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,零百加速7.92秒,实测油耗5L/百公里 4️⃣耐用性:三款车型家用车型,帕萨特和雅阁是经过长达多年市场检验,耐用性无需质疑,而汉DMI经过三年多的检验,和月销破万台销量,2022年年销量在中大型轿车中排名第三,排名第二汉EV ❌三款车缺点明显 1️⃣汉dmi依然采用类似老款凯美瑞底盘架构,整体底盘质感一般 2️⃣帕萨特外观比较沉稳,不符合年轻人,油耗较高 3️⃣雅阁隔音差,车身轻,高速行驶稳定性一般#你如何选 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 中国最顶尖汽车集团上汽,完胜海外市场!中国汽车龙头上汽集团,2022年营收7440.63亿元,堪称中国汽车行业的领军者。在新能源领域,上汽集团的产品型谱也是全球最完整的,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。这一强势的表现不仅在国内,上汽集团在海外市场的销量也大大超越了其他中国车企,连续六年稳居中国车企海外销量第一! 作为上汽集团的重要组成部分,上汽大众汽车有限公司也是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。目前,上汽大众生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌的车型,覆盖市场细分市场如A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等。大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列。上汽奥迪品牌车型有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等系列产品,厉害了! 值得一提的是,上汽大众的产品更是无论在中国还是海外市场都饱受赞誉。不仅占据中国市场的领先地位,今年上半年更是稳坐德国市场华人销量前三强,并且保持了第一的王者归属。作为消费者,如此强势的表现,还要怎么劝服我们去购买呢? 好了,今天的分享就到这里,我相信大家一定也和我一样,对这些强大的车型产生了浓烈的购买欲望,欢迎在下方评论留言哦~加我关注不迷路,点赞收藏更精彩~ 查看详情>>
- 上汽集团:中国汽车行业的领军者大红书的一整页,介绍了上汽集团成为中国汽车行业的领军者。该集团已连续16年占据全国整车销量榜首,并连续6年稳居中国车企海外销量第一。 上汽集团还以其全球最完整的新能源产品型谱而著称,这其中包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。无论您是对环保问题敏感还是对能源革命充满热情,这样的产品线都能为您提供理想的选择。而这种多元化的产品定位也是上汽集团成为了中国最具实力的汽车龙头之一的原因之一。 该集团旗下的上汽大众汽车有限公司,则是一家具有历史悠久的中德合资企业。自1984年签约奠基以来,它一直在为消费者提供最好的汽车产品。目前,上汽大众公司生产并销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,涵盖了A0级、A级、B级、C级、SUV和MPV等不同市场细分。 大众品牌的车型包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌的车型则有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等系列产品。上汽奥迪品牌主打全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。 总之,如果您想选择一款优秀的汽车,上汽集团无疑是您的最佳选择之一。无论是以其强大的销量和出色的产品线,还是以对环保的坚持和追求创新技术方面,该集团都具有更加出色和趋向完美的优点与特色。希望这篇文章能够带给大家更全面和透彻的了解。 查看详情>>
- 插电混动的小帕挺适合家用家中两台白色车,本来这次买车想买台其他颜色,但是这台帕萨特新能源是白色的,朋友都说看起来像朗逸,有点小不满意,不过现在的技术,改色后,还是不错的,大家看看如何。哈哈哈!渐变紫色的色彩,紫色代表高贵,给人以想象的空间的色彩。它不会改变它的性格,仿若一座诿迤的大山,不论狂风暴雨怎样折腾,山还是山,风,雨过后更显得风采,看车时有多犹豫 主要是颜色,不过现在开着浪帕就有多庆幸,庆幸自己选择了它,首先就是空间是直的舒服,将近5米的车,和这些同级车比 起来,优势很大,所以后排空间确实没得说。我一米八五的个子最在后排,完全绰绰有余,不会感到过分压抑的感觉,而自这个全景的大天窗,也能让人看到外面的风景,视野比较好。还有一些配置比如后排的手动侧遮阳帘,驾驶位的电动座椅记忆功能,全速自适应巡航,并线辅助,主动刹车,转向头灯和转向辅助灯等,都是比较实用的功能它都有。在外观方面,帕萨特PHEV采用了全新的点阵式进气格栅,其格栅内部有着彰显插电混动车的PHEV标识,而前脸两侧则配备了IQ.Light大灯,不仅有着更好的动态效果,当车辆交会时,更是可以实时地调整大灯照射的范围,无论是视觉效果还是照明效果都很不错。 帕萨特PHEV车内延续老款车型的设计和布局,无论是全液晶的仪表盘还是中控屏,都与老款车型保持一致,不过新车却是采 出了大众全新的logo,加上车内很多PHEV车型专属的细节设计,辨识度还是比较高的。另外,帕萨特PHEV是有配备TraveAssist全旅程智能驾驶辅助系统的,可以实现L2+级别的智能驾驶辅助,但遗憾的是这套系统只有顶配混动豪华版有所配备中低配车型是没有配备的,其至混动商务版连倒车影像也没有。 插电混动系统最大的优势就是在兼顾动力的同时,还有着不错的燃油经济性,其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,当然了实际开起来的百公里平均油耗肯定不会这么低,该车的实际百公里平均油耗大概在5L上下。 查看详情>>
- 插电混动车首选五菱星光插电混动车无疑是当下购车的最好选择,因为它既能够满足节省能源的要求,且没有里程焦虑,并且还有纯电动车那样线性的加速感受。那么10万级的插电式车型,到底谁才是性价比之王呢?五菱星光无疑最有发言权,毕竟它本身就有很高的性价比,而现如今又开启了官降,150进阶版荣耀价仅9.98万,这则消息简直就是让同级别的车型卷到不可开交。 五菱星光的性价比只是它比较受欢迎的原因之一,抛开这些因素不谈,它本身也是一款实力很强的产品,在性价比的基础上它能够很大程度的满足消费者对一台车多方位的要求,同级别车型当中能表现这么全面的车型仅星光能做到。 五菱星光150km纯电续航版的车型日常可以当做一个电动车来使用,毕竟我们日常在市区出行是不需要长途行驶的,像大部分的用户每天最多也只是30公里的路程,周末不出行的话只需要一个星期充一次电,很省心。 五菱星光的空间也是出了名的,作为一款超A级车型,它的车身长度达到了4835mm,车身宽度达到了1860mm,高度达到了1515mm,轴距达到了2800mm,比块头同级难逢对手。当然,它的大块头车身也会实打实地反馈到空间上,星光的后排过道宽度达到了390mm,通过自行车不是问题。 星光还有环抱舒压座椅保障,座椅有很好的承托性还有强有力的底盘保障,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆独立悬挂,它的底盘表现堪比奥迪A3以及大众帕萨特这些德系豪华车型。所以,五菱星光是一款不惧怕跑长途的车型,长时间乘坐无压力。 查看详情>>
- 上汽集团:销售连续16年国内第一大家好,我是你们的小薯,今天给大家带来一篇汽车相关的文章。我们都知道汽车行业在近年来得到了迅猛的发展,其中中国上汽集团作为汽车龙头企业,更是脱颖而出,成为了全球最受瞩目的汽车企业之一。今天,我们就来聊一聊上汽集团的这些特点。 首先,上汽集团在新能源领域可谓是遥遥领先,其拥有了全球最完整的新能源产品型谱,其中包括了插电混动车、纯电动车和氢燃料车型等多种类型。在新能源市场上的表现更是喜人,其销售连续16年保持全国第一,并且连续六年稳居中国车企海外销量第一。 其次,上汽集团旗下的上汽大众汽车有限公司也是汽车合资企业中的佼佼者之一。作为中德合资企业,上汽大众拥有了多个品牌,包括了大众、奥迪和斯柯达三个品牌。这些品牌的车型也是丰富多样,覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。 最后,我们来看一下上汽大众旗下的车型。大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列;斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列;上汽奥迪品牌车型有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。 通过这些介绍,相信大家已经对上汽集团有了更全面的了解。不得不说,上汽集团的实力及其新能源产品完整度让人们对其的未来充满信心。那么你们最喜欢的上汽集团旗下的哪个品牌呢?欢迎在下方留言讨论哦。如果你喜欢我的文章,记得点赞收藏加关注,谢谢大家! 查看详情>>
- 绿色出行,我的新伴侣帕萨特PHEV对于这台车子最满意的地方,还是这更加经济的油耗表现了,而且车内的配置也确实比较高,尤其是这辅助驾驶系统对于设计的驾驶体验还是有着很积极的影响,同时整个车子的外观设计非常漂亮,尺寸特别大,空间非常宽敞,同时车内的舒适性配置也此较高,内部的乘坐的时候也是非常棒的,综合用车体验确实是很不错的。毕竟身尺寸有所保障,所以它的车内空间肯定是相当宽敞的,我们一家5口坐进车内完全不存在束缚感,偶尔接待朋友或顾客大家也能坐的更自在,还有足够深的后备箱也特别实用。电机的动力响应的确很快,在纯电动模式下的驾驶体验是真的很棒,尤其是在市区里,开着感觉整个车子非常轻盈,当然后段的动力储备也相当充足,但缺点就是整个车子的底盘比较硬,或许也是混动版的车型车身比较重吧,尤其过减速带时的颠簸的还是比较强的。纯电行驶的话实际续航大概在50公里左右,如果开在拥堵的城区就完全可以纯电驱动,用电确实挺省的,目前的平均电耗是17.3kwh/100km ,主要是在此辅助下会特别省油,如何优化也就在6个左右。这台车子的外观设计和普通燃油版车型没有太大的区别,不过蓝色的phev标识很好的表明了它的插混身份,我觉得商务又沉稳的外观风格满足家用代步或者商务用途都不存在违和感,对于现阶段的我来说就非常实用。车内用料看着还挺好的,而且手机无线充电和环境氛围灯等等这些也都很齐全,但这台中控车机看着就是比较小气,没有太强的科技感,而且中控样式也不是很好看,总感觉它的内饰还是不太能跟得上潮流。我觉得这台车的智能化配置确实可以,尤其是L2级的驾驶辅助系统真能让人省心很多,还有手机APP远程控制用起来也很方便,尤其是车门控制和充电管理非常实用。性价比首先插电混动车特别符合我们的用车需求,短途代步和长途驾驶都能轻松满足,其次就是帕萨特phev比同价格的国产更保值,综合多个方面来讲这台车的性价比还是很可以的。 查看详情>>
- 绿色出行,我的新伴侣帕萨特PHEV对于这台车子最满意的地方,还是这更加经济的油耗表现了,而且车内的配置也确实比较高,尤其是这辅助驾驶系统对于设计的驾驶体验还是有着很积极的影响,同时整个车子的外观设计非常漂亮,尺寸特别大,空间非常宽敞,同时车内的舒适性配置也此较高,内部的乘坐的时候也是非常棒的,综合用车体验确实是很不错的。毕竟身尺寸有所保障,所以它的车内空间肯定是相当宽敞的,我们一家5口坐进车内完全不存在束缚感,偶尔接待朋友或顾客大家也能坐的更自在,还有足够深的后备箱也特别实用。电机的动力响应的确很快,在纯电动模式下的驾驶体验是真的很棒,尤其是在市区里,开着感觉整个车子非常轻盈,当然后段的动力储备也相当充足,但缺点就是整个车子的底盘比较硬,或许也是混动版的车型车身比较重吧,尤其过减速带时的颠簸的还是比较强的。纯电行驶的话实际续航大概在50公里左右,如果开在拥堵的城区就完全可以纯电驱动,用电确实挺省的,目前的平均电耗是17.3kwh/100km ,主要是在此辅助下会特别省油,如何优化也就在6个左右。这台车子的外观设计和普通燃油版车型没有太大的区别,不过蓝色的phev标识很好的表明了它的插混身份,我觉得商务又沉稳的外观风格满足家用代步或者商务用途都不存在违和感,对于现阶段的我来说就非常实用。车内用料看着还挺好的,而且手机无线充电和环境氛围灯等等这些也都很齐全,但这台中控车机看着就是比较小气,没有太强的科技感,而且中控样式也不是很好看,总感觉它的内饰还是不太能跟得上潮流。我觉得这台车的智能化配置确实可以,尤其是L2级的驾驶辅助系统真能让人省心很多,还有手机APP远程控制用起来也很方便,尤其是车门控制和充电管理非常实用。性价比首先插电混动车特别符合我们的用车需求,短途代步和长途驾驶都能轻松满足,其次就是帕萨特phev比同价格的国产更保值,综合多个方面来讲这台车的性价比还是很可以的。 查看详情>>
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- 帕萨特 插电混动玻璃防爆隔热膜换装
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