帕萨特 插电混动后门边踏板换装

日前，上汽荣威旗下荣威D5X DMH正式亮相，新车是荣威D家族的第二款车型，实际就是在第三代荣威eRX5的基础上，针对外观内饰进行调整，并换装荣威最新的DMH插电混动系统后升级而来。作为参考，荣威eRX5的售价区间为14.79万—16.28万元。 查看详情>>

对于坦克500 Hi4-T这款车，笔者其实一直非常有兴趣摸一摸。一方面，由于带大梁的（非承载式车身）中大型SUV这个级别本就很少有新能源车型，所以日常很少接触抱有很大好奇心。另外，都说坦克500略微有点油腻，我还想看看这次加入电机电池换装插电混动动力系统后，能不能给它解解腻。 查看详情>>

日前，我们获得了广汽传祺M8 PHEV（插电混动版）的低伪谍照，新车换装V字型格栅，搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示，传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布，但一直没公开上市计划，不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV，以提高定位，上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>

智电出行获得了广汽传祺M8 PHEV（插电混动版）的低伪谍照，新车换装V字型格栅， 搭载2.0T插电混动系统。最新规划显示，传祺将在今年5月推出M9 PHEV。考虑到M8 PHEV动力信息此前已经公布，但一直没公开上市计划，不排除传祺会将M8 PHEV更名M9 PHEV，以提高定位，上市后直接与腾势D9展开竞争。 查看详情>>

油耗更低、性能更强、底盘更好。换装第五代DM插电混动技术的2025款比亚迪唐DM-i，在基本保持价格区间（17.98万元起售）的情况下，标配了后五连杆独立悬架。再加上全系2-3-2的座椅布局，2025款比亚迪唐DM-i，会让一众20多万元，定位家用的增程式SUV倍感压力？ 查看详情>>

近日大众美版新款Passat（国内为帕萨特）现身海外市场街头。新车整体造型并未进行大调整，仅针对车尾灯组进行了升级。此次实拍车型为R-Line车型，前、后保险杠均辅以运动化设计，普通版设计将继续保持中规中矩的设计风格。内饰部分，新车并未换装家族全新造型的电容式方向盘，后续国产后或将应用。动力方面，新车除搭载2.0T涡轮增压发动机外，还将搭载全新的1.5T引擎，未来国产车型有望同步匹配。 查看详情>>

近日大众美版新款Passat（国内为帕萨特）现身海外市场街头。新车整体造型并未进行大调整，仅针对车尾灯组进行了升级。此次实拍车型为R-Line车型，前、后保险杠均辅以运动化设计，普通版设计将继续保持中规中矩的设计风格。内饰部分，新车并未换装家族全新造型的电容式方向盘，后续国产后或将应用。动力方面，新车除搭载2.0T涡轮增压发动机外，还将搭载全新的1.5T引擎，未来国产车型有望同步匹配。 查看详情>>

比亚迪将于10月24日推出2025款唐DM-i，新车搭载第五代DM插电混动技术，发动机和电动机功率提升。相比前一代，唐DM-i车型在外观和性能上也进行了全面改进。车辆前进气格栅采用龙鳞式造型，上方配备贯穿式银色装饰条。车尾采用贯穿式尾灯组设计，结合传统元素，具有较高的辨识度。车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。预计新车将换装后五连杆独立悬架，并在油耗经济性方面进行提升。 查看详情>>

继宋PLUS DM-i、宋L等车型相继搭载了第五代DM-i技术后，广大消费者也是将目光放到了比亚迪唐身上，大家都想知道这款比亚迪在20万级价位市场中的主力车型，在换装了DM5.0后会有怎样的市场竞争力。今天2025款比亚迪唐DM-i官宣正式上市，新车共推出了四款车型，指导价为17.98-20.78万，和老款车型相比起售价没有发生变动，但作为改款车型，新车在产品力方面还是有明显提升，最具吸引力的地方无疑是全新换装的第五代DM插电混动系统。那么2025款比亚迪唐DM-i表现到底如何？下面小编就来给你解读一下吧。 查看详情>>

16款中规3.5，在网上买的门边灯，连接的是踏板下面迎宾灯的线，打开车门就亮锁门就灭，不过用门钥锁门的时候得等所有的灯都熄灭了之后才能锁的上，把后装的门边灯拆了就没事。请问这是甚么缘故？ 查看详情>>

16款中规3.5，在网上买的门边灯，连接的是踏板下面迎宾灯的线，打开车门就亮锁门就灭，不过用门钥锁门的时候得等所有的灯都熄灭了之后才能锁的上，把后装的门边灯拆了就没事。请问这是什么情况？ 查看详情>>

比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累，通过王朝和海洋产品的合理规划，秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力，一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场；汉系列以平均26万元的产品售价，抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今，海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术，八合一电驱动系统，后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术，开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边，让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>

《车矩阵》新车前瞻：本田雅阁作为中级车的标杆车型之一，历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定，在燃油车时代它就是销量的代名词，尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面，月销基本在1.5万辆以上，就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中，商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求，本田雅阁即使调整策略，新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注，但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能，充电体验感较差，同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间，这些问题被用户吐槽。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获取到了一组东风标致新508 PHEV车型的路试谍照。新车作为中期改款车型，预计主要针对外观内饰的设计进行了升级，或将于年内正式亮相。外观方面，从谍照上看，新车与海外PHEV车型基本保持一致。前脸部分的进气格栅将会进行全面调整，并使用全新的品牌LOGO。两侧的头灯组依然采用“狮爪”造型，视觉上会更加犀利。车尾部分虽然国产版并未换装全新后包围，但从遮挡位置上看，目前已经升级了全新造型的尾灯组。内饰方面，新车也进行了小幅调整，例如取消电子档杆，换装按键式换挡机构，升级智能车机系统等。动力方面，海外车型搭载的发动机最大功率为147kW，匹配前81kW后83kW双电机系统，而国产车型将使用单电机动力系统。目前在合资中型PHEV车型当中，只有迈腾、帕萨特的PHEV版价格与标致508PHEV接近，但从销量上看，三者的表现都不尽如人意，如果未来新508PHEV能够拉低售价的话，或许能 查看详情>>

全新大众帕萨特预计将于9月上市。新车换装全新的外观设计，整体风格跟家年轻化。 尺寸方面，全新帕萨特的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。动力方面，全新帕萨特将继续提供1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为118千瓦和162千瓦。 在全新迈腾上市后，姊妹车型全新帕萨特也要来了，各位朋友期待吗？ 查看详情>>