帕萨特 插电混动左前防撞条换装
- 启悦pro前LED灯条的问题各位车友安康。小弟有个关于前led灯条的问题想请教下。我的车本月初被人停车撞烂左前照灯和防撞梁,修复后开了段时间今天发现左前led灯条和右侧的亮度不一致(如图)。本身检查了下车辆保险丝、车前照灯车辆线束未发现有问题,请教下论坛里有没哪位车友遇到过这个问题。谢谢! 查看详情>>
- 启悦pro前LED灯大灯条的问题各位车友安康。小弟有个关于前led灯条的问题想请教下。我的车本月初被人停车撞烂左前照灯和防撞梁,修复后开了段时间今天发现左前led灯条和右侧的亮度不一致(如图)。本身检查了下车辆保险丝、车前照灯车辆线束未发现有问题,请教下论坛里有没哪位车友遇到过这个问题。谢谢! 查看详情>>
- 新款上汽大众帕萨特正式上市 18.59万起售对于很多国内消费者来说,大众品牌有着非同一般的意义,而在大众品牌旗下,帕萨特又是一台极具情怀感的车型,曾经,帕萨特是国内市场当之无愧的高端车型之一,很多朋友都把帕萨特当做梦想之车。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特正式上市,新车的售价区间为18.59-28.29万元。由于现款车型依旧拥有比较不错的销量表现,因此在本次改款过程中,新车并未作出大幅度调整。前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前包围,值得一提的是,新车将会配备一款造型独特的贯穿式镀铬饰条,相比老款车型更具年轻化气质。进入车内,我们将会看到一套比较熟悉的设计语言,中控台偏向驾驶员一侧,同时,内部整体布局相当规整,用起来也比较容易上手。动力方面,新车将会依旧推出我们比较熟悉的动力版本,同时,传统系统也将继续匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 大众新款速腾发布 造型看齐帕萨特/搭全新1.5T动力【大众新款速腾发布】近日,大众汽车正式发布了新款Jetta(国内为一汽-大众速腾)的官图。从图中来看,新款Jetta针对前脸做出了较大幅度调整,换装和帕萨特相似的“铠甲”样式前格栅,LOGO也采用了最新的扁平化设计,并通过两根镀铬饰条将其与两侧的头灯组相连接,此外前包围改成了贯穿式通道设计,并且在两侧还加入了小獠牙雾灯,效果更夸张犀利。车身侧面与现款车型基本保持一致,不过全新的双五辐式旋风轮毂看起来更有运动气息。尾灯内部光源进行了重新设计,贯穿的镀铬装饰件与车头也有一定呼应,整个尾部的层次感体现得很到位。 查看详情>>
- 值得相信 瑞虎8PLUS鲲鹏e+伴你一起👡👡👡从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本延续瑞虎8PLUS整体造型设计。 🎽🎽🎽前脸部分采用满天星式镀铬进气格栅,并配备双色密条辐轮毂。 🎀🎀🎀车尾增加象征插电混动车型的蓝色PHEV标识。同时,新车在左前翼子板位置增加有充电接口。很方便。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 帕萨特2021款出来了,期待实车全新的帕萨特2021款已经上市了,这次推出的8款车型,换装不加价,售价区间为18.59-28.29万元,与老款车型的售价保持不变。外观有些许变化,主要是前脸的下包围换车对称的C型镀铬装饰条,形如上下两张嘴,显得更动感更有活力!作为年度改款车型,新车主要变化体现在前脸设计上,前下包围改用与插电车型一致的设计。两侧呈U字形,并加入了日间行车灯,从视觉效果来看增加了整车的精致感。侧面,依旧是稳重商务风,使用很多镀铬装饰条进行点缀。尺寸方面,整车长宽高分别达到4933/1836/1469mm,轴距达到2871mm。内饰方面,新车使用两块液晶显示屏,其中液晶仪表尺寸为10.2英寸,中央多媒体尺寸为9.2英寸,在功能性上也较为全面,带有车联网、语音控制,手机互联功能。 查看详情>>
- 全新大众迈腾最新实车谍照曝光👉12月28日,网上曝光了一组全新大众迈腾最新实车的组图,新车采用的是更加年轻化的外观设计。全新一代的大众迈腾就是海外版的全新帕萨特的三厢版,不过国产版的全新大众迈腾采用了全新风格的前脸,它的前脸设计和海外版的全新帕萨特区别很大,而且海外版的全新帕萨特仅推出旅行版本,全新迈腾可以说是三厢独苗。全新一代的大众迈腾可能会在不久后正式亮相,毕竟海外版的全新帕萨特发布的时间已经很长了,它也该亮相了。 🚗第一眼看上去,全新一代的大众迈腾和海外版的全新帕萨特的区别确实很大,但是这只是路试车,它采用的是何种伪装我们暂时还不清楚,具体和海外版的车型差别多大还不能够下定论。但是从路试车的前脸的部分也能够发现一些端倪,它的前大灯之间的装饰可能和下方的格栅是分开的,前大灯之间可能采用黑色的装饰,而下方的格栅可能采用贯穿式的布局,上面采用镀铬条的点缀,估计R-Line运动版车型会采用黑色的网格进行覆盖。 🚗在内饰上,新车采用的是非常立体化的设计语言打造,内饰的风格和海外版的全新帕萨特相同,中控台上采用的是大量的钢琴烤漆装饰,这样显得更有档次一些。新车的副驾驶的一侧貌似还有一个大屏的设计,前端是突出的面板,中间的位置采用悬浮式的大屏,采用了无遮挡的仪表,方向盘采用了家族化的样式。在动力方面,全新一代的大众迈腾可能继续搭载和现款车型相同的动力系统,入门级车型可能搭载1.5T发动机,并且有2.0T两种调教的发动机,可能还会推出插电混动版本。 [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 【我要新年台历】2014运动版法兰红晶锐加装手套箱“阻尼”作业车买过来4、5年了,一直陆陆续续滴折腾,不过都是小打小闹哈,让我数数:帕萨特座椅、8雷达OPS、RCD510、胎压监测、防眩目后视镜、后备箱加装灯、后座顶棚加装灯、外置空调滤、防撞梁、发动机隔热棉、原车后备箱垫、门槛迎宾条……EA111发动机结构简单,小保养机油机滤空气滤空调滤包括汽油滤,全自己搞定,4S挨宰,外面小店保养的技术水平层次不齐,看了心烦,so……折腾无罪,但折腾有风险,车刚买回来没多久拆雨刮臂,愣是把前挡风玻璃搞裂,破费500大洋跟一张膜,成功的乐趣只有自己才能体会。翻阅过往的关于晶锐手套箱阻尼的改装帖子,有人说改了之后,开口没那么大,经过实践证明不会,开口跟以前一样,徐徐打开的那种快感你懂的,咱在乎的是仪式感。 查看详情>>
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
- 大众帕萨特对比本田雅阁,差别很大对于很多喜欢中型轿车的用户来说,合资品牌的车型似乎是个最为合适的购置打算了,毕竟合资车型进入中国市场的时间更早,所以在口碑以及整车稳定性方面确实要做得更好一些。而大众帕萨特和本田雅阁这两款车型作为这一领域中的热门产品,是很多用户在选车过程之中的必看选项。 帕萨特的外观设计非常吸引人,尤其是其星空脸,采用了点阵式星空格栅,给人一种运动化的感觉,而大灯组则是该车外观的最大亮点,造型凌厉,双条式LED日行灯和贯穿式LED灯带的结合,更加突出了车辆的运动感。此外,帕萨特还有经典版前脸可选,以此来迎合各个阶段以及各个领域的消费者。总的来说,帕萨特的外观设计非常时尚大气,辨识度也非常高。 本田雅阁的外观设计非常的低调,整体采用了更为扁平的设计风格,搭配上简洁的前脸部分,形成别样的视觉效果。六边形的前进气格栅并在内部采用了黑色有序的层叠进行装饰,两侧的LED大灯组造型细长,当然这样的造型设计看法出现了分歧,正所谓萝卜青菜各有所爱。 帕萨特提供1.4升发动机(280TSI)、低功率2.0T发动机(330TSI)和高功率2.0T发动机(380TSI)可选,其中,1.4升发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱;低功率2.0T发动机最大功率137千瓦,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱;高功率2.0T发动机最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N.m。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 综合来看,帕萨特和雅阁都是这个市场大家熟知的车型,销量也一直保持在前列,从某种意义上来说两台车都清楚地知道该怎么面对消费者的变化,不过,德系厂家和日系厂家的思维还是有区别的,新帕萨特给到更多的配置、更加实在的驾驶感受。而本田雅阁这款车表现有强处也有短处,但是其整体表现还是不错的,一直以来的口碑等方面也吸引了较多的消费者,如果你想要一款更加偏向年轻化的车型,那么十一代雅阁也是个不错的选择。 查看详情>>
- 乍见之欢不如久处不厌,谈谈我与混动帕萨特的一段情!!💜人生总是充满各种选择,不仅不可避免,还常常伴随着两难的困境😂。但既然选择了,便不会后悔😹。身边的人还在对新能源车有顾虑的时候,我毅然决然的选择了新能源车,之所以选择新能源呢,是国家倡导绿色出行、倡导节能减排,为此还颁布了一些新能源的相关政策,在加上购开车国家给予一定的补贴支持,这促使我选择新能源车🤝。而能在众多车型中选择了黑帕,这就是我与黑帕的冥冥之中的缘分吧🍃。 帕萨特PHEV是基于帕萨特改造而来的,帕萨特PHEV外观几乎和帕萨特一模一样,不但有着原来帕萨特低调和沉稳,再加上PHEV的特别标志,显的特别有科技感💙。在用车的时候车身稳定性挺好的,毕竟是德系车,大众的车向来都是口碑挺好,尤其在安全问题上😲。方向盘转向精确,属于指哪打哪😊。就是起步的时候吧,有些提不起劲,有些肉,可能过了磨合期就好了吧😹。而且属于插电混动车型,所以完全不用担心续航里程,哪怕电池没电,也可通过燃油机驱动同时为电池充电,实现续航里程的🐯。综合来说,帕萨特PHEV是值得拥有的,所以我毅然决然的选择了我得黑帕(1.4旗舰版)好了,咱文采有限,还是直接上图来的实在🏵。 铛铛铛,黑怕登场,大鹏展翅的招牌动作,自身的气场就彰显出一种霸气💕!!有木有 前脸我感觉和新款帕萨特基本没什么太明显的区别🐮!就是上面的PHEV的标识,凸显新能源车专属身份 车身两侧的镀铬防擦条与车尾保险杠上的镀铬亮条相呼应,让整个车型显得更有高档感😤。 两侧头灯组与格栅的一体感也大大提升,内部集成双L回旋式全LED大灯,并且配备了透镜️。 光源全部为LED光源,近/远光灯均配置了透镜,远/近灯旁边安装的是C字形的日行灯,车灯显得很犀利😄。 大灯支持自动大灯、高度调节、延时关闭等常用功能,此外,还支持转向辅助、随动转向等功能,功能很强大🦊。 外观设计,包括车身尺寸等等与现款帕萨特保持了高度的一致性,只是在细节部分做了细微的调整和区分,整体风格上依然是我们所熟悉的神车味道,神车的魅力依然势不可挡❤。 车身上的双腰线计让车身显得更为立体,凌厉的折线也让车型变得更有肌肉感🚜。 车顶到车尾的线条过渡地很流畅,让我想起了大众的最美车型——CC,这样的线条设计营造出遛背地轿跑风格,也衬托出车型的年轻感和运动感😲。 尾灯的设计基本上与现款一致,结构设计很精致🌸。 帕萨特PHEV的车门设计地很厚重结实,整个车门的设计风格显得稳重大气,质感很高 整个中控台区域的设计,设计地很精致,层次感很明显,木纹装饰条设计更凸显出高档感😲。横贯在中控台木条下方的氛围灯支持多种颜色调节,高档地氛围设计感很强🐷。 多功能方向盘为三辐式平底运动风格方向盘设计,真皮包裹地材质握持很舒适饱满🤝。仪表盘采用了双圆形机械指针仪表盘,所不同的是,做了针对混合动力车型特殊地仪表盘设计,依然还是很浓的大众经典仪表盘设计风格🚜。 变速箱区域,大面积的亮黑色饰板的使用,让这个区域显得更为高档和大气,同时也显得很有时尚地气息🌳。 旋钮加实体按键组合的方式的双区自动空调控制面板,质感很高,带有空气过滤系统 外后视镜采用了双曲面镜设计,支持电动调节,加热和折叠等等实用功能🐒。外后视镜底部安装有迎宾灯,特别是在晚上的时候,打开车门的那一刻,满满地仪式感🎉。 后排座椅的空间非常大,乘座很舒适,毕竟帕萨特定位于商务车型,深受政商界人士喜欢,后排的舒适性表现自然不俗🏎。 后排安装有独立的空调出风口,而且还设置有独立的空调控制功能键,让后排乘客可以独立控制,另外还安装有两组USB接口供后排乘客充电使用🐮。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果随着市场购车群体多为年轻用户,车企为了讨好消费者不仅推出运动车型,甚至将一些经典款换装全新样貌。例如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,这三台车往日的造型风格是向商务类型靠拢,而如今现款的造型更侧重于年轻运动,这也使得中年消费者不会考虑入手。而我们今天要聊的这款大众迈腾(图片|配置|询价),整台车的造型风格就是成熟稳重的类型,正因如此,2021年全年累计销量超过12万辆;虽然相比日系品牌存在差距,但迈腾始终是中型商务车的标杆。 在价格方面,大众迈腾的售价区间为18.69-30.99万元,目前终端普遍有着2万元左右的优惠幅度,这点相比本田、丰田更有诚意。下面就以2020款330TSI DSG尊贵型为例,看看大众迈腾产品力如何。 在外观设计上,正如开头所说,迈腾的造型足以劝退一部分年轻消费者,整体的视觉效果确实不如雅阁、凯美瑞显得年轻时尚。但作为主打商务类型的中型轿车,迈腾采用的家族式设计理念是能够提升品牌辨识度,并且整个前脸使用较多镀铬装饰条;从中网延伸至灯组,中间的镀铬条则是采用纵向点阵布局,给人的感觉就是沉稳大气,气场足。头灯的造型较为中规中矩,但内部采用的是矩阵式布局;标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向等功能,这点是同价位的日系车比不了的。 来到车身侧面,迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距长度为2871mm。整个车窗的边沿,包括侧裙部分都使用镀铬条点缀装饰,视觉高级感营造到位。轮毂是双五辐式构造,轮胎规格为215/55 R17。车尾造型圆润饱满,尾灯内部构造较为复杂,相比现款帕萨特的贯穿式尾灯,点亮后挺有辨识度。 查看详情>>
- 点亮后挺有辨识度随着市场购车群体多为年轻用户,车企为了讨好消费者不仅推出运动车型,甚至将一些经典款换装全新样貌。例如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,这三台车往日的造型风格是向商务类型靠拢,而如今现款的造型更侧重于年轻运动,这也使得中年消费者不会考虑入手。而我们今天要聊的这款大众迈腾(图片|配置|询价),整台车的造型风格就是成熟稳重的类型,正因如此,2021年全年累计销量超过12万辆;虽然相比日系品牌存在差距,但迈腾始终是中型商务车的标杆。 在价格方面,大众迈腾的售价区间为18.69-30.99万元,目前终端普遍有着2万元左右的优惠幅度,这点相比本田、丰田更有诚意。下面就以2020款330TSI DSG尊贵型为例,看看大众迈腾产品力如何。 在外观设计上,正如开头所说,迈腾的造型足以劝退一部分年轻消费者,整体的视觉效果确实不如雅阁、凯美瑞显得年轻时尚。但作为主打商务类型的中型轿车,迈腾采用的家族式设计理念是能够提升品牌辨识度,并且整个前脸使用较多镀铬装饰条;从中网延伸至灯组,中间的镀铬条则是采用纵向点阵布局,给人的感觉就是沉稳大气,气场足。头灯的造型较为中规中矩,但内部采用的是矩阵式布局;标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向等功能,这点是同价位的日系车比不了的。 来到车身侧面,迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距长度为2871mm。整个车窗的边沿,包括侧裙部分都使用镀铬条点缀装饰,视觉高级感营造到位。轮毂是双五辐式构造,轮胎规格为215/55 R17。车尾造型圆润饱满,尾灯内部构造较为复杂,相比现款帕萨特的贯穿式尾灯,点亮后挺有辨识度。 查看详情>>
- 随着市场购车群体多为年轻用户随着市场购车群体多为年轻用户,车企为了讨好消费者不仅推出运动车型,甚至将一些经典款换装全新样貌。例如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,这三台车往日的造型风格是向商务类型靠拢,而如今现款的造型更侧重于年轻运动,这也使得中年消费者不会考虑入手。而我们今天要聊的这款大众迈腾(图片|配置|询价),整台车的造型风格就是成熟稳重的类型,正因如此,2021年全年累计销量超过12万辆;虽然相比日系品牌存在差距,但迈腾始终是中型商务车的标杆。 在价格方面,大众迈腾的售价区间为18.69-30.99万元,目前终端普遍有着2万元左右的优惠幅度,这点相比本田、丰田更有诚意。下面就以2020款330TSI DSG尊贵型为例,看看大众迈腾产品力如何。 在外观设计上,正如开头所说,迈腾的造型足以劝退一部分年轻消费者,整体的视觉效果确实不如雅阁、凯美瑞显得年轻时尚。但作为主打商务类型的中型轿车,迈腾采用的家族式设计理念是能够提升品牌辨识度,并且整个前脸使用较多镀铬装饰条;从中网延伸至灯组,中间的镀铬条则是采用纵向点阵布局,给人的感觉就是沉稳大气,气场足。头灯的造型较为中规中矩,但内部采用的是矩阵式布局;标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向等功能,这点是同价位的日系车比不了的。 来到车身侧面,迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距长度为2871mm。整个车窗的边沿,包括侧裙部分都使用镀铬条点缀装饰,视觉高级感营造到位。轮毂是双五辐式构造,轮胎规格为215/55 R17。车尾造型圆润饱满,尾灯内部构造较为复杂,相比现款帕萨特的贯穿式尾灯,点亮后挺有辨识度。 查看详情>>
- 轴距2871mm,外观沉稳大气,内饰精致有内涵,试驾大众迈腾随着市场购车群体多为年轻用户,车企为了讨好消费者不仅推出运动车型,甚至将一些经典款换装全新样貌。例如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁,这三台车往日的造型风格是向商务类型靠拢,而如今现款的造型更侧重于年轻运动,这也使得中年消费者不会考虑入手。而我们今天要聊的这款大众迈腾(图片|配置|询价),整台车的造型风格就是成熟稳重的类型,正因如此,2021年全年累计销量超过12万辆;虽然相比日系品牌存在差距,但迈腾始终是中型商务车的标杆。 在价格方面,大众迈腾的售价区间为18.69-30.99万元,目前终端普遍有着2万元左右的优惠幅度,这点相比本田、丰田更有诚意。下面就以2020款330TSI DSG尊贵型为例,看看大众迈腾产品力如何。 在外观设计上,正如开头所说,迈腾的造型足以劝退一部分年轻消费者,整体的视觉效果确实不如雅阁、凯美瑞显得年轻时尚。但作为主打商务类型的中型轿车,迈腾采用的家族式设计理念是能够提升品牌辨识度,并且整个前脸使用较多镀铬装饰条;从中网延伸至灯组,中间的镀铬条则是采用纵向点阵布局,给人的感觉就是沉稳大气,气场足。头灯的造型较为中规中矩,但内部采用的是矩阵式布局;标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向等功能,这点是同价位的日系车比不了的。 来到车身侧面,迈腾的车身侧面仍然给人稳重的视觉效果。车身长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距长度为2871mm。整个车窗的边沿,包括侧裙部分都使用镀铬条点缀装饰,视觉高级感营造到位。轮毂是双五辐式构造,轮胎规格为215/55 R17。车尾造型圆润饱满,尾灯内部构造较为复杂,相比现款帕萨特的贯穿式尾灯,点亮后挺有辨识度。 查看详情>>
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