帕萨特 插电混动2.7机油问题
- 上汽大众帕萨特插电混动怎么样?在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 烧机油的常客帕萨特烧机油是什么原因该如何解决帕萨特烧机油的原因有四点,其中活塞环堵塞导致的烧机油大概率都会发生,文章最后会提到没有烧机油的帕萨特如何预防烧机油,我们今天逐一分解,先把大家最容易忽视的问题放到第一条。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 丰田汉兰达2.7发动机烧机油免拆修复烧机油车主经历回顾今天讲述的烧机油“患者”是丰田汉兰达2.7,这辆汉兰达烧机油问题是在十万公里开始的,从最开始的5000公里发现机油消耗一升,变成2000公里,直至目前1000公里消耗一升机油。 查看详情>>
- 请教,关于2.7的汉兰达机油标号问题从亲戚手里接了一台2.7的大汉,出国走的着急,也没交接调养的事宜。我以前一直开科鲁兹,用的5w-30嘉实多极护,觉得这个油特别好。不晓得汉兰达能不能用这个粘稠度的润滑油?这里请教一下各位我这款应该是13款的低级规格,接手的时候才跑了1万2,我也是醉了。在我手开了几千公里觉得这个车前桥很颤,同一个降速带科鲁兹过就一下回弹,汉兰达觉得好几下,忽忽悠悠的觉得。不晓得是这辆车的问题仍是普遍问题。还有一个就是手动切空调内循环之后为甚么自动会切到空调外循环?哪里可以下载到这款车的电子版维护手册,谢谢了 查看详情>>
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- 丰田汉兰达2.7发动机烧机油的原因和解决烧机油的方法丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法,这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里,现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升,很快就变成2000公里,甚至1000公里消耗一升机油。 查看详情>>
- 丰田汉兰达2.7发动机烧机油的原因和解决烧机油的方法丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法,这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里,现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升,很快就变成2000公里,甚至1000公里消耗一升机油。 查看详情>>
- 汉兰达2.7烧机油怎么处理?汉兰达2.7烧机油怎么处理? 查看详情>>
- 帕萨特烧机油无损修复烧机油解决的经历分享帕萨特烧机油已经1年多了,从最初的6000公里一升机油到最后1000公里一升机油,虽然知道不是车的质量问题,但是还是有些小情绪,甚至有些机油焦虑症,不管到哪里,先想着后备箱储备的机油要够,1000公里一升机油的消耗就等于加两次汽油就要开始加一桶机油,这种心境不难理解。 查看详情>>
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- 帕萨特平时的胎压就是2.7吗?帕萨特平时的胎压就是2.7吗?会不会太高了? 查看详情>>
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