帕萨特 插电混动机油温度传感器改装
- 一文读懂汽油发动机上的关键任务传感器众所周知,发动机系统是整个汽车的核心系统,发动机上用的传感器也是整个汽车用传感器的核心。汽油发动机在运行过程中,需要通过周身安装的传感器将各个部件的工作状态,比如机油压力、歧管压力和温度、发动机转速等测量数据,转化为车载电脑系统——发动机的电子控制单元(ECU)能够识别的电子信号,供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制,以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。 查看详情>>
- 机油温度只显示横杠!有没有人遇到过温度只显示横杠的问题,不要说冷车50度一下不显示,车开了一个小时也不显示温度,刚开始认为是传感器坏了,但是更换了2个温度传感器还是不显示机油温度,测试线路供电也正常,上电脑检测也没有故障码,就是不显示温度,快被折磨疯了,还能是什么地方有问题,请大神帮分析下! 查看详情>>
- 麻烦问下19年cs35plus数据流读取有谁知道我的19年cs35plus数据流读取110℃散热风扇启动,水温表跳动几次到中间不动是什么情况,水温传感器,冷却液温度控制模块已经更换仍然没有解决,另外不烧机油不漏不渗得情况还丢机油 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油; 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调节不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决方法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 19款帕萨特哒哒哒异响19帕萨特330精英,1300公里,哒哒响,凉车不响,怠速一会就出现哒哒哒的声音,声音很大,跑一阵机油温度上来了,就不响了。停车10分钟后再启动,又响。车友们你们有这种情况吗? 查看详情>>
- 我的帕萨特今天又保养了!烧机油怎么办?分享一下我的大众帕萨特第一次全车大保养作业,此前我也担心帕萨特会有烧机油的现象,我的这辆帕萨特当初买的时候纯属机缘巧合,之前关注的一直都是迈腾和雅阁、凯美瑞。不过,其配备的涡轮增压发动机有很强的动力支持,试驾过后就选择了帕萨特。 最近给我的帕萨特要做大保养了,在社区评测上看了一下这款车保养的相关信息。首先根据车子的车况,对底盘、发动机舱、汽车胎压做了检查,然后更换了车辆的发动机机油,制动液也添加了一些,最后对车子做了一次全面大清洁。 另外,问了汽车维修技师,知道了帕萨特烧油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。如果车辆烧机油,会导致车辆的氧传感器损坏过快,从而导致燃烧室积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等各种不良后果。烧机油最严重的结果将是发动机润滑不足,从而造成发动机不可挽回的损坏或报废。 所以,我平时都会准时去4S店做汽车保养,您的帕萨特会烧机油吗? 查看详情>>
- 冬季冷车水温油温变化趋势监测监测对象: 1.发动机冷却液温度:原车仪表无数值参考,采用OBD读数。顺便可以看到仪表指针与实际数据的对应关系(实际上LSY发动机有多个水温传感器,此数值为综合计算值。) 2.发动机机油温度:原车仪表有大致数值参考。据信数值采集于油底壳内机油温度,而非发动机流道内。 3.变速箱油温度:原车仪表无此数据,采用OBD读数。 测试环境: 车库 14摄氏度 室外 9摄氏度 总测试里程15公里,其中大部分是高架路。 总用时28分钟 下面是详细过程记录(照片采用副驾辅助固定机位拍摄,驾驶安全无影响) 查看详情>>
- 怎么做好激烈驾驶后发动机充分散热的措施普通车型的原厂机油或者说一些常见的普通机油,并不能很好的满足引擎高温高负载时的散热及润滑需求。如果将耐热不好的机油使用在高散热需求的引擎中,机油很容易就会过热,并失去润滑效果。改装机油冷可以降低机油温度,加装机油温度表可以实时监控机油问题,保证引擎安全。但是更简单更低成本的方法是,在非极限的情况下,根据自己的需求,选用高品质机油。因为用更好机油的成本,远比爆缸的维修成本小。 查看详情>>
- 以车会友【福特锐界改装】现在的车辆也不知道是质量问题还是什么原因,经常看新闻上说以车会友【福特锐界改装】现在的车辆也不知道是质量问题还是什么原因,经常看新闻上说有自然的情况。自己也担心这一点,所以在某宝上购买了一个。高科技。它的功能是检测到发动机舱有温度过高或者火苗的时候会自动喷射干粉剂来灭火。他的结构其实也很简单,不需要接电源,只是里边儿有个传感器,是个装有干粉的盒子固定到各个部位,发动机舱一旦感应到温度过高。它会自动弹开。 查看详情>>
- 大众帕萨特在北方的雨雪地区保养需要注意啥大众帕萨特这款车能在中型车销量榜上拥有第四名的好成绩离不开它的性价比和产品力,很多人购买大众帕萨特就是图它有很多技术是来源于奥迪,所以大家对它的技术也更加信赖。今天论坛上有网友问大众帕萨特在北方的雨雪地区保养有什么需要注意的? 首先最重要的肯定是检查机油量够不够,因为在北方雨雪地区温度较低,汽车能不能正常运作机油发挥着重要的作用,并且要选择冬季专用机油,然后就是检查防冻液是否充足,如果防冻液不够,水箱极易被冻住,最后就是调整胎压,北方的雨雪地区温度低,容易出现热胀冷缩现象,所以胎压要比夏季再高一些。 查看详情>>
- 有些车为啥排气管会产生白烟?凭借我对汽车多年的理解,经常跟朋友吃饭都可以说上一些自己的见解,今天就来说说为什么有的车排气管会产生白烟? 排气管产生白烟由多方面因素导致,如果是新车一般是由于天气温度过低,尾气温度高于天气温度很多就会产生白烟,或者是因为空气滤清器出现污渍导致进气不足产生白烟。如果是老车,化油器故障、氧传感器故障、机油变质、油箱积水等问题都有可能导致排气管产生白烟,这个需要到汽修厂进行检查才能知道原因。 查看详情>>
- 车排气管为何会产生白烟?对于老司机来说用车过程中遇到一些奇怪的现象一般都会比较淡定,而对于刚刚接触汽车不久的人来说,遇到一点问题可能就会开始慌张不知道怎么处理。今天论坛上有网友问为什么有的车排气管会产生白烟? 排气管产生白烟由多方面因素导致,如果是新车一般是由于天气温度过低,尾气温度高于天气温度很多就会产生白烟,或者是因为空气滤清器出现污渍导致进气不足产生白烟。如果是老车,化油器故障、氧传感器故障、机油变质、油箱积水等问题都有可能导致排气管产生白烟,这个需要到汽修厂进行检查才能知道原因。 查看详情>>
- 探岳颗粒捕捉器堵塞回店再生,安全配备外壳烤变形拿生命开玩笑?大众颗粒捕捉器回店再生,涡轮和发动机温度居然把车辆安全配置设备传感器外壳烤变形了,正常工作温度不会发生这种情况,再生的时候发动机温度高于正常温度,涡轮温度也会增高。如果多再生几次,极端情况下车子会不会自燃?会不会影响里面的线束?更重要的这是个安全配置,特意百度了一下:“那个配件是ESC(防侧滑装置)MK100ESC”这个东西坏了,极端状态下会不会车毁人亡,细思极恐,各位车友,如果你们回店再生过,切记看看自己的车子那个地方是否变形。设备位置在涡轮左边,机油加注口后方。设备位置在涡轮左边,机油加注口后方。设备编号正常状态下外壳和高温变形后外壳,车主4S店再生后索赔原厂件对照。 查看详情>>
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