帕萨特 插电混动后门玻璃导轨加装

20款帕萨特两个后门玻璃下降时 咯噔噔 异响。四个门玻璃升降开关松动。 大家有相同情况吗 查看详情>>

2、前门三角窗的作用 前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。 其主要作用就是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可增加驾驶员的视野，另外，前门三角窗还可配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。 3、后门三角窗的作 查看详情>>

速腾飞跃版能不能加装后门玻璃车窗锁？ 查看详情>>

212啥时候能出2.0t国六柴油版呢，把后门改一下，最基本内饰玻璃改装成电动的加装倒车影像，车座给包一下革，价格上便宜一点大致上把改装费用优惠出来这车必定火🔥 查看详情>>

国六解放J6L小三轴冷藏车 整车型号：CA5250XLCP62K1L5T3E6 整车尺寸：11060×2600×4000 箱体尺寸：8700×2420×2600 底盘配置：1900+4700轴距，2020款J6L高顶双卧驾驶室，电动液压翻转，大柴260马力发动机，一汽9档变速箱，电动玻璃，遥控钥匙，中控锁，主驾驶真皮气囊座椅带通风，自动空调，定速巡航，12R22. 5轮胎。 上装配置：上装配置：箱体为内外玻璃钢板，中间保温材料为8cm聚氨酯保温板，铝花纹底板，箱体铝合金型材包边，包角，配双开后门，单开侧门，不锈钢门框、锁件、铰链，其余标配。 箱体选装：肉钩导轨、通风槽、卡槽 查看详情>>

你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗？它就是三角窗，如果不仔细观察，你还以为是块不起眼的小玻璃，因为面积小，没有得到太大的关注，也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用，为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场，这是商家的不二法宝，在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗，此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决，通风自然不成问题，可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用，为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用，同时，前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思，车钥匙被锁在车里，他选择砸最小的三角窗，最后去换玻璃的时候被告知，车门的玻璃比三角窗便宜，当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑，相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主，有些车的三角窗是进口的哦，很贵的。 查看详情>>

19年8月上牌蔚揽舒行380，20年过年前后备箱玻璃被砸保险索赔（有视频为证），副驾驶前门换，后门补漆（小磕碰能钣金，能换门，为追求完美，所以换门，小磕碰有照片为证），剩余原版原漆。4.8万公里缓慢增加中，全程4s保养，花费8000买延保全，后加装1w的矩阵随动大灯，4500的原厂电尾，2000的倒车影像。 查看详情>>

相信很多车友日常用车时会留意到，车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗，但却打不开，是个“死窗户”，有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线，那这个“窗”究竟有什么作用呢？ 不同位置的三角窗，作用不同 01前门（A柱）三角窗 老司机们都知道，在汽车的A柱附近是存在盲区的，这个三角窗最重要的作用是拓展驾驶员的视野，减少因挡风玻璃过度倾斜带盲区的区域，对行驶安全起到非常重要的作用。  除此之外，前门三角窗还可以配合玻璃升降器的导轨要求，与B柱的玻璃导轨保持高度平行，使车窗玻璃的升降更加顺畅平稳。   02后门三角窗 一般后门三角窗分两种：一种是装在后车门上，另一种是装在C柱上的，两种车窗的功能可能不太一样。  装在后门上的三角窗，一般都采用密封条套住玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观。这种做法，还可以适当降低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 装在C柱上的固定三角窗，除了增加汽车的美观度外，还能增加后座采光，满足后排乘客的视野需求，提高整车质感。   总结 虽然在汽车前后门的三角窗，不同位置作用大不相同，但它最重要的一项作用却不由位置变化来决定，即三角窗的重要支撑作用。 车身上的每一处设计没有一样是多余的，都有存在的道理。咱们都知道三角形最稳固，而这一原理也被应用到汽车制造上，汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用，用小小的身体大大的能量来形容三角窗一点都不为过。 三角窗虽小，却最贵 遇到需要敲碎车窗的特殊情况，有些车主可能会认为三角窗面积最小，敲碎这个窗可以降低成本。如果你也是这么想的，那可能就吃大亏！ 这是因为，三角窗的面积虽然不大，但在设计和密封性上都有着很高的要求，如果是特殊的车型，会很难找到相同的玻璃，因此一旦它遭到损坏，维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。 查看详情>>

福田欧马可S1冷藏车 整车型号：BJ5048XLC-F3 整车尺寸：5995*2340*3220mm 箱体尺寸：4080*2100*2100mm 功率/马力:康明斯(F2.8NS6B131)96KW/131马力2780排量、5档变速箱 轮胎大小：7.00R16LT轮胎 福田奥铃联合戴姆勒-奔驰  康明斯开发的中高端轻卡速运（原CTS-1880)可翻转1880宽体金属漆驾驶室 康机独有EBP节油开关 ，5吨后桥  ，动力转向 多功能四向调节方向盘 无骨雨刷  空调 定速巡航 方向助力 气刹（带断气刹）威伯科ABS 中控锁+电动玻璃+遥控钥匙 刹车自调臂 自动大灯带可调高度，轴距:3360mm。 加装U形肉钩导轨和四面不锈钢 查看详情>>

帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的，从外观上看不仅提高车辆的识别度，还能提升整车造型的美观度。 后三角窗可以为驾驶员减少视野盲区。车辆的左右后视镜都有观察死角，不能完全观察到车辆左右侧的具体情况，需要通过转头透过车窗来观察车辆左右侧的情况。车辆的右后三角窗可以为驾驶员的右侧提供更大的视野，观察到更多的情况，避免转弯变道时遇到未知危险。 后三角窗还可以为车辆后排座位增加透光性，给后排乘客提供更大的视野，采光充足的情况下可以消除后排乘客的压抑感，提升乘坐的舒适性。 帕萨特因为后三角窗在C柱上，导致帕萨特后门车窗玻璃无法降到底。后车窗玻璃最下面的部分，是要下降到轮胎的位置。后门板的下边是一条斜边，整体是一块斜的门板，后车窗玻璃下降会受限于后门板的形状。 查看详情>>

汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置，汽车的三角窗有什么用？可能大多数的人都没认真思考过，三角窗是固定的又不能升降，那么汽车三角窗有什么用呢？? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用，为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用，同时，前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的；而是因为当时没空调。? ??? ? 其实，原来的汽车三角窗大多能手动开启，目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后，车厢内的通风问题得到解决，三角窗也变成了鸡肋，完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候，风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆，而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话，那么风透进来可以起来凉爽作用。当然，并不是每一个人都那么有钱，可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种，一种是装在后门上的，一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代，汽车发明了空调之后，三角窗的作用随之消失，但此时的汽车更大，更快，为了保证安全性，A柱被设计得更大。因此，三角窗必须要保留下来。当然啦，有一些工程师认为，三角窗并不能完全解决盲区死角问题，就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法，也减少了盲区，但风阻和美观上而言，这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃，那么盲区会酿成很多事故，除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候，突然一位大叔刚好走过来，而此时你刚好没看到就打算左转，那么就悲剧了，是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢？那么简直是谋杀了，如果有三角窗的话，至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角，但并不能说每一辆车都有按照，而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明，三角窗可以增加驾驶员30%视野，这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗，有的车也设计了后三角窗，也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上，比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅，如果他靠在头枕上，如果没有玻璃看到外面的话，人的心理就非常不舒服。为此，后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问，为什么不直接弄成一块玻璃呢？非得那么麻烦弄三角玻璃，成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景，如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗？ 查看详情>>

坐标天津，比亚迪f3和f3r换门锁，之前有帖子推荐买的车型，这个是09款比亚迪f3r，三菱4g15s发动机，手动挡，变速箱和发动机皮实，就是地盘翼子板易锈蚀，不影响结构安全，门锁是通病，换锁很便宜，淘宝买的29不带电机，送卡扣和内六角扳手，隔音棉9.9包邮，换的后门和前门，自己动手换的，时间仓促，忘了多拍照了，后面锁块拿出的技巧，门板上有两个螺丝，一个扶手内，还有一个是内侧开门把手中间，拆掉之后，拿翘板吧门板撬开，拔掉门板插头，然后把之前的塑料膜撕掉，后排不好换门锁，就需要先把拉线从锁块上卸掉，拔掉门锁插头，内有玻璃导轨，正常拿不出来，小技巧：见三图，右后门锁正常位置手的位置是黑色电机位置，然后见图四，纸箱板相当于车门铁板，黑色电机正常是在下方，先在车门里将黑色电机端向上，如图四领着，黑色电机先出，然后就能出来了，之前轮坛上说要拆小三角玻璃，其实不用，依照换电机，照旧装回，前面也是，但是前面有个锁芯，安装的时候锁芯不用管，等安装完之后，在门的侧面有个黑色的橡胶堵子，撬开开，有螺丝，拆掉之后就可以调整锁的位置，安装好隔音棉，门饰板不好安装的话，先把玻璃降下来，换上新的门板卡扣，安装上，用手砸一下，就贴上了，拍图片少了，忘见谅，比亚迪f3维修技巧，有问题的可以留言，开了18w了，一切正常。 查看详情>>

🚗车辆信息：23款330星空豪华 🗺用车城市：宁波市 💬行驶里程：9807公里 📌引言 📔帕萨特是一直是一款家用及商务型轿车，其外观设计优雅、内饰豪华，加上出色的性能表现，深受消费者的喜爱。 📍外观 📒帕萨特星空版的外观设计比普通版更加大气、时尚。星空版的前脸采用了更加夸张的进气格栅，配合矩阵式LED大灯，营造出更加运动的氛围。车身侧面线条流畅，配合多辐式轮毂，显得非常动感。车尾采用了贯穿式LED尾灯，以及双边共两出的排气系统，进一步提升了整车运动感。相比之下，普通版外观相对保守，更注重中庸之美的体现。 🖍内饰 📕帕萨特星空版和普通版在内饰设计上基本保持一致，都采用了豪华材质和精湛的工艺。然而，星空版在细节方面更加注重时尚感和年轻化元素。例如，座椅采用了更加运动的黑色真皮材质，营造出更加运动的氛围。 🔍性能 📗帕萨特星空版和普通版在性能方面基本保持一致，都拥有出色的加速性能和燃油经济性。 ❤️下面我分享下我的用车体验： ✅帕萨特是一款备受瞩目的中型轿车，驾驶感受出色。整车底盘调校平衡，油门响应速度大约为1秒左右，转速稳定在2000以下，保证了驾驶的平稳性和舒适性。车子顿挫感还是很明显，最突出就是2000转到3000转时候，顿挫感很明显。噪音控制方面表现一般，胎噪和风噪在50KM/h到60KM/h时开始明显，对驾驶者的听觉享受产生一定影响，120KM/h时，风噪尤为明显。 ❇️车内空间：帕萨特车内空间宽敞，车长4948mm，外观修长，给人一种舒展大气的感受。无论是坐在驾驶位还是后排空间都还是充裕，座于后排，小腿和前座椅有两拳间隙。在同级别车型中，其乘坐空间属于上等水平。 ⭕️具体我觉得有以下不足： ⛔️玻璃抖动：开窗时玻璃下降的瞬间抖动较严重，后门玻璃只能下降一半，不能全部降下来 🛑胎噪和风噪问题：在跑高速时候，车速达到120km/h时候，胎噪和风噪很明显，对车内噪音控制产生不良影响。 📛内饰和科技感不足：与国产电动车相比，车辆内饰和车机科技感不强，存在一定的差距。 🚫舒适性：长途行车下来腰部还是有明显酸疼，舒适性有所欠缺。 🧭结论 🧲总的来说，帕萨特星空版和普通版在外观、内饰、性能等方面都有各自的特点和优势。对于追求时尚感和年轻化的消费者来说，帕萨特星空版可能更符合他们的需求；而对于注重中庸之美的消费者来说，普通版可能更适合他们。 查看详情>>

改装升级明细：1、加装前雾灯（恢复高配线路，更换前大灯变光开关总成，左六前雾灯，前雾灯继电器）2、加装智能升降窗（一键升降窗，按锁车键自动升窗，不用担心停车忘了升窗，省心）3、加装多功能升级防盗器（锁门提示，震动报警，开门双闪等）4、更换原车胎铃（原车铁铃不好看，更换原厂款高配胎铃，简单低调，原来全系标配胎压）5、加装流媒体前后记录仪（突发事故自动拍照保存，不怕碰瓷，行驶安全有保障，还能做倒车摄像头使用）6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1（飞歌的音质比原车好，开车导航+放歌，心情放松愉快）7、更换高配仪表盘（高配带自动发光，显示可续航里程，百公里油耗，瞬时油耗，平均速度，定速巡航灯）8、多功能方向盘按键定速巡航（使用原厂游丝，调节音量大小，上下曲，多种功能，高速定速释放双脚）9、自动大灯感应器（自动感应光线开启大灯，走隧道和入地下车库，晚上行驶更安全放心）10、加装JBL6个音响喇叭（前门2个高音头和中低音，分频器，后门同轴，后门要布线到中控台）11、四门隔音（贴止震板和隔音棉，简单做个隔音，总比原来好点）12、四门加装迎宾踏板（开门自动亮起，可以亮几十秒，关门熄灭）13、两门加装投影灯（开门就欢迎你亮起）14、更换行车喇叭高低音（拆掉原车小喇叭，更换8凯的高低音喇叭，需要另外买条一分二线）15、加装流水灯带转向灯（网上买的流水灯，双面胶贴着，接线小灯和转向灯）16、加装后备箱自动开启（按住开锁键3秒开启后备箱，或者后备箱的按钮，不用插钥匙，方便使用）17、加装六后倒车灯（原车只有左边一个，要在六边尾灯开孔装多一个）18、加装六后雾灯（原车也只有左边一个后雾灯，在六边假雾灯开孔走线装一个）19、加装后视镜折叠（附加加热功能，锁车自动折叠，不怕停车位窄）20、更换遮阳挡板（更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板，打开照镜还是不错的）21、全车玻璃贴3M防爆膜（起到挡太阳和紫外线）22、加装晴雨挡和车窗亮条（小雨天开点窗还是蛮凉爽的）23、更换鲨鱼天线（原车天线不好看，更换鲨鱼天线美观多了）24、加装小尾翼（后尾盖加装小尾翼好看有点多，屁股美美哒）25、后尾盖小亮条（后尾盖字母铲除掉，装饰亮条好看）26、加装后保险杠小包围（双排气口）27、加装原厂侧裙（在侧面看感觉升了一个层次）28、加装后挡泥板（由于加装侧裙，前面装不了挡泥板）29、新车未落地就喷底盘装甲（4儿子送的没用，自己买了8支雷朋）30、全车座椅拉皮（新车座椅还未坐热，就开去拉超纤皮）31、全车皮革地毯（原车送的地毯不好打理，换了皮革）32、行李箱防水胶垫（后尾盖有时候放冰鲜有水的，加个防水胶垫不用怕，好打理）33、四门拉手和面板（原车四门拉手和面板太次了，全部更换高配光亮的）34、自动启停关闭器（启停不好用，容易损坏电池寿命，装上不用每次着车关闭）35、底盘加强（平衡杆前顶吧，前下井字架，后下井字架，后下四点式拉杆）36、四门贴防撞亮条（防碰撞刮花，美观）37、换挡面板（更换高配换挡面板）38、改雷凌中央通道（拆原车扶手箱，移动手刹往左边并且螺母垫高，套雷凌扶手箱加固）雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长，个人分享，不喜勿喷，谢谢！ 查看详情>>

炎热的夏季到来了，空调使用频繁，为了提高车内的密封性，更的达到空调效果我决定给咱虎子安装全车密封胶条。虽然每辆汽车原厂都已经安装过胶条，但也不是完全达到密封效果，后期加装也算是更加优化。汽车密封胶条就是安装在车门，车窗，机盖，天窗上的橡胶条，部件虽小但它的作用却不小。可起到密封作用，防尘，防水，缓冲，隔音的效果。开关车门更加沉稳厚重，门窗交接的边缘起到装饰的效果，行驶中车身受到振动起到缓冲，吸震，保护玻璃的作用，对于此次我加装全车胶条的主要目的就是提高密封和缓冲的作用，效果立竿见影。胶条到货，安装位置如下：主副驾驶车门，A柱位置，B柱位置，左右后车门，后尾门，前机盖等等。先安装主驾驶车门位置胶条分左右的用毛巾清洁车门粘贴面，撕开背胶一侧从车门边对准向上粘贴，另一侧从下门边向右粘贴直到粘贴到下门边右侧为止，减掉多余部分。再来粘贴A柱位置其实就是沿着A柱位置车门内测上下粘贴，这里的作用就是密封翼子板和车门之间。粘贴左侧后门这里要注意，硫化头要向上下部横向粘贴左后门粘贴完成，继续粘贴B柱位置。注意硫化头要向上按B柱位置门边对齐向下粘贴多余部分减掉左侧A柱，B柱，前门，后门都粘贴完成了。继续粘贴右侧。后面完成。右前门完成。继续粘贴前机盖机盖粘贴位置就是按内侧边缘粘贴就可以了。机盖粘贴完成最后中控台和尾门就不在描述了，安装方法不难。写在最后总结效果：这时会有车友说了安装这东西没用，也许你细节没有做到或者方法不对，加装全车密封胶条以后，第一提升了关车门的厚重感，没有以前明显的金属撞击声，第二有点明显的提升了密封性，降低了原地怠速发动机的噪音，在行驶中也能有点明显的感觉到比原来胎噪风噪要小，效果是真的立竿见影。不相信你可以分贝仪前后测试。当然爱车的加装改装，要看自己用途要求和喜，根据自己的实际情况而定，不是对所有人适用，我只是分享我安装过程和体验效果罢了。加装改装，一定要符合相关交通法规，符合车辆安全要求为基本，这样才能保证我们能更的使用爱车，安全出行。码字不易，欢迎大家评论区一起交流探讨用车养车方面的经验与技巧。-不再犹豫原创 查看详情>>