帕萨特 插电混动底座软垫套接线
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 炒冷饭聊改车话题内饰篇②①风扇。有这么一句话,以前我觉得小风扇在车上就是鸡肋,没想到五菱宏光mini让他重新得到了存在的意义。哈哈哈。小风扇真的太有必要了!你开着空调吹的时候跟开着小风扇送风那完全是两个感受,那种迎面吹来的风才能真正的止汗!还能做到送风到后排的效果,后排也就没那么热了。买这个一定要注意底座大小,大概最宽不要超过10cm,不然放在风口前就不美观了。我买的18一个,建议买好点的,50左右的应该又可以摇头又是静音的了。我这是为了省钱,哈哈哈,穷改主要就是穷.不然我也拿去全车内饰包纳帕皮子了😜😜 ②钥匙套。这没啥好说的,自己网上买的,这个还挺好看。主要搜索五菱mini的东西都比常规的要贵,真绝了。自己买来安装,弄螺丝就完事,新款钥匙确实好看,很喜欢,白白净净的。好评+1 ③音响。重点来了!音响! 这车居然只有主驾驶门边一个音响,听歌跟闹着玩似的。是早受不了了,自己网上那个买了一套两个中低音+两个高音,自己改. 其实装这个很简单,主要是拆门板比较难。很多人根本弄不下来门板。拆下门板那就是常规的接线,然后调试,然后复原。具体教程我前面有发过视频,很简单的。副驾驶也预留了接线口,直接对插就行。两个高音装在A柱饰板上,送的打孔器很好用,只要有电钻就分分钟搞定啦。 换了音响后音质好多了,音量什么也好多了。对得起他100多的价位。本来想买拆车音响的,不过假货太多了,不如100多听个响也好啊。反正我感觉这个音响已经跟市面上80%的小车的音响差不多了。 先聊到这,我要去赶下一篇了。继续聊内饰改了啥。回见~#宏光MINI内容创作##95后奶爸带你穷改宏光MINI# 查看详情>>
- 行车记录仪安装作业【下】在安装前,一定要认真仔细地阅读说明书,尤其要熟悉线路和电源问题。说明书中包括安装位置和线路图,具体的安装步骤也很清晰详细,必须要理解透彻。说明书中具体的接线位置为30号和45号保险丝。说明书标明的保险丝编号和控制单元为30是点烟器控制单元,45号是左侧车门控制单元。最初我打算连接到50号座椅加热控制单元上,因为基本不用,但我没有尝试过,有了解的人能否告知可行性呢? 在开始正式安装之前,首先要确定好具体的安装位置,而且上下左右位置要合适,不然会导致存储卡无法插取,镜头无法调节等问题。说明书要求安装在后视镜的右侧,但我的右侧被ETC的OBU占据了,所以我选择安装在左侧,效果一样。选好位置后将底座固定在挡风玻璃上,然后把记录仪主机卡上去。主机安装好后,截取好线束管套,套上线束后再插上插头,将线束管沿着挡风玻璃顶部垂直固定好。然后把线束从玻璃顶部向左侧缓慢敷设,稍微用力就可以塞进去。图中是我当时截取的线束管套的长度,一定要截取好,不然会影响美观。 线束到达左侧顶部后,顺着内饰板的缝隙沿A柱一侧往下,直接塞进密封胶条中即可。因为没有专用工具,所以在图中这个位置线束不太好塞,最后我借助家里的竹质锅铲慢慢捅进去的,当然一定要小心,不要用力过猛。接着沿着A柱前进,到达附板位置后把所有线束从黑色塑料板穿进保险丝盒套内。红色方框中是因为线路错误而被压扁变形的主线束,幸好无伤大雅。将搭铁的第三根线束接到车身内任意一个螺栓上即可,这是地线。最后把多余的线束缠绕好,用扎丝固定到车架上,尽量扎紧点,最好不要松动,否则容易发出异响,专业安装还会贴上海绵片,效果更好。 查看详情>>
- ID3提车记后续——必备小物件费用明细🤩老爷子的ID3提车到家后,车子的必备小物件开整起来,作为一个拥有两辆车的老司机来说这必定是轻车熟路,毕竟当年花过不少冤枉钱。 下面我就来给大家讲讲买了哪些必备以及算算共花了多少钱。 1️⃣坐垫、座套、脚垫: 😸由于ID3的座椅是“皮+布”的工艺以及之前用车经历,坐垫座套真没必要,只要平时注意饮料等卫生,外加勤清理,座椅基本也不会变坏。再说了,套了座套安全气囊都会受到影响,得不偿失。 😺大众原装的丝绒脚垫虽然手感材质不错,但覆盖面不大、也容易变脏,经过群友推荐,最终选择了3W的TPU材质的脚垫,不得不说这款脚垫除了价格比较贵,就算双十一活动,京东购入价格也要831元。 当然3W的上层的丝绒垫子也是很容易显脏,我准备自己再买个丝圈垫子配合脚垫卡扣DIY一个,毕竟丝圈脚垫是最难脏,适合像我这样的懒人。 2️⃣车玻璃的贴膜: 😽网上的玻璃膜种类繁多,什么磁控膜、陶瓷膜等等,研究半天也只知道磁控膜利用光的反射,易影响信号;陶瓷膜虽然没有影响信号,但它的原理是吸收红外线,热量积累在玻璃膜上,所以长时间暴晒依然内部很烫;纠结半天。后来嫌麻烦,干脆在4S那边的外包店花了1500大洋贴了什么“上汽大众3M”的纳米陶瓷膜。 3️⃣行车记录仪: 😹最让我折腾多次的竟然是最简单的行车记录仪,本想着新款ID3在后视镜自带type—c接口,接线应该很简单,试了半天c to c的接口死活不能正常供电,网上查询许久,必须来一次转接,比如C-A再A口转接成C口。 最后折腾半天,买了海康威视的D1pro配合C-mini usb(20cm)线,并将记录仪粘贴在后视镜塑料底座的外壳上,终于完美解决。这边花费:行车记录仪243元+转接线8元。 虽然可以买那种替换后视镜下外壳的那种定值行车记录仪,但我总感原装的永远是最好的,没有这种“怪癖”的,推荐买360的ID3定制版本。 4️⃣后备箱垫: 😼后备箱垫是我用车10年经验下来觉得很必要的一样东西,它可以保护我们后备箱的原始丝绒垫子也有利于后备箱的整洁,这边直接在大众商城用1.3W的V豆购买原厂TPU后备箱垫,实际花费0元。 5️⃣其他一些小东西: 🙊中控仪表+导航的钢化膜一共19元,汽车车门防撞条+门把手贴共计21元,遥控钥匙套2个15元,车库顶部防撞海绵贴15元。 💓暂时一共花费: 831+1500+243+8+0+19+15+15=2637元,后期准备再添置一个安全锤放在里面,毕竟电车的起火隐患我还是很担心的,另外现在的4S店为了节约成本,连灭火器都没送,所以周末准备再买个灭火器放后备箱。 👀嘿嘿,最后来了个戏剧性变化,虽然车子是老爷子买的,但鉴于老爷子是新手,难免会有磕碰什么的,所以家庭会议之后,老爷子只能去开我的帕萨特油车去了,ID3给我媳妇开,媳妇上手一次,立马夸赞ID3的操控性能可以,就是刹车比起帕萨特有点软。这样的话,后面应该还会简单买一些装饰品,毕竟现在的ID3的车主是一个女孩子了。🥳 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 奇瑞EQ加装双侧的后视镜加,处理下雨天的烦恼。去年从芜湖买的二手奇瑞EQ,到手以后开了1万多公里。简直就是市区代步小钢炮。而且特别耐躁。整个车子嘛,毕竟是微型车,所以配置也不是那么给力。自己加装了自动大灯,后排阅读灯,改了音响加了低音炮。感觉三天不拆车就浑身难受。前一段时间下雨,发现双侧的后视镜完全看不清,就萌生了改造后视镜加热的想法。解决下雨天的烦恼。后视镜加热有两种接线方法。一种是从主驾驶门边的主线里面找到后挡风玻璃加热线,会是很粗的那一根。我选择了第2种方法,直接接到后挡风玻璃的加热线。这样子通过车里面的后挡风玻璃加热开关,直接开启后视镜加热功能。不用另外装按钮。拆门,三个螺丝,还有锁车的杆,直接旋转下来。然后大力出奇迹,备几个卡扣。不是很复杂。拆完门板之后把上面的后视镜就可以拆开了。把线引到门板里面。我选的是两根1.25平方的线。要稍微粗一点的。接下来就是把门板的线穿到车里面。这步有点难。就是穿这个胶套的管子特别费事。可以自己摸索,用铅丝或者用别的。我是用了一把长的医用镊子。两边的线穿进来之后,沿着上面一直布线到后座的左边。大概线的长度要准备一边要5米。每个后视镜里面不两根线一根悬在门板的螺丝上。相当于零线,另外一根沿着门的上沿到,后面去。特别要注意要关一下窗户试试看有没有冲突。我就是布线的时候跟窗户落下来有冲突,后来又拆开来重新装。这个事后世界里面做着插口。我买的后视镜镜片是现成的加热的。卖家是送这个插口的。也可以买那种单纯的加热片。贴在玻璃上。20来块钱。我买了,后来在拆玻璃的时候玻璃拆坏了。这个是一个技术活,我建议大家就不要分离玻璃和底下的底座了。就买我这种现成的70来块钱。这个是线穿到了后面。后挡风玻璃加热就是这根红黄,很粗,嗯,这边要破线了。加了就是按这个后挡风玻璃加的开关,测试了一下,非常热。效果杠杠的。这个镜片还是一个大视野,某宝有卖。什么车型都有。至于怎么拆后视镜上网一搜很简单。六边这块玻璃就是我分离和底下的底座的时候分坏掉了,我建议大家不要分。整个里面最难的地方就是是从门板穿到车里面。值得注意的就是千万不要着急复原,先把玻璃升降看一下和你加装的线有没有冲突。另外这个接头这边要做防水,用热缩管把它弄。买的线要稍微粗一点,不要太细。 查看详情>>
- 终究圆梦了!宝马X1换上了哈曼卡顿汽车改装音响!在得知哈曼卡顿终于正式进军汽车后装音响市场这个消息后,我激动了很长时间,真没想到,我的X1在它有生之年,还能遇上这样的好事,必须给它升级!在某虎养车上面找到了哈曼卡顿的宝马专车专用套装,和客服沟通了车辆情况,在确认完全可以安装后,怀着激动地心,颤抖着下了单。我选的是宝马8喇叭成就型套装,包括:2个高音喇叭,4个中音喇叭,2个低音喇叭和1个DSP功放!我仔细观察了一下这个套装,发现它和普通的喇叭套装还真有点不一样:1、这些喇叭的底座、喇叭垫圈什么的,都是已经预先配置好的,普通喇叭套装,可能还要改装的时候再临时制作垫圈什么的;2、喇叭线束用的都是宝马专用的对接插头,也就是说,在接线的时候,只要插头一接就好了。而普通喇叭套装则需要另外接线,线与线之间要焊接,比较麻烦;3、产品配置很给力,搭配JBL6路车载DSP功放,可根据个人喜好调音。这套哈曼卡顿宝马专车专用套装光看产品配置就让人省心!哈曼卡顿宝马专用中音喇叭,看上去和普通喇叭有很大的区别,它的中间是突出的,像个球面一样。店里师傅说,这是球顶防尘盖这样设计喇叭的指向性更好,辐射角度更大,失真小。线都已经接好,店里师傅说这个配的是宝马专用对接插头。再来看看这个大家伙,哈曼卡顿宝马专用低音喇叭,搭配好铝合金专用底座。拿在手上也很有分量的。喇叭的盆架造型非常别致,我还是第一次看到这样的。看了说明书才知道这是涡轮型的通风装置,可以加大散热,就算长时间运行也能保持冷却!不得不说,哈曼卡顿就是牛!背面喇叭线和底座都已经预先接好,免去了改装现场拆线接线的过程,真正做到无损改装。哈曼卡顿高音喇叭,它采用的是边缘驱动设计,这样设计的好处就是和其他类型设计相比,它在音圈上能提供更多的散热表面,散热性能更好,那么就能达到更高的功率,高音也就更加嘹亮!看了论坛里面那么多的案例后都已经知道了,改装第一步必然是拆车门,师傅都是行里老手了,操作起来快、准、稳!原车中音喇叭不是在车门上,而是固定在拆下来的门板上面。宝马的两个低音喇叭在前排座椅下面,所以这里就必须把原车座椅拆下来了。和很多车型不一样,我的这辆X1,后面的两个喇叭不是在车门上,而是在后备箱的两边。高音位置只有一个空壳。所以说呢,别以为豪华品牌就什么都完美了,还是有很大升级空间的。把原车喇叭和哈曼卡顿的喇叭一比,看材质就能明显感觉到差距。改装师傅说宝马原车喇叭是纸质音盆,容易受潮,音效就会受影响。哈曼卡顿这个喇叭用的是铝制深层陶瓷复合锥盆,防水抗潮,音效好而且使用寿命也会更长。再来看看低音喇叭,原车喇叭的磁铁很小,哈曼卡顿的喇叭磁铁不但大,还是钕磁磁铁。网上查了一下,在保证散热的情况下,钕磁能获得更好的磁力密度,对低音控制力更好。真没想到,小小的一个喇叭居然还有这么多学问在里面!哈曼卡顿,不愧是高端音响品牌啊!前门喇叭安装,哈曼卡顿宝马专用中音喇叭孔位完美匹配,直接原位替换即可。然后蓝色的那个插头插上去就好了!门板复原后,完全看不出有改动的痕迹。这也太简单了!我当时看的一愣一愣的,这跟我之前在论坛里看到的其他车友改装差距好大,那些改装作业看起来比这可复杂多了。不过这也算是给我开了一剂安心药,不用担心改装会破坏原车线路什么的了。我这款X1原车虽然没有高音喇叭,但是高音喇叭的位置是有的,在原车A柱三角位那里,这换上去以后,直接低配变顶配的感觉啊!换上哈曼卡顿的低音喇叭,因为大小适配,所以直接装上去,还是插头直接对插,搞定!JBL的6路DSP功放因为体积特别小巧,所以可以放在副驾驶座位下面。DSP的接线也是全部都接好的,然后有专门的对接插头和主机对接。最后就是调音,我平时还是比较喜欢听流行乐,所以师傅就根据我的喜好对喇叭进行调音。实话实说,操作我是看不懂,但是声音出来那一刻,耳听为实!调音完成后试听了几首曲子,还是很明显地听出带有美式风格的味道。整体的声音偏硬朗,而且这款套喇叭在表现欧美流行音乐时,能给人一种非常好的现场感。声音流畅清晰,节奏感十分强,让人不自觉地随着音乐的节奏抖脚点头,很容易就被音乐吸引进去。在低音部分结实有力,鼓点充满力度,瞬态控制得也相当出色。为了更好地去展现这套喇叭的现场感染力,师傅选了一张演唱会现场的CD,出来的效果确实让人惊喜。一开始能感到居中的人声表现非常好,然后听到乐队的合奏,呈现出良好的音场。乐器表现非常清晰并且音调准确。随后出来的一阵口琴声,可以感觉到是在中靠六的位置。左六伴音吉他表现准确,细节丰富。连现场观众由远及近的欢呼声都表现得淋漓尽致,整个演唱会的舞台感觉非常强烈,闭上眼睛就好像是在演唱会现场一样。果然,宝马就是应该升级哈曼卡顿的音响啊! 查看详情>>
- 零跑充电桩安装终于终于时隔了4年,今天终于把零跑充电桩给安装上了!也许很多车主都没有见过我们这个充电桩吧?那它可以算是零跑古董级别的充电桩了,这也可以代表一下我们是零跑汽车元老级的车主了吧! 自从上周六在零跑服务商城里订购了充电桩安装服务包后,第二天就有工作人员联系我们,又是拉了个充电桩安装服务群,又是咨询预约安装时间,突如其来的热情,和紧凑的安装时间让我们措不及防,最后我们预约在了今天安装! 提前一天,安装师傅就早早的打电话过来约了一下具体的安装时间,让我们有更充分的时间计划好周末时间! 早上八点二十分左右,安装师傅准时到达了安装现场,一看这装备和工具,就知道这是个专业的安装队伍!特别是对走线和预估的距离数更是丝毫不差,这点让我很是佩服。 勘测现场后,安装人员马上就给出了一个具体方案,按照实际的最小距离给了我一个最佳的安装方案!让我们非常满意,那就话不多说,马上开干。安装师傅给出了二个小时内结束战斗的时间计划。 打孔,安装孔位,固定走线管,安装充电桩底座,拉线,穿线,接线,一气呵成!最后上电通电调试。 充电桩安装师傅是拿固定工资,标准化作业,每一步都要拍照上传,所有的黑线不能裸露都得穿管,所有剥掉黑线露出来的部分都要套热缩管并标线号,打的螺栓之类的都得做标记,所以基本不会存在偷工减料等的可能,安装过程很放心。另外,所用线缆上都带长度标记,用了多长都可以直接算出来,安装线路越短,安装师傅的施工越简单,而且该部分费用并不能计入他们工资,所以他们都会从我的角度考虑,采用尽量短的线路。安装时,充电保护箱的高度注意一下,不要开门时碰了车,最开始的时候给我安装的位置就低了,幸亏及时发现让再提高了一点。 总体来说,这次的安装是非常顺利的,从走线的美观,安装速度,和师傅的服务态度都是非常满意的! 你瞧,这看着让人感到舒服不,从此我们就再也不用担心小零的里程焦虑问题了,想充就充,充出漂亮,让我们生活变得更加美好!哈哈哈……… 查看详情>>
- 全新凯美瑞,内饰动力大换血😨😨 凯美瑞的确算得上神车,看似平平无奇,但是经得起车市动荡,不管排头第一是帕萨特还是雅阁,凯美瑞总能稳稳守住万年老二的地位。在明年换代版的凯美瑞自然受到大量关注,新车目前正在最后的测试,目前已知的消息来看,新一代凯美瑞将进行小幅加长,外观内饰以及动力都要全面更新,像新能源车型看齐,目前各路大神的渲染图也出来了,这一批渲染图真的是丑得很努力。 😒😒 跟此前酷似皇冠的渲染图不同的是,这一批渲染大多来自热心车迷的原创,来看这一个,车子一身虎皮,矩阵灯组凌厉威慑,前脸大体还是根据现款车型改造,线条更犀利,还带有曲面波浪的效果。看上去居然莫名其妙的很豪华。😒😜 再往下就好像上面那个设计给一巴掌拍扁了,中网更加扁平,给了铲形的运动包围,动感隔着屏幕小拳拳锤你胸口。上侧饰条与车标颇为突出,整个有些张牙舞爪的感觉,仿佛做鬼脸,丑得很努力。正式的车子显然不会这么设计。😝😜 还有一个比较正儿八经一些,下包围的确跟测试车一样,延续了皇冠的造型,但是上侧饰条车标区域加大,做成了心形,倒也很有高级感。不过回来看比较可靠的渲染图还是前一阵那些,整体来看新凯美瑞大致会延续酷似皇冠的设计,这也是丰田新一代的设计语言。车身修长,尾部预计会给上贯穿灯组,带来比较高级化的运动感触。 😜😜 至于内饰新车也将迎来蜕变,目前丰田系车型主要是两个内饰布局,一个是皇冠的双联屏,一个是目前普遍套娃的12.3寸悬浮屏幕布局。新车用那个可能都很大,如果要报皇冠的大腿那么用上同款双联屏自然是捷径。归根结底,不要妄想丰田的内饰会技高一筹的豪华,丰田的内饰再怎么改也不会拔尖。 😜😜 动力方面新车将全面电动化,这一点很值得表扬,不想大众本田那样拿着燃油引擎当传家宝,还指望收割一波,车主已经不吃这一套。新凯美瑞预计搭配2.5L油电混动与2.5L插电混动,有可能引入皇冠同款的2.4T混动来提高上限。肉眼可见的优势就是油耗降低,更适合家用了。因为动力策略的正确,新一代凯美瑞保底的销量很稳。😥😥[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 比亚迪海豹对比本田雅阁和大众帕萨特中型家轿向来是最受中国消费者欢迎的一类产品,毕竟中型家轿不仅有着更大的车身尺寸,也在配置以及安全性方面要更强,并且因为受消费者欢迎,所以各大厂商也都将拳头产品集中于此。我们先将目光放到合资品牌这边,本田雅阁和大众帕萨特这两款车型就是这一领域中最具特色的代表性车型,也是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌的强势崛起,我们也涌现出一批十分优秀的车型,就如比亚迪海豹,它不仅在外观方面做得更加年轻化,也在动力和配置方面做得十分不错,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是在最终的购买层面,很多消费者不知道该怎么在这三款车型中做出选择,毕竟它们分别代表着不同的派系,确实很难抉择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 十一代雅阁最明显的变化在于外观的设计层面,为了改变日益盛行的套娃式风格,全新雅阁特意换上了全新的前脸面孔,采用了更加宽扁低趴的车头设计,六边形的扁平中网与两侧平直的灯组相融合,灯组内部规整地排列着LED光源,前唇上方则加入了贯穿式的熏黑横向格栅,简洁化的布局让视觉感更为复古,似乎是在致敬过去老一辈的车型设计。 大众帕萨特在外形方面并无变动,依然提供普通版和精英版两种前脸,普通版车型格栅内部使用了横幅式结构进行装饰,属于我们熟悉的大众家族化设计风格,有着比较强的层次感;两侧大灯组采用了熏黑处理,和格栅相连,视觉一体感比较强。星空版车型的格栅内部使用了点阵式结构进行装饰,有着更强的时尚感。下包围部分均采用了三段式设计,星空版两侧导流槽的尺寸更大一些,风格更显凶狠。前唇部分配备有贯穿式的镀铬条,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 外观方面,比亚迪海豹保留了纯电动车型的设计风格,但前格栅恢复了传统的横幅式设计。LED光源的大灯组和英文logo并排排列,旗舰版车型配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节和延时关闭等功能。整体外观动感,略显传统但依然具有吸引力。 本田雅阁的燃油版全系均采用了1.5T+CVT的动力组合,拥有141kW(192Ps)的最大功率和260N·m的最大扭矩。而混动版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m,前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 大众帕萨特继续提供1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机三种动力可选。其中280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦(150匹),峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦(186匹),峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦(220匹),峰值扭矩为350牛·米,均匹配7速湿式双离合变速箱。 动力方面,比亚迪海豹EV版车型搭载的是204马力的永磁同步电动机,电动机总功率为150千瓦,电动机总扭矩为310牛·米。而比亚迪海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统,其中1.5升发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机,1.5T发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米,匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田雅阁外观更为复古的变化可能并不会迎合每位消费者的审美,但其内饰智能化的升级和更加丰富的配置满足了更多主流需求,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用定位。作为合资品牌中型车市场的一员老将,大众帕萨特已经在国内征战多年,凭借着沉稳大气的设计,这款车也得到了众多消费者的青睐。不过,随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体,包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐。整体看来,比亚迪海豹的外观设计时尚,内饰质感以及动力在同级都有较好表现,并且在配置方面也足够高,如果你想要更年轻化,并且足够省油的混动车型,那么显然是比亚迪海豹会更加适合你。 查看详情>>
- 二代飞度GE6的成长之路 💘话说小蓝买回来一两个多月,终究是没忍住,在xy淘了个二手原装真皮方向盘,再买了套多功能按键,原本想着直接买缝个真皮上去,但看了车友的效果,感觉不是我想要的那种,最终舍本换二手原装真皮😏。既然真皮都上了,多功能按键又怎能缺少呢 原装的真皮方向盘看起来很舒服包含气囊部分的🌹。这个红标不知道是不是正品,有没有车友识货的😿? 外观没有什么大的磨损,完整度比较好带换挡拨片的,不过我的1.3的好像不能使用🙂。听说要改中控电脑版😻?仪表🐲?太麻烦也太大成本了 迫不及待安装方向盘,期待安装效果 既然方向盘都改了,那何不加装一下手刹真皮套、真皮档杆、扶手箱呢🦊? 于是就到处找扶手箱,原本想着要不干脆改个扶手😝?看了车友的改装案例,感觉需要开孔割座椅套那些,有点不忍心,而且扶手也没有很好看的布面材质的💞。所以还是看看扶手箱吧,扶手箱有很多种,普通的也就是tb那些了, 看到有车友安装了日本原装的扶手箱,一看价格,我是实在下不去手,一千多个人民币啊不太适合我这种收入群体🎋。 没办法,折服于现实,只能转战普通的扶手箱了, 学会接受现实才能让自己变得快乐 分享一下自己收藏的其它车模↓ 这次就分享到这里啦,欢迎有相同兴趣爱好的车友研究研究🤜~不喜勿喷哈 想着自己尝试一下安装多功能按键,一个一个螺丝零件拆卸下来😿~费时间 骨架非常完美,进行全面的擦拭消毒干净用着比较舒心 装好,很板正带原装红标RS-Z,力量感十足吗 中控面板也要拆开来接线,拆的过程还是要小心点,那些卡扣很容易就断裂 安装完成,果然还是不一样的档次提高了不少 没换之前的样子,比较简单一点,方向盘整体磨损还是比较小的,没有划痕破损🦁。 二飞的中控设计至今看着也并不觉得会落伍吧💜?设计感很好,实用性也很好两边的杯架非常实用😛。 多功能按键挺方便的,卖家指导安装,左边:上下曲、音量大小、模式切换,右边:锁车:开锁,换挡拨片:鸣笛喇叭,这个非常实用,既然不好改换挡功能,放着也没用,就改为喇叭功能了 车友说的这款日本原装扶手箱,样子确实可以,底部支撑性应该不错🚑。 后面再安装上扶手箱,和老板特意选了个布面的材质,比较搭配座椅的风格 安装后的样子,拉手刹的时候有一点点挡手吧,没有特别明显,能接受的范围扶手箱打开里边的空间还可以放些小物件,很方便☃。就是不能整个人压上去太用力会折断底座 手刹真皮套,套进去再用针线拉紧打结,就算完成啦,手感是真的不错,真皮的感觉不一样🤤。非常紧实贴合度高 我是专门找的这种真皮和缝线,比较像原装真皮的风格🚗。不知道有没有车友也是喜欢这款的💕。 排挡杆头也买了,买回来发现,真皮的手感不咋地,材质没有很柔软,我这个材质整个杆头还有点软软的胶质感还感觉比真皮的舒服后面还是退掉了,两百多一个也不便宜啊 早晨起来跑步,回来发现车内阳光照射进来很舒服,随手拍了几张照片 有一丝丝本田高级性能车的感觉哈哈,真敢说️。 GE的魅力就在于,你坐在驾驶位上,你不是很想下车,你会有一种欲望想要去驾驶它, 吃饭的时候发现这家店作为拍摄背景还是挺好看的吖先来个右前45度角靓照 早晨跑步回来看到自己的小蓝,心情很好,来一张 侧面也来一张😆。都说男生要想帅,下车关门就走,不回头地锁车离开💓。我是帅不起来了,总是喜欢回头看看你-小蓝 干净的道路,周边的绿色和小蓝的美妙搭配,是非常清爽干净的感觉哦🐷。 停车场🅿的小蓝,停车方便是没的说,小小的车位停进来也是轻轻松松啦 虽然你已经十几岁了,但是你的可爱依旧啊依然是整排最靓的仔 偶遇红色黄色小二飞二飞三个最喜欢的颜色都在一起啦,果断地下车拍个照🚕。哈哈 家门口停车🅿️?,车小方便不占位置🙂。 有飞度一定要尝试载载大件物品,才能真正体会到飞度魔术座椅的魅力啊🤜!后排放倒后,这空间也就只有SUV可以和它匹敌了,普通三厢车是没有资格和它比的了🌾。 收集家里有过的车模,现在就剩下一飞二飞没收了市场价贼贵啊,哪天狠下心来了😊~就齐全啦 标志308和七代半雅阁是很稀少的车模,好在有,虽然也是贼贵,但是因为稀少,现在不收怕以后遇不到啦💙。 「雷凌/威驰」这两款丰田还是不错的代步车,非常省油省心🚛?小威卖掉了,小雷还在开🐻。这两台车的特点:后备箱空间都很大 修理厂模型二楼阳台处💓。晚上:一瓶酒一包烟,一两个好友坐在这,聊聊车喝喝酒是不是很美好 修理厂二楼俯视角度,左上角是个房间,整体设计采用现代风格,透光性好🤓。 空调模型风扇叶子是可以电动驱动的,但是不制冷,所有灯光都可以控制,里边配备家具厨具餐具等😘。费时一个月半完成😎。 整体外观设计🐹。后面的修理车间矮一点点😳。设置独立外开车间大门🚓。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
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