帕萨特 插电混动主动进气格栅怎样开闭
- 325li的主动闭合式进气格栅怎样开闭?3系的主动闭合式进气格栅是根据情况自行开闭还是需要驾驶人操作开闭?另外,车内通风(不是开冷气)是只有驻车时才能通风吗? 查看详情>>
- 启辰大V DD-i使用主动式进气格栅,可启辰大V DD-i使用主动式进气格栅,可以根据不同的工作状况开闭,低风阻轮圈也带来属于新能源的独特标识。 查看详情>>
- 理想ONE性价比如何,能成为人们的理想之车吗?理想ONE是一款自带光环的车,自发布以来,关于理想ONE的话题从来没有停止过。那么,作为理想汽车的开山之作,理想ONE究竟有着怎样的实力呢?今天我们来一起看看。外观设计上,理想ONE的外观有着十足的力量感,宽厚的车身气势端庄,可以说理想ONE的整个造型让人印象深刻。值得一提的是,理想ONE的进气格栅带有主动开闭功能,而当进气格栅关闭之后,理想ONE的风阻系数可以从0.34Cd降至0.32Cd,这样一来,对于提高车辆的续航里程表现具有一定帮助。同时理想ONE的车身尺寸达到了大中型SUV车型的主流水平,对比大众途昂稍小一圈,但是对比丰田汉兰达则是有着较为明显的优势。内饰部分,理想ONE的内饰是对称式设计,四平八稳的中控台简洁大方。与此同时,理想ONE车内的四块大屏营造出了足够前卫的车厢氛围,而且内饰用料非常出彩,中控台上下方两部分使用皮质材料包覆,无论是质感还是触感,都属上乘表现。再者,理想O 查看详情>>
- 二次中改?新款奥迪Q7测试谍照曝光近日,有海外媒体拍摄到一组新款奥迪Q7的测试谍照,据称这款中大型豪华SUV将迎来第二次大改款。目前在售的奥迪Q7为其第二代产品,发布于2015年,在2019年进行了首次改款,相比初代产品,第二代奥迪Q7并没有达到预期效果,即便是改款后也难改颓势。并且由于现在电动车发展迅猛,奥迪官方也无意再开发第三代纯燃油版本,所以这代Q7还将继续服役一段时间。从谍照看,新车将针对前后灯组进行一些优化,中网让然是奥迪标志性的大嘴设计,预计将会配备主动开闭进气格栅,另外前保险杠样式也进行了微调。目前还没有这台车内饰的谍照,或许会有更多惊喜。动力部分,目前在售的奥迪Q7有汽油、柴油、插电式混动以及高性能的SQ7车型,新款预计还将延续这样的动力配置。关于该车的变化我们将持续关注。 查看详情>>
- "宾利全新欧陆GT极致版发布车控快讯(文/每日一CHEK) 宾利汽车宣布全新宾利欧陆GT极致版将于6月25日正式发布 此款新车是宾利首款配备超高性能插电混动系统的车型 官方目前只公布了一张前脸图,大部分处于阴影之中 整车线条优雅,体现英伦运动车型特有的风格 新车换装最新设计的双圆LED头灯组,取代原""四眼""LED头灯组设计 修长的日间行车灯成为前脸的点睛之笔 大尺寸分体式熏黑网状进气格栅,增加更低的前唇,整体运动感十足 宾利称该车型是其105年历史中动力最为澎湃的公路座驾 搭载全新插电混动系统,由4.0L V8发动机与电机组成 最大功率782马力,峰值扭矩1,000牛·米,最高车速335公里/小时 采用主动式四轮驱动系统和全轮转向,提供更先进的底盘驱动四轮 WLTP工况纯电续航里程80公里,宾利称之为最可持续的车型 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区,关注智能汽车、竞品对标、 查看详情>>
- 值得选择的帕萨特PHEV🎀帕萨特插电混动不仅采用了帕萨特流动韵律的设计美学。同时具有大众集团新能源汽车标识性的C字型日间行车灯🙇,上进气格栅与充电口融为一体,前脸极具辨识度,车身侧面前翼子板上的PHEV侧标,🙆凸显新能源车专属身份;车身同色包围环绕车身及尾部,造型动感炫酷,令人印象深刻。 🎀帕萨特插电混动搭载了一块容量为13kWh的三元锂离子电,续航里程达到了63公里,👏能满足大部分人日常通勤的需求。而且帕萨特插电混动依靠其高效的动力系统,完美实现动力强、👊油耗低的日常表现,一次充电+50L油即可轻松突破1000km续航里程,毫无续航压力。 🎀它车长接近5米,轴距接近2米9,超越B级的车身尺寸带来了强大的气场。 🎀1.4T的动力提速很快速度响应非常及时,过红绿灯可以说同时起步第一个冲出去的👣,加速行驶推背感十足非常强劲开起来感觉很舒服很给力。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 外观上,启辰大V DD-i超混动沿用V-外观上,启辰大V DD-i超混动沿用V-motion设计语言,采用全新的直瀑式V型中网设计,多边形格栅呈现出强烈的科技感。值得一提的是,车标下方有一个主动式进气格栅区域,可以根据不同的工作状况开闭。 微信图片_20230813104149_副本 查看详情>>
- 启辰大V DD-i,各方面均衡启辰大V混动是一款采用混合动力技术的车型,有着燃油经济性和更低的尾气排放。也符合现在的用车趋势! 查看详情>>
- 相比大 V 燃油版车型来看,大 V DD - i 超混动采用尺寸更大的进气格栅造相比大 V 燃油版车型来看,大 V DD - i 超混动采用尺寸更大的进气格栅造型,带有" V "字元素的直瀑式格栅带来了更高的辨识度,还具备主动开闭式功能,左右两侧雾灯区域也设计了导风槽,能够梳理车头气流并帮助刹车系统散热。此外,大 V DD - i 超混动还配备全新的前大灯组,采用与中网融合的设计,形成了视觉上的统 一 查看详情>>
- 宝马X1年轻人的第一台车年轻人的第一台车——宝马X1 作为豪华宝马X1,😜 更年轻的外观全新设计的内饰, 相信能吸引一大波消费者。🎀 ?外观:全新宝马X1基本延续了 海外版车型的设计💎, 标志性的双肾式进气格栅继续沿用, 但是造型变得更加立体, 增大了面积的同时❤ 减少了直瀑式镀铬饰条的数量, 进气格栅还带有主动开闭功能, 有助于降低风阻系数😙, 两侧大灯组的造型有所收窄,😎 两侧配备了大尺寸的竖状导流槽装饰, 相较于现款车型,更加偏时尚运动。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 贴心的凡尔赛C5X如何?🌸在配置上,凡尔赛C5 X更是妥妥的“入门即凡尔赛”。 😍入门即标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、🍉主动开闭式进气格栅、😘外飘式奢享全景大天窗。 🌈智能ADML无钥匙进入及启动、🥰驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、🔥电动折叠带加热外后视镜、8扬声器。 💙10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统(WLAN)、💎OTA在线升级(WLAN)......对比同级产品,❄️可以说是“碾压式”的诚意和性价比 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 宝马x1 高端大气上档次🍃🍃🍃 全新宝马X1 前脸标志性的双肾式进气格栅继续采用,但造型变得更加立体,同时减少了直瀑式镀铬饰条的数量,进气格栅还带有主动开闭功能,有助于降低风阻系数。 🍂🍂🍂 两侧大灯组的造型有所收窄,内部加入了两个倒“L”形日间行车灯口,和中期改款宝马3系的风格类似,未来应该还会应用到宝马旗下更多车型上。前包围采用了三段式结构,中间的通风口被设计得颇为夸张,两侧配备了大尺寸的竖状导流槽装饰,相较于现款车型,更加偏时尚运动。 😍😍😍 堪称高端大气上档次。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X秉承雪铁龙#凡尔赛C5 X# 一台既像SUV又像轿车的车! 舒适凡尔赛 不止平稳 将动态舒适和静态舒适完美融合 犹如一间移动的起居室 为旅途带来平顺平稳的驾乘体验 • 360THP涡轮增压发动机升级版 • 爱信8速手自一体变速箱 • E-toggle电子换挡 • MCS大师级地盘+PHC自适应液压稳定技术 • CAS领先舒适座椅 • 360°环绕式车身玻璃 • Clean cabin智能清洁座舱 • X型LED日间车行灯 • 主动开闭式进气格栅 • 19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋 • 悬浮式双尾翼 • 悬浮式12英寸彩色高清触摸屏 同级领先3D彩色eHUD抬头显示 L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统 C-Connect3.0智能网联系统 脚部感应开闭的电动尾门 智能ADML无钥匙进入及启动! 真的超级凡尔赛 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
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