帕萨特 插电混动可变悬挂问题
- 可变悬挂不耐用吗?老师,听说可变悬挂不耐用,10w公里都是个槛,丰田这套AVS悬挂怎么样啊,主要是耐用性问题,准备持有10年,每年1w多公里。 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- AMVAR可变阻尼悬挂,标配1.8T+进口爱信8ATB(关键词:可变阻尼悬挂、五连杆、爱信8AT、AR实景导航、刹车矩阵通风) 查看详情>>
- 3.5T V6+10AT,大7座,CCD可变悬挂,豪!作为林肯品牌的进口旗舰SUV—领航员,一直都是百万级价位中罕见的全尺寸SUV。在前不久,林肯正式推出了领航员蓝银版,官方指导价为100.80万元,看看这位大家伙够不够打动各位老板们。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 选配的可变悬挂故障率怎样准备订车508L现在纠结可变悬挂,想了解下悬挂故障情况与维修价钱。 查看详情>>
- 可变悬挂系统怎么调节?可变悬挂系统是在哪里调节的,一直没找到?? 查看详情>>
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