帕萨特 插电混动内地临时牌如何变更外地
- 满满的科技感无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 在国内大众有很多忠实的车迷,大众旗下的车型很受欢迎,大众迈腾要算成功的中级车。从第六代欧版Passat开始引入国内一汽大众生产后,迈腾成为帕萨特之外的大众神车,最近迈腾推出的GTE版更是出尽了风头。面对现在新能源以及众多混动车型的推出,大众成功转型,迈腾GTE就是这样局面下诞生的一款全新的车型。迈腾GTE所搭载的这套插电混动系统和帕萨特相同,采用1.4T EA211发动机和电动机组合。这套动力比较成熟,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m。电机方面最大功率85kW,最大扭矩为330N·m,对于这样的动力组合我感觉大众还是比较出色的。到底全新迈腾GTE表现如何,让我们一起近距离接触一下吧! 查看详情>>
- 🚙中欧日三款中型轿车,你会更喜欢哪款?🚙比亚迪汉DMI 121km尊荣型:22.78万 🚗大众帕萨特 380TSI旗舰版:23.29万 🏎️本田雅阁 混动 幻夜锐智版:23.68万 ✅中型轿车是家庭用车首选,以大空间,舒适,油耗,耐用为前提。🤩操控并不在家用轿车首选考虑 1️⃣空间 汉dmi轴距2920毫米 帕萨特轴距2871毫米 雅阁 轴距2830毫米 轴距方面,汉dmi后排空间更大,后排中间凸起部分,汉dmi凸起更小,其次是雅阁,凸起最高是帕萨特 2️⃣舒适度 ✅三款车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 但即使结构相同,不同厂家,调校水平也不同 🈯️汉dmi实际驾驶起来,风格非常老款凯美瑞风格,偏家庭风格调校,在通过路面较大的坑洼时,是能感受较大晃动,过弯时,悬挂的侧向支撑性比较充足整体家用非常舒服,插电混动车,隔音效果很好,几乎听不到发动机参与工作声音。后排座椅略有向后倾斜,对于乘客腿部有很大承托,座椅设计风格偏向德系 🈯️帕萨特大众对地盘用料,平整度有严格要求,甚至底盘有跨级别优秀。经过大小颠簸,车内都会感觉很柔软,座椅包裹性很好,但隔音水平一般,由于纯燃油,发动机直接参与 🈯️雅阁:这应该三款车中操控感比较好的,路感较清晰,但本田对于整车隔音效果非常差,特别高速时,胎噪和风噪全部都能听得出来。高速时,舒适性差 3️⃣动力和油耗 ✅汉dmi是插电混动,可纯电续航121km,可上绿牌 1.5T+E-CVT,最大马力139匹,峰值扭矩231牛米,电动机总马力197匹,峰值扭矩316牛米,零百加速7.76秒,油耗4.6L/百公里 ✅帕萨特380是纯燃油,2.0T+7挡湿式双离合双离合,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,零百加速7.4秒,实测平均油耗8.2L/百公里 ✅雅阁是油电混合动力,2.0L+E-CVT,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,零百加速7.92秒,实测油耗5L/百公里 4️⃣耐用性:三款车型家用车型,帕萨特和雅阁是经过长达多年市场检验,耐用性无需质疑,而汉DMI经过三年多的检验,和月销破万台销量,2022年年销量在中大型轿车中排名第三,排名第二汉EV ❌三款车缺点明显 1️⃣汉dmi依然采用类似老款凯美瑞底盘架构,整体底盘质感一般 2️⃣帕萨特外观比较沉稳,不符合年轻人,油耗较高 3️⃣雅阁隔音差,车身轻,高速行驶稳定性一般#你如何选 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 哈弗H6配置分析推荐或许是哈弗H6感受到了比亚迪宋PLUS DM-i的冲击,失去了蝉联已久的销冠宝座,于今年8月份和10月份分别推出了22款的混动版本和22款的燃油版本,其中顶配Supreme+的前脸还做了很大的变更,至于回击效果如何,静待后面几个月的销量吧。 在看配置之前,我有个疑惑,22款没有了2.0T,不清楚是直接取消了2.0T还是21款2.0T还在继续卖,有知道的朋友可以回答一下。 按动力形式,具体配置分解如下: 1⃣️混动 1、22款 混动 1.5T DHT版 14.98万 受限于混动系统的电池成本,混动版本是价格最贵的,甚至都追上了2.0T版本的售价,不过斯木兄在这还是要表扬下长城这套2DHT,其在馈电行驶时确实比DM-i要好,当然吉利今年又出了个3DHT,更好一些。如果你喜欢哈弗H6,还想要油耗低一些的吧,这个混动是可以考虑的,不过不是插电混动,不能上绿牌呦😄 2⃣️燃油 1、22款 第三代 1.5T 两驱 Plus 11.59万 2、22款 第三代 1.5T 两驱 Pro 12.29万 3、22款 第三代 1.5T 两驱 Max 12.89万 4、22款 第三代 1.5T 两驱 Supreme+ 13.7万 ➡️如果你就日常家用,市区乡村居多,我推荐你Pro版本,没有驾驶辅助,其它配置跟Max差不太多,足以应付日常使用; ➡️如果你经常跑高速或者车辆很少的道路,可以考虑Max,除了有驾驶辅助之外,还比Pro多了HUD、2个喇叭、外后视镜电动折叠和双温区自动空调,Pro是单温区自动空调; ➡️如果你想要一辆不一样的哈弗H6,且是个配置控,那上Supreme+吧,前脸采用参数化设计,比Max配置多了前雷达、自动泊车、遥控泊车、电动后备厢、副驾驶电动座椅、主驾座椅腰部调节、面部识别、车内单色氛围灯、带照明灯的化妆镜等。 查看详情>>
- 还在为东奔西跑自己上牌而烦恼么?#零跑T03社区活动1期# 哈喽,最近在app里恭喜了很多喜提新车车主零居们,那么提车我们的小零就要有身份证啦!建议新车主要来看呀,满满的干货! 很多零居都不知道新能源如何上牌,今天我就来告诉各位新提车零居。 目录:1.确认购车指标 2.办理临牌 3.办理购置税免税证明 4.验车上牌 一.确认购车指标 1.以徐州举例,徐州购买新能源汽车,是不需要指标的,当时我们app交押金用的谁的名字,就写谁的名字就好啦!如果需要更改车主,还需要和当地销售做好沟通。个别地区需要有指标才能购买新能源汽车,还需要经过资格审核。 2.部分城市对外地户籍人员有上车牌相关规定,可以度娘看一下当地异地户籍人员车辆注册登记要求哈。 二.办理临牌 徐州经销商是需要收取手续费用他们帮忙代办的,500-1000不等。 如果自己申领在交管12123app线上或者当地车管所就可以申领,再提交需要的审核资料,然后交费,最后领去临时牌照。注意注意,如果线上申领的话,有几天的等待时间。 所需材料: 小零合格证原件和复印件 车主的身份证原件和复印件 小零交强险的保险单 三.办理购置税免税证明 在当地税务局办理 所需材料: 车主身份证原件和复印件 购车发票原件和复印件 小零合格证原件和复印件 天津也是经销商代办的,没有收取费用! 四.验车上牌 带好材料可以到现场验车和选号,也可以在交管12123app上线上选号,最后确定车牌号,在当地车管所,配合拍照。等待车牌号的邮寄到家。 所需材料: 小零车主身份证原件和复印件 车辆照片,当地车管所就有人安排拍照,听指挥就好。 购车发票 购置税免税证明 车架号拓号,天津有专人帮忙给拓号,不用自己动手 小零交强险保险单 小零合格证 一切手续准备完毕,我们的小零就是有身份的车啦!上牌流程就这些啦!不足之处来评论区补充。 查看详情>>
- 两年帕萨特车主,分享高速上应急处置攻略[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] 🔥🔥前言 我目前用车整整两年,也跑了45000公里,在这45000公里当中,其中有一大半都是在高速上行驶的。在高速行驶过程中,难免会遇到一些突发状况,可能很会新手车友不太了解该如何处置突发状况。今天我就结合自身的情况,和大家分享驾驶帕萨特在高速上突发状况的应急处置攻略。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程和时长 用车两年,总里程45000公里多。 🔥🔥应急处置项目 高速爆胎,高速没油了,以及高速意外事故等等。 🔥🔥帕萨特高速应急处置攻略 一般来说,帕萨特这个车比较耐用,驾驶感受也比较好,正常行驶过程中,一般不会有问题发生。但是有时候也会有一些意外状况,毕竟车子是每天在路上跑的。我去年12月份,在高速上,左后轮胎就炸了钉子漏气了,导致在应急车道临时停靠。首先,想要避免这种情况,在上高速之前一定要提前检查好车况,全车都要检查,包括轮胎,还有最重要的一条就是要把油加满。发生漏气以后,我的仪表盘首先是亮了故障码预警,然后我就减速,打转向灯,在应急车道停车,把警示三角牌放到车辆后方100米处。然后下车查看确认了或坏的位置,先打高速服务电话,报备了我的位置,然后叫救援,可以更换备胎,也可以补胎,也可以选择拖车,这个要根据自己的实际情况来。不用打保险和交警还有4s的电话,因为高速是管制路段,他们都上不来。 至于加油这种情况,一般来说很少会有半路没油的这种,只要你在出发前把油加满就行,帕萨特油箱70升的,加满一箱纯高速能跑1200多公里。如果是真的遇到这种情况,也不用慌,高速上每隔几十公里就有服务区,服务区都有加油站,感觉续航比较低了,就在服务区加满就行了。还有就是高速出口,正常情况下,高速出入口收费站附近2公里处,必有加油站。如果不幸没有油趴窝了,也可以找高速救援来给你送油。 还有就是意外事故,就比如我,在服务区就被人追尾了。不过的我事故很小,很轻微,几百块私了就处理完了。大家要根据自己的实际情况来,如果事故较小,可以私了。如果比较大,先看有无人员伤亡,如有就打救护车,然后报交警,报保险,拍照,保留好现场证据,然后撤到护栏外等待交警来处理。 ⬇️⬇️个人总结 平时我们行驶在路上一定要小心,这份用车攻略也是我两年四万多公里,自己遭遇过的分享出来的。平时我们大家在用车过程中,还是要多学习一下自己动手的技巧,比如换备胎。还有就是出远门之前把油加满,把车况检查好,行驶的时候不超速,不抢道,谨慎驾驶,这样几乎都可以避开所有的希望状况了。 查看详情>>
- 燃油混动任你选凯翼昆仑开启预售👦目前,凯翼昆仑已经开启预售,预售价在10.69-23.99万元之间,一共推出11款配置,涉及燃油混动两大市场。在外观设计方面,凯翼昆仑采用前卫时尚的设计语言,正如它的命名方式一样气场强大。前脸整体呈X造型,大面积无边界前格栅如同铠甲一般,车标与前格栅很好融合在一起,这套设计语言不论放在燃油车还是混动车型身上都没有违和感。👦 😺分体式大灯造型极为复杂,与前格栅连接在一起后用细长灯带勾勒出轮廓,造型更为夸张犀利,如果车标支持点亮,肯定会赋予前脸更强科技感。下包围两侧加以金色饰条进行装饰,侧裙和后包围同样加入这一元素进行点缀,视觉效果还是还别致的。只不过因为品牌地位一般,所以大家也认不出它的身份。😺 👧车身侧面展示出一款中型SUV该有的体量感,轴距达到2820mm,隐藏式门把手与车身融为一体,既拥有更出色的视觉完整度又可以降低风阻系数。这一设计手法不论是放在燃油车,还是插电混动车型身上都没有违和感。采用三段式设计的腰线进一步强化车身力量感,旋风式轮圈略显单薄,不同车型的轮圈尺寸也会有所区别。👧 😽车尾重心偏高,镂空式尾翼、双边共四出排气口以及扩散器的出现都在为强化车尾运动气息而努力,但起不到什么实质性作用。尾灯同样采用当下流行的贯穿式设计,并融入前大灯同类型设计元素,点亮之后同样有很高辨识度,只不过个人觉得灯带偏细,与车尾整体相比不太协调,而且车牌所在区域形成的凹陷型面太大,没什么美感。就外观设计而言,凯翼昆仑有很高原创度,没有像其他车型那样“从众”,但部分设计还不太成熟,仍有一定提升空间。😽 👨凯翼昆仑的内饰设计比较常规,没有像外观那么个性,比较注重科技感和运动氛围的营造,除空调出风口以外,其余设计元素都很常规。14.6英寸中控屏集成丰富功能,因为它与腾讯展开合作,所以很多常用科技功能都能在它身上找到,屏幕显示清晰度和操控灵敏度都还不错,对于新手来说也没什么上手难度。👨 😻左侧空间出风口与仪表盘进行连接,形成一定起伏变化,只能说是个性但谈不上美观。小巧电子档把融入水晶材质,前方是充电面板以及杯架,后方是扶手箱,布局手法比较独特。内饰用料讲究厚道,包裹不少软面皮质,门板内侧和座椅加以缝线进行修饰,视觉效果不至于太过单调,但也有部分消费者表示视觉效果略显😻繁琐。 👩作为一款中型SUV,凯翼昆仑采用五座布局,当然用户也可以选装七座,对于五座车型来说,后排空间可圈可点,头部腿部都有很大空间剩余,中间地台有一定凸起,基本不影响中间乘客的乘坐体验。但对于七座车型来说,第三排空间就很一般了,只适合临时乘坐或者是存放随身物品,坐起来有种小板凳的感觉。而且侧窗面积偏小,在长时间乘坐过程中容易感到压抑。而且当第三排座椅处于正常使用状态时,后备箱空间就微乎其微,所以对于大部分消费者来说,更建议选择五座,可以更好保障后排乘客的乘坐👩舒适度。 😸在动力方面,燃油版凯翼昆仑将搭载1.5T和2.0T两种发动机,最大马力分别为197Ps和254Ps,单从动力参数来看还是很理想的,但就是不知实际操控如何。如果是插电混动车型,将搭载1.5T发动机和电动机组成的动力系统,纯电续航里程大概在110-260km之间,除了能给用户带来一块绿牌以外,还有优于燃油车的燃油经济性、续航里程。与品牌以往推出的车型相比,凯翼昆仑的产品力确实得到大幅提升,但依旧有不少需要提升的地方,最主要的是品牌知名度较差,所以即便上市后也很难激起太大水花。😸[_LinkTopic:凯翼昆仑,65652,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 🔶下午探店银河,时间虽短收获不少,特来分享。本文分为门店和产品两大部分。 🔶🔶下午探店银河,时间虽短收获不少,特来分享。本文分为门店和产品两大部分。 🔶关于门店 由于时间仓促,银河上海展厅目前暂时设在吉利品牌展厅内,与其他燃油车一同展示。可以看到旁边还有一间很大的展厅正在装修,推测将是未来的银河专用展厅。 另外,该展厅紧邻领克,推测这几家吉利旗下品牌都是同一家经销商集团的产业。 吉利门店内今天非常热闹,基本每个桌子都有顾客坐着,不少已经跟销售进入了谈价格阶段,看样子其中部分是吉利燃油车的顾客。 银河展台为一个面积不大的临时展台,上放了L7、L6各一辆,看车的人非常多,基本各有2-3波顾客关注,我在旁边等了几分钟才得以进入后座体验。 销售顾问很热情,即使看车客户很多,也分配了一个专门的顾问送上一瓶水,并拿着手册准备做具体介绍,我告知其打算随便看看,无需专门讲解。 然后我之前的疑问,也在这次看车中得到了解答。那就是银河L系列作为插混,如何在如今无法获得沪牌额度的情况下在上海市场立足?拥有大牌指标的潜客会优先选择插混而不选择燃油车么? 关注车的过程中,至少听到2波客户,向销售顾问咨询能否上外牌,而门店也确实有相应的渠道来帮助客户上外牌。看来银河的潜客,至少有一部分会选择外牌来解决问题。 因为试驾L7的人太多,需要提前预约才能试驾,本次体验均为静态体验。 🔶关于产品:银河L7,体验车为星舰,即顶配版 这款车之前聊了很多了,重点聊聊纸面上不易察觉,近距离体验才能发现的点吧。 ✅座椅特别软:L7的座椅体验非常棒,除了后排中间座位外,每个位置的坐垫和靠背都非常柔软,而且有打孔设计,坐起来非常舒服。副驾还有加长腿托,也就是女王副驾功能。 ✅星舰版天窗为可开闭设计,并带有电动遮阳帘,在如今新能源车大玻璃顶流行的时代,无异于一股清流。这款天窗现在全系可选装,价格3000元。 ✅内饰设计电感很强,前排取消了几乎所有机械按钮,空调等全部在屏幕内调整。作为插混车,采用了纯电相同的无启停按钮设计,上车即上电,使用体验几乎看齐纯电车。另外也采用了纯电车常用的怀挡设计,中控处只设计了无线充电版和储物格。 ✅大屏UI设计合理,操作起来比较流畅,常用功能集成在第一个页面下,其他功能也可以在对应的页面进行控制。 ✅车门内把手采用很多电车流行的隐藏式设计,通过门板凹陷形成一个拉手,不注意观察不到。车门开启开关设计好评,体积巨大的金属质感机械开关,醒目且顺手,比现在一些电车采用的细小电开门按钮好用得多。 ✅稍有不同的是车外门把手仍然是传统设计,与L6的隐藏弹出式门把手不同。 🔶关于产品:银河L6 ✅内饰设计大部分与L7相同,最大的区别在于副驾屏取消了,显示出两车在定位上的差异。 ✅天窗为不可开启式天幕,且中间有一条加强筋,推测是为了保证强度,但视野上比起整块天幕还是要差得多,而且不带遮阳帘的设计非常XX,后续需要单独购买精品件弥补。 ✅座椅舒适度与L7几乎相当,只是垂直高度方面差一点,毕竟是轿车无法与SUV相比,纵向空间与L7相比差距不大。 ✅与销售聊天,告知L6将于成都车展开启预售,9月开始交付。该车由于是轿车,且配置方面也要低于L7,我认为要有比较大的价格优势才能大卖。 ✅至于将L6与星瑞对比,我认为抛开动总差异,其定位还是低于星瑞的。L6无论是尺寸还是内饰的高级感,比星瑞均有一定差异,毕竟其最初定位是主流紧凑级车,比原本定位中级车的星瑞还是要略差。 🔶离开前的感想 离开门店前,看到放在门外的星瑞试驾车,门上写了「不试、不比、不卖」的slogan,让我一下想起一件往事。 当年在吉利某个销售总手下当兵,该总给我们分享了当初星瑞上市战役里的一个关键动作,让我对于吉利营销系统的组织能力有了很深刻的认知。 星瑞上市时,以接近中型的体量定位紧凑级车,进行降维打击,价格在当时的国产车中算是高的,主销配置大概13万左右。 为了说服消费者以合资紧凑车的价格购买星瑞,当时总部定下了「不试、不比、不卖」的策略,强调一定要通过对比试驾,让用户充分感知星瑞的产品力,因为CMA架构产品力仅仅静态是无法体验出差距的,动态性能才能体现它的实力。 如何做到让用户都能充分体验对比试驾呢?这项行动必须快速、有效、可执行,并且要有突然性,需要一定的保密性。 该总向我们介绍,当时是一个周五下午,临时通知全国所有的大区总,晚上八点钟准时开会。 会议只传达一个任务:要求全国所有具备星瑞销售资格的门店(星系列并非所有门店都有,必须达到一定要求),利用周六一天时间准备好帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等主流中型轿车至少一台,并且在周日一早与星瑞试驾车同时放在门店,星瑞的一项用户可以充分对比试驾这两台车。 这项任务只给了24小时时间,绝大多数的门店都按照总部要求安排好了对比试驾车。通过很多个类似的高效行动,星瑞上市取得了成功,第二个月销量就超过12000辆。 讲述这件往事,其实就是想说吉利如今在转型时取得的阶段性成功,绝对不是偶然的。作为一个老牌车企,它的研发、制造,还是营销、渠道系统,尽管存在不少弊病,但它仍然具备着极其高效的组织能力,确保能够将高层战略实施落地。 查看详情>>
- 朗逸提车第一天与3650天用车真实感受❤️❤️❤️前言回顾: 时间如白驹过隙,转眼朗逸来到我们家已经有10年了,现在回想起提车时的情景仿若昨天,屈指一算在这3650天里,朗逸已经陪伴我安全行驶了将近6W公里,虽然里程不多,但是朗逸却给我们家带来许多的欢乐。下面就聊聊我提车第一天的事情与用车到现在的驾驶感受。 🚗🚗🚗车辆信息 汽车版本:2013改款朗逸1.6L自动舒适版 提车时间:2014年1月3日(上牌时间2014年1月20日) 行驶里程:55688公里 落地价格:151200元 👍👍👍提车第一天: 我的驾照很早就拿到了,可是期间并没有驾驶过车辆,可以说早把驾校的知识忘干净了,于是在提车那天,我找了位朋友陪我一起去提的车,毕竟有一位老司机跟着也可以帮忙检查一下,最重要的是能帮我把车开回家。到4S店后,找到销售办理缴费以及提车手续,因为之前来过店里很多次,确定过车钱以及随车送的赠品,所以交车手续办理的还是很快的,店里也提前准备好了临时牌照,之后销售就带着我跟朋友去仓库提车,看到已经被洗干净的爱车那一刻,感叹咱也是有车一族了! 怀着激动地心情,将车里里外外认真的看了一遍,同时朋友也认真的帮我查看着合格证上的信息及车辆铭牌是否一致,发动机舱、轮胎、车漆、底盘等处是否有动过的痕迹,在确认一切正常之后,拿上临牌我们就开出了4S店。记得当时93号汽油跟现在92号汽油价格差不多,也是7元多吧,先去加了200元的油,一路上同事给我讲解如何操作,朗逸这款车采用了爱信手自一体6AT变速箱,平时启动后用D挡就行,因为新车处于磨合期,转速基本保持在2000转左右就自动升档了,朋友说新车最好不要让发动机超过3000转换挡,这样对于发动机变速箱都不是很好,当时就差拿小本子记下来了,这款变速箱还有一个手动D挡模式跟S超车挡,手动模式基本不用,而超车挡只有在超车和爬坡的时候用。 因为临牌有效期是30天,所以当天并没有去上牌照,在提车半个月后,我跟爱人才一起开车到车管所自选机上挑选了属于自己的车牌号703,也是老婆的生日,哈哈,这样再也不会忘记老婆大人的生日了。 💛💛💛10年的用车感受分享 🚗车辆外观: 我这款车外观颜色是雅致白,选择白色也是因为白色在夜晚辨识度更高。让我最终选择朗逸也是因为朗逸在当年进行了一次改款,外观上比之老款年轻许多,贯穿车身的腰线给人一种硬朗感,以及改款后棱角分明的车灯,有一点点帕萨特的影子。 🚙车辆内饰: 朗逸这款车的内饰有着德系车的味道,中控布局很简单,没有多余的按键,就是塑料感比较强,唯一不足就是硬塑料在太阳下有点反光。座椅是皮质的,10年用车下来除了椅面皮质褶皱比较多之外,倒也没有发现别的问题,打理起来也挺方便的,脏了用抹布一擦就行。 🚄车辆动力: 1.6L的动力只能说家用足以,你要真想拿它跟涡轮增压发动机或大排自吸的相比,还是差了些,虽说不能激情澎湃,但是在S挡的加持之下,偶尔激情下还是可以的。最近两年驾驶习惯不好,喜欢深踩油门,油耗略高,不跑高速的时候市区综合油耗在9升,温柔驾驶的话可以保持在7升左右。 👍优点分析: 1、朗逸这款车首先在空间储物上就比较适合家用,车内空间就属于紧凑级的,后备箱那还是相当大,过年要走6家亲戚,串门的年货一并都能装满。后排座椅还可以比例放倒,偶尔的拉一下装修用的水管、1.8米的装饰画框、木板啥的可以的。 2、朗逸作为一款1.6L自吸的车,高速油耗在5.5升,油箱大概是54升,最高续航显示过960公里,虽说没有朋友们动不动1000多公里的续航,但是足以说明这款车的油耗表现不错。 3、朗逸市场保有量大,基本上各个维修店都能够找到配件,不用担心半路坏在路上没得修。10年用车下来,最初的几年保养用的是半合成机油8个月一保养,现在换上了全合成机油一年一保养,以及正常的更换配件外没有维修过,主打的就是一个省心。 😥缺点分析: 1、首选是朗逸中控及车门会有异响,主要原因可能就是硬塑料的应用比较多吧,还有就是装配工艺不够精细,不过想想10W多的合资车也就释然了,毕竟一分钱一分货。 2、主副驾驶位的座椅调节是旋钮式的,因为你需要将手侧着伸进去反向用力,所以我基本都不怎么去调节座椅角度,如有朋友乘坐了也就凑合一下。 3、后排中间凸起过高及没有出风口,后排座三个人的情况下,中间的乘客腿会有点不舒服,如果是大长腿就不建议坐中间了,因为后排中间储物格处的设计过于凸出,挤占后排空间。 😀😀😀总体感受: 10年用车下来,朗逸给我的感觉就是一位朴实肯干的朋友,没有花里胡哨的功能,没有突出的优点也没有明显的缺点,虽说有点小毛病,但都是可以接受的,虽说没有智能化的配置,不能远程操控,也没有智能车机,但是作为一台简单实用的家用代步车还是可以的。[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
帕萨特 插电混动临时牌热门推荐