帕萨特 插电混动公里几天年审担心连接

（关键词：空气动力学设计、自适应悬挂、四连杆、插混版本） 查看详情>>

近日，斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派（Superb）的相关信息，不同于以往的孪生车型大众帕萨特，将会缩编至PHEV插电混动的旅行车，全新一代速派将继续供应轿车；动力方面，全车系首次全面采用48V轻混，提供一系列汽油&柴油发动机，PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里，综合马力204匹。 查看详情>>

插电混动MPV对于家用来说再合适不过了，如果你是日常出行一二百公里的纯电续航足够每天上下班了，这点电费对于燃油车来说是非常节省了，然后就是偶尔出远门带着家人去旅行了，这方面就更不用担心了，纯电续航不足可以直接加油使用发动机驱动，实在没电了还可以发动机直接发电。 查看详情>>

如今，插电式混动车型受到了越来越多人的青睐。毕竟，100公里左右的纯电续航里程可以满足市内短途通勤，而长途出行时发动机的介入，使你完全不必担心纯电车型的里程和补能焦虑所带来的烦恼，同时它还能拥有优异的动力性和燃油经济性，兼顾多种优势于一身。而今天这台哈弗H6插电式混动版车型就是今年颇具代表的插电混动车型之一。 查看详情>>

搭载插电混动系统的车型成为了越来越多人选择的对象，原因很简单。首先，插混系统的电池容量高，能够满足市内的纯电通勤；其次，长途驾驶时没有里程焦虑，综合续航里程可以达到1000公里左右；再者，电驱的加入提升了驾驶体验，经济性也不错。但插混系统的成本高，价格上没有优势可言，何况对于一款级别更高的中型SUV更是如此。别担心，这种局面马上就要被打破。 查看详情>>

2020-3-27提的斯柯达明锐，车还在3年10W公里质保期内，原厂卤素大灯照明亮度欠缺，想把原厂大灯改成LED，但又担心质保及后续年审，如果改成LED，请问会否涉及到质保和后续年审的问题？ 查看详情>>

在这个新旧能源博弈的时代，不少消费者也是采取了折中的方式，尤其是在北上广等一些限购政策的城市，很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾，尤其是市面上不少插电混动车型，它们往往有着不错的动力和燃油经济性，又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到，大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题，今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型，看看这两台车，哪台车实力更强一些。 查看详情>>

刚提的19款帕萨特商务，替换了一个GPS定位系统GNSS停车视频影像开始还好好的没开几天 仪表台显示请连接移动电话是为什莫， 查看详情>>

车子停几天，就必要重新忽略所有设备重新连接。连接后还有放不了MUSIC?才用了3千来公里 查看详情>>

在新能源汽车逐渐发展的大环境下，汽车市场中却仍然有很多燃油车保持热销态势，包括大众朗逸、日产轩逸、丰田凯美瑞、大众帕萨特在内的大量燃油车，仍然能够轻松取得单月上万辆的销量成绩。这种情况出现的原因，一方面是大家对纯电动车的续航有焦虑，担心长途旅行时会补能不方便；另一方面就是热销的燃油车也有不错的产品力，油耗也不高。就说如今全新上市的广汽丰田第9代凯美瑞，这款车就做到一箱油能跑1000公里。 查看详情>>

目前市面上两款热门车型，哪款是你的菜? 车型介绍：比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版，指导价格23.58万；大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版，指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为：4975mm╳1910mm╳1495mm，轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为：4948mm╳1836mm╳1469mm，轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大马力为139Ps，电机最大扭矩为316Nm，官方0-100公里加速时间为7.9秒，NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机，这台发动机最大马力为150Ps，电机最大扭矩为330Nm，官方0-100公里加速时间为7.7秒，NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒，胎压显示，第二排侧气囊，主驾驶膝部气囊，被动行人保护，360度全景影像，NFC车钥匙，内置行车记录仪，第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停，后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动，比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动，当然比亚迪汉DM-i也有缺点，就是没有任何优惠，虽然两者裸车指导价格相差无几，但是落地价格，帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐：比亚迪汉＞大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见，至于最后选择哪款车型，主要看小伙伴们个人意见，如有不同想法，那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>

🎀帕萨特插电混动不仅采用了帕萨特流动韵律的设计美学。同时具有大众集团新能源汽车标识性的C字型日间行车灯🙇，上进气格栅与充电口融为一体，前脸极具辨识度，车身侧面前翼子板上的PHEV侧标，🙆凸显新能源车专属身份;车身同色包围环绕车身及尾部，造型动感炫酷，令人印象深刻。 🎀帕萨特插电混动搭载了一块容量为13kWh的三元锂离子电，续航里程达到了63公里，👏能满足大部分人日常通勤的需求。而且帕萨特插电混动依靠其高效的动力系统，完美实现动力强、👊油耗低的日常表现，一次充电+50L油即可轻松突破1000km续航里程，毫无续航压力。 🎀它车长接近5米，轴距接近2米9，超越B级的车身尺寸带来了强大的气场。 🎀1.4T的动力提速很快速度响应非常及时，过红绿灯可以说同时起步第一个冲出去的👣，加速行驶推背感十足非常强劲开起来感觉很舒服很给力。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>

17年11月份17款1.8顶配版帕萨特目前跑了七万多公里，朋友的车，全车原车漆，只更换了前后保险杠，要价15万。本人上班族，基本每天都用车，用车量较大，考虑入手1.4舒适版速腾，落地价也是15万。现在很纠结选朋友的帕萨特还是买新速腾，同样的价格，一个是三年七万多公里的帕萨特，一个是零公里的速腾。业务用车用车量较大，主要考虑后期维护费用以及维修成本，再就是担心帕萨特公里数一多烧机油厉害的问题。各位车坛的大神们给个建议，先谢谢大家了，祝大家2020万事如意，财源广进。 查看详情>>

帕萨特可以开10-15年吗？ 老爸今年58岁，现在的一辆吉利开了14年、18万公里，三大件还不错，塑料件都不大好使了。想给他换辆代步车一直开到不能驾驶，帕萨特或者凯美瑞，帕萨特各方面都更喜欢，就是担心里程数高、年份久了之后问题太多，有没有过来人给点建议？ 查看详情>>